その筋の関係者に聞いた話なんだが、
マフラー狩りって明らかに大きな音で走っている古めのバイクより、
静かであっても明らかに社外品に変えてある高年式のバイクを狙うらしいよ。

機材と作業と時間の必要な、音量やCO2の計測する必要なく、
政府認証マークが付いてないだけで堂々と簡単に検挙できるかららしい。

ノルマ達成するには、そりゃ簡単な方を選ぶのは合理的ですね。

整備不良は7点で一発免停だから、キツイよね。