【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 3台目【通勤快速】
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>>358
＞誤・・・最低でも6年以内
＞正・・・最高でも6年以内
最低でも(より良い状況ならもっと短い期間で買い換える)
最高でも(長く乗ったとしてもそれ以上乗らない)
としか取れない自分はもうダメなのか >>352
そのSWISHは多分まだ慣らし中で６〜８割終えたところだろうな
まだまだ速くなるよ マジでココのステマは病的でこわい
ジョークで言ってるなら最後に草でも生やしてくれやw スズキが今年二度目の純正部品値上げだって！
中には１２２％も値上げのものも
ソースは船橋のブログ >>359
最低の場合は6年以上ってならないと変
で、上記だと最低でも6年は買い換えないって事になる 無印スウィッシュの黒契約してきた。
ようやく供給も安定してきたらしい。
店には黒が置いてあったけど、何色でも大丈夫って言われた。
スウィッシュは相場を考えると割高だけど、俺の条件だと選択肢が限られるので仕方ない。 swish、試乗したけど思った以上に良かったから注文してきた 来月納車楽しみ 付けた事ないからわからないが、リアボックス付けると乗ってる最中にガタつくのかな 初めまして。このスレがあることを最近まで知りませんでした。向こうのスレで誰かが
指摘して、初めて知りました。今乗っている原二スクーターが7年目を迎え、次に何に
乗るか考えながら色々な原二スレを彷徨っています。よろしくお願いいたします。 色は個人的に白か黒の二択だったんだけど、白はきれいに保つ自信がなかった。
ほんとはマットブラックも日本で出してくれたら嬉しかったんだけど。 青っぽい白がちょっとなぁ。普通の白がいいんだけど。 >>371
綺麗に保つ自身がない人が手入れが難しいマットとなないわ
それに黒より白の方が手入れや管理が楽だぞ >>367
殆どのボックスはフタの部分がガタつく、スポンジテープ等を貼って対策する 自分が使ってる最新のGIVI箱はがたつきはないよ。値段はドラスタ専売のやつ？で7000円しなかった。
アドレスのプレゼントの古い箱はガタガタうっさかったけどな。 空冷とか値段とかリアドラムブレーキとかどうでもいいからもっとデザインに金かけてくれよ
デザイン外注すれば？ 鈴菌に感染する人の多くはスズキ=コスパが原因だと思うんだけどスウィッシュはコスパ最悪だろ
売れんはコレ 次期シグナス
ヘッドライトはLED、Lo２＋Hi１灯
そう言えば、現行シグナスはホイルの塗装が甘くてエア漏れするとかってリコール出てたね 次期と言うか>>379-380とっくに出てるけど… (SUZUKI) GIVES YOU REAR CARRIER >>388
でもHPは旧型のままで更新しないキムコジャパンのやる気の無さったら… >>390
ウインカースイッチの左右とハザードスイッチの左側にスズメバチの頭を其々スイッチ側に貼り付ける いつのまにかオプション設定にキックと羽根全色が入ってるやんけ。 車のウィンカーなら忘れるのもわかるけど、バイクって毎回自分で消すんだし習慣になってない？
どのタイミングで忘れるんだ？ >>395
音が鳴らないと、毎回忘れてしまう。
この前バスに幅寄せされてしまった。 >>395
ところが消す習慣が付いてない人ってのが居るんだよ >>396
流石に毎回ってのは乗るのを止めた方がいいレベル 完全版でキック付けてこいや
そこからが商品化だからな >>401
賛成
俺もキック標準装備なったら検討するわ >>405
ありがとう
PC画面にしないとでてこなかったわ
キックつけれるならキック厨にもいいな
つかう場面ないと思うけど キック無いと買わないわから
キック標準になったら買うわ
になった結局買わないクソハゲじじい >>381
それは違う俺の友達はスタンダードのシグナスでホイルとタイヤ
丸ごと交換して貰った
塗装だけじゃなくホイルの継ぎ目みたいな段差が有るのでそっちの
方が漏れそう >>380
つか、このリコールが出たのって3型シグだろ 昼間のメーター回りの視認性の悪さ、何とかしねえと買わねえからな！ >>409
それ3型のリコール
今回のは平成29年7月〜9月生産の4型MotoGPエディションが対象 寒冷地以外で尻が寒いとかある？
関東だが真冬朝でもないんだけど >>414
敏感肌なのさ・・・と言っても最初の数分だけで良いけど まさかグリップヒーターが手だけ温めると思ってないよな？
血液が循環するから体全体に効果あるんだよ >>408
キック好きな方は安物好き
キック付いてるのは安物が多いから youtubeにおじいちゃんが走行レビューするスウィッシュ動画上がってたけど映像酷すぎ
しかもどうやって入手したのか台湾仕様車だ >>394
ミニシグナスを目指してるなら
最初から羽根付きで出してキャリアはOPにすれば良かったのにね
スズキはユーザーフレンドリーなメーカーだけどセンスないなあ >>378
確かにスズキ原二＝安物良品の図式は崩れた。
PCXまで値段が接近して、水冷なし・アイストなし・キーレスなし・タンク容量減じゃハナから勝負投げてる。 ウインカーの音は消し忘れ以外にも車や歩行者に知らせる役割もあるから鳴るほうがいいな 自身の排気音で他に聞こえる訳ないとおもうが
対車には絶対聞こえてねぇよ >>423
ここまで高くなるとPCXのがコスパ良くみえるからね
空冷エンジンで30万円はないわ ところがPCXとV125を乗り比べると
V125が凄く貧相な乗り物に思えるからな
PCXは値段の割に良く出来てる、ホンダ最後の良心とも言える V125の乗り心地はdio110より劣るからしゃーない >>433
買ってないわ
そもそも全車種キックなしだから買う気ないし 東京モーターフェスで試乗したんだが小さすぎてダメだ。足元も狭いしフロアが高くてなんか変。あとハンドルが近すぎて違和感。PCXのが全然いいわ。
加速は静かではないが結構良さげ。
片道10km以内の通勤用バイクって感じ。
試乗でも不人気っぽいしこいつは売れないわ。もっといいバイク作れよスズキ アイストが無いのはプラスポイント
値段に反映してくれなきゃダメだけど pcxは4万も高いし積載がメットインのみ
そもそも用途が違うから比較対象にならんよ そのメットインも車格と比べて容積小さいもんな
タイヤもインチ数に比べて細く不安定
ほんとセールスポイントはスピードだけだ スピードもPCXやNMAXより劣るだろ
ほんとに誰が買うんだよこのバイクと思うよな リミをグーバイクで検索してると、赤と青は現車で店撮りしてるとこってないよね。
まだリミは白と黒しか出回ってないのかな？ PCX125はチャリンコ暴走族みたいな気恥ずかしさを感じてしまう。 個人的にはガードとシートヒーターがいらないから、ノーマル買って差額でグリップヒーターかな。 >>444
ガードなしってことはハンドルカバーつけるの？ >>439
新型はタイヤが太くなったのは知ってる？ PCXはバイク初めての人がファーストバイクで乗るものだから、ある意味そういう人たちのニーズに応えているだろうな
ホンダって4輪もそうだからな フィットもNシリーズも スウィッシュ気になってバイク屋で跨がってみたけど、シグナスよりは足元広いね。
サイズも燃費もいいんだけど、やっぱりちょっと高く感じるんだよな。 モトチャンプの二種スク対決記事を立ち読みしてきた
サーキット走行性能はPCX(ハイブリッド版)、N-MAXと互角のトップ評価！
その他の比較テストでこの2車種より絶対的に劣る部分は80kmからの加速とトップスピードくらいなのでパワー差は仕方がない
総合的には熟練された設計のシグナスXが優勝だったが燃費比較は無かったな 前カゴつけられないんだろ
原付きで前カゴつけられないとか糞の役にも立たねえじゃねえか お前らまだ買ってないの？
いつまでもいつまで能書きしか言えないの？ >>443
PCXはデザイン的におかしいところ多い
スクーターでメッキの銀色バーとか一昔前のヤンキーみたいで恥ずかしいし
フロントもつり目の真新しさがない落ち着きのない韓国の老人みたいな感じ SWISHはABS or CBS義務化前に逃げ切った形になるが、今後スズキはどうするつもりだろうか？
アドSを8年放置した感じだと次は10年ぐらい放ったらかしそう >>456
スウィッシュも3年後にはCBSなり付けないとダメじゃん
その機にマイナーチェンジか、もしくは新型にでもモデルチャンジでもするんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
