【Kawasaki】Ninja H2 SX 9台目
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渋滞路多めガソリン半分以下で股の熱さを感じて
帰宅後見たら内股真っ赤になっててヒリヒリという感じ。
快走路走ってる分には真夏でも何ら問題ない。
あと、３月納車で６月位までは特に排熱による熱さは気にならなかった。
まー内股に痛みを感じるようなのは走る場所にもよるので
そういう経験のある無いに関しては人それぞれじゃないかな。 >>476
すごっ
買って3ヶ月目まではよく乗ったけど最近だすのも面倒で
4200Kmから距離伸びず…5月納車で 火傷はならんけど炎天下で残量１表示では、革パンじゃないとニーグリップできんかったわ タイトな薄いパンツ履いてるから熱いやないの？
普段着のスキニーやハーフパンツだと火傷しそうなぐらい熱かったが。
分厚くだるみがあるライディングパンツならなんともない。 >>475
7300キロです4000キロ保たないんですよね
フロントはまだ大丈夫なんだけど >>481
走りが過激なのかな⁉
私は5000キロでまだまだぜんぜん大丈夫です。
あと2000～3000キロはいけると思います。 基本的なことに気付いたのだが
おれを含めてタンク熱やつはSTD で
タンク横のパッドがないのか >>483
あんなものに断熱効果あったんか。
するする滑るしただの薄いシールやん。 >>485
ホントだ
ブラックが気になるけど
HP見ると透過光率ゼロポイけど
全く透けないってことか?
ダークスモークが無難かな? >>483
多分、タンク熱いって言ってる人は股でタンク抱えてる人、自分はタンクと股関の間に拳入る隙間開けて、ニーパッドに膝当ててるから、熱さは感じないです。
お盆時期に4000kmほど走ったけどタンクの熱さは気にならなかったよ。 エンジンケースのジョイントパッキン付近から錆びが出るんだけど普通？ そんなの見えないけど、
もうちょっと具体的にどこの部分ですか⁉ はじめまして。
オーナーの方に教えていただきたいのですが、パニアケースを取り付けた際の、最大車幅はいくらになりますでしょうか？
バイク物置購入を検討中なのですが、将来的にH2SXに乗り換えたく...
よろしくお願いいたします。 アクラポビッチのJMCA仕様のマフラーが個人的に
見てくれがいいんだけど、つけてる人いる？ ミラーの幅以内に収まってるから775mmのままじゃない >>497
>>498
ありがとうございます。
確か、メーカー記載の車幅には、ミラーは含まれない(ハンドル幅)と記憶してましたので、どうかと思っておりました。
ハンドル幅以下ということで、安心しました。 連休中にどうしても渋滞時にすり抜けしないといけない
場面に出くわしたけどパニアありでも全く問題なかった
それパニア以来つけっぱで走ってる >>495
実際に測ってみた。
９０ｃｍくらいあった。 >>500
パニアなくても、ひどい渋滞でたまに仕方なしにすり抜けしてて怖いも思うことあるのに、
すごいてすね。 そもそもパニアに当たるならミラーに当たる気がするが
やっぱり精神的に気になる >>502
あまり褒められた乗り方ではないんだけどどうしても�� 数年後にはほとんどの自動車のバックミラーがカメラの液晶になって突起がなくなるはずから、すり抜け天国になると思う。 >>506
LEXUS ESのコレジャナイ感の
デジタルアウターミラー見る限る
夢のまた夢の話だな SEはせっかくのカラー液晶なのだからドラレコやリアカメラの
モニタとして使えれば良いのにと何時も思う そうかね、更に言わせてもらえばEDRと
連動出来れば良いのにとも思ってるけどね >>501
実測ありがとうございます。
バイク物置、間口1300mmちょいだと、大変そうですね。
ワンサイズ大きいのにします。 ナビ画面として使うなら有効と思うけど
カメラ画像を運転中に見てどうするんだ？ 液晶のナビとの連動も、スマホのOSが上がったら使えなくなるとか多いから微妙
最初からスマホマウント用のステーを付けて貰った方が使い勝手良い リアに広角カメラつけてメーター上あたりに液晶表示すればミラー要らなくなるんじゃね >>519
現時点では認可降りないからベッド左右にミラーを付ける事になるで。 >>518
俺はハンドル周りにごちゃごちゃ付けるのは嫌だし
スマホナビは直射日光や熱で使い物にならないので使わない
ツーリングモデルだし
メーカー純正のナビを最初からつけてもいいんじゃない H2を馬鹿高く設定したおかげでSXがすごくお買い得に見える商売上手なカワサキ
まだまだSXも不相応に高価だけど騙されて買っちゃう輩が居るんだよな >>524
おれもｗ
よく考えると250万に見合ってないかも… ニンジャ1000の倍の値段と考えたらやっぱり高いよ Z900RSとかの値付けからしても忍千の価格が変態すぎ >>527
Z900RSがベース車からすると高杉なんでは… SAとかで値段的には高いハーレー集団が見向きもされず自分のバイクがちやほやされるのは気分がいい。 戦略的価格がどうの言いだしたらそれこそキリがない
忍千とZ900RSどちらが戦略価格なのかなんてわからん 日曜日納車でした 16忍千から１万６千キロで乗り換えです ２００キロ乗った乾燥,,,確かに忍千よりは暑いですね
