【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 3台目【通勤快速】

**774RR** · 2018/09/09(日) 22:36:31.41

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 2台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531229946/

**774RR** · 2018/09/19(水) 00:25:12.54

>>139
積載性もスウイシュの方が上だろうメットインも大きいし

開発生産も台湾鈴木にやらしたんだろうがコストアップは避けれなかったな
台湾製ＮＥＸと同時開発の狙いが有ったから台湾で作ったんだろう
今の台湾メーカーのバイクも日本車以上に高いからな
次はインドネシアか中国で作ってほしいな

**774RR** · 2018/09/19(水) 00:26:55.71

>>125
シグナスって言うほど加速よくねーだろアホ
Swishがさらに悪いとかテキトーなことぬかすなボケ

**774RR** · 2018/09/19(水) 00:28:27.42

SWISHはスズキのフラッグシップ125スクーターなんだから30万でも良いよ
違いの分かるユーザーだけが選べばいい

印象が悪い最大の理由は、こいつがV125の正統な後継車って言い張ってるからだと思うの
と言う訳でやっつけ仕事でも良いからV125の車体に規制対応エンジン載せた奴あくしろよ！

**774RR** · 2018/09/19(水) 00:31:49.21

>>125
しかもアドレス125より積載能力ないとか捏造しやがって
テキトーな嘘ぬかすなボケ

**774RR** · 2018/09/19(水) 03:53:09.40

此処の自称オーナーはホントに沸点低いなw
愉快犯のアンチの格好の鴨
買ったスクーターを何と言われようがまったく気にしないけどな

**774RR** · 2018/09/19(水) 06:14:42.46

アド125の積載能力はステップボードの広さの事を言ってるんだろね

**774RR** · 2018/09/19(水) 10:15:08.39

今のところ３００ｋｍほど走って平均燃費４７．８３３ｋｍ/L
通勤時間帯、国道県道の１・２本奥の工業兼住宅地帯の脇道メイン、次に国道県道
車の流れに合わせて、すり抜け無し(の代わりに脇道とか、エンジン切って歩道を押す)、

２ストほどではないがエンブレ弱め(アドレスV125K5比)だから惰性で結構燃費稼げる感じ
遠心クラッチが切れるのは１３ｋｍ/ｈ

**774RR** · 2018/09/19(水) 14:28:28.49

>>116
カーブの時にライトが曲がってると思う？
車体と並行だと思うんだけど

**774RR** · 2018/09/19(水) 15:41:53.47

>>146
車体をうｐ出来ませんか？

**774RR** · 2018/09/19(水) 16:10:03.44

9月に入ってもSWISH見かけねーな
思ったより売れてないのか？

しかもシグナスより加速悪いってレスあるけどマジなの？
最悪じゃんw

**774RR** · 2018/09/19(水) 17:40:10.33

シグナス4型は初速が速いよ。
最高速はほぼ同じだけど。

**774RR** · 2018/09/19(水) 17:46:42.34

シグは3型のイメージで考えてて
未だに加速が悪いと思ってる人がまだ結構居る

**774RR** · 2018/09/19(水) 19:30:31.58

高速走行での安定感を知りたい

**774RR** · 2018/09/19(水) 19:42:07.24

安定感あるよ
2本サスが効いてるんではないかな

**774RR** · 2018/09/19(水) 20:03:03.29

サンクス
卒検受かったら買いに行く。
ところで初心者的な質問だけど、50kmぐらい離れてる店で安くバイクを買うのはどう思う？
近くの店だと取り寄せで値引きはほぼ期待出来ない
ただメンテナンスの事を考えると近くの店で買った方が良いのか悩む

**774RR** · 2018/09/19(水) 20:48:55.71

>>154
その50キロ離れたバイク屋付近によく行くなら、そこでもいいかな
おれもスイッシュ買ったの、バイク屋の親父に、トラブル時のピックアップについて聞いたけど、「行ってもいいけど、最近はほとんどロードサービスで連れてくるね」って言われた。
１０キロくらい離れたバイク屋なんだけどね。
それくらいなら、オイル交換くらいなら足伸ばしてもいいから、そこで買った

