【YAMAHA】 MT-07 part55 【軽量ミドルツイン】
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ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx
前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532575580/
次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです
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都市部住まいの人はそうなるけど、元々ストップアンドゴーがほとんどない田舎住まいの人だと悪化するんじゃね？ 呼びもしないのに横からノコノコ出てきてエセ正義感振りかざしてる奴がどんな奴かと思ったら、
バカ丸出しで狂ったように笑う異常者でしたって話なのに、知能が著しく低いバカだから
一々詳しく説明しないと理解出来ないとは面倒臭いな… >>758
マスツーこそ多種多様な車種で行くんだから短めのスパンで給油ポイント設けないか？
少なくとも俺が所属してるツーリングクラブでは皆そうしてるし航続距離が短い人は事前に申し出てるよ きっと知ったかこいてマスツーって意味も知らずに言いたかったんだろw うちの2スト勢はいつもスタンド探してるイメージだなー。
お陰で気を使わずに給油できるぜ。 >>773それは〝まとも〟なツーリングクラブで良かったね。以前ビジターで2.3回参加したクラブはオッサン共が色々な事でマウント取り合ってたから当然他車の航続距離なんてお構い無しだったよ。同じオッサンとしてゲンナリした。 たった一つのクラブに参加しただけで全てがそうであると思い込むとか、
よくオッサンになるまで社会でやってこれたな おっさん おっさん いろんなおっさん
おっさん出てきてこんにちは >>780
田舎だからこそ入れられるときに入れるんで250km前後が多いかな。 >>778
ろくでもない奴らとしかつるめないからって僻むなよみっともない >>778うーん、なんか君には否定的な文章と読めてしまったんだね、俺は只こんなクラブもあったよって言っただけなんだけどね。オッサンになってもつたない文章しか書けないでゴメンね。 自分の体重とMT-07の車重あわせて350kg超えの俺としては燃費の話になると心苦しい…
18km/h前後でごめんなさい… 燃費の話はできれば年式も欲しいな
ちな俺は都内もツーリングもだいたい30㎞/l 2014年 燃費を自慢したければNC乗れば？
ツーリングでまだいけるとか言われるのが一番ウザい >>776
エンジンオイルの心配もしなきゃいけないからロングツーリングは気を使うんだぜ >>795
厳密な定義ではないけど一般的に都内というと23区、それ以外だと都下と言ったりする 捕捉するとアクセルはガバ開けしないよ
だから都内でも距離延びてるのだと思ってる 07オーナーの知り合いのオネーチャンはいつも燃費は30位だと言ってたな。
怖くてアクセル全然開けられないからってw
実際超安全運転だし、要はそういう事さw このスレみて俺も一時期燃費走りして高ギアの2千回転台で走ってたたけどクッソつまらん事に気が付いて止めたわ
このバイクは4500～5000rpmあたりの音と振動が至高だと思う俺には無理 音や振動は拘らないけど、俺も5～6千回転くらいを使って走るのがキビキビ、かつスムーズに乗れて楽しい
逆に楽しく乗ってもリッター20キロ以上走るんだから、燃費のことは気にしないなあ 公道なんだから他の車両や信号に合わせる必要あるのに、
前詰まってるのに加速してはブレーキかけてるヤツは燃費落ちるんじゃね？
どういうステージで「楽しい」走りしてるのかわからない。よっぽどおデブなのか？
燃費走行イコールつまらない走り方ではないぞ。
すり抜けは多用するけど >>792と同じくらいだなぁ >>803
え？どんな状況で楽しく走ってるのかなんて、疑問に思う余地が無いくらいに当たり前の話じゃないの？
むしろ他車とのペースを乱してまで自分が楽しい走りをしてるなんて発想が信じられない あと君が>>792くらいで楽しく乗れてるなら俺は何も文句は無いよ
燃費ばかり気にして楽しく走れないよりは、もともと燃費の悪い車両じゃないんだから>>801みたいに気にせず走ることに同意しただけだよ キビキビ走るときに4000～6000くらいが楽しいのは同感だなぁ
あと個人的には3000くらいのときにエンジンの振動がめっちゃ気持ちよく感じるから
車が全然いない田舎道走るときとかはそれくらいでのんびり走っちゃう 好燃費をヘタクソみたいに書く人って何なの?
