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【07から】スポーツスター【現行まで】32
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0653774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-RBUS)
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2018/10/16(火) 20:49:30.66ID:ZV6snU0vd
>>632
高速ならGSの距離は調べりゃ分かるし、2～3リッター注いだところで結局は50～60キロしか走れないならGSあるごとに小まめに注いだ方が楽だろ？GS間が200キロとか離れてるんなら別だが。
0654774RR (ﾜｯﾁｮｲ df7c-Kood)
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2018/10/16(火) 21:21:36.98ID:FisXuWbB0
間違ってSAを通り過ぎちゃうなんて不測の事態が起こり得るかもしれないじゃない？
あくまでも保険っしょ
0655774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7e4-UvXj)
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2018/10/16(火) 21:35:21.66ID:i8wJ0Wdt0
>>653
別にいーじゃねーかw
0656774RR (ﾜｯﾁｮｲ df9b-r7Ju)
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2018/10/16(火) 22:30:02.15ID:MBzQSyQX0
48と全く同じ形の400ccが発売されれば爆発的に売れると思う。
ハーレー欲しいけど普通二輪免許しか持ってないという若者は意外に多いし
ドラスタ等の国産のアメリカン乗ってる人達殆どがそうだと思う。
重過ぎて走らないのでアルミや樹脂を多用することになるかな?
0657774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfd3-AFTh)
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2018/10/16(火) 22:32:43.27ID:yNCKBJw30
ドラッグスターも無くなったしな
ドカティみたいに400cc出してくれたら面白いんだけどね、俺は買わないけど
0659774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7cf-1yL/)
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2018/10/16(火) 23:58:51.01ID:ynkwUBcq0
４００も大型も変わらんな
自動二輪は２５０までとそれ以上でいいんじゃね？
0661774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-DKnb)
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2018/10/17(水) 00:03:47.97ID:+gtu8m0Da
>>658
真冬の高速だと、流石に暖かいというよりかは、忍耐出来るレベルまで、寒冷に対して拮抗可能て感じかな。
あと、カウルの有る無しの方が効果デカイかもね。
0662774RR (ﾜｯﾁｮｲ c793-zFwC)
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2018/10/17(水) 06:47:42.03ID:WDxnZX560
>>658
関東だけど全身ヒーテックの上にしっかりした防寒ウェア着てれば僕は真冬の夜の高速でも平気。
あとグリップヒーターとナックルバイザーとメーターバイザーの大きいやつもあると全然違う。
0664774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-UXjd)
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2018/10/17(水) 09:40:06.44ID:sa1mIk5Rd
>>658
ジャケット&ソックスを使用しているけど真冬でも快適だよ。朝、晩でもMAXにする事はないくらい。パンツタイプも持ってるけど、何故か使ってない。
電熱ウェアの下は薄手のシャツ(薄手のロンＴ)を着ないと効果ないからね。
0665774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-UXjd)
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2018/10/17(水) 09:47:35.98ID:sa1mIk5Rd
>>663
電源は車体バッテリーからです。購入前は降りてからを考えてポータブルもと思ったけど、乗車中は身体が冷えないから、降りてからも温かいよ。
ポータブルのみで乗車中もまかなおうとするとカタログスペックの温かさは出ないみたい。
0667774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7d3-I59m)
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2018/10/17(水) 18:52:54.60ID:NYM/PBSI0
ノーマルマフラーで、エアクリだけをハイフロータイプにしてfp3などでインジェクションチューンしてる方いますか？
職業柄ノーマルマフラー以外は問題あるので…
0668774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7d3-I59m)
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2018/10/17(水) 18:54:26.01ID:NYM/PBSI0
以前北米マフラーでパンチング～とも質問したのですが
どうもやっぱりダメっぽいので…
0670774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7d3-I59m)
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2018/10/17(水) 19:09:17.60ID:NYM/PBSI0
>>669
おおーそう言うのが聞きたかったんですw
色々個人差、個体差があると思うので
感覚的な話で誠に恐縮なのですが
ノーマルマフラー、エアクリ、インジェクション
この組み合わせはやって後悔してませんか？w
各回転域を最良化出来るので
効果ないとは思いませんが、やってよかったまでの
効果は得られるのかなと思っていました
クレクレですみません
0671774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-zFwC)
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2018/10/17(水) 20:21:50.78ID:/q/NlL6Ad
友達でいるけど、1200Rで北米パンチ無しにスクリーミンエアクリでインジェクションチューニングしてる。

ノーマルと比べたら、全然別物で乗りやすくなってるよ。

その人も仕事の都合上、違法改造は絶対ダメな職種w
0672774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9b-tx+y)
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2018/10/17(水) 20:49:08.61ID:NYx+2ax8p
>>670
ノーマルフラー、スクリーミングイーグルのエアクリ、ダイレクトリンクで低中速重視のチューニングしてる。2018年式。少なくとも体感出来る効果はあるし、やってよかったと思ってる。
0673774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7d3-I59m)
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2018/10/17(水) 20:55:11.68ID:NYM/PBSI0
>>671
> ノーマルと比べたら、全然別物で乗りやすくなってるよ。

ありがとうございます、背中押されましたw
0674774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7d3-I59m)
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2018/10/17(水) 20:56:10.44ID:NYM/PBSI0
>>672
>>やってよかったと思ってる。