**774RR** · 2018/09/19(水) 20:50:28.44

>>154
近所でも最初冷たいけど
何度も通えば不景気だし愛想良くなるよ

**774RR** · 2018/09/19(水) 20:51:37.80

教習車（cb400?)に比べたら高速安定性はクソだよ。10インチで車重も軽いからね。
安定感欲しけりゃトリシティでも乗ってろ。

**774RR** · 2018/09/19(水) 20:57:37.39

なるほどな…
何かあったら近所に頼む事にしよう。
あとはウインドシールドに専用品がないから安物の汎用品買うか…
リアボックスは40ℓぐらいあれば良いかな

**774RR** · 2018/09/19(水) 21:09:54.65

400と高速安定性を比較するとかアホだろ

**774RR** · 2018/09/19(水) 21:57:29.34

代車でトリシティ借りて乗ったが、乗りにくいったらありゃしね
気をつけないとタイヤに足ひかれる
よくこんなの乗りたがる奴の気がしれない

**774RR** · 2018/09/19(水) 23:07:18.20

原二の高速走行の安定性って、せいぜい80km/hくらいでしょ。何とでもなる。
しかも免許取り立てじゃ比較のしようもない。てか、swishでいいの？

**774RR** · 2018/09/19(水) 23:14:42.20

通勤買い物と200kmぐらいのツーリングができれば良い

そもそもリアキャリア標準装備な原付2種が少ない
アクシスZも考えたけどリアキャリアの取り付け構造が素人でも弱いと感じた

リードやディオ、アドレス110は足を伸ばせない
結局スズキの原付2種から選ぶしか無くなった。

**774RR** · 2018/09/19(水) 23:38:55.61

>>104
ジクサー全否定ですか

**774RR** · 2018/09/20(木) 00:19:56.03

>>163
例外の名車

**774RR** · 2018/09/20(木) 04:37:17.86

>>125
アドレス125の方が積載上？
フラットフロアにキャリアは同条件だし、ポケット、トランクは明らかにSwishの方が上じゃん

**774RR** · 2018/09/20(木) 05:37:36.76

>>162
リアボックス40LでOK、ただ大きいのは見た目はダサくなる。
まあ元々リアボックス自体がw

アクシスZのキャリアは全く同意だな。

**774RR** · 2018/09/20(木) 07:53:17.48

>>165
別人だが、収納スペースで言えばそこまでアド125が優位でもないが、東南アジア風な
鬼積みがしやすいのはアドレスのほうだね。スーパー、ホムセンへの買い物なんかでは
重宝する点（車買えよって話だけど）

**774RR** · 2018/09/20(木) 10:07:06.84

リミテッドいよいよ明日発売だな
欲しいけど俺のK7(V125G)まだまだ元気なんだよなぁ…

**774RR** · 2018/09/20(木) 19:08:56.24

リミテッドって玉不足？

**774RR** · 2018/09/20(木) 19:30:03.55

不足はしてるけどそこまで深刻な不足ではないよ。色問わず

**774RR** · 2018/09/20(木) 23:16:13.77

今注文で今年あるかないか。って言われた

**774RR** · 2018/09/21(金) 00:04:38.10

今日初めてスウィシュ見た慣らし中なのかゆっくり走ってた。スタートダッシュ見たかったのに。

**774RR** · 2018/09/21(金) 08:52:29.76

スタートダッシュはアドレスV１２５SSに負ける。
SWISHにまだ慣れてなくてアクセルの捻りがまだ若干甘いせいもあるが、
最初２０キロあたりまでに３ｍぐらい離され、
１０キロ増すごとに１ｍずつぐらい離れるのが６０キロあたりまで続く
その先は同じくらいの加速に成っていき追い付きだして、
９０キロ辺りでスッと抜ける。
８０キロからの同時加速はSWISHのが全然速い。
６０キロからの同時加速はSWISHのがちょっと速い。

