祝【発売】ホンダ スーパーカブC125 8台目【予約受付中】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 5台目【予約受付中】
※前スレ※
祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 7台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533248184/ >>815
普通はそう思うよな
でもかかるんだってよ
嘘だと思うならホンダに問合せてみな 俺買ってるけど、説明書見てないから全く知らなかった(笑)
教えてくれて有り難う! スマートキーが故障したりとかでバイクとの通信がダメになったらIDナンバー打ち込めば 何とかイグニッションがONになってエンジン掛けられる >>816
>>817
>>818
お前らキチンと俺のレス読んでから書けな
>>813がマヌケな事言ってっから、かからねぇって言ってんの
バッテリー上がっても普通のカブならエンジンかかるのなんか知ってるに決まってるだろ
c125でID使うのはスマートキーシステムにトラブルがおきたり、スマートキーの電池が死んだ時に使うんであって、車体のバッテリーが死んでりゃIDすら打ち込めん
つまりキーがONに出来ないんだからエンジンはかからねぇんだよ スゲー!
まだ50キロしか乗ってないし説明書見なかったから、嬉しい情報! >>821
知ったかもそれぐらいにしとけって
サービスマニュアルに書かれてることが間違いだというのかw >>823
ここまで丁寧に書いてやっても分かんねぇのか?
スマートキーの電池切れならまだしも
車体のバッテリーが死んでる状態でID打ち込めるとでも思ってんのか?
あと、サービスマニュアルじゃなくてオーナーズマニュアルだろ?お前1万以上もするサービスマニュアル買ってねぇだろ
で、オーナーズマニュアルの79p読んでみろ
左側の1番下
メインスイッチ照明が点灯しない場合はダメだと書いてあるだろうが、お前の目は節穴か
車体のバッテリーがダメなら無理なの!分かった? >>824
残念ながらサービスマニュアル買ってるんですけどw ようはバッテリーが完全放電して死んだらAUTO
バッテリーがセルが回らない程度に弱ってるならセーフ
これを言って線引きしてあげないから混乱する >>825
おう、ならそのバッテリーが死んでる状態でID打ち込んでエンジンかける手順のページ軽くうpしてみろよ
思いっきり写すと問題ありそうだから軽くでいいぞ >>828
ページ教えてやるから買って確認しな
20-19ページだ >>826
>>813は
「バッテリー上がってもIDでエンジンかけれる」
と言っている
そもそもセルが回らない程度のバッテリーの弱りなら普通にメインスイッチはONになるから、押しがけすりゃ済む
つまり>>813の想定はバッテリー死亡のパターンとなる、しかしバッテリーが死亡してるならIDは打ち込めん
だから俺はおかしいんだって言ってんのに、サービスマニュアルに書いてあるって言い張りやがるから困ってんの >>829
おいおいヽ(´〜`
ここまで来て逃げんのかよ、さわり位うp出来るだろ
それとも何か?お前に不利な事でも書いてあんのか? >>830
俺はサービスマニュアルに書かれてることを書いただけ
文句あるならホンダに言えって >>832
バッテリー死んでんのにキーオンにできてエンジンかけれるなんて有益な情報が仮にあるとしてだな、それはサービスマニュアルにしか書いてない裏技なんだよね〜的な事言われたら「ソース出せ」って言いたくなるだろ普通に
オーナーズマニュアルにはバッテリーがダメな時は販売店へ相談しろって、真逆な事が書いてあんだぜ >>833
だからお前が>>813で書いた事のさわりで良いからうpしろってんの
文句なんか無ぇわ、むしろ事実なら助かるんだからな
どうしてもうp出来ねぇってなら手順を書けよ >>834
なんか勘違いしてるようだけど裏技じゃないよ
操作はオーナーズマニュアルのやり方と同じだしな >>836
バッテリー死んでんのに同様の操作でキーロックが解除されんのか?
電気的なロックがスイッチにかかってんのに、バッテリー死んでてどう解除されんのか疑問だねぇ〜 なんかバカいるね?
電圧無かったらなんにもできんだろ?
