まったり隼スレ127
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まったり隼スレ126
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526420950/ うちではX-11使ってて、KAMUIを買い足して
X-11をX-12に買い替えてから
両方売って今はGT-Airだけを使っている。
高速性能が良くて十分な通気性があり、
ツーリングで重宝するインナーバイザー装備ということでこれになった。 >>813
抽象的で分からないよ。それぞれの乗り方があるからニュースクールなら半帽でもいいしサーキット行くならハイブランドでもいいしツーリングなら機能性のあるもの選べいいのでは？ Z-6使っててGT-airっ買ったらインナーバイザーの分厚くて信号とか観にくい
風切り音とか空気抵抗とか不満ないんだがね Z-7買いなおそうかと思案中 隼の「性能」を堪能するためのメットって書いてあるんだから、ほぼ直球じゃん
俺はRX-7VからX-14に替えて正解だった
風切り音も浮き上がりも改善した
X-803とCORSAが検討候補だったな >>815
X-11は銀、X-12は金を連想してしまう。 >>817
GTAIRは前傾するバイクには向いてないんだよね。
GT-AIRからZ7に買い替えて見やすさの違いに驚いた。 >>819
僕もRX７からX１４に変えたよ
X１４は頭が痛くなるし眼鏡がフィットしない
またアライに戻ります！ >>822
すなおにフィッティングサービスをしてもらえ チェーン掃除してさぁ出発だ！と家を出たが寒すぎてガスとフューエルワン入れて帰ってきちゃった。 リアのブレーキパッド替えようとポチったら
安い時に買い置きしてたのがツールボックスの底から出てきた。 >>827
おいらは買い置きしたオイルエレメントが2個ある。 消耗品ならいつか使うからいいじゃん
うちにはサイドスタンドの新品予備が2本あるぜ 俺なんか売却時用にオクで落としといた予備のメーターがあるわ。 今は車検証に距離が載るからメーター改竄って無理じゃね？ 代理出品です
知人の知人が車検を受けてから乗らなくなりました 春になって値上がりはじまったら売ろうとおもうんだけど、14年式距離1万
ワンオーナー 無転倒 小傷ズボンとかの擦り傷は多数有り(業者オクの外装4くらいかな
)、だといくらくらいで売れるかな？
某オレンジのモタード買ってから乗る頻度激減しちゃってかわいそうだから売ろうと
思ってる。隼駅祭りも来場者増えてるのに商品とかイベント規模は縮小しつづけてるし。
前夜祭はバーベキューからお食事会にランクダウンしたのに倍以上に値上がったし。
オクで売るか、業者にうるか・・・ >>833
車検の時だけ走って1000kmくらいODO進めた予備メーター使うんよ
なんてね、じょ冗談だからな(笑) >>833
車検書に記載されてる走行距離は過去2回分。
一度抹消してw
いやなんでもないw 忠男のスーパーライト？かっこいいなぁって思ったらもう売ってないのか残念 >>836
60万円なら俺が買う。
来年新型が発表されたら値が下がるから、発表される前に売っちゃいな！ ヒールテックエレクトロニクス:クイックシフターイージー
取り付けは自分でやれるもんですか？
カウル外したり、簡単な整備くらいしかした事ないですけど。 夏場はラジエーターファンみたいにライダー冷やすファンが欲しい(´・ω・｀) >>841
基本的にカプラーオンだからエアクリボックスとかカウル外せるならDIYでできると思う。 ドリキンの土屋とかがよく走っているコースじゃないかな？ サイクリングロードを借りるとか無理だろ。
どう見てもサイクリングロードじゃなく車道だし。 通報、突っ込みコメント避けにタイトル改変してるだけでしょ。
こじんまりやるなら許してやりたいとこだけど、個人的にこのロンスイとか、糞タイヤとか
の珍改造大嫌いだから逮捕してもらいたい。
こいつちらっと他の動画も見てみたけど違法改造万歳組っぽいし 1台目のライトはダサいけどどうせならこれくらいやればいいのに。
大きなスイングアームだけでカスタムした気持ちになって気が大きくなるのかな。
https://youtu.be/NG6eV10_zb0
通報はインターネット・ホットラインセンターとか?
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/kurashi/cyber/info/internet_hotline.html
危険運転系の通報窓口って、煽り運転対策などに力入れてる割には
どの窓口が通報を受け付けるのかわかりにくいよね。 隼終了で価格高騰
うちは今日から2割増しで販売しろと本部から通達があった ノーヘルとかありえんでしょ…ハゲも口半開きも隠せないじゃんか… 某バイク店にいます
隼終了のアナウンスがあった影響で
今朝のミーティングで
中古販売価格が
旧ブサ 20万アップ
現行は30万アップで価格改正になったｗ アホ？レア車じゃあるまいし中古市場でタマ数が豊富なブサがそんな急に大幅に相場が上がる訳ねーだろが。 生産終了のメディア発表きたね。
もう一台買って塩漬けにしとくわ。 現行モデル生産終了＝間もなくニューモデルリリースということだから現行型は型落ちとなり、
新車は在庫一斉セールが始まって中古の市場価格は下落となるね。
2018年末を過ぎると現行モデルの新車は欧州では排ガス規制に適合せず販売できないとのことだから、
世界的に新車の在庫がダブついてなおさら市場価値が下がるね。
ニューモデルの出来が酷かったら旧モデルの人気が再燃することはあるかもしれないけれど・・・
現行の隼を購入検討中の人はとりあえず来年のニューモデル発表まで待ちましょう。 隼ならファイナルエディション出してほしいな
記念にもう一台買っておくわ 新型は前モデルの隼と抱き合わせて398万円位で販売でしょ >>861
消えゆくモデルはファイナルエディションが出ることあるけど、
隼は消えずにモデルチェンジするから出ない。 カタナみたいにしれっと復活してボロクソに言われてるやつ もう思い切って2000ccとかにしてNAのままH2ぶっちぎろうず(´・ω・｀) すでに国内仕様の店頭在庫はほとんどなく
逆車しかないからあまり関係ないでしょ
北米向けは来年の販売あるんだから 現行生産終了なんて半年前からHPにでてたよね
なんか新発表あったの？ もう隼みたいなずんぐりむっくりのバイクは流行らないんじゃないかな？ >>873
今はシューッとしてるのが流行ってんのか？ 2020年スズキ創立100周年に新型隼発売。初期ロッド100台限定、特別価格税込み100万円 最近のスズキのパターンだと思う
「終了です」→「新型出します」
全部インド産になったりする可能性はあると思うけど。 ストラスフィアだっけ？アイツのエンジンを量産・・・しんわなw motoGPも人が操れる馬力に抑えてるそうだから、馬力でH2超えるのは簡単なんだろうが
常用できる範囲で、いいものをってなると難しいんだろうな カタナがあのザマだし隼も期待できんなー
6気筒はbmwが出してるし
スーパーチャージャーはカワサキが出したし goobike見てるけど値上がりなんてしてないような。
むしろあらためて隼ってお買い得なバイクだなと思うわ。 値上がりするなら新型が出て値段が高額と分かった後でしょ、極上の旧型中古と比べても差額は100万円以上だろうし
新型が思ったより安いなら新型カタナのパターンだろうし。 >>891
新型カタナはデザインに関しちゃ、スズキが海外デザイナーに悪投げしちゃったからな。隼に、そこまで金はかけんでしょ？
じゃあ、現行何かに使われているクランクで、そのボアアップでデザインは車内で…っていうのが新車かもね。
でも、流行りのラインやショートテールになるんかね？
ヌメッと感、ボテッと感がいいんだが… 新型ブサは排気量をZX-14R以上に馬力はH2R以上にしなきゃ誰も買わないよ H2R以上とか無茶言うな。
とはいえメガスポーツ両方売れてないみたいだしちょっと排気量上げてトラコン、クイックシフター、クルコンやらつけて～程度じゃそんなに売れないかもね。
公道仕様のH2ですら230馬力出してこられたんじゃ少々排気量上げるくらいじゃ歯が立たない。 馬力競争も最高速競争も終わったからアルティメットスポーツの
方向性は問われるわな1500ccになっても350psオーバーになっても
多くのユーザーに受け入れられるモデルになると思えない >>882
ファイナルエディション出さなかったし
そもそもモデル終了とは誰も思ってないでしょ
まあ、どっかのkwskとかいう造船会社のw800とかいう奴は
2年前にファイナルエディション出したのに復活するけどな
（東南アジア向け輸出用は、そもそも生産自体終わってなかったというオチあり） >>898
３５０馬力になったら売れるだろ
中途半端はいかん 電制サスやバイク用AMTの特許がスズキから隼の図解で申請されてるって話はどうなったのかな。
今年10万キロ超えて買い替えを検討したものの
結局ボチボチ直す方向に動き出してしまったので
ちゃんと次期モデル出てほしいという願望もある。 >>895
それは新しいジャニーズのグループか
EXILEの新ユニットですか?
>>899
ここのところの終了→復活は、排ガスや騒音規制の基準のせいも結構あるしね。
ただバイクの厳しい規制は車検あっても有名無実化してしまっていて、意味あるんかなと疑問。
メーカーが苦心して開発した静かでクリーンで十分パワーのある吸排気を
パワーフィルターやファンネルに変え、うるさいマフラーに変え、音も排気も出し放題だ。 >>900
日常の350馬力を受け止めるタイヤなんてあんの？ >>903
３５０馬力出るバイク持ってる俺スゲーで所有欲が満たれるからタイヤがもたなくてもいいんだよ >>906
メーカーとして成り立たないじゃん
個人的カスタムでシコシコやってろ まあまあ
ベイロンだってメーカーの直線5kmくらいあるテストコースでしか400km/h出せないらしいし 思った以上に乗りにくいからな
ツーリングする人は素直にBMWにいけばいい みんなメンテスタンドどこの使ってる？
Amazonに幅合う奴なくない？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