**774RR** · 2018/09/21(金) 09:06:05.70

３０～４０キロ辺りの加速が結構鈍い。
前の車とかがその辺りで加速し出した時に、他の原二バイクよりワンテンポ遅れる。
まあ煽ってるように思われないし、その辺りの速度って舐めて掛かって車間短いから、
追突防止にもそこは役立っていると解釈してる。
勿論、その時にスロットルを他の原二バイクより結構多めに開ければこの限りではない。

**774RR** · 2018/09/21(金) 09:14:41.13

この間アド通て言うサイト見たら駆動系チューニングで加速を重視しながらの
セッティングでＧＰＳ計測で１１２ｋ出るようにセッティング出来たそうだ
他の１２５のメーターなら１２５ｋ位回りそうだ
ｐｃｘ１５０のメーターでも１１５ｋ位でＧＰＳで図ると１００ｋ出て無いらしいから
スペック以上の性能だろうとは思ってたけどそれ以上の性能だ

**774RR** · 2018/09/21(金) 09:52:48.11

都市部で乗るなら最高速よりも加速だよなあ

**774RR** · 2018/09/21(金) 10:04:53.01

>>176
同意スタートダッシュで車間を開けて制限速度＋αで巡航てパターンが多い。

**774RR** · 2018/09/21(金) 11:16:36.09

SWISH言うほど加速悪くないから安心しろ

**774RR** · 2018/09/21(金) 12:31:44.82

アド通見てたら加速も数段良くなってるみたいだぞ
それと特筆すべきはＧＰＳと比べてメター誤差最高速で１ｋだそうだ

**774RR** · 2018/09/21(金) 15:20:28.33

３０～４０キロ辺りの加速が結構鈍い。
前の車とかがその辺りで加速し出した時に、他の原二バイクよりワンテンポ遅れる。
まあ煽ってるように思われないし、その辺りの速度って舐めて掛かって車間短いから、
追突防止にもそこは役立っていると解釈してる。
勿論、その時にスロットルを他の原二バイクより結構多めに開ければこの限りではない。

**774RR** · 2018/09/21(金) 15:23:06.56

すまん、ミスった

**774RR** · 2018/09/21(金) 18:11:50.63

マルチしようとして誤爆とか恥ずかしいな

**774RR** · 2018/09/21(金) 18:52:59.87

3スレ目にして、いまだ購入者のうｐなし
そりゃ30万円で空冷じゃPCXやNMAX買うわな・・・

**774RR** · 2018/09/21(金) 19:51:29.40

せめて台湾製らしい加速があればなあ。

**774RR** · 2018/09/21(金) 20:45:12.89

情報から考えると（８７００ｒｐｍで実測１０５ｋ）はそうとうハイギヤードで
１８０ｃｃクラス並
Ｖ１２５なみにローギャー度（９２００ｒｐｍで実測９５ｋ）位にすればかなり
出足から良くなるだろ

**774RR** · 2018/09/21(金) 21:15:04.17

ハイギアードやフリクションロス低減他で水冷に頼らず
シグナスも空冷だしな
誰もうｐしないから俺もうｐしなーい、うｐ厨が今乗ってるバイクうｐ汁ｗ

**774RR** · 2018/09/21(金) 23:15:20.65

>>183
カタログ片手にここまで盛り上がるとはな。
宇宙物理学とかこんな感じなんだろうな。

**774RR** · 2018/09/21(金) 23:39:58.12

リミテッドの発売日なのに盛り上がらないな

**774RR** · 2018/09/22(土) 00:23:53.90

そりゃもう納車して２ちゃんなんか忘れて奈良市でヒャッホーイしてんだろ
さんざ遊んだら疲れてバタンキュー
起きたらヒャッホーイ・・・以下飽きるまでループ
飽きたら秋田で賢者タイムに入ってエア野郎やクレクレ共にレビューや情報なんて流してやろうとか思わなくなる罠
とりま奈良市秋田で全開やって、カスタムしようとなって、このスレには来ないのが殆ど