でも想像よりはいい感じ 車重も余り気にならない 大きさも同じくらいでまだ嫁にもばれていない バイクカバーも同じでo
k いい事ずくめの様ですが 久々のセパハンで手 首痛い 取説書がわかりずらい ライトが暗い 極めつきは値段ちょっと高杉…
まだ４０００rpm縛りなのでセパハンの忍千乗ってる気分です エンジンフイールとトルクは段違いでこちらが上ですね 確かに忍者1000の倍額と思うとさすがに高すぎる印象だわな。 >>532
EICMA終わった後のあのソワソワ感がなつい
今さら高いとか騒いでるのもいるしこのまま廃盤に
なってくれれば嬉しいけどそうもいかんだろうな 未だに2019年モデルの噂すらないね。
ちょっと不思議だ。 2019モデルではインペラーにホースが接続可能に。コード付き掃除機よりも確実にゴミを吸い取ります。 忍千のセパハンは なんちゃってセパハン セパハンの形をしたアップハンドル >>539
それすごい、欲しいですね。
2018に流用可能出来るかなぁ。 SXのもさほどキツくないなんちゃってセパハンだけどな まぁ、セパレートになんちゃっても糞もないわな。
低いのがセパハンと思ってる奴が実はなんちゃって知ったかだよな それな
バーハンが低かったらなんちゃってバーハンになるのかと なんかねぇ、こいう昔はセパハンはトップ下じゃなきゃセパハンじゃないとかさ、
マルチじゃないとダメだとか
古いつーか、自分の概念のなかだけで生きてるよな セパレートハンドルを和訳したらわかるものなのにな・・・ 分離されているハンドル
なんちゃってセパハン＝なんちゃってに分離されているハンドル 妙に高いセパハンとかハタから見るとすげえダサいけどな トップブリッジの下についてないセパハンなんてどれもダサすぎw
ひっくるめてなんちゃってだろw
ssや、走りに特化してないのに
中途半端www 昔の耐久レーサーはとにかく着座位置は低く、
セパレートといってもシートより高い位置に着いてた。
これは写真で一目瞭然で、
前傾で低くて疲れないポジションはNSR２５０で完成される。
それは中古車屋でまたがってみればわかる。
シート高でいえば７８０ｍｍ。
今のリッタースポーツは８３５ｍｍで
ハンドルはシートと同じ高さに取り付けられる。
それは若い体で我慢するしかないポジションで
ベテランは居座り続けることが出来ず、
レーサーの中心層はどんどん低年齢化する。
健全な車体がどれだけあると思う？ グリップ位置、着座位置、ステップ位置。
それの最適な位置はもうわかっている。
ロードレーサーならNSR２５０
ツーリングモデルならBMW R80
オフロードならXLR250
それを微妙にずらして配置するのが今の流れのようだ。 俺は、ノーマルの高さを確認することもなく、
とっととBEETの5mmアップ装着したわ。
元をほとんど堪能してないから、どれだけ乗りやすくなったとか、
さっぱり分からない。 ハンドルの角度もう少し絞れたらいいんだが。どこかの忍千のハンドルアップスペーサーはちょっと微調整できるのがあるからそのうち出てくれたら。 >>556
BEETのスペーサーもほんのちょっとだけど、
調整可能ですよ。 冬グローブのグリヒ対応とそうでないのって差があるん？
グリヒ使うの初めてだからどなか心得のある方はござらんか？ >>557
情報どうもです。
もう少し上で絞れてればとおもってたので試しに買ってみます。 今日のツーリングめちゃ燃費よかった
20km/l超えたのには流石にビビった！！ >>560
この前に角島まで行った時は22kmちょっとだった
クルコンで高速走ってた時に一瞬だけど45km/Lくらいまで伸びて驚いた >>563
燃費いいですね。
そんなに飛ばしたりしませんが、
20キロ/㍑の壁をいつもギリギリ越えられません。
乗り方悪いんかな⁉ >>560
クルコンをうまく使えば一般道でも25km/L位で走るよ。
もちろんチョイ乗り程度だとそこまでのびないけど200km以上の
ツーリングならのびる。
ご近所チョイ乗り程度の繰り返しで悪くても18km/L
このバイクは回せばそれなりに燃費は悪化するけど、そうでなければ
燃費は優秀でツアラーとして充分距離をのばしてくれると思うよ。 >>562
でもこれガリガリ削れたら目立つし交換したくならへんか。 最近飛ばす気分にもなれず6000回転以上回してない
重いだけのNAバイクと変わらねー働きしかしてくれてない(笑)
買ってすぐは直線あったらガバッと開けてたのにな Ｏ２センサーが見つからないｗｗ
せっかくフルエキかったのに フルエキ買う財力あるんだからサービスマニュアルも
買ったらどうすか？買ってたらすんません 最初は圧倒的な加速に感動もしたんだけどなー
最近重さがダルくて乗らなくなっちまった >>571
まぁそうだよな。
125の激遅いやつの方が楽しくなったw >>569
排気デバイス付近に付いてるだろ。
それ外して買ったフルエキに付けるだけ。
センサーが無いなんて事は無い。 昨日初めて夜にグリヒ入れたけどアレのLEDの主張が
若干強すぎる気が… >>575
あれ、点滅の数じゃなくて色分けで温度設定わかる方が良かったよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
