ヤマハ MT-01～1700cc OHV Vツイン

**774RR** · 2018/09/15(土) 13:35:41.62

ヤマハ MT-01～1700cc OHV Vツイン～ [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429765845/

とりあえずたてる。
何スレ目かはしらん。

**774RR** · 2019/08/01(木) 08:29:02.62

>>212
ここ見たんですけど
０８はブラックとホワイトの２車種で
シルバー８のシルバーとオレンジ無いんです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

**774RR** · 2019/08/01(木) 20:34:50.40

色がついてるところなんて、タンク、フロントフェンダーだけだから
同色で塗ってもらったら？
色調する手間ないし、08ならフォークガード無塗装でしょ
一緒に頼めば、安くもしてくれるだろうし

**774RR** · 2019/08/06(火) 14:20:47.40

昨日漸く仕事一区切り付けて納車されて軽くいつも流してるルート回てみましたが…
生まれてはじめてハンドル端につけるウェイト買わなきゃと決意しました。ちなみに
皆様おすすめってありますか？。あるいは焼け石に水なんでしょうか？。グリップの
内側を握れば何とか逝けそうな気もしましたが…（金勝のアンチバイブグローブ発注

あと、エンジン切ってちゃんとハンドルロック掛けた後メーター中央の赤いランプが
ゆっくり点滅するんですがコレは何を示しているんでしょう？心配なんですが（汗。

そしてガソリンゲージが見当たらないんですが…もしかして昔ながらのゲージ無しの
エマージェンシータンク切り替えだけなんでしょうか？。

しっかしMT-07じゃなくて01にして正解だった何処は走っても2000回転で事済むん
でドコドコ感楽しめて最高ですね。如何なる坂もここを平坦路とするトルクでなんか
発進時だけシフト遊びするメガスクーター乗ってる様な気がしましたｗ。

**774RR** · 2019/08/06(火) 14:47:39.53

>>215
バーエンドってノーマル？
ノーマルより重いやつ欲しいならポッシュのウルトラヘビーバーエンドがいいかと。
ノーマルハンドルならヤマハ用のM16でいけるし。

あと赤いランプはイモビライザーの動作ランプ、燃料ゲージ無しで警告灯のみ。

**774RR** · 2019/08/06(火) 15:25:11.56

>>215
バーエンド、ゴムで圧迫装着する汎用マウントタイプだと振動に負けて走行中にポーンと飛んでくので絶対に専用タイプを買うべし。
ソースは俺

**774RR** · 2019/08/07(水) 07:41:23.47

>>215
ハンドルもバーエンドもノーマルならそこまで疲れる振動にはならない。

**774RR** · 2019/08/07(水) 21:30:18.06

>>216
04年頃からの生産のバイクですが既にイモビ載ってたんですね…。そして燃料ゲージ
レスだったんですね。…うっかりガス欠しそうだから携行缶持ち歩こうかな…（汗

>>217 >>218
早速バーエンド外してみたんですが…なんか見た目はノーマルっぽいんですが明らか
にノーマルじゃないっぽい重さのバーエンドになってました。図りとかなかったんで
すが恐らく300g強～400g弱位の凶悪なのがついてました。こんなに重いバーエンド
初めて見たんですがコレノーマルじゃないですよね？前オーナーの振動対策品って事
で何でしょうか？。ノーマルって何グラム何だろう？検索しても出てこない…。

ちなみにハンドルの振動は初日でポジションも良く判って無くてハンドルを手で抑え
過ぎてたんですが今日あれこれポジション探って楽なポジションに収まった+金勝の
アンチバイブグローブで気にならないレベルに収まりました。改善してよかったです。

今日初めて300km程走ってみましたがタンクが挟みやすいのとシートの出来が良いの
かすごく腰に優しいバイクですね、昔ブルバード400で使ってたゲルザブとかエアホー
クとかの座布団系アイテムいらなさそうです。

**774RR** · 2019/08/08(木) 18:11:03.75

>>219
mt01のタンクを挟めるとは、超脚長ですね。

**774RR** · 2019/08/08(木) 18:19:26.70

>>219
ノーマルのバーエンドが一番振動の角が丸くて疲れにくい設計のはず。
取り寄せるならエンドキャップも忘れずに。

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:27:05.49

>>219
ケツ熱くなるから
見た目はアレだけどメッシュの座布団はオススメよ

**774RR** · 2019/08/18(日) 18:45:37.19

今日、現車見に行ってきました。
ますます欲しくなってきたのですが
ここを確認していた方が良いって所は
ありますか?
現実Vmaxに乗ってます。
見たのは15年式です。

**774RR** · 2019/08/19(月) 00:28:02.03

現実Vmaxがあるなら非現実Vmaxもありそう

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:23:53.95

ガソリン満タンでどれくらい走れますか?

