まったり隼スレ127
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まったり隼スレ126
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526420950/ スタンドなんてそんなに買い換えるもんじゃないから
最初に買ったものが良いって思うのが普通じゃない？ >>727
そうだね、うちはまんまとステマに引っかかってJ-TRI買ってオフ車に使えなか
ったから安物買い直したんだけど、それで逆に比較できてJ-TRIの必要性無くなっ
たから同じ失敗する人いないようにステマやってるとこだよって教えてるだけ。 軽のバンに隼乗せてる人いますか。
N-VANとかエブリイなど。 エヌバンに14R積んでる動画あったから隼も載るんじゃない？ N-VAN寸法的に乗るけど、本当に丁度だから、のせる前にフロントフォークタイダウン
とかハンドル緩めるとかスクリーン外すとか何かしら必要だとおもう。タイダウンしても
フロントタイヤスタンドとかはギリギリどうだろってとこ >>728
そっくりそのまま同じ言葉を返すよｗｗｗｗ >>733
ようつべに14R積んでる動画あるから見てきたら？
ハイスクリーン装着車だけどスクリーンそのままミラー倒すだけで積んでたよ。 >>730
まったくだ。
値段はロングでも尼でV受け付き14000円台でしょ？
そんな高いとは思わない。
別にETHOSでもいいと思うけど。
これから初めてリフトしようとする人、初めて受けセットでうまくいかなかったって人に
「中華品と丸棒で安くできる、J-TRIPはステマ(ﾄﾞﾔｧ)」ってのはちょっと…
パソコンはじめて買う人に得意満面で自分の自作PCがいかに安くて高性能か自慢する人のような寒さがある。 >>735
ありがとうございます。エヌバン購入意欲が出てきました。
実は積んで移動するのではなく盗難防止のため
バイクを隠したいのです。屋外でいちいちカバーかけるのもめんどくさいですし。 トランポ用じゃないならわざわざ車買わなくても簡易型のガレージにでもすればいいのに なんか1人、痛い奴が降臨してるなｗ
｢こっちの方がお勧めだよ｣でいいのに
長々と批判するんだよなｗ
で、何度でも出てくるっていう。 >>738
断言するけど
NVANにハヤブサ車載するより、カバー掛けただけの方が65535倍楽だよｗ
ていうか場所あるなら、20万くらいのデイトナとかイナバのバイク庫買う方がいいと思う >>740
なにせアパートなもので。
管理人が許してくれません。 うちも7年ほど前レビュー依頼来たけどもう持ってたから断った、ステマというよりばらまいてるのは間違い無い >>736
ロングタイプじゃageる時に足で踏めなさそうだし
ショートのほうがいいと思うけどなあ
何年も前、黒い車輪がまだあったころのはナップス特売の日で7900円くらいだったわ >>729
それステマじゃなくてお前がバカなだけじゃんwww なんか…定期的にJTRIPの話題があるな…。もう、お前らJTRIP板作れよ そりゃ定番だからでしょ、用品店行ってもスタンドなんてJ- TRIPばっかやん新興メーカーならステマ言うのも分かるけど。 >>736
俺は２りんかんブランドで販売していたＪ－ＴＲＩＰのＲＳ１２０１ってのを購入
他にもオフ車を持っていたので両車両のスイングアームの
高 さ を キ チ ン と し っ か り と 測 り
間 違 い が 無 い と 確 信 を も っ て 購 入
https://i.imgur.com/nP2aB0t.jpg
おかげでどちらのメンテもはかどります 安物必死で薦めて楽しいかね？そもそも車両がオーバースペックの乗り物って分かって乗ってるんだからメンテやパーツにカネかけて当たり前だろ。チェーンにはサラダオイルで十分とか言い出すのか？そんな戯れ言聞きたくもねーわ 高いヤツを買いたい人は買えばいい。
金どうこうじゃなくてどれだけ安くていいものを
手に入れるかってことを楽しんでる輩もいる。 なんか、どっちもどっちでどうでもいい。俺は俺の好きな物を買う。 高い奴って・・・
これより安いのなんて中華のゴミだけじゃん・・・ 高いといえばチタンのヤツあったよね
軽いと楽は楽だけどw >>755
なんかチタンてだけで欲しくなるね(о´∀`о) 前型の、片側出しのヨシムラフルエキを、現行に取りつけするのは可能ですか？ 何かと思ったら有名な検索妨害糞投稿者じゃないか
一時期バイク関連の検索かけるたびこいつが上のほうに来て
本当に困った。 123は動画上げるのやめて欲しい
せめて変なタイトルつけるのだけでもやめてくれ でも名作もあるんだよな
ミポリンとかアグスタの爺さんとか 他のバイクに乗ってた時はスレに自作自演で宣伝しに来てた うちの家からバイクで五分だが一度も行ったこと無いわ ダチョウ屋の動画かは覚えてないけど、店からヨレヨレのクソ爺が通行車両を妨害して
道の真ん中にバイク押し出て乗って帰った動画思い出した。 >>767
それ俺も見たw
あれはバイク乗せちゃいかんでしょw 本当にバイク業界の未来を明るいものにしたいなら、珍走団と旧車會の機嫌をとるなw
言ってる事が矛盾してるぞw 三重県の亀山にある亀八食堂ってホルモン焼き屋は駐車場も広く
Ｂ級グルメなのもあってツーリングライダーの人気のメシどころだった
ところが旧車会とか暴走族風の爆音を巻き散らすやつらのせいで
バイク完全入店禁止ｗ
とんだ巻き添えであるｗ
やつらは見かけ次第蹴り飛ばしてやりたいわｗ EKのThreeDってなんだかピンが硬くないか？
さっき交換始めたんだけど前使ってたDIDでは何とか使えたツールでうまくカシメられない‥‥ >>772
ツーリング中に焼肉臭漂わすてどんだけよ？ GSX-Rのリア周りに換装しているブサは何度見ても違和感が拭えない。
前後のボリュームのバランスがおかしく、オタマジャクシにしか見えない・・・ 後期にドラレコのリヤカメラ付けたいけど、いい場所無いな
フェンダーレスにするしかないか >>778
ローダウンした時にタイヤとフェンダーとの干渉を避ける為には有効な手段なんだけどね >>778
同感だわ。ディアベルとか奇形にしか見えない。 >>772
代わりにびっくやに行って4兄弟を見てきてください >>786
どうやってもやっぱり前後のバランス悪いな
手間かけてわざわざこれやる意味が分からない
これ乗るくらいなら普通に隼のノーマルかGSXRのノーマルに乗った方が良いと思うな 意味がわかる人しかしないんだから
そんなこと気にするなよ、ハゲるぞ。 B-KINGのリア周りを移植して欲しいです(半ギレ ケツ交換たしかに見た目のバランス悪い
やらない方がマシ >>789
だな、好みは人それぞれだもんな。
まあ、ハゲるほど気にしちゃいないけどねｗ
隼をバーハン化してロングスクリーン＆箱付けてツアラーみたいにしたり、
ローダウンしてスイングアーム延ばしてダンゴ虫みたいなタイヤ履いて曲がらなくしたりする人もいる。
多くの人にとっては無意味なことでもその人にとっては意味があるのだよね。 公道で300キロ出るバイクに乗る意味なんてないしな シールベタベタ貼ったり、方向性の見えないカスタムはカッコ悪い。
現にあの動画のハヤブサは淡路イベントではすごい台数の中から選ばれた表彰車両
ってことは。 要はセンス。好きに弄ればいい 何とか隼会とかのステッカー沢山貼って尻上げキット付けてるのは許してな >>796
ケツ上げキットは追突された気の毒な人にしか見えない >>794
関西ではああいう派手で奇形なトンデモカスタムがウケるのか。 Negotiator-S買った。
これはファイナル設定変更のためで
別にリミッターカットのためじゃないんだからねっ! オタクアニメカラーってガンダムっぽくするのか? むしろ格好良さそうw >>801
乗る人にもバイクにも文句はないが
フォトショとかで伸ばしたみたい >>809
マジレスすると、>>801はドラッグレーサーの外装キットだよ。
アメリカの草ドラッグレース等でよく使われてる。
こういうやつ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1710887.jpg 隼の性能を堪能する前提で、メットは何がいいんだろう？ うちではX-11使ってて、KAMUIを買い足して
X-11をX-12に買い替えてから
両方売って今はGT-Airだけを使っている。
高速性能が良くて十分な通気性があり、
ツーリングで重宝するインナーバイザー装備ということでこれになった。 >>813
抽象的で分からないよ。それぞれの乗り方があるからニュースクールなら半帽でもいいしサーキット行くならハイブランドでもいいしツーリングなら機能性のあるもの選べいいのでは？ Z-6使っててGT-airっ買ったらインナーバイザーの分厚くて信号とか観にくい
風切り音とか空気抵抗とか不満ないんだがね Z-7買いなおそうかと思案中 隼の「性能」を堪能するためのメットって書いてあるんだから、ほぼ直球じゃん
俺はRX-7VからX-14に替えて正解だった
風切り音も浮き上がりも改善した
X-803とCORSAが検討候補だったな >>815
X-11は銀、X-12は金を連想してしまう。 >>817
GTAIRは前傾するバイクには向いてないんだよね。
GT-AIRからZ7に買い替えて見やすさの違いに驚いた。 >>819
僕もRX７からX１４に変えたよ
X１４は頭が痛くなるし眼鏡がフィットしない
またアライに戻ります！ >>822
すなおにフィッティングサービスをしてもらえ チェーン掃除してさぁ出発だ！と家を出たが寒すぎてガスとフューエルワン入れて帰ってきちゃった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