そんなんマニュアルに書いてあるわけない 良いねぇ、熱いねぇ
粘着凄いねぇ
奥さんに逃げられるくらいの自分を押し通す感じ良いねぇ
昭和だねぇ〜
好きにだよそういうの(笑) 今日初めて道にとめているの見たわ。
やはりハンドルが受け入れられない。 車体バッテリー死んでも裏技で何とかなる君、ジワジワ分かってきたのかな。 バッテリー上がりと言ってるのにバッテリー完全死亡と解釈してるのが笑えるな
まずは日本語を覚えような >>842は敗北宣言だな
バッテリー完全死亡なら助からないと認めた くっだらねぇ…
やっぱり原ニは、負け組の乗り物だな >>844
5chにいる時点で負け組なのに何言ってんだコイツ? 大きい政権に票入れると自分が誇らしく思えるホルホル >>848
そしてたちごけして、10万の請求が来て泣くよな >>842
分かってねえな、セルが回らない程度のバッテリー上がりなら何もせんでもキーはONになる
で、押しがけすりゃいいの
そこ勘違いしちゃイカン所 >>849
いやいや、入れる人が多いから結果的に大きな政党になってるんだよ エンジンは中国製なのか
それを知ったらグレー待ちも虚しい 110のスレでもよく煽りレスで言う奴いるけどソース見たことない なんか荒れてんな(´⊙ω⊙`)それよりみんなのC125の製造番号何番目だい 予約してきたところがまだ納車されないけどホンダドリーム行ったらあってわろた
実際に見てみるとカブの形した普通のバイクっぽい。
跨がってみたがシフトダウン俺の足首の固さじゃ踵でできなそうで不安 クラッチミッションキットを販売してくれないかな
タイカブ125用でアリそうな気もするが >>863
お宅の身長と身体の硬さまでは分からんけども
参考までに、身長182cmの俺だとシフトペダルをスプライン1段分前に変更したら踵でのシフトダウンがスムーズになった
カブに乗ってる友人曰く、シフトダウンもつま先でやっから踵は使わねえな、という人もいるので、色々なやり方があると思われ SOXも二輪館もイエローハットだから呼び名はどれでもいいんじゃね? 履く靴によって、踵使い辛かったりするから、
季節ごとに傾き調整してメインの靴に合わせてた
でも、面倒になっちゃったので、自分は全部爪先変速に変えました うちの前にあるホンダに展示してないから
聞いたら予約ゼロだから仕入れしないってさw >>870
当方165のチビです
なるほどありがとう、調整できるんだね。やり方も自由か。
後はブレーキ踏んだとき思いの外深くまで押し込めたからそれも調整できればなぁとか 踵ダウンできないとかしにくいとかたまに聞くけど理解不能
自分とは身体構造の違う生物なのかな 足首硬いんじゃね?
洋式便器で育った奴とかウンコ座りできない奴 シートロックは手動で解除できるから純正メットホルダー使ってたら
バイクは盗まれなくてもメットは盗まれるかもな >>868
7月予約で30台だった(´⊙ω⊙`)結構幅広いんだねぇ。 >>879
お前イニオダ組じゃないんだろ?
注文遅けりゃ納車も遅いのは当り前 そこのドリームは2台しか来てなかったけど、もう一台の番号も見とけば良かったです。 リアフェンダーのバーコード付きのシールがフレーム番号だよな どこのドリームでも展示してて即納の札が掛かってるぞ。納車待ちの奴よっぽど安い店にこだわって発注したんだろ?そうじゃないと馬鹿みたいじゃん。 定価じゃ買わない厨さんたちが納車遅いって騒いでるだけか納得 >>879
金払ってんのかw
在庫どこにでもあるよな? >>886
>ドリームってそんなにいいのか?
言い方変えます、ドリーム店のいいところ教えて。 俺は色んな店を渡って最終的に気に入った行きつけの店が,ドリームになっただけやわ. 行きつけのバイク屋にC125が1台だけ置いてあったな。売約済みかどうかは不明。 興味はあっても買えない人が多いんだな。
これは価値上がるな >>895
こんだけ台風台風マスコミやら政府が騒いでるのに何で転倒対策してなかったのか全く理解出来ん 今は晴れの日限定、未舗装路なんてとんでもない!な感じで大事に乗っているけど
雨に降られたりコケたりしたその日から、お前は所詮カブなんだってことを叩きこんでやります 傷が漢の勲章であるように カブにとっても傷は勲章なのです >>910
お前は何なの?何でネタにマジレスするの? 両足はつかない気がするが、運転は楽勝
車体クソ軽いし てか女性にはデカいよね。
ただシートが厚いから、社外がでたらそれだけで3センチは下がると思う。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。