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:31:11.73

走れるだけ

**774RR** · 2019/08/19(月) 22:34:14.21

219ですが…悲しい質問があります…
＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞　なんで左リヤウィンカー折れちゃうの!?　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
中古を品定めしてるときから気になってたんですが見に行った
個体の2/3が見事に左リヤウィンカー折れてたんですが、ソコ
が無事な個体を買ったのに今話題常磐道走ってたらポッキリ折
れちゃってました。

ここ折れるのって持病的な定番何でしょうか？。他の人は折れ
てないのかなぁ…。それとも折れて笑って交換する位フランク
に付き合うべきなのか？（それでもいいけど）他所様はどうさ
れてるのか凄い気になる。どうなんですかね？。

>>220
ワイ、見事なまでのホブゴブリン体型です…

>>221
お店の人に聞いたらあの激重と思ってたバーエンドはノーマル何だ
そうで…。ノーマルが一番ってそういう意味何ですね。

>>222
ホント渋滞ハマるとびっくりする位に熱いですね。ワイ、空調ズ
ボン+タマクール投入も…無駄でしたｗ。

>>225
買って一ヶ月1000kmしか走ってないMT01初心者ですが…ハイオクで
高速で22〜23km/郊外で19〜22km/乗りで15km〜16km（東京都心で

ゆっくりドコドコを楽しむ事に目覚めてしまったせいもあるんで
走りはおとなしいですが排気量考えると結構燃費いいです。

**774RR** · 2019/08/20(火) 12:43:42.97

>>227
リアウインカーは左右とも一度交換した。
片方が折れると程なく他方も折れる。
ウインカーを固定しているグロメットが貧弱なのが原因だが、単品で部品が出ないのでウインカーAssyで交換になる。作業は難しくない。

**774RR** · 2019/08/20(火) 14:30:15.60

ウインカーはまだ折れてないけど、振動でウインカーレンズが割れた事ならある。

**774RR** · 2019/08/20(火) 22:27:20.23

なんでまた純正ウインカーをつけるの？

**774RR** · 2019/08/20(火) 22:57:27.82

エラーコード17ってなんでしたっけ

**774RR** · 2019/08/21(水) 20:33:00.17

EXUP関係

**774RR** · 2019/08/22(木) 17:01:17.63

展示車が左ウインカー折れてたのはそのせいか

**774RR** · 2019/08/22(木) 17:02:32.90

>>226
しょーもな(笑)

**774RR** · 2019/08/22(木) 17:49:36.49

>>227
かなり燃費、いいですね。
平均20として300キロはしりますね。

**774RR** · 2019/08/22(木) 17:49:37.26

>>227
かなり燃費、いいですね。
平均20として300キロはしりますね。

**774RR** · 2019/08/22(木) 17:49:38.04

>>227
かなり燃費、いいですね。
平均20として300キロはしりますね。

**774RR** · 2019/08/25(日) 18:51:37.72

バッテリーが弱ってきたみたいで一回目の始動時にクランク回しきれない。
二回目で始動はできる。台湾ユアサ約3年の寿命だった。

9万キロ走行なんでレギュレタとかも交換したほうがいいのかな。

**774RR** · 2019/08/26(月) 15:07:46.16

>>238
9万キロ走行で何か大きなトラブルありました？

**774RR** · 2019/08/26(月) 19:01:27.40

>>239
新卒入社の娘との不倫がばれて、解雇＆離婚のコンボを喰らいました。

**238** · 2019/08/26(月) 20:22:15.17

>>239
消耗品交換ぐらいで乗り手が腰痛になったくらいです。

**774RR** · 2019/08/28(水) 05:32:28.07

>>240
さすが二亀頭

**774RR** · 2019/09/01(日) 14:49:04.16

O2センサーの在庫が、残りわずか！って表示になりました。
欲しい人はお早めに注文された方がよろしいかと思います。

**774RR** · 2019/09/01(日) 19:42:01.60

汎用品がいくらでもあるし

**774RR** · 2019/09/02(月) 19:36:59.00

ウエビックで純正部品頼むと、高確率で残りわずかと出るよ
ヤマハに在庫がなくても、再生産してる感じするけどね
スロットルワイヤー頼んだときは、3週間で来たからね

**774RR** · 2019/09/07(土) 17:58:16.37

新車納車時から若干していた音なんですが
左から2000回転付近で「シャラシャラ」
聞こえる音、何の音か分かる方いますか？

**774RR** · 2019/09/07(土) 19:37:48.87

タンバリン

**774RR** · 2019/09/07(土) 21:49:59.59

>>247
そうですか
エンジンは太鼓だと思ってましたが
まさか、周りに小さなシンバルが付いていたとは

**774RR** · 2019/09/11(水) 06:04:27.66

シャラシャラならチェーンかな
二千回転付近は一番振動少なくなる所だから聞こえやすいのかも
まあ、あとはいろんなボルトの増し締めしてみたら？

**774RR** · 2019/09/11(水) 10:42:36.66

246です
停止状態でエンジンをふかしても鳴っていたのでチェーンの線は違うかなと

各部の増し締めをしっかりしてみたいと思います

**774RR** · 2019/09/22(日) 08:23:01.13

>>246
アクセルふかしたときに聞こえるなら
燃料ポンプかインジェクションの稼働音じゃないかな
走っててもアクセルオフにしたら聞こえなくなれば多分それ
自分のは2000回転付近で一番振動なくなるのでシャーッて連続した音が聞こえてくる

**774RR** · 2019/09/22(日) 22:58:32.07

フロントとリヤのオーリンズからオイルがにじみ出ていたのでオーバーホール出すんですが
前後はずしす場合どうしてますか？
いまんとここれだけ持っています。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/weimall/a62bblk.html

**774RR** · 2019/09/23(月) 00:57:12.27

脚立とラッシングベルトで吊る

**774RR** · 2019/10/04(金) 06:22:10.55

金勝の防振グローブで耐えてきたけどよりハンドル振動を減らす為に純正よりちょっと
重いって話のポッシュのウルトラヘビーウェイトバーエンド買いに二輪館いって実物を
見たら…既に自分のMT-01に付いてた…何がノーマルだよお店ェ…。

やけくそになってプログリップの新製品ハードゲルとかいう一文字違うとアレなグリップ
買ってきたんだけど…グローブもゲル。グリップもゲルでなんかもにゅもにゅする…。

さっき漸く付けて軽く走ってきたんだけど、振動は減ったけどこのもにゅもにゅ感は
トレードオフなのかなぁ…。あとはヘラつけてグリップ握らない様にする位しか思い
つかない…。

**774RR** · 2019/10/04(金) 10:12:39.98

>>253
友達がもってたハンガーラックみたいな形ので釣って
前、後ろメンテスタンド、下からジャッキ当てて外しました。
リヤサスが結構硬くて外すの大変だった、これすんなり戻せるんやるか・・・

**774RR** · 2019/10/04(金) 10:15:42.63

>>254
振動はありますよね、先輩２気筒ユーザーには無振動とまで言われたけど
かなり揺れる。
ハンドル変えてもいいのでマシになるいい方法しりたい。

**774RR** · 2019/10/05(土) 18:14:51.49

>>252
自分はリヤタイヤとシートとの間にパンタグラフジャッキ噛ませて脱着しました
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1570266197057.jpg
これなら車体はサイドスタンドで安定してるし
リヤサスとフレームの微妙なネジ穴ズレもジャッキで微調整できるので
こじって無理に取り付けなくても簡単に作業できます
問題点は、ジャッキを掛けるシート側が樹脂なので
力かけると破損の恐れがありそうです
自分のは、ベンチュラのキャリアステーが付いてるのでそこにジャッキあてがって作業しました
吊ったり、車体下からジャッキアップするよりハードル低いと思います

**774RR** · 2019/10/10(木) 12:51:25.48

>>251
しばらく見てませんでした

確かに、液体の流れるような音ではあるので
可能性はあります
MT-01に乗ってる知り合いが何人かいますが
実際にその人の車両にまたがって走った事無いので
自分のとどう違うのか分からない・・・
バイク屋に持っていっても何も言わないので、仕様なんでしょうね

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:46:31.06

01ｓのハンドルライザーって専用品だったのね
無印の約16倍の衝撃価格だった。

**774RR** · 2019/10/16(水) 21:59:48.33

>>257
写真までアップありがとう。
結局リヤを専用スタンドで浮かせて車体をベルトで釣って外すことに。
ネジとっても固くて不安になったよｗ

**774RR** · 2019/10/25(金) 07:54:07.88

これ鼓動感ある？
実際

**774RR** · 2019/10/25(金) 08:34:51.37

乗ってみろよ
乗れば分かるさ

**774RR** · 2019/12/10(火) 18:14:53.18

近所の靴下に在庫有る
新車でW800買うか二度と出ること無さそうなジャンルのコイツを買うか…

**774RR** · 2019/12/10(火) 19:16:35.35

W800いっとき

**774RR** · 2020/01/10(金) 19:59:53.18

あけおめことよろ(10日おくれ)

**774RR** · 2020/01/10(金) 21:26:07.32

何年乗っても楽しいバイクだわ。

**774RR** · 2020/01/11(土) 07:14:41.47

クラッチ堅いのみなさんどうしてます？
ノーマルが硬いのでブレンボラジアルクラッチマスターシリンダー16RCSいれてみたのだがあまり変わらず。

**774RR** · 2020/01/11(土) 07:33:01.64

>>267
あんまり変わらないのか・・・
18ｍｍ設定にすると超硬い？

**774RR** · 2020/01/11(土) 14:12:12.14

バーネットのコンバージョンキットを使わないの？

**267** · 2020/01/12(日) 14:47:35.69

>>268
設定によって変わった感じはあまり受けませんでした。
>>269
コンバージョンキットの設定「中」になるスプリング組み合わせにしています。
弱への変更で変化でてくるでしょうか？

**774RR** · 2020/01/17(金) 19:58:12.89

社外のロングレバーに変えて、テコの原理でかるくするのがいいよ
XJRやVMAX用のレバー使えるから探してみて

**774RR** · 2020/01/18(土) 00:55:27.74

レバーホルダーをハンドル中央側に寄せてみては？

**774RR** · 2020/02/09(日) 09:23:45.94

このバイク低速で旋回時必要以上に切れ込む感じがあるので
サグ出ししたりサスペンション色々セッティングしてみたが
変化はあれど切れ込みは解消しないね
タイヤの銘柄買えても同じ、で試しにタイヤの空気圧変えてみたら
フロント標準2.5に対して2.7ぐらいにしたらほぼ解消したよ
もう何年も乗っててやっと快適に乗れるようになった
切れ込みで困ってる人いたら試してみて

**774RR** · 2020/02/09(日) 20:27:29.49

9年式30000キロ100万　オーバーサイレンサー
立ちゴケでエキパイに傷、エンジンフィンにサビ少々、フロントディスクのネジのサビ
6年式20000キロ90万　室内保管で美品
どちらにするか迷ってます。
アドバイスお願いします。

**267** · 2020/02/09(日) 22:23:10.43

バイクとしては20000キロのほうが上っぽいけど
ｏｖｅｒサイレンサーはもう手に入らないからな。

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:42:36.63

6年式だな。
初期型は音が違う。

**774RR** · 2020/02/10(月) 10:01:22.94

ありがとうございます。
9年式の方は現物が見れないんで決めかねています。エンジンフィンが錆びるって事は野外保管だったんでしょうか?
店員さんは家内で保管と言ってました。
色もグレーでいいのですが、もう少し悩んでみます。

**774RR** · 2020/02/10(月) 12:57:28.03

買ったら最初にすることはベビフェのエンジン・フレームスライダー装着な。

**774RR** · 2020/02/12(水) 07:33:25.83

>>274
6年式かな。
オーバーサイレンサーはあまり音が変わらないし、純正のエキパイは高い。
ディスクのネジやフィンがサビる環境ではゴムやプラ系パーツの劣化も激しい。
屋内美品だって劣化はするがサビだらけの個体より遥かにマシ。

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:35:20.52

>>279
なるほど。
ベビフェ以外のスライダーだと付けられない
事もありますかね?
色々、見てますが立ちゴケでエキパイが凹んでる車両が多いですね。

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:35:25.85

>>279
なるほど。
ベビフェ以外のスライダーだと付けられない
事もありますかね?
色々、見てますが立ちゴケでエキパイが凹んでる車両が多いですね。

**774RR** · 2020/02/14(金) 13:39:24.42

間違い探しかな？

**774RR** · 2020/02/14(金) 16:49:53.89

>>281
停車状態から立ちごけした車両を見た事あるけど、純正エキパイはカバー部分が最初に当たるようになってて、傷も凹みもそこに集中するんで、凹むようなダメージは走行中の転倒かもしれないね。
横線でキズが入ってたら引きずった(走行中の転倒)証拠。
停車時の立ちごけなら点キズがつくだけ。

**774RR** · 2020/02/15(土) 09:55:58.75

ピカールで磨けば綺麗になるんでしょうか?

**774RR** · 2020/02/15(土) 12:45:14.32

>>284
ピカールは表面は綺麗になるけど、傷を削り取る事はできない。
浅い傷なら耐水ペーパーとピカールで綺麗にできるけど、純正エキパイは2重管で外側の肉厚が薄いから穴を開けないように注意が必要。
手前のエキパイのガード部分なら取り外して修正なり交換しやすい。

**774RR** · 2020/02/16(日) 12:26:33.31

今、契約してきました。
色々、聞きたいのでよろしくお願いします。

**774RR** · 2020/02/16(日) 18:04:28.22

>>286
おめでとう！

**774RR** · 2020/02/16(日) 20:47:40.44

>>286
おめ！いい色買ったな！

**774RR** · 2020/02/16(日) 20:47:54.24

>>287
ありがとうございます！
早速、スライダーをつけよかなと思ってますが
色んな種類があるので迷っている所です。
エキパイだけはどうしても死守したいです。
エンジンガードもいいかなと。

**774RR** · 2020/02/18(火) 01:22:34.97

>>289
エキパイ守ってフレームやエンジンにクラック入れないようにな。

**774RR** · 2020/02/27(木) 14:38:41.78

車体の拭き上げするのにいい用剤ってあります？
プラむき出しの部分とか下手な用剤で拭き上げたらボロボロになりそうで怖い

出来れば安上がりな奴で使えそうなの教えてください

**774RR** · 2020/02/27(木) 19:57:42.57

>>291
ドンキで売ってるプレクサス

**774RR** · 2020/02/27(木) 22:47:03.48

四天王はこれでしょ。
プレクサス（割安感は無くなった）
バリアスコート（高いけどこれがベスト）
グラスターゾル（安さの帝王）
ユニコンカークリーム（安さと艶ベストバランス）

**774RR** · 2020/02/29(土) 09:37:26.61

俺は、塗装面、メーターパネルはプレクサス
フェンダーの梨地部分はシリコーンスプレー
しっかりやるなら4輪用の固形ワックス

**774RR** · 2020/03/01(日) 10:23:18.02

全部プレクサスだなあ

ライトが暗いのでフォグ追加を思案中。90wいけるかな

**774RR** · 2020/03/01(日) 11:19:45.80

シートは自動車メーカーの純正レザーシートオイル(合皮部分も可)を使ってる。

**774RR** · 2020/03/01(日) 11:35:31.42

ライト暗いんですか?

**774RR** · 2020/03/01(日) 12:52:30.39

暗くないですよ

**774RR** · 2020/03/01(日) 12:54:44.14

>>297
ごめん暗いというか、hiの照射範囲が狭い気がする。

**774RR** · 2020/03/02(月) 09:39:23.68

プレクサス見てみます
ありがとうございます

**267** · 2020/03/06(金) 16:42:30.44

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScdnRUUW2qNw7oJq0rM_ZQYvQjuuqYkV4wlX4gdoG9Y4j_jzw/formResponse
このスレのみんなと会えるのかな？ｗ

**774RR** · 2020/03/06(金) 18:51:43.34

>>301

**774RR** · 2020/03/06(金) 20:17:52.93

>>301
楽しみにしてます。

**774RR** · 2020/03/23(月) 12:14:51.11

チェーン交換をバイク屋でしてもらったら25mmくらいに調整されてたけど
標準のチェーンたわみ幅って40mm~50mmだよね？

**774RR** · 2020/03/26(木) 12:03:44.13

>>304
何キロで交換でしょうか?
スプロケット交換ですか?

**774RR** · 2020/03/26(木) 19:06:48.86

>>305
3万キロで前後スプロケットとチェーン交換です
前スプロケットZam？ってメーカー後ろは純正
チェーンはDIDのシルバーチェーン
工賃込みで4.5万円
オーナーズマニュアルみると、40～50mmがチェーンのたわみ量になってるんで
今までそれで合わせてたんですが、バイク屋は25mmで合わせておきましたと
その後自分で40mm似合わせておきましたが、気になりますね

**774RR** · 2020/03/27(金) 00:29:24.10

自分で合わせられるならどうでも良いんじゃない？

**774RR** · 2020/03/27(金) 10:52:07.01

チェーン、スプロケットってそんなに消耗早いんですか?

**774RR** · 2020/03/27(金) 11:17:03.56

メンテ次第でしょ

**774RR** · 2020/03/27(金) 11:47:19.80

次のタイヤ交換と一緒にスプロケットも変えてもらおう。色気のあるスプロケットってありますかね？

**774RR** · 2020/03/28(土) 01:15:38.79

サイドスタンドって社外品、もしくはこのバイクのが適合する、みたいな情報ある？
車高をすこし落としたら車体が立ちすぎてしまってノーマルを加工するか悩んでいるところ。

ノーマルのスタンドの材質は鋳鉄という認識でいいのかな？

**774RR** · 2020/03/31(火) 19:23:42.46

アルミやで