まったり隼スレ127
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まったり隼スレ126
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526420950/ スーツでバイクは乗りたくないな
靴も傷むし
職場で着替えるのも面倒
多少の渋滞があってもエアコンの効いた四輪でニュース見てコーヒー飲みながらがいい >>545
スクーターは乗る事そのものが苦痛だから仕方ない
個人的にはあんなもん使い道がない アメリカン乗ってたせいかリアブレーキ強めに掛けちゃうんだけどさ
強く踏むたびに後方からガコッって音するんだけどこれabsの音？ >>548
意図的にロックさせて確認すりゃいいだけだろ。
ガガガって連続するならABS。
アメリカンと違ってリアは補助程度に考えておかないと。 ワイのはABSついとらんけどさすがに今のヤツは作動したらランプくらいつくやろ？つかんのか？ 200キロくらいからハンドルが小刻みに震えるようになりました。リアタイヤ交換したあたりからのように思うけど原因わかるかたおりませんか？ ステムベアリングかホイルベアリング、もしくはその両方
フロントタイヤの偏摩耗 しらねw
交換したのはリアタイヤだろ
リアが新品になってフロントとのバランスを崩した、なんてことはないかなと思ってさ >>547
あんたがスクーターを嫌ってるのは判ったわｗ 200キロ出す位ならタイヤ位前後で替えろよ出さない俺でもリアがスリップ出たらフロントも替えるわ ありがとうございます。前輪タイヤ交換してみます。また、ベアリングの件、バイク屋さんに聞いてみます。 >>554
ホイールバランスもう一度確認してもらったら？ >>501
超亀レスで申し訳ないんだけど、プラス
｢極上中古車入荷しました！｣だね。
それとあそこで買った人のカスタムって気持ち悪いくらいワンパターンでメーカーから何から一緒。没個性な感じ。 車種は何だったか忘れたけど外装傷だらけなのに極上ってやつがあった
それからこの店が信じられなくなったな ウェビック閣下によると244kg（概算値）だってさー 持ってる本見てきてやったぞ。
初代がガス満実測値257キロだとさ。
現行はガス満実測値270キロ あらまあウェビックの野郎ちっとも役にたたねーな
っていうか初代と二代目で13キロも差あるんか・・・マイチェンなのに・・・ こんなときだけ役に立つ実測掲載のバイカーズステ．．． >>571
サンクス
そうなると意外と差無いんだねアルミのサブフレームが鉄になったとか細々重くなる要素あるから２０ｋｇは違うと思ってたわ 257（実測）-215（スペック乾燥）
42キロも何積んでるんですかね・・・
21Lガソリン、オイル4Lくらい、水3Lくらいだっけ？、バッテリー液、前後サスオイル・・・
全部足しても42キロいかねーぞすずきぇ モテックのクイックロックサイドケースホルダー買ったけど強度大丈夫なんかこれ、クイック過ぎて走行中に外れないか心配なんだけど 数ヶ月前にストライカー横浜から出たフロントのシートどう？
FB見ても価格出てないけどいくら？ メーカーに直接問い合わせることもできないのか
小学生かな？ https://i.imgur.com/yYRVgFg.jpg
死にかけた爺さんをバックに変顔をFBにのせてる
バイク乗りって馬鹿ばっかだなｗｗｗ そういやフェイスブックに死んだじいさんの遺影を載せてたやつがいたなぁ
あれは気持ち悪かった
誰もそのことを突っ込まないのがさらに気持ち悪かったｗ アナログメーターの旧ブサってニュートラルでオイルランプ付くの仕様なの？
中古車屋で3台中2台そんな感じやったんだけど
店員もわかんないってwww 油圧かかかる前なら ランプ切れのチェック用だろ?エンジン始動後も点いてた? 病気が発覚してバイク降りるって言ってる奴のところに見舞いと称して乗り続けるよう説得に行くどっかのハレショップのブログもあるしな >>587
エンジン掛かってるならありえない
掛かってないならあたりまえ 必死の貯蓄でⅤ4パニガーレにするか、ブサ買って改造に金かけるか迷ってたけど、
パニガーレがよくエンストする動画(ただの個体差？)見て、ハヤブサ購入に決めた…。
所詮イタ車より国産車が安心やね。 V4パニガーレと比較すんならGSXR1000とかのリッターSSじゃねーの？ エンストってアイドリング状態からするのか?走行中? 発進時や微低速ならヘタクソか特性を理解してないとかじゃね?
