祝【発売】ホンダ スーパーカブC125 8台目【予約受付中】
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祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 5台目【予約受付中】
※前スレ※
祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 7台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533248184/ 右サイドカバーに工具入れのような場所あるけど、あれは書類入れるのかな?
オプションであれに合う工具あるのかな?
知ってる人は教えてくれると嬉しい 緊急に必要になりそうな工具って何だろうな
そう考えると書類や緊急のガス代500円玉でも入れといたほうがいいと思った バッテリー上がりは気をつけたほうが良さそうですけど、ほかに工具はいらないのかもしれませんね。 小回りがーとは言ってるけど、運転手する一つの技術では?と思うんだけど、どうなのかね ミラーはちょっと当てると緩むからスパナかモンキーレンチくらいは持ってた方がいいと思う 工具入れはある。
工具が無かったんだが、バイク屋のおっちゃん忘れたんかな? >>223
それ正確には書類入れ。
スパナ数本ならいけるが、ほとんど何も入らない。スパナ数本でさえいわゆる車載工具の袋に入れると、かなり押し込まないと入らない。 そういえば書類コピーするの忘れてた(笑)
恐る恐る走ってるうちは事故なんかないだろう。
小回り出来ないのは甘え
タイヤの皮むき終わったらがんがんねかせられる 小回りガーの人は何と比べて言ってるのか?
ここ以外でそんなこと言ってる人見かけないけどな… >>226
今のホンダは日本向けには車載工具は入れない サイズが大きくなったんだから小回り悪くなるのは当たり前なんだけど 旧カブが何かわからんが
グロムやプロと比較したらそりゃね、タイヤインチも違うし かれこれ20年以上、各種色んなバイクに乗ったが、コマワリガーと思った事は1度もない 結局、納車遅れの問題は解決されたのか?
在庫ありの店舗多いし。 大枚はたいてこれじゃ駄目ってことだよね。
このタンク容量じゃツーリングは厳しいものがある。
本当に通勤チョイ乗り盆栽マシン。おまけにボックスまで似合わないときた。
新車効果が一巡したら、テコ入れで改良版出るんじゃない?
デザインは凄くいいから >>244
ツーリングなりカブツーするなら丸目110やらクロスカブあるだろ
目的が違うバイクでただこねても仕方ないだろ 日本だとそういう雑音が多いから、
タイで設計されて、具現化したんだろ。
このままでいい。 モデルチェンジして雑音を取り込んだ結果、初代より良くなったホンダ車は稀(クルマもバイクも) >245
このバイクの使用目的って何を狙いとしているの? >>247
お前のレスの目的って何を狙いとしているの? こんなの買って喜んでるのにわかだけだろ用途も糞もねえ
買えるやつが買えばいい的な煽りは要らない、40万は買える買えないの問題ですらないから >>232
ゴミみたいな車載工具なんて有ってもな
それこそ100円ショップの工具の方が遥かにマシなレベルだし(´・ω・`) エンジン音がドゥドゥドゥ・・・って、かっこいいね。 どうせタンク容量を増やすとか、デカいキャリアを付ける等の魔改造を行う連中がその内出るだろうな。 いや、貶してるわけじゃなく本当にカッコイイし、良く走りそうだからイイと思うんだけど何でこんなにタンク容量少ないの?
デザイン上、絶対に無理ってことないと思うんだわ。 >>247
モーターショーで展示するものが無かったのでネタで作ったらホンダヲタやカブヲタが本気にしちやって出さざるを得なくなって販売した感じだから、用途はホンダヲタやカブヲタ向けです 予定販売台数3000台だから
一般人に大々的に売ろうとはホンダも考えていないだろうな アンチがこんなに湧くのって注目度が高いって証拠なんだろうね(笑)
買わないヤツが文句言ったところで買った人はそうじゃないって分かってるし 俺は買ったよ 買わない人がなんで文句言うの?
よっぽど気にはなってるんだね 笑 発表ちょい前にふつーのカブ買っちまったり、中華カブから買い替えれない連中がやっかんでるだけ 知らなかったんだけどGSX-R125とかNinja125とかあるのな
ミニバイク保険で乗れるのが前提の元大型乗りなので、そっち系にしようかと心が揺れてる 買って文句だけど。
問題解決した派生が出たら即乗り換え。 >>268
ジクサーもそうだけどスズキって恐ろしく安いよな
鈴菌とか言われるの嫌だが価格は魅力的 >>247
街乗りコミュニケーター以外に何があんの? レビューないのか?
もっとc125の話聞かせくれよん 車格が完全に外人サイズなのがなぁ。
もうちょい足つきよければ、女性も取り込めるのに。
これじゃ、買うのマニアのおっさんだけ。 タンクの下って空間はあるんだろうか
タンクを上下にをぶった切って中間を伸ばして深くして容量を稼ぐ改造など考えている オドメーターは999,999kmでロックします。 と取説に書いてあるけど、デジタルメーターってそういうもんなのかな。 俺は到底到達しないけど。 ホムセン箱📦有りだと思う。
GIVIの丸っこいのより良い 女性に跨がらせたら、足つきの悪さに引いてた。やっぱ。 >>263
それはないわな
C125は日本製じゃねえし
タイカブだし直ぐボロが出るんじゃねえのかな 某ブロガーの感想も微妙な感じだな・・・
110比で良いことは良いが、メチャクチャ良いってほどではないみたいな感想が多い気がする たかが125で色気付きやがって
中坊が化粧しちゃったみたいな痛さがある もちろん、110と比べてパワフルだし、直線でも曲がっても抜群の安定感、、、でもね。中途半端なんだ。
そこは125ccに求めるとこじゃないだろうと。
例えは変だが、非力な250に乗ってるような愚鈍さ。
これなら250ccの別のがよかったかも? 買った奴は買って無い奴に感想言いたく無いんだろう。
どうせ文句ばっかりだからな(笑) 言ってることがよくわからないけど、125ccにしては高性能だから安い250ccが好きです って事? ま、何にせよ買って無い奴があーだこーだ言う権利はねぇな
買う買わないは消費者の自由なんだからさ
買ってねぇ奴は黙ってろ 141、169です。
本日グリップの交換完了しました。
予想通りアクセル側には抜け止めのつめがあったので少し削りました。
※腕力、パーツクリーナー、交換グリップの柔軟性があれば削らなくてもねじ込めそう。
スマホホルダー、USB給電、コンビニフックとか装備も完了したので週末ちょこっと流してきます。
往復300キロなので詳細な評価まではできないと思うけどお尻と手の疲労度はかけると思う。
あとは週末のどっかでキャリアにボトルホルダーつけてFIX。 >>295
それあたり前でしょ
110から125になっただけで劇的に変わったバイクがあるなら教えてもらいたいね >>309
おつかれ
レッグシールド外すのってスマートキーのとこの凸を外す必要あるの? >>306
お前もしつこいねぇ
ここはスレタイテーマに沿った「雑談」の場であって購入者専用スレじゃねーって何度言っても理解できないんだろうな
「僕ちんの大好きなC125を悪く言うなんて許さないぞ!!」ってか ホンダのHPでパーツカタログが公開されたな
サービスマニュアルも公開してくれたらありがたいんだけど・・・ >>313
買ってねぇ奴がネガキャンしてんのは雑談とは言わねぇんだよバーカ ■ 製造事業者/新大洲本田摩托有限公司
■ 製造国/中国
■ 輸入事業者/本田技研工業株式会社
VS
■製造事業者/ Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
■製造国/タイ
■輸入事業者/本田技研工業株式会社
がんばれ タイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています