【07から】スポーツスター【現行まで】32
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【07から】スポーツスター【現行まで】31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533953243/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>185
ハーレーブームは1990年代後半から2010年台前半まで長く続いた。
日本の大型バイクのシェアの大半を占め、圧倒的なブランドを気づいた。
これというのもハーレー純正というわけではなく、ハーレーを選んだ人々の
様々なカスタムセンスにより、ハーレーはかっこいい、ハーレーは自由という
まさにアメリカの自由さを象徴し、メーカーお着せこそ至高という日本のバイクとは
真逆の性格が受けて爆発し続けた。
時は過ぎ、その様な国産バイクを載っていた金はあるおっさんリターンライダーが
先人たちが気づきあげたハーレーに目を留める。
自分も乗れば、雑誌やネットに取り上げられたかっこいいハーレー乗りになれる!
しかし若い頃にカスタムの概念を理解していない元国産バイク乗りのおっさんにとっては
本質はわかるはずもなく、HDJのショップで純正を買い、昨今、ハーレーブームが終わり
利益の厳しくなったHDJの自由すぎるハーレーカスタムの締め付けにそのまま洗脳され
今に至る。
こうして、ハーレーにあこがれておきながら、本質を理解せずHDJに買いなされた豚により
さらにハーレーブームは沈下し、地の底に沈んでいくのが今まさにここw イエロージャップが乗ってる時点で目糞鼻糞
仲良くしろや >>187
痛い所突かれるとそれしか言えないんだなw
そのイエロージャップのカスタム屋は結構本場アメリカのカスタム界でいい位置しめてんだぞ。
欧州のカスタムとアメリカのそれは似たところがあるが、日本のカスタムは当初のゼロカスタムみたく
全く別物でシンプル美しかったので向こうでも目を引いた。
カスタムを何一つ理解出来なくせにカスタムで名を馳せたハーレーのブランドにしがみついた
元国産バイク乗りのおっさんたちは自分のその情けなさにきづいてないのがわらう。
ってかハーレースレの中でここだけ異質にダサいwww このカモシカ君はカスタムカスタムうるさいわりには
自分の格好良いカスタムバイクは絶対に見せないんだよな
拾い物のネット画像貼って、カスタムは〜とかもうアホかと >>190
原付すら持ってるか怪しいぞ、この337拍子は。セローに失礼だ ワッチョイを理解してないゴミ馬鹿が吠えててホント草生えるwwww この、型落ちハーレーカスタム至上主義君は
来るスレを間違えてる事にいつ気がつくんだろうか 違う端末(オッペケ)使って〜03スレに移動中
あっちに定着してくれれば良いんだけどな 337拍子くんは337拍子って言われてから大人しいよ
カスタムくんはクソ馬鹿の別人 >>181
しかりと自分の画像を上げる人は高評価しますよ >>201ipで、ngできたっけ?
次はipつけるから >>204
janestylだとIPを選択してNGNameに追加で
簡単に消えてくれる >>201
まあ次スレはIPでOKだろうな
普通の人なんかIP出ても全く困らん
ふたばちゃんねるとかIP丸出しだし バレバレの自演が得意だから
2つ消す作業が必要だなw スイングアームベアリング部品番号9209OEの
交換時期って何キロくらいだと思いますか?
https://i.imgur.com/KZFzatD.jpg >>205なるほど。mateだからIPでってのは知らなかった 今週末は大阪でVIBESミーティングだが皆は行く? >>212
台風云々より、吊るしのどノーマルでVIBESミーティングは肩身が狭すぎる・・・
台風よりこっちのがきっつい・・・ VIBES雨でも行こうと考えてる。ゴム長靴と雨用ハンカバ積んでいくよ。 >>213
じゃあ行かなきゃいいんじゃね
あんたのバイクなんて誰も気にしてないと思うけど
フルストックのバイクよりあんたのそういう根性の方が恥ずかしいわ 一番気になるのは会場の水はけだな。
水たまりの上だとテント内水没だしな。 しかし、ハーレー乗りに限らないけど何で見も知らずな奴等の集まりなんかにわざわざ行くのかよくわかんない。
独りになりたくて放っといて欲しいからバイク乗ってんのに真逆な人たちが沢山居て不思議で仕方がない。 >>218
オレも馴れ合うのは苦手だけど、いろんなバイクが見られるのは楽しい
でも関東スポミは会場変えるまでもう行かない 真冬でも単独でツーリングキャンプするが、VIBESは別もの。
革チョッキ集団眺めるのも楽しい。
出店も豊富。バンドやFOXも楽しめる。
最近はキャンプするだけで1500円は当たり前。
VIBESはまじで安くて良心的。
駐車場見ればイベント否定する方がおかしいと思えるよ。 ブルスカ、VIBESミーティングでは、どちらがチンドン屋率高い? 実際に走れるバイクの博物館や展示会って考えたら面白いよ
あと、音なんかも動画と実物じゃ違うからバンスとかスクリーミンとかの視聴もできると。
バイブス命集団に混ざるとBTの蘊蓄やらエボリューションが一番やらなんやら面倒臭すぎるけどな インチバー対応のラジポンマスターってブレンボ以外ないのかな? >>223安くてってなら
ニッシンのラジカルにM.A.Cのインチバーアダプター あーあの文字が多くて見にくいサイトのアダプターですね…
あれを読む気になれなくて… アコサット、ゲイル、ベルリンガー、フランド辺りも長文のアダプター使えばつきそう(無責任 >>221
ちんどん屋だと?
プリウスヴィッツ乗りみたいなオタクらがなにいってんのw
量産型ジムのってミーティング来ても誰も相手にしないよw
はずかしくないの?
おれならフルチンで行ったほうがマシとおもうわw 結局IDでNGしてねえじゃん。
奴の思い通りで草w ドカティBMWととハーレーは敵!
でも、アプリリアやKTMは叩かない!だって、乏しい知識じゃ叩きようがないんだもんっ!
ってのが337拍子のとっちゃん坊やの限界だもんなぁ
つまらん >>233単発IDじゃん
ワッチョイのNGネーム設定の仕方わからないとか >>220
子供の時に行ってた夏祭りの雰囲気だよね。
ハーレーいっぱいなのを眺めて、出店で革製品とか食べ物見て、たまにヘタなのもいるけどライブ見てキャンプする。革ベスト軍団はディズニーランドのミッキーみたいな目で見てる。あいつらハーレー乗り同士には友好的だしね。
自分は別にドノーマルでも、フルカスタム連中にとっては空気だから気にもしない。 >>237IDは単発だろ、ワッチョイは名前。
ワッチョイの意味がわからないひともいるだろうし、
NGIDにばかり目がいってNGネームのやり方をしらないのでは?とか専ブラではないのでは?とか 台風25号が発生しましたが、VIBES MEETINGは開催する予定です。
もし台風の進路により開催は危険と判断し、開催を中止する場合には、
このFacebookページで告知させていただきますのでよろしくお願いいたします。 マジで俺らジジイばっかりなのね・・・
チンドン屋って何?と質問が来ないもんな 地方は知らないけど昭和40年ころまでに生まれてないとわからんかもなぁ。 >>241
若い連中はハーレーをカスタムしてなんぼと捉えてるからな。
おれらおっさん連中はカスタム文化なかった時代のライダーだから
ノーマルでせいいっぱいやし。 逆じゃない?60〜70年産あたりの世代はヘビーカスタムユーザーって感じ。
若い世代の方が吸排気とハンドルシート程度な気がする そもそも若い連中って何歳までよ?
40歳くらいも若手に入るのか? 40歳ぐらいが分水嶺かな。
もちろん早くからアメリカンバイクとかに載ってたやつはおっさんでもカスタムするよね。
オレの周りの若いハーレー乗りはみんな思い思いに躊躇なくカスタムしてるもんな。
超かっこ悪くなってるのもあって「なんでw?」と思ったのもあるが
やはり超絶かっこいいのもある。
世界に一台しかないバイクになるんだからそりゃあハマるわな。
日本車にはフレームとかまで手を入れる概念ないからな。
性能重視だから百害あって一利なし。
でもハーレーは新車はもったいないが敢えてカスタムベースで買って
新車より高い金額かけてる奴沢山いるからな。
そのセンスがおっさんには羨ましいよ。
それをVIBESで見に行こうと思う。
ハレてくれればいいな。 うん、昔の方がバリバリカスタムしてるイメージ。
60代以上は退職金で購入してノーマル乗ってるイメージ。 40代ってバリバリのカスタムブームな年代でしょ
マフラーだって音量なんかどんなにでかくてもインナーサイレンサーつけてりゃ車検通る
それにあわせてキャブセッティング
車種問わずウインカー変えてギア比変えてみたいな ワッチョイ 77c6-okpm
ワッチョイ c5c6-coYL
ワッチョイ 37c6-aemA
ワッチョイ acc6-vBoO >>252
いやまだ買って3ヶ月の48で行く。
まだピカピカだよ。
600キロしか乗ってない。 みんなVIBES行くのね
今回初参加だから楽しみだ なんか暑くなりそうだよ。俺革ジャンもってないし、メシュジャッケ+インナーダウン
で行こうと思ってる。 https://www.youtube.com/watch?v=QQ7yfKjl9Ak
これスポーツスターのエンジンなんだってね。
なんかめちゃくちゃかっこいい。
純正とはデザインの根底からして違う気がする。
同じ量産車とは思えない。
ゼロってカスタム屋でしょ?
純正ってなんでこういうデザインできないんだろうね。
同じ量産車なのに。 >>259
実際に乗ったことあるけどマジでクソだよ。
これ乗った後に自分のスポーツスター乗った時、マジで感動した。
多分これ、エンジンの左右の重量バランス無視して左右対象に設計しちゃってる。
ハーレーって左右非対称にして重量バランス取ってるんだよね。
何度も言うけどマジでクソだよ。 >>259
中の人だったらすまんね。
ショベルのキャブを今の排ガス規制に対応して新車で販売した心意気にはマジで感動したよ。 >>260サスが仕事しないしリアはリジットだからじゃないか
衝撃はスプリングシートで消してるだけで、走行性能完全に無視
どちらかと言うと買ってきた盆栽 乗り心地が悪いと跨がる頻度も減ってしまうというが、このデザインの美しさは見惚れるな >>263
だよな
バイク知らない人に見せても純正より間違いなく人が寄ってくる。
レース車じゃ無いんだからバイクなんてデザインが占める割合は高いのが実情。
どうして純正のデザインは野暮ったいんだろうな。 ゼロならせめてリアにサスがあるType9iだろ。
ハーレーのエンジン積んだ最後のモデルだし。
Type9EVOからS&Sエンジンになってしまったが。 これ140q巡行厳しそうだな。だったら250ccくらいのエンジンで良さそうだがな。
俺はセンスないからデザインでバイク選んだのrz250とガンマ250くらいだし。
かっこよさわかりませんです。 リジットのロードホッパー乗ってる友達いるけど、盆栽弄り&通勤街乗り専用だって。
俺も借りて乗ったけど、1時間以上は乗りたくないw 48でも俺は盆栽
年に5〜6回(1回30〜60km程度)乗るだけ
それで充分満足
ロードホッパーは素直に超格好良いと思うけど高いね
ちょこちょこカスタムして(更にはやり直しで別のパーツに換えたり)
実は累計金額はそれを超えてるなんて人も多いだろうけどねw 俺、883R買って2ヶ月で3000km超えたよ
気を使わず乗りやすいから日帰りでプラッと出て
平気で500kmとか走っちゃうよ 2007年以降のスポに2002年のスイングアームがポン付けできるか分かる方見えますでしょうか? 48にしろロードホッパーにしろタンクがあの容量なんだから
最初からその程度の走行距離しか想定してないので
あれはあれで正しい >>266
140km巡航にせよRZ250とガンマ250をかっこいいと思ってるのにせよ、嫌味でもなく本当にどこかずれてると思う。
センスないのでハーレーとか選ばないでほしいな。
あなたみたいのが最近のハーレーのイメージをダサくしてきたのだと思います。 全然スポーツしてないのにスポーツスターの件について >>276
凄くよくわかる、だからこそスポーツスターは
走り系のいじり方がしっくり来ると個人的には思う >>275
少しでもリジスポにちかづきたいんじゃないかな。 ハーレーの世界ブランドランキングは今年は93位だそうです。
https://www.interbrand.com/best-brands/best-global-brands/2018/ranking/
世界のあまたある企業ブランドのなかで93位というのすごいですね。
もちろんバイク専業メーカーではNo1
BMWやホンダが上位にいますがこれは明らかに車のブランド価値が大半です。
でもよくよく見ると10年ぐらい前のほうが更にうえだったのですね。
やはりハーレーのピークは2000年代前半のようです。
最近の高年式ハーレーは元気がないと言われますが
やはりブランド価値からしても事実のようです。
https://www.interbrand.com/best-brands/best-global-brands/2018/ranking/harleydavidson/ >>275
2003以前のワイドのスイングアームが安く手に入るので聞きました。
2004以降のワイドスイングアームは高く過ぎて手が出ないんです。 >>263動画を見るとわかる
見た目は最高!でも股がるとカッコ悪い
さらにコーナーでふらついてヤバヤバってなってる >>278
実際、耳で聞くとスポーツスターって聞こえるよ >>281
ピボットの形状が違うので無理ですね。
現行のスイングアームなら180くらいまでは入ると思うけど240とか極太にする予定なのかな >>282
愛知県岡崎市にある日本有数のカスタムショップゼロエンジニアリングの長編ドキュメンタリーがあるとはびっくりした。
Youtubeはおもしろいですねえ。
https://www.youtube.com/watch?v=Ti0FRKgi0mU
これインタビューアーはHOTBIKEの池田さんかな。
今はこのゼロエンジニアリングの木村さんはたしかアメリカにわたって向こうでも成功してるカスタム屋になってますよね。
もうね、こういう情熱すごい。
ハーレーディーラーのショベルすら直せない杓子定規の技術とハーレーの歴史を内外白にして金儲け一辺倒と比べると
ハーレーの歴史と技術の蓄積を大事にしてかつ顧客とエンジニアのセンスを結集させて形にできるのはやっぱり評価されるだけありますねえ。
ポン付けカスタムにPCにつないでまっぴんぐwするだけでカスタムとか言っちゃってる低レベルさと比べると目からウロコです。
ちなみにB'zの稲葉さんはここが指定医さんですよねえ。
5〜600万円はザラだけど何年待ちだそうです。
純正より遥かに金銭的価値もあるようです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています