【YAMAHA】NIKN 【ナイケン】
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NIKEN 税込み1,782,000円
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/spec.html
ヤマハ発動機は9月13日、前2輪の新型LMW（Leaning Multi Wheel）「NIKEN（ナイケン）」を発売した。NIKENは受注生産車となり、価格は178万2000円。車体色は「ダークグレーメタリックG」（ダークグレー）1種類のみとなる。
搭載するエンジンは845ccの水冷直列3気筒で最大出力85kW（116馬力）を発揮し、最大トルクは87N・m（8.9kgf・m）。燃料タンクは18リットルで燃費はカタログ値で26.2km／Lだ。 デブって何故痩せようとしないんだろうな？
100kg越えなんて奇形だぞ、自分の不摂生が原因なのに、食べていないけど太るとか体質だとか言い訳ばかりで気持ち悪い ジロジロ見る
ttps://i.imgur.com/fXuvlW6.jpg
ttps://i.imgur.com/K6rqVeP.jpg
ttps://i.imgur.com/vgTJq47.jpg
ttps://i.imgur.com/0DbpJAF.jpg もう昔みたいに、気軽に駐車とか車の間をすり抜けとか出来ない時代だから、ナイケンのデメリットがないな ハンドル幅より前輪出てるのか？やべーな(お前らの頭が)www これって普通の人類用ウェアじゃなくて
Marvel 系か Star Wars 系あたりのカッコが似合いそう
ウェアというよりコスプレ的な トリシティもそうだけど、駐輪時にハンドルロックする為に左にきると通常のバイクより左へのはみ出しが大きくなる
バイク駐輪場で一台づつ枠が決まってる所だとキツい
大型ですり抜けするなとは思うけどそこは置いといて、前輪幅のせいで縁石ギリギリを走る事が出来ないからほぼ車体幅の隙間がないとキツい
>>85の頭はかなりキツい そのうち敵が主人公追いかけるシーンとかで映画に使われそう 頭でっかちだからフルパニアにしたらバランス良くなりそう。 すり抜けは出来ない車種だと割り切ればいい
GL1800でやらないのと一緒 フォーク4本てことはオイル交換やOHも費用倍ってこと？
興味はあるが維持費スゴそう >>92
タイヤ一本分増えただけなんだからたいした事ないと思うよ。 >>92
トリシティは各２本はフォークじゃなくてガイドだから
バネもショックも入ってないが。 >>93
>>94
ありがと
まずはトリシティから勉強します… 昨日予約してきたぜぃ
納車までにリアキャリア出てるといいな 大分前はカワサキのＺＸシリーズなんかが（フロントにダクトがある顔つきのせいで）
ザクレロザクレロ言われてたが・・・
こいつのザクレロ度もかなり高いと思う（特に横からみたところ） 純正でローダウンリンク出てるけど15mmかよ
30mmぐらい落としてくれよ トリシティのコーナリングの前輪の接地感からくる安定感は半端なかった。
これも似たような安心感はあるだろね、目立つだろうし新しもの好きにはたまらないだろうなデザインも今風だし。 これトレーサー900みたいにサイドケースマウント標準で付いてたら良かったのになあ >>104
こないだコンバインでコンビニ行ったけど誰にも文句言われなかったよ >>101
俺みたいに身長と体重あれば自然とローダウン このバイク、転倒したらどうなるんだろうって、興味津々です。 フロントタイヤが意外と小さいから実物見るとなんかイメージが違うんだよなぁ >>99
12Rカッコ良かったじゃん。ちょっと前は安かったのに、最近何故か値段が上がってるけど ローン組むとしたら頭金やら保険やらいくらくらい必要？ >>115
お前の信用次第
俺は自己破産したてだからローン組めない >>99
黄色カウルでメッキフェンダーと両出し極太赤マフラー装着したら完璧よ >>117
トリシティが出た頃もザクレロザクレロ言われてて黄色に全塗装した人がいたわ >>107
このバイクで転倒したらこうなる、前2輪で安定するからってあまり調子に乗らんほうがいいってこと
https://www.youtube.com/watch?v=Woxz_aF2OWk >>104
普通のバイクで駐車場停めて文句言われることあんのかね？
キャンツーで荷物多いとき駐輪場は逆に危ないだろうから駐車場に置くようにしてるけど誘導員も何も言わん 駐車場入口に２輪禁止と書いてあるとまずは入れないな >>129
この手のやつは限界までもってくから無駄だと思う >>122
うわっ、人柱第1号さん。
ドリフトすると思ったのに、転ぶんですね。
ドリフトできるなら、ダートで遊びたかったんですけど、、、、
フロントタイヤ2本も滑ると、やっぱり転倒なんですね。
とても参考になる動画を紹介してくれてありがとうございました。
今度は、ドリフトしている動画ありましたら、私もリンク貼りますね。 補助車つけて、安定しますといわれても、、、
yamahaさん、トライしすぎじゃね？ テッセラクト待ってるけど俺が生きてる間に出るのかね ステムベアリングが怖い。いつかは来る。
ハンドルのセンター、左右1本ずつで合計3本分のベアリングが必要。
ちょっとでもカクつき出たらどこで出てるかわからんから3本分交換になっちゃう。
全部バラす事になるし、付いてる物が多いから工程が多くてダルいｗ
フォークだって倒立4本なんて考えただけでダルいｗ
ところでどうやって車検通すの？ >>137
つう＞136 そこで一言「心配ないけん」 >>137
自分でやるつもりかよw
ど素人メンテなんて止めて店に任せろよ >>135
俺も待ち
普通自動車と同じ扱いでいいから売ってくれ ただのコンセプトモデルが出るワケないだろ
というか出ても買わないくせにw >>142
ハナから買う気なんてないから教えても文句しか出ないと思うよ 出ないの分かっているから買う買う言ってるのに、本当に売ってるの持って来んなよw >>142
興味深いけど燃費がやばいな
北海道とか無理っぽい >>142
Quadro4って日本の公道走れたっけ？ >>151
まだまだ続くと思うよ、いまだにトリシティは失敗したって言い続けてる奴もいるし >>151
目標はクリアかー
発表直後で申し込んだからいいとは思うが
1週遅れの今週申し込んだら半年か1ねんおくれもありえたな 完全な新機構なので、試乗もせずに買う勇気が無い。
また、今注文しても納期が半年〜1年とかだと萎える。 ETCが付いてないのかな
まあ後付けできるからいいか >>157
買わない言い訳をワザワザ書きに来なくてもいいんですよ。 欲しいけど引越しと重なって厳しい
カラバリ出るまで待つ >>162
買わない言い訳をワザワザ書きに来なくてもいいんですよ。 >>157
試乗しないでトリシティを買ったが、なんの問題も無くエンジョイしているぞ。 >>164
ただ良かったケースでしょ。ネイキッド同士でもかなり味付け違うから今回は試乗してからじゃないと…って人が大半だと思うけど。180だしてイマイチだったって笑える金額じゃない。 前輪からの水や泥はねが両足にあたるのが致命的
フロントフェンダーがかなり深いけどだめだ
マッドフラップでも付けるのか？ >>165
すでに年間販売台数の400台以上売れてるんだから大半の人は気にしないんだよ。
自分の考えが世界の中心だと思うのは中学生ぐらいで卒業しとけよ。 >>166
海外インプレ？
ステップ前に着けるガードとかどっかから出るかもね >>170
そう、夢で見た。ブーツがスネ辺りまで泥はねの点々で汚れてウガーって目が覚めた。 前輪のカバーは結構下まであるし考慮はしてるでしょ
ま、雨降ったら乗らないから関係ないけど トリシティスレだったかでトリ乗りで同じ様な事言ってた人が雨の日はビチャビチャになったわって言ってたけど、別の人が検証画像付きで反論したら出て来なくなったわ。 買わない理由を探して精神の安定を図る人は多い
自分がまさに「酸っぱいブドウ」な状況なことに気付けないのかな
XSR700の時も、「日本で発売したか買うのに」→「日本で正式に販売すれば買うのに」→「緑があれば買うのに」→沈黙って流れだった >>175
どんな売り方なら良かった？
コンビニで売れって？ 試乗して良ければ買いたい
でも、もうちょい安ければ嬉しかった
今から予約しても1年後なら余裕で何とかなる金額だけど
トップケースは付けたいからキャリアは必須
後はロングツーリングメインなのでカッコいいロングスクリーンも欲しいけど、受注生産モデルにサードパーティーからの発売があるか？ >>177
GIVIが出すだろ。
どうせダサいって言って買わないんだろうけど。 >>168
400台以上の売上げで大半の人は気にしないってことは気にしてる人はその倍もいないってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
