【YAMAHA】 MT-07 part55 【軽量ミドルツイン】
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ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx
前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532575580/
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ライテクよりスルースキルです
希望の2019年へ ready GO！VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>255
それでいいと思う
自分も殆ど意味ないとわかりつつハイオク入れてる >>258
同じく無意味承知でハイオク
そんなに価格差ないし ネット仕込みの薄っぺらなニワカ知識だけで、必死にマウント取り合うバカ丸出しの醜態が見てて笑えるw マウントってのがよくわからない
根拠もなくハイオク入れるのは偉くもないし豊かさの指標でもないしw でもさ
ハイオク否定しておいて、メーカー指定より遥かに短いスパンでエンジンオイル交換する奴って、結構居そうだよなw ハイオクはPEA目当てでいれてる
オイルは3000キロごと
チェーン注油は500キロごと >>262
オイル交換とはまた違うでしょ
あれは交換が早ければ早い程良いんだから メーカーがそのように指定してるのに、指定を守って不具合が起きたらそれはメーカーの責任
メーカーだってユーザーそれぞれの使い方の違いは考慮してるだろうから、指定距離だってある程度の余裕をみてる
早ければ早いほどいいというのは単なる自己満 オイル交換早くても不具合が出る出ないで言えば自己満足になるかもだけど、エンジンにはメリットしかないよね。
個人的には距離走ってなくても季節毎には交換したい。 この返しって、論理的に反論が出来なくなるとよくあるヤツだw 自己満でオイルの早期交換するヤツが、なんで自己満でハイオク入れてるヤツを否定出来るんですかね？ ハイオク信者はハイオクという単語が書き込まれたら即反応してハイオク教の教えをゴリ押しするから煙たがられてるんじゃね？
オイルの話はそれぞれが考え持ってて意見交換みたいになるからあまり荒れない感じ。
そういう俺はメーカー指定通りレギュラー入れて、オイルは3000キロまたは半年に1回交換。 >>272
逆じゃね？ハイオク入れたとレスするヤツが居ると、必ず全否定するヤツが出てくるだろ>>228とか
うぜえな、自分の金でやってるんだから勝手にさせてやれよ。と思うわけよ
ちなみにオレも入れてるのはレギュラー、オイル交換のスパンは５千キロだ >>273
俺は好きなガソリン入れりゃいいと思うが、これまでのパターンとして、「ハイオク入れたらいい事ある？」って書き込みに対して、必ず レギュラー＜＜＜ハイオクって方向に持っていこうとするレスが付く。
それに対して反論が過激になるから荒れる。
まぁ、そもそも「ハイオク入れた（入れようと思う）けど、いい事あるかな？」って、安易に聞く奴が発端なんだがw レギュラー車ぬハイオク入れても意味ないや効果はほとんど無いって意見ならわかる
レギュラー車にハイオク入れると壊れるや故障するとかの意見は無知過ぎてイラッとする 確かにレギュラー指定のエンジンにハイオク使ってもほぼ影響は無いが、ハイオク指定のエンジンにレギュラーは避けたほうがいいのはわかった。
>>236のリンク読んで。
ハイオク入れちゃダメってのは理論の飛躍だな。
なんとなく、ヨーグルトは体に良いとか、カテキン含むお茶で健康に…のような話に思えてきたw
（ひとつの事実として、ヨーグルト食い続けると屁の臭いがマイルドにはなった） 一応オイルの推奨スパンもハイオクのソース持ってきたのも私なんだけど、分かって自己満でやってるんなら良いと思ってるよ。
愛車をいたわりたい気持ちはよく分かるよ。子供やペットに無駄に金かけるのと一緒だわな。
ただ古い頭のままおしつけてくる業界のじじいは嫌だけどね
参考になった方も多少はいたようで良かったよ。 >>281
オイルの推奨スパンなんてどこに書いてある？ >>247
もしかしてECU書き換えと同時にハイオクを入れた？
もしそうならハイオクのせいじゃなくて、ECU書き換えが原因の可能性もあるよ
リセットされたコンピューターが学習するまで、エンジン不調になるのはよくあることだよ >>284
それは知ってる
>>281がどこに書いたかを聞いてるんだよ 俺ECU書き換えしたらハイオクにしてくれって言われたから書き換え後ずっとハイオクだけど
調子良いよ、マフラーはノーマルで高回転まで回す事は殆ど無い
書き換え時にレギュラー半分くらい入ってて、1kくらい自走してハイオク満タンにした 純粋にハイオクガイジ共に聞きたいんだけど07以外のバイク乗ってたときもハイオク給油してたの？
あと07にハイオク給油してる時の写真とかupしてみてよ。ほんとにハイオク給油してるのか疑わしいし。 ハイオク入れるのは勝手だからどうでもいいけどオイル交換のスパン早めることとメーカー指定外の燃料入れる事を同等視してるのは理解出来ない オイルは指定グレード以外入れないの？レギュラーとハイオクの価格差なんて鼻毛みたいなもので疑わしいとか… 日本国内で分かりやすくするためにレギュラーってなってるけど実際にはオクタン値が規定以上のガソリンがメーカーの指定する燃料
だからハイオクもメーカー指定の燃料だよ 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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https://login.5ch.net/login.php ハイオクが燃えにくい×ハイオクは自己着火しづらい○
スパークプラグの放電温度でオクタン価関係なくガソリンは着火します。
ハイオクは低回転からアクセル多目に開けたときに
レギュラーよりがんばって加速してくれます。
ハイオクをレギュラー車に入れて問題があるなら石油会社が給油を禁止するし
オイル交換は距離だけではなく期間でも交換スパンがあります。
つうことで、ド素人が思い込みだけで適当なこと書き込んでんじゃねーよｗ と、酔った勢いで書き込んでみた。
反論したきゃしろｗ >>297
内容はあってるけどスレチなので死んで下さい >>297
取説は指定燃料:無鉛レギュラーガソリンとなってるのでダメです。 うれしそうにハイオク連呼してるやつ
いい加減飽きたんだけどwww 買ったときにSV650と比べた人結構いるかな？
コーナーで高ギア低回転でトラクションかけていったときってやっぱりVツインの方が地面を蹴る感覚とか楽しめるかな。
MTも270°クランクでトラクションのかかりは良さそうだけども。
なんか先入観でVツイン気になるんですよね。 >>301
指定より品質の悪い燃料はダメということやろ >>307
1秒で決めるとかスゲー決断力だな。sv650もいいよな。足短いからあのシート高は魅力的。 >>310
使えよw
｛三｝
ﾉ ヽ
γ ヽ
|￣￣￣|
l けはえl
l くすりl
d＿＿＿| 彡 ⌒ ミ
(ﾖ D (´･ω･ おすすめのフェンダーレスキットある？
2018モデルで >>312
俺はフェンダーごとナンバーはずして走ってるわｗ
深夜しか走らないし捕まることはないと思う >>315
テールランプと一体型のウィンかーに変えてる >>314
ハイ オクガイジの程度がしれるな
そう言う犯罪自慢はママにだけしとけよ >>319
犯罪？何が？道交法違反だろ？
お前が速度超過で走ってるのと何が違うんだよ？ >>320
使えよw
｛三｝
ﾉ ヽ
γ ヽ
|￣￣￣|
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l くすりl
d＿＿＿| 彡 ⌒ ミ
(ﾖ D (´･ω･ 俺のMTなんてライダーなしで夜な夜な走りに行ってるみたいだぜ 2018ってフェンダーまわりの形状ちがうんだ、流用できないのね… 07も結構長いモデルになってきたから
初期白と初期赤見るとなんだか新鮮な気持ちに 初代に乗ってるが、新型の違いがさっぱりわからなかった。 KYBサスのスプリング入れ替えた人とかいる？
柔らかすぎてまったりツーリングには良いんだけどあんまりペース上げらんなくてもどかしい。 サスのせいでペースがあげられない奴はサスを換えても同じ まぁ今乗りこなせてないんだからそうなんだけどさ。
コーナー入っちゃえば気持ちよく曲がれるんだけど、ブレーキング時がフワフワ過ぎてメリハリがないのよ。 15.5mmだと底付き感があったので2mmずつしめて感触探ってみたけどしっくりくるとこがなく今10mm
ストローク量がやたら多い感じで気持ち悪い。 >>334
いや、まずはリヤを決めないと
リヤを合わせてからじゃないと、いくらフロント調整してもリヤからの揺り戻しでフロントがぐにゃぐにゃになるよ リアもKYBで19段目
コーナリング姿勢優先で合わせにいってて1次旋回時の挙動は若干アンダー気味な気もするけど、立ち上がりまではほぼ思い通りの感じで走れてる。
減速時にフロントが信頼できなくてコーナースピード+10ぐらいまではかなりじんわりブレーキ。
タイヤはロード5
タイヤ変えろは無しね！ 乗り方を少しバイクに合わせるだけでノーマルでも大きな不満無いでしょ 俺は納車初日からバンクセンサーがすってなんだこりゃ乗りやすくてスイスイ寝かせられるなぁと思ったものだが ヘタクソに限ってうまく走れないのをバイクのせいにするからなぁ >>338
ノーマルスプリングが8.5Nで少し固いから、ノーマルサスが手元に有るなら試しに入れ替えてみるとか
ただセット長、その他がどのくらい違うか分からないから、収まるかどうかは知らない
ゴメン こんな気持ちのいい季節に乗らないでいつ乗るんだ
関西は先月の週末ほぼ雨で全滅だったけどさ 休みと天気がリンクしなくて。。。
さらに、チェーンジャラジャラ五月蠅くて乗る気も・・。 クラッチペダルショボくね？すぐに曲がるんだけどこんなもん？たちごけで曲がり、明日ぶつけて曲がる >>347
スプロケはそのままでチェーンだけいいのに交換したらジャラジャラ一切ならなくなったから超すすめ >>349
それはイイですね。
チェーンのメーカーとか教えていただけませんか？ 自分は>>352のチェーンがシルバーのセット。
フィーリング良くなったから、さっさと変えたら良かったと思った。
そして音も気にならなかったから520コンバートすれば良かった… 何よりチェーンが錆びないのが良いよな すぐ綺麗になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
