VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47
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台風で倒れなかった、よかったよかった。
突然にキャンプツーリングに挑戦したくなってきたけど時期が悪い気がする今日この頃。 キャンプは寒い時期のほうが捗るよ。虫がいないし暑くて寝れないということもない。騒ぐ学生や外人もいない。
ソロなら静かに過ごせる晩秋のキャンプ場が最高。 そーゆーこと言うのやめろよー。
魅力的じゃないか。
道北に住んでるから、今が今季最後のチャンスなんだよなぁ。 お前らホントやめろ。
テントを検索しだしちゃったじゃないかよ。 >>31
停電で強制的にキャンプ生活になってしまってるかもしれない
気を強く持って耐えて
無事を祈ってる >>31
おい、大丈夫か?
キャンプどころかサバイバルになってないか・・・ 46前期と後期のフロントアクスルシャフトの違い分かります?
前期44301MBG000
後期44301MBZD 00 46前期と後期のフロントアクスルシャフトの違い分かります?
前期44301MBG000
後期44301MBZD 00 みんなありがとう。大丈夫だよー。
さっき復電した。道北、北の果てなので電力以外は問題なかった。
とは言え、今や何でも電力で制御してるからねー。電力ないと何もできない。
昨日は冷たいシャワー浴びてた。
キャンプのことを考えた直後だったので「キャンプみたいなものか」って
意外と気楽に過ごせたよ。
停電のせいで物流も死んでて、昨日届く予定だったチェーンルブは当然届かない。
昨日は天気もよかったし、仕事も早く終わったし、停電でやることないし、
こりゃメンテかなと思ってたんだけど。残念。
台風でカバー外したが故に雨に濡れ、チェーンにサビが浮いてるのを何とかしてやりたい。
ここではキャンプ用品は事実上通販するしかないので、物流が死んでるとどうにもならない。
道北のキャンプ場は今月までのところも多いので、厳しいところかな。
日記みたいになっちゃってごめんだけど。そんな感じで、VFRともども無事です。
みんなありがとう。 稚内は一回だけ行ったなぁ
キャンプ場が閉まってもキャンプできそうな原野はいくらでもありそうなもんだけどな…
それはそれとして無事でよかった >>38
無事でなにより。
しかし、まだ余震?あるだろうから気を付けて下さいませ。 >>38
ぶっちゃけ停電は北海道全域って判ってたんだけど
道路や液状化の被害ってどうなの?
TV見てても被害の酷い同じ地域しかやらないし・・・
なんか空気読まない質問でごめん >>38
空気読んでる読んでる、本当のところ大切なのはこういう質問だと思う。
道外の人に来てもらわないと、北海道は生きていけないんだから。
北海道のほとんどのところでは影響なし。
http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/RoadInfo/index.htm
ここで9月6日以降に通行止めになってる地域だけってこと。
今日、稚内と天塩を海沿いと40号で往復したけど、影響なかった。
すれ違うバイクの数は、稚内で見かけるのと同様、激減したけど。 今日岐阜のドリームカフェ行ったけどVFR800Fは結構見かけたな
みんなもれなくトップケース付けてたから俺も欲しくなっちゃうよ
シートバッグと比べると、雨の日とか便利そうだよね Fはパニアやらトップケースを付けると、スタイリッシュじゃなくなるし、多少なりとも軽快感を損ねると思うので、ワインディングを楽しむ時は付けないですね。
しかし、足バイクのシーンでは、便利なトップケースが活躍しまくりです。
お土産満載のツーリングのシーンでは、パニアケースが活躍します。
日帰りツーリング程度では、シートバッグを使っています。 なんか800F厨でプロポーズ大作戦してた奴いたけど、マジキモいな。 ここでいちいち書いても非モテの妬みにしか見えんから黙っとくのが吉 800F厨が奥多摩の駐車場でコンクリート柱に激突して廃車になったみたいだけど、下手くそ過ぎるだろ
分不相応だし、横着するからバチが当たるんだよ
またミサイルになって他人に激突されては困るから、HMSで訓練してから公道復帰してね 来週に白F納車です
早速龍神スカイラインに出陣します おめいい色て色書いてあるじゃねーか
白いいよね。大事に乗ってね part42の>>530なんだけど、みんないつになったら俺にもおめしてくれるんだよ? >>55
>>56
>>57
ありがとう。
当時はハゲだヅラだと散々茶化されたんだけど今は優しい人が多くて良かった。 純正トップケースって地力で取り付けできるレベルかな?
ワンキーのシリンダー調整とか大変そうだけど クワガタの外し方が分かれば取り付けは簡単。
キーシリンダーの調整は根気の問題だな。 あーEURO5か…
モデルチェンジで生き残らないかなぁ とりあえず20年までは当たらず触らずで、その後に排気量UPして規制対応するんじゃないかと予想しておく。 >>67
VFR1000のスクープは見るけど、VFR800のスクープは見たことないので、、、、、無くなるのかな。
VT250,1000も無くなったし同じ運命かな。 一台はリッター相当のスポーツツアラー残したいだろうしV4SS出す予定ならそれの廉価版として出しそうだけどね 排気量アップ規制対応なんかしたら価格が酷いことになりそう
Fで150万、XはアフリカASといい勝負になるんじゃね VFR1000はRRとFの二本立てで出ると予想している人がいたと思う
可能性は低いと思うが 51の赤契約マンやが、こないだ納車未定の連絡が来たわ…
おめ色してもらったのに(´・ω・`)
契約するとき端末見せてもらったけど、確かに赤の日付が入ってなかったんよなー
マイチェンが控えてる?的なことを言われた
詳細はドリームにも来てないっぽいけど、とりあえず赤は弾切れや 色変わってキャンディークロモスフィアレッドになるんじゃね 白買って俺と外装交換しようぜ。
'14式の赤乗りより 新色出るのはいいけど、仮に新色に乗り換えることになったら今使ってるパニアと色が合わなくなるのがなぁ
パニア塗装しかないんか パニアごと買い直せってことでは。そもそも、次の機種で同じオプションが使える保証はないんだから。
良心的に解釈すれば、それなりに乗ってれば退色もするだろうし、ね?
ところで、このスレに背中を押されたせいでキャンプを始めたよー。
なかなか2連休がなくて、夜勤明けに最寄りのキャンプ場でデビューしてきた。
停電でも思ってたけど、夜、電気がないってのは今や贅沢だよね。
全部サイドパニアに入るのが楽だわー。放り込んだら完了。
1人分ならトップケースはないけど容量的には余裕で収納できた。 >>78
純正パニア、でかくて横開きで一見不便だけど、その分容量があって荷物がかなり載るのが良いよね >>79
そうなんだよね。蓋側っていうの? 開けて手前の空間にも結構入る。
全部入れて、全部出してって場面だと、バカッと開く横開きは楽だった。 79のパニアってあれ幅どれくらいあんの?
最近のホンダはそういう数字出してくれないから困る >>81
まぁ、世界最大のバイクメーカーなんだから、車検に通るようにはせんとな
BMWもミラーないしハンドルが通れば、すり抜けできたからね 7月から乗り始めたのにマイチェンとは??
ちょっとがっかり。 たいして変わらんと思うしガッカリしなくていいんじゃないかなぁ
リミッターが無くなるとかいう噂もあるけれど、180以上なんか公道では使わんわけで >>81
どっかのブログでパニア装着状態の360度写真があったと思うが。 リミッターが無くなれば、堂々とECUの書換えに応じてくれるようになるだろう >>84
8月から乗り出した私もいるからがっかりしないで!
今のVFRに不満ないしなぁ。タンクの容量増えたりしたら羨ましいけどさ。 >>86
URL貼ろうとしたらエラー…
「写真で見るホンダVFR800F用純正パニアケース」
で検索すると、それらしきページにたどり着く カバーが面倒になったからバイクバーン検討してるけど
ジュニアサイズでいけるだろうか? >>84です
乗るのがとても楽しいので、気に入ってます。
マイチェンのことは気にしない事にしました。 問題は何が変わるかよ
FのウインカーがLEDになって価格2万円上昇程度ならいいけど カラー変更だけかもしれんけれど、赤白黒銀がある今ほかに何色を追加するのかなぁ 追加料金とってもいいから、
カラーオーダープランおなしゃす
NM04と同じバリエーションでええから… CB1300/SPからオーリンズ&ブレンボ流用、Rサスもオーリンズのマイナーチェンジモデル
VFR800F/SPはいかがでしょうか… CB1300/SPからオーリンズ&ブレンボ流用、Rサスもオーリンズのマイナーチェンジモデル
VFR800F/SPはいかがでしょうか… よくよく考えると高級ナナハンツアラーって感じだな
コストダウン丸出しの高額バイクが増えた中で、結構貴重な存在 カタナの新型を見たがまたしても荷物が積みにくい小さなタンデムシート…。
おまけにタンク容量は12リットルときた。
一時間ほどワインディングで暴れて楽しかったーって日帰りするような遊び方をするものだろうし、あれはあれで良いのだろうけど、俺の遊び方には向いてない。
RC79は原型が古いだけあって保守的な作りだけど、それが返ってツーリングで使いやすい。
やっぱ今のバイク買ってよかった〜と思ったのでした >>102
VFRを選ぶ人は他のバイクを見るとこも同じだなw 400km余裕で走りきる
自分には最大の魅力でした タンクが大きくても燃費が良くてもどっちでもいいけど、せめて300kmは無給油で走って欲しいところです VFR800Fの前はCB400SBに乗っていたので、最低18Lは欲しかった。 チキンなので燃料メーターが半分を切ると満タン入れに行く。
半分で200kmも走れるのにね。まあ、安全第一だ。 長距離走れるからって余裕こいていたら、高速でガス欠になりかけて焦って経験がある。
ガスメーター点滅で何リットル残っているもんなの? 4lってことは燃費走行したら100kmは行けたのか! 2015の800x中古を昨年の4月に買って10000kmほど走ってところです 雨やら台風やらで延期に次ぐ延期となりましたが、
RC79白明日納車です 調べれば調べるほど気になってしまう。
とても扱い易そうなイメージ。
Fで仲間入りしたい! 乗りやすいぞ。乗り換えだったら、前のバイクの癖が抜ければ素直に乗れる いや、バイク全般からすると乗りにくい部類のバイクだぞ・・
重くて安定感はあるから、長距離弾丸向けで俺は気に入ってるけど
長距離乗らんツレも買って散々ぶーたれてるわ 取りに行ってきました
帰宅路の幹線道路が混んでいて、本領を発揮できませんでした
トラコン切ったらウイリーできたので、ぶん回せば面白そうです
「ツーリングではハンドルが低くて手首が痛くなる」と聞いていましたが、そうでもないようです
そこそこ前傾はしますが、ハンドルが近く感じます
セパハンなので停車時の取り回しには気を使いますが、走り出せばサクサク軽快で重さは感じません パニアにナイロンのスタッフバッグ入りキャンプ道具を放り込んでおくと、
スタッフバッグと道具の硬い部分が当たっているところに穴が開いちゃう。
走行中の振動で擦れてるんだと思いますが、これ、うまい対策ってありますかね?
今のところ、気付いたところにタオルとか入れてるんですが。
今日、角が丸くなっているところは大丈夫だろうと思ってたらやられて、
スタッフバッグ代わりに使ったナイロン製バックパックに穴が開きました。
しょんぼり。
>>114 >>119
おめいろ。
手首が痛くなったことはないなぁ。首? 肩? が痛くなることがあります。
>>118
乗ってるときはいいんだけどねー。3連休で1,100km走ってきました。
倒しちゃったときに起こすのが大変。また倒してしまい、パニアを傷物にしちゃいました。 >>120
道具の端っこをウエスや段ボールなどで養生するしかないのでは
サクッと差し込めるように、段ボールを工作してみればよいかと
穴が開いちゃったところは早速お裁縫であて布を
パニアはある意味バンパーにもなりますね
転倒時に車体にダメージを与えずに済みます
スキー靴用のパッドか何かで養生しておこうかしら
案外小さいのに驚きました
BMWのものはヘルメットが収まりましたが、RC79は入るかしら?
白なので明るいカラーのタンクパッドを物色中です 社外品のクソデカパニア付けとくと車体が完全に倒れないから平地なら起こす時全く力要らないぞ さては横浜旭バロンにあった白をさらって行ったヤツか(´Д⊂ヽ LEDは冒険が過ぎたな
指向性が強過ぎて、周辺をぼんやり照らしてくれない
山道など街灯の無い暗いクネクネ道のナイトランは避けたいところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています