まったり隼スレ127
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まったり隼スレ126
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526420950/ 俺も前に書いたけどメーター読み200で実測185でリミッター効いてた 国内仕様でやっぱり出ないのはイヤだからリミッターカット付けて貰おうかな >>478
200以上出す場所無いし出したら死ぬよ。 >>440
RC213Vのフルパワーがそんなんじゃなかった？ >>476
S1000RRで1速レブリミットまで回してメーター155までは見れたな
>>479
法的に出しちゃいかんだけであって、出せる場所なんて何処にでもある
乗ってる人間が出せるか出せないかってだけ 300ならともかく200くらいそこらのサーキットで簡単に出せるやん(´・ω・｀) >>469
GSX1100も5足だったけど
メーター300でたんやで >>484
下り坂でもないとメーター読みでも300は厳しいと思うよ。 たぶんGSX-R1100だろう
300km/hまで表示あったし EU仕様だとloのバルブの前に丸いのあるけどあれなに？ >>490
遮光板(シェード、または傘)
対向車側が眩しくないように付いてる。
付いてるのと付いてないのとあるね。
HID、またはLEDのバルブに替えるのなら絶対にあった方がいい
H7のHID、LEDバルブはハロゲンの様に遮光されてない物がほとんどだから。
あれがあるだけで全然違う。 だいたいのLEDは左右か上下方向にしかチップついていないのでは
中華のゴミみたいな奴だと、全方位にやまほどてんこもりのあるけどさｗ
H7のHIDも、さきっぽ塗装してあるヤツがあることはあるね サイドケース付けたいんだけどgiviって純正キャリアあります？ トップケースはデイトナから出てたけど、サイドはあったっけな・・・
LEDはス○○アだけはやめとけ、あとあとトラブルになる原因が高い。 アレだけ宣伝打ってるのにトラブルになっちゃうのか… ここにステマ社員よくわくしな。
もしどうしても取り付けするなら、たまに社員がイベントやキャンペーンで用品店にく
る時社員に取り付けてもらってください、それ以外で取り付けるとクレーム対応一切
してくれないので。
すべて取り付け不良ということにされてしまいます。 1年と半年ほどで、スフィなんとかの初代LEDは高速連射し始めたわ
もう高橋名人もびっくり（おっさん
保証内だけど、新しいの来てもどうせすぐブッ壊れるからいいやと問い合わせすらしなかったが
結局新品交換はできなかった感じっすか 鈴木モータースとかいう店のようつべ動画で凄い対応がいいとか言ってたからスフィアにしようかと思ってた。
店とかにだけいい顔してんのかな。 >>499
あんな下品なデモ車つくってる程度の会社でしょ あの人どの車種も「めっちゃかっこよくないですか？！」って言ってるイメージがある ミシュランロード5耐久性いいですね
走行12500キロで前輪スリップサイン、後輪はまだ5部山です 高いだけの事はあるねえロード5
俺は4なんだが、見た目がダンゴムシみたいでキモい 数年前、象さんまだ全然減ってなかったが釘踏んでパンクしたから
安売りしてたセットの型落ちみすらんにしたら車体が軽くなったようなヒラヒラ感があった
みすらんの方がタイヤが軽いとか言ってたな PR2は前後25000とかで買えたから何度も使ったけど
凍結防止の溝切った高速走ると接地感が甘くて怖かった。
それ以外は概ね良好。 え？俺毎回タイヤ交換工賃1000円の日に交換しにいくけどロード2 37000円くらいだぞ
工賃込みだから抜きだと35000円かな 5があるのに2も現役という恐怖
>>506
ほとんどの人はぞうさんは新品のままで終わります・・・ >>509
おいらのぞうさんも終わったw
寂しい限りだw >>508
前の安かったころの話だわゴメン。
今は国内メーカーのほうが安い。
ここ最近の2年3セットくらいはDUNLOPのROADSMART2を続けて使ってる。
Amazonで前後で26000円、ヤフオクだと送料込み23000円くらい。 >>514
通販とか？
08年からほぼ毎年ロード2買ってるけど3万3千切ったこと無い。一応毎回一番安い
用品店や広告の品で買ってるんだが 最近はナンカンのスポーティアック一択だわ。
ネットで買って持ち込んでも3万前後だからね。 流石にアジアンに3万もだすとかマジありえん