6速3000rpmも回せば制限速度超えるぐらいなんで、条件良い道を普通に走ってれば30km/Lは余裕で超えると思うんだが。
快走路を60~80km/hで流して、追い越し時には100km/以上も出すけど、30km/Lを下回る事は滅多にないです。 どう考えても燃費悪いヤツのが下手だろ。適切なギヤ選択が出来てないんだろな。速度が落ちたり登りでも加速するからってギヤ落とさないでエンジンに負荷掛けながら加速するとか。 低燃費走行が下手なのかスポーツライディングが下手なのか、どっちもごっちゃにして話す奴が出てくる予感 だな
燃費走行とスポーツ走行は基本的に相反するものだからどっちが良いとかないな 好燃費をヘタクソ呼ばわりしてるレスってどれ？
そんなの無いんじゃない？ >>808
マスツーでなぜかエコランチキンレースしてる奴よりはマシでしょ 煽ったりマウント取ったりするのが大好きな5ちゃんねるなので 3rd以上に素早くシフトアップすると直後に燃料カットされてるような挙動になる時があるんだけど
なんだこれ？
‘17ABSで排気はプラナスECUはノーマルのまま 確かに余り速く走れない、ビビリなんだと思うけど、リッター30位走るよ。
でも、直線番長なので回すときは回すわ。
田舎住まいで、体重軽いからだと思う。 ※ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ→ｼｰﾝ（ｼｬﾗｼｬﾗｼｬﾗ）
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ→ｼｰﾝ（ｼｬﾗｼｬﾗｼｬﾗ）
※ref 八王子住まいですが、通勤で首都高とかを走ったり市内や相模原方面、ヤビツや道志や奥多摩などを走って燃費は安定してリッター25kmです。
参考なまでに。 燃費は乗り方、乗る場所でかなり違うよね。
チョイ乗りばかりだとリッター15なんて時もあるし、ツーリングだと35kmなんて時もあったし。
大型にしては充分な低燃費だから気にせず楽しく乗ればいいかなと。 俺のVIP中古セルシオは、リッター6ｋｍだぜorz
後輩のマジェよりもわるいぜ
先輩のレクサス LSよりは、良い jvb-motoのライト2018にもつかないかな… >>825
ここで始まる「低燃費」「高燃費」論争
貴様！ダイハツ派だな？ チンタラ走りゃ燃費が良いのは当たり前なのになw
その程度の事しか自慢出来るものが無いって哀れ過ぎるなw 給油の度に距離とか給油量メモって後で必ず燃費計算するヤツいるからな、その場で計算するアホもいる。
高燃費出すのが楽しみなんだろ、プリウスでエゴ運転するヤツと同類。 俺も燃費計算してたの最初の三か月くらいかな
毎回同じような数字だから面倒になってトリップメーターすら使わなくなって入れっぱなし状態
ちなみにTRIP1はチェーン清掃後、TRIP2はオイル交換後にリセット アウアウはほんま見るに値しない煽りレスしかしねぇな カブの燃費計算してニヤニヤしてますが何か？
あと07はメーターで瞬間燃費もトータル燃費も表示できるぞ。07オーナーじゃないのがバレるぞw >>835
誰に対していってるのかわからないけどMT-07のメーター燃費と満タン法で計算する正確な燃費とじゃ結構差があるぞい そうは言っても、07に限らずメーター値は推測値ということで、満タン法を使ってる人も居るからねえ 燃費はデータとして貴重。それもずっと継続してこそのデータ。機械の維持管理では記録して当然のものだからバイクでも記録して蓄積する。わー！こんなに走った嬉しいな(終)ではないよ。 カブとかカッコ悪過ぎて羞恥心がある俺には乗れんわw 低価格、低燃費、レギュラー指定と財布に優しいって事しかアピールポイントないからなぁ そこにしか魅力が見出せないならカブ乗っとけって話だ。 ノーマルの排気音含め、
俺はMT-07は大型のカブだと思ってるぜ