**774RR** · 2018/09/22(土) 00:44:51.92

アフターパーツがいろいろ出てくれれば売れてくるかもしれん。
逆に売れないと出ないということもあるだろうが。

**774RR** · 2018/09/22(土) 09:11:37.27

今日、納車やで。
これから取りに行ってくる。

**774RR** · 2018/09/22(土) 09:34:40.73

>>191
注文はいつしたの？

**774RR** · 2018/09/22(土) 10:10:48.34

昨日だよ

**774RR** · 2018/09/22(土) 10:29:07.94

>>192
ちょうど１ヶ月前ぐらいやな。

**774RR** · 2018/09/22(土) 10:51:06.04

スズキが発売発表した次の日

**774RR** · 2018/09/22(土) 11:43:41.13

スズキの原二クラスでは一番速い

**774RR** · 2018/09/22(土) 11:58:33.42

GSX-Rの方が速いと思うけど…

**774RR** · 2018/09/22(土) 12:24:44.95

どう考えてもgsx-rの方が早いと思うけどな、トップスピードも素で120以上出るしよ

**774RR** · 2018/09/22(土) 12:57:47.18

さてと、今日もヒャッホーイして来ようかな、、SWISH♪SWISH♪

**774RR** · 2018/09/22(土) 14:19:31.37

スズキの原二クラスでは一番速い　

**774RR** · 2018/09/22(土) 15:58:25.55

これが最速なのかw
PCXやリードやNMAXに比べて相当見劣りするなぁ
そのくせ価格だけは肩を並べてるから質が悪い

**774RR** · 2018/09/22(土) 16:42:18.14

殆どの１２５はスピードメータで１１０ｋ表示してても
ＧＰＳで測ると１００ｋ出てなかったりするからなー自己満足だな

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:22:09.30

俺も法定速度+10km/h以上出さないしな
でもあえてパワーのないスウィッシュ買う気はないわ
自賠責5年つけて乗り出し25万円切らないと話にならん
30万円出すならもう数万足してPCXかNMAX買っちゃうよな

**774RR** · 2018/09/22(土) 17:23:39.27

>>203
実際は2～3万違うしキャリアもついてるからな
それでもあと一万ぐらい安いほうがよかったな

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:00:27.93

>>203
アドレス125を勧める

**774RR** · 2018/09/22(土) 19:50:40.97

リミテッド乗ってきた！
いいね。すごく軽く感じる。
走り出しも、曲がるときもすごく軽やか。

**774RR** · 2018/09/22(土) 21:44:52.56

>>206
振動は?

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:46:06.14

SWISHかアドレス125かアクシスZか悩むよな～

**774RR** · 2018/09/22(土) 23:08:11.01

アクシスZはリアキャリアの取り付け構造が…

アドレス125 は安っぽいし装備も少ないけど足元が広くて着座の自由度が高いのが魅力的なんだよ
この点はだけスウィッシュは劣る、というかフラットフロアでフロア下にガソリンタンクがあるスクーターは総じて足元が狭くフロアが高くなるから操作性が落ちる傾向がある

**774RR** · 2018/09/23(日) 00:17:08.84

リミテッドのぐりひは半周のみ暖かい
肝心な指先が冷たく感じるのでノーマルに
全周ぐりひを装着してみたらok
牧場　　お尻ヒーターは無くても問題無し　　おいらの場合。