ヤフオクで2万ちょいの国産履くわ それを差し引いてもチョンだかチュンだか知らねーけどバイクにそんなもん付けたくねー ロードスマートは早めにインに付かないと大回りしちゃって自分に合わなかった
ロッコル良いな
けど今はいてるのはドイツ製だったけど、今はチャイナだっけ製造 ロード5自分も履いてるけど、やっぱ前が減るのが早いんだな
まだ3000もいってないけどフロントの荒れ具合からして先に逝きそう giviのv35買っちゃったー、これでツアラーの仲間入りや 左右で35Lもあればキャンプしなけりゃ問題ないだろ 少し汚くて申し訳ないですが、12500キロ前輪はこんな感じでしたhttps://i.imgur.com/yiGfDiW.jpg >>523
細い溝が最後まできっちり残るのね。良さそう。
>>523
TRK52はいいぞ〜 >>517
どんなに安くてもアジアンタイヤは履きたくないわ >>528
×どんなに安くても
〇異常に高すぎるので
個人的には前後で1万5千円くらいなら履く
アジアンの分際で3万とかありえんってだけだわ 資格とは何です？
明確に示してくださいね。あと、貴方もそれを満たしているのか気になります。 新車で１５０マン以上するバイクなのに分からないのかな？
あぁセコでも買ったかｗ 俺にとっては隼なんてただの通勤の足なのに、自動車免許以外の資格とかいるんですかねえ・・・ｗ
>>534はなにか大げさな幻想を抱いてるね まあまあ、そんなに粘着しなさんな。
そうやって他人を煽ることしか出来ない人こそ、大人の走りが求められる隼に乗る資格が無いと私は思いますが？ 資格とか言い出すやつがバカ
セコい話だと思うならスルーしときゃいいだけ
それが大人 >>529
糞中華製造のメッツラーだわ
まあ不満は無いかな スーツでバイクは乗りたくないな
靴も傷むし
職場で着替えるのも面倒
多少の渋滞があってもエアコンの効いた四輪でニュース見てコーヒー飲みながらがいい >>545
スクーターは乗る事そのものが苦痛だから仕方ない
個人的にはあんなもん使い道がない アメリカン乗ってたせいかリアブレーキ強めに掛けちゃうんだけどさ
強く踏むたびに後方からガコッって音するんだけどこれabsの音？ >>548
意図的にロックさせて確認すりゃいいだけだろ。
ガガガって連続するならABS。
アメリカンと違ってリアは補助程度に考えておかないと。 ワイのはABSついとらんけどさすがに今のヤツは作動したらランプくらいつくやろ？つかんのか？ 200キロくらいからハンドルが小刻みに震えるようになりました。リアタイヤ交換したあたりからのように思うけど原因わかるかたおりませんか？ ステムベアリングかホイルベアリング、もしくはその両方
フロントタイヤの偏摩耗 しらねw
交換したのはリアタイヤだろ
リアが新品になってフロントとのバランスを崩した、なんてことはないかなと思ってさ >>547
あんたがスクーターを嫌ってるのは判ったわｗ 200キロ出す位ならタイヤ位前後で替えろよ出さない俺でもリアがスリップ出たらフロントも替えるわ ありがとうございます。前輪タイヤ交換してみます。また、ベアリングの件、バイク屋さんに聞いてみます。 >>554
ホイールバランスもう一度確認してもらったら？ >>501
超亀レスで申し訳ないんだけど、プラス
｢極上中古車入荷しました！｣だね。
それとあそこで買った人のカスタムって気持ち悪いくらいワンパターンでメーカーから何から一緒。没個性な感じ。 車種は何だったか忘れたけど外装傷だらけなのに極上ってやつがあった
それからこの店が信じられなくなったな ウェビック閣下によると244kg（概算値）だってさー 持ってる本見てきてやったぞ。
初代がガス満実測値257キロだとさ。
現行はガス満実測値270キロ あらまあウェビックの野郎ちっとも役にたたねーな
っていうか初代と二代目で13キロも差あるんか・・・マイチェンなのに・・・ こんなときだけ役に立つ実測掲載のバイカーズステ．．． >>571
サンクス
そうなると意外と差無いんだねアルミのサブフレームが鉄になったとか細々重くなる要素あるから２０ｋｇは違うと思ってたわ 257（実測）-215（スペック乾燥）
42キロも何積んでるんですかね・・・
21Lガソリン、オイル4Lくらい、水3Lくらいだっけ？、バッテリー液、前後サスオイル・・・
全部足しても42キロいかねーぞすずきぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