隼を買ったのは正解だとは個人的におもうけど 今も隼作ってるんだ。
俺買ったとき車両本体価格１０９万で四年位乗った（型落ち）。
当時ヘッドライトスイッチがついていてスモールランプで走行してた。
昼間は、めったにヘッドライト点けてなかった（バッテリーのため）
四年乗って委託販売で７０万で売りました。 イタ車あるある
店に持っていっても症状でなくて原因不明
一服してると何事もなかったように復活
ちょっとした接触不良なんだろうな >>591
最新最強V4と10年オチのバイクをなぜ比べたん？
>>594
ハヤブサの年式ではヘッドライトスイッチなんぞ存在しないでっしゃろ ググったら、エウロパ仕様は21世紀になってもヘッドライトスイッチ残ってたんだな
バカですまん ライト消せるようにしたことあるけどレギュが熱々になるんで止めたわ 電力消費抑えるために消灯だのLEDだの言う奴いるけど、結局他に負担いくだけなんだよな。 他に負担ってか余剰電力はレギュレーターで熱に変換してつじつま合わせてる >>601
グリップヒーターとか付けてるとレギュレーターには優しいのか。 よくみかける、スイッチ部に3つ縦に赤いLEDがついてるグリヒ使ってるけど
電圧は最強位置でも0.2Vくらいしか降下してないな
でも別にレギュレターに優しいってこたーないわなｗ キジマのグリップヒーター点けてるけど、お手々には優しいよね(´･ω･`)
雨の日なんか特に・・・ 同じくキジマの巻くやつをつけてるけど気休め程度にしか暖まらんぞ
夏用グローブで暖かいかな？って感じる程度
冬用グローブをしていたら暖かさは全く感じない ナックルガード併用するんだハンドルカバー最強だが・・・ カバーはダサいし、バランス崩したときに悲惨よね。よく、おばちゃんがスターターで転けるのを見るわ。 東北住だからエンデュランス電圧計付のグリップヒーター付けてる
ウインターグローブは手のひらに暖かさを感じないのと操作性が著しく損なわれるからグリヒにレーシンググローブが1番だと思う 社会人になるまでバイクなんぞに何の興味も無かったのにふと立ち寄った本屋でヤングマシンの表紙に300㌔！の文字がデカデカと
俺は初代隼に一目惚れそこから免許とりCB1300に乗りました グリヒはホンダの純正一択って聞いたけどどうなの？
冬は乗らんし冬装備は一切使った事ないしわからん >>615
グリップの太さが標準と同じなので違和感がないのと、スイッチがグリップに内蔵なので使い勝手が良いですね、 あと、エンジン切ると電源も一緒に切れる
ディトナは切れないんじゃなかったっけか
オレは適合車種の絡みでキジマにした
ワイズギアもダメだった キジマのGH07使ってる。メインキーと連動だし、熱もいい感じ。ただ、グリップ一体型スイッチなのでウインカー操作時にグリップヒーターのスイッチ入れちゃうことがあるのと、長さ120ミリ買ったけど、ちょっと短かった。 >>618
同じものを使ってます。
あのスイッチが長押しでオンなら完璧なんでがね。 >>617
？
常時電源にグリヒ繋ぐキチガイはいなかろ？ >>619
ンダの使ってるけどスイッチ長押しだね
三段階切り替えも長押し >>620
グリヒ使ってて、出先でバイク停めて
電源切りわすれてた！！的なね。
それでバッテリーが上がったりするのは知らんけども... まだ売ってたんかこのバイク
もう作ってないんやろ？ 旧ブサのカウルって後期に移植出来ないんだな
サイドは行けそうだったけど結局前後で噛み合わないからヤフオクで揃えるわ メーターまで含めて関連部品全部旧にすればイケるやろ
だってフレームおんなじなんだから 昼前に仕事が終わり、余りのいい天気に走らずにはいられない
楽天で２００キロ程度のエリアをずらっと探すと鳥取で条件が合うのがヒット
ビーハイブって駅前のカプホ
大浴場があるのがいい！
道中初聖地も運良くこなし夕方過ぎに到着
https://i.imgur.com/rcDuovb.jpg
山には積雪もあり間も無くバイクを閉ざす季節に
https://i.imgur.com/6abD9J8.jpg
ホテルには屋根付き駐輪場もあり中々ナイス
最近よくある客室をカプホにリフォームしたタイプで一般客室と混合ホテル
残念ながらカプホ利用者はシャワーまでで大浴場利用は別途500円かかる
https://i.imgur.com/w5r9E9e.jpg
あとは今晩のいびき大会で優勝するだけだな >>625
旧ブサと現行ブサってフレーム共通なの？ エンジンガード自作した時に寸法測ったけどフレームの穴とかは一緒だと思うわ >>632
全て同じかどうかはしらんが
おおむね一緒でしょ
スズキはそういうマイチェン（や自称新型）が大好き >>615
エンデュランスのグリヒ使ってる
スロットルの太さも気にならないし、電圧計もついてるからいいよ
急速にグリップ温めたりや電圧低下でグリヒ電源OFFになる機能もついてる
ホンダのいいけど消耗品のグリップに2万以上はちょっと高いね
エンデュランスのは1万弱、ただ配線がちょっと短いかな
配線するとカプラーが微妙な位置に来るので、取り回しにちょっと苦労したけど >>628
自分の日記帳にでも書いとけよ
お前の行動なんて知りたくもねえ 隼駅に行って嬉しかったんだろ そう目くじらたてるな 今グリップヒーターはKN企画かどこかが売ってたのを使ってる。
暖かさには全く不満がないけれど、前にデイトナで買ったやつも今使ってるのも、
グリップのゴムが柔らかいのかだんだん溝が浅くなってくる。
限界過ぎたタイヤからワイヤー出るみたいに、そのうち電線が表面に出てきそうだ。
3年4万キロくらい使っているので、今年HONDAのを買ってみた。
もっと寒くなってきたら交換予定。 >>636
みんなおまえのように走らないヘタレの書き込みにはうんざりしているよ >>638
4万も走ってグリップ減ったとか文句言われるとはメーカーも大変だな >>638
グリップ摩耗には、釣り具やゴルフクラブ等用の熱収縮テープを巻くのがおぬぬめ
共和(ミリオン) ミリオン熱収縮 ラバーグリップ・スーパー 40mm×0.5mm×500mm
とかそういう名前のやつ >>638
グリップのゴムって換えるもんでしょ？
グリヒ関係無しに・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