**774RR** · 2018/09/23(日) 00:27:02.87

こいつのグリップヒーターはグリップの見た目がダサいな
無印を購入してエンデュランスあたりのグリヒにするか

**774RR** · 2018/09/23(日) 12:28:04.89

デイトナの５５ｗの強力グリップヒーターだったらハンドルカバー要らないんじゃ無い
4段調整で通常の寒さなら１段目でも半カバ付いてると熱いぐらいらしい

**774RR** · 2018/09/23(日) 15:26:38.48

>>208
どれにするか悩んでるうちが一番楽しいよ
乗ってしばらく立てばどんなバイクであろうが冷めてしまってつまらんもんだ

**774RR** · 2018/09/23(日) 16:43:18.54

>>208
俺はスウィッシュかリードで悩んでる

スウィッシュ試乗したことあるけど18㍑ポリタンクも乗せられるし言われるほど思ったより足元狭くなかったよ@172㌢

**774RR** · 2018/09/23(日) 16:47:24.52

スウィッシュの足元が狭いんじゃなくて
アド125の足元がより広いんだよ

**774RR** · 2018/09/23(日) 17:08:28.92

>>214
足をフロア中央に乗せた時に膝が上がりすぎない？

**774RR** · 2018/09/23(日) 17:10:48.66

それはフロア中央だけが盛り上がってるとでも言うのか？

**774RR** · 2018/09/23(日) 17:13:58.69

>>217
そうじゃなくて座席とフロアの距離不足で膝が上がり気味になると思って

この状態は割と疲れやすくなるから

**774RR** · 2018/09/23(日) 17:21:52.65

実際に跨ってみれば分かると思うけどスウィッシュのフロアは高くはないよ
俺も画像で見ただけだと高いと思う込んでたけど
実際にはアドV125と大差なかったね

シート位置とのバランスと膝の角度もほぼ同じ

**774RR** · 2018/09/23(日) 17:23:49.80

シグとかレーシングS125みたいな膝が極端に上がるような不自然さはないよ

**774RR** · 2018/09/23(日) 17:45:36.70

そうなのか
アドレス125に傾いてたけどちょっと迷うな…

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:17:18.99

↑傾きすぎだろ

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:29:28.52

>>221
アドレス125買って浮いた金で美味しいものでも腹いっぱい食った方がいい

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:38:27.54

前後13インチにして
前籠はレッツバスケット　バーハン
リアは大径ブレーキシュー
にすれば売れる

**774RR** · 2018/09/23(日) 21:16:34.94

足が長い俺にとってはいいバイクだ

**774RR** · 2018/09/23(日) 21:50:23.77

足が長いと停止して足付いてる時に膝が曲がりすぎてカッコ悪い
アドレス125は足付きが良すぎるから

**774RR** · 2018/09/23(日) 21:52:39.10

誰もみてねーから気にすんな

**774RR** · 2018/09/23(日) 23:30:42.30

>>219
まあv125から大量の買い換え需要を狙ってるんだろから足付きとか変えないかもね

**774RR** · 2018/09/24(月) 08:23:41.97

V125を下駄代わりに使ってる層を狙ってるんなら価格も変えて欲しくなかったな

**774RR** · 2018/09/24(月) 11:47:05.12

そこはちょっと
大きくしたし欲を出したんだろな

**774RR** · 2018/09/24(月) 13:46:24.02

下駄使いの奴には
アドレス125用意してんだろ

**774RR** · 2018/09/24(月) 14:51:57.11

せめて時計くらい付いてたら候補に上がったんだけどな

**774RR** · 2018/09/24(月) 15:40:07.34

>>232
30万もして時計ついてないとかないだろ
あれもしかして…

**774RR** · 2018/09/24(月) 15:48:01.23

時計の件はアドレス125のことじゃね？

**774RR** · 2018/09/24(月) 16:23:05.93

>>233
恥ずかしいな

**774RR** · 2018/09/24(月) 16:26:06.75

バイク業界は何十年経っても
時計すら付けられないクソ業界

**774RR** · 2018/09/24(月) 17:59:24.94

時計いるか？

**774RR** · 2018/09/24(月) 18:14:21.95

時計はいるよ。水温計はいらないから外気温計欲しい。

**774RR** · 2018/09/24(月) 18:21:45.31

リミテッド納車2日目での感想
給油口の位置が左前なので、セルフのときに給油場所が右側だと給油しづらい。
昼間はメーターのウインカーインジケーターが見づらい。
シートヒーターをOFFにしている割に、シートが暖かい気がする（エンジンの熱？）
その他、走行性能については文句なし。