良い意味でな >>838俺が言いたい事を言ってくれてどうもありがとう >>842
ヤマハなんで大型メイトって言ってあげないと >>838
これ ほんとこれ ずっとデータ取ってるわ
タイヤのライフとかも分かるし便利
https://i.imgur.com/wdvOIjP.jpg >>841
じゃあ、あんたの感じてるこの車種にしかない魅力を教えてくれよ 3年走って平均燃費27Lでもガス代だけで20万も使ってるのな
これがもし平均燃費20L、ハイオクを入れていたら30万近くになるのか… 思ってるよりコスト差があるもんだな 燃費なんてその場で適当に計算していつも通りだから問題なしの基準にするだけだろ？
良かったり悪かったりするとなんとなく運転を思い出して納得するくらいしか変化ないし。
データをマメにとれる人は尊敬するわ！ >>848
低価格、低燃費、レギュラー指定と財布に優しいって事かなぁ ガス代だけは見たく無いな、なんの役にも立たないから。 まもなく世界教師マＹトレーヤが現れる前兆である星のようにみえるＵＦＯの目撃が世界規模で急増しつつあります >>851
俺はそれプラス
取り回しの軽さ、充分かつ手の内を超えないパワー、あとトラディショナル過ぎないネイキッドスタイルかな
あと燃費データは気にしない
>>850と同意見だわ
そこまで気にするより始業前点検キッチリやった方が有意義に感じる それだけ燃費の良いバイクって事よな
ツインエンジンはバイクの合っている 都内だけどここ最近でいつも給油してるスタンドが１７０円台で先週くらいからレギュラー１８０円超えてて
あー イラン制裁の影響なんだなーって納得してたら
別の近場のスタンドの看板に１６５円ってあってビビった
そんなもんなのか 東京ってそんなにガソリン高いの？
うちの近所だとレギュラー150円くらいだけど 割引やら含めると140切るくらいかな？ 表示は146とか。 すまん １８０超えてたのはハイオクだったわｗ
てへぺろｗ ハイオクでも180円は高いなぁ
日本で一番安いのが千葉って聞いた事あるけど、隣の東京は高いんかな。 東京は地方のトラックもいっぱい来るし、環八とか環七とかなら別に高くないよ。近県と変わらない。
ただ青山とか六本木近辺になると異常な値段になるけど 油温計をつけようかと思ってるんですけど、ちょっと前に水冷のバイクの油温はどのバイクも大体水温+10℃前後だって聞いたんですがこのバイクもそんな感じでしょうか？
だとしたら水温計が付いてるので油温計はいらないですかね？ >>863
カリカリにチューンでもして無きゃ
油温計は自己満程度のもの。
過去に色々乗ってたが、油温計付けていたのは
油冷のGSX-Rの750と1100のみ。
あれは走行風でしか冷やせないから
渋滞にはまるとキャブ内のガスが沸騰したり
腕がエンジンの放射熱で火ぶくれしたりマジ地獄だったw >>864
いや…付ける付けない必要か必要じゃないかではなくて思うところあって油温を知りたいんです…
水温から+10℃程度なら水温計を代用して目算するんですがそうでないならば付けます
で、MT-07の油温って水温と比べてどうなのかなと思い質問しました。
油温計つけてらっしゃる方に水温との比較をお聞きしたいのです。 自分の脳内
金無し、250車検なし、維持費安い、燃費いい ←80％
大型の加速味わいたい、40過ぎだしバイク乗るの最後かも・・・ ←20％
さーおじさんを説得してみてくれ
mt07の良さとともに！ 四十過ぎて自分で決断出来ないならバイクなんか止めとけ >>868
いや…選択肢に250ccが入るくらいなら迷うことなく250ccをおすすめする
250ccかってマフラーを社外のに変えたらそれで95%満足できると思うよ >>867
なんか合成写真っぽいね。西伊豆スカイラインかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