私も良かったと思いたいので、参考になりました！
ありがとうございます！
0675669 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-coQ3)
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2018/10/17(水) 21:35:01.20ID:h9dP1AVZM
>>670
インジェクションデータはS&Sエアクリと北米純正マフラーのデータでレブリミットだけ500上げてます。
日本ノーマルマフラーでは車検OKだけど全然走りません。力がない。
同じセッティングで北米パンチアウトなしのスラッシュアウトとテーパードつけたけど、スラッシュが一番気持ち良いかな。
音はテーパードかも。スラッシュのほうが抜けが良いようです。
0676774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7d3-I59m)
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2018/10/17(水) 21:54:31.34ID:NYM/PBSI0
>>675
日本仕様マフラーだとあまり効果ないんですかね？
やはり最低でも北米マフラーなんですかねぇ…
見た目純正マフラーだから大丈夫かな？と思いつつ
色々障害があるもので悩みますw
0677774RR (ﾜｯﾁｮｲ df46-zuq5)
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2018/10/17(水) 22:05:45.55ID:nB8FKs/m0
ノーマルマフラーと言ってもユーロ４対応以前と以降では微妙に音量も性能も異なってくる。ユーロ４対応以前のマフラーはわからないが対応以降だと北米マフラーでも多分、車検は通る。音量調整出来るケステックのマフラーが車検も通るし、お勧めだが凄く高い。
0678774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7d3-I59m)
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2018/10/17(水) 22:50:07.37ID:NYM/PBSI0
>>677
2013年式なので…
北米マフラーはダメだと思います…
0679669 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-coQ3)
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2018/10/17(水) 23:17:38.99ID:wV51uLOCM
>>676
2013年式ではノーマルマフラーでのエアクリ&インジェクションセッティングは私はお勧めしないですね‥
0680774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47ab-I59m)
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2018/10/17(水) 23:22:58.28ID:QIwOTngf0
フロントダブルのブレンボでラジポンつけたいんだけどいくらくらいかかりますか？
0681774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4f-7vtt)
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2018/10/17(水) 23:36:25.06ID:xxeJ8Tfa0
>>680それはブレンボ含めてなの？
レーシングなの？キャスティングなの？
ニッシン+アダプターでいいの？
0682774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a9b-43yV)
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2018/10/18(木) 00:02:00.05ID:GtLNUvu90
ミスミのミッドフォアコントロール付けてる人いますか?
高いけど良さそうですね、見る限りでは位置が絶妙!
0683774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-vQ+Z)
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2018/10/18(木) 01:38:34.32ID:1aTSw4Yqd
>>673
>>671だけど、1200Rの友達は北米マフラーのまま、すっとぼけて何度も陸運局のユーザー車検を通してるよ
お薦めはしないけどw
0684774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd3-vBZT)
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2018/10/18(木) 06:31:47.54ID:Ens5JlSd0
>>683
なるほど、パンチアウトしてない北米マフラーならワンチャンあるとw
0685774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd3-vBZT)
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2018/10/18(木) 06:32:44.22ID:Ens5JlSd0
>>679
やはり国内仕様のマフラーだと抜け悪る過ぎて
効果認められないですかね…
0686774RR (ﾜｯﾁｮｲ be64-TJRJ)
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2018/10/18(木) 06:47:54.17ID:KAn9Fph/0
ハーレー側の愚痴だけがタラタラ書かれた記事が出てるけど

コイツラ本当に考えているのかね？

ホームページ１つ取ってみても外国メーカーのそれって見にくいじゃん。

さらに日本語メチャクチャだし。

バカが作ってますって宣伝してるようなもんじゃん。
0687774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-1yD9)
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2018/10/18(木) 07:01:18.16ID:Hib/W38va
>>685
純正日本仕様と、北米マフラーの排気口を見比べて見ると、2～3mmは、北米の方が大きいし、その分差がでるんじゃないかな。
0688774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-aIso)
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2018/10/18(木) 08:17:55.30ID:Posxwo0xd
>>684
排ガス検査で引っ掛かりそうだが。
0690774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-vBZT)
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2018/10/18(木) 08:55:13.49ID:StF3bkHOa
>>688
純正付いてたら検査自体省略って感じなんですかね？
0693774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-wEfJ)
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2018/10/18(木) 12:52:44.64ID:AM573GAGd
北米マフラーの話題で便乗質問なんだけど、新しい型だと北米でもキャタライザーが付いてるけど、パンチアウトする時はキャタライザーも一緒に貫通させた方が良いのかな？
有名店だと、キャタライザーは貫通させても、させなくても違いはないと言ってるけど、どうなんでしょう。。
0695774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26c6-nhr+)
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2018/10/18(木) 17:20:20.45ID:XXgh44sD0
新車購入の方達は自分でカスタムとかしてますか？
ディーラーに自分で触ったら保証の対象外になるって言われて悩んでます。
0696774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-1yD9)
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2018/10/18(木) 18:48:06.83ID:i8+1pRvCM
そりゃ、勝手にいじって不具合出たとこ保証しろはないでしょ？
ただ、いじってないところは保証されるよ
0697774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMc3-1yD9)
垢版 |
2018/10/18(木) 19:18:00.97ID:1odJ/lE8M
>>693
キャタライザーにパンチアウト有る無しで、音量を検証したけど、全く変わり無し。
走りのパフォーマンスは、体感では変化無し。
ただ、俺は、DIYで開けたんだが、鉄工ドリルで、ハニカム状のキャタライザーへパンチングするのは、非常に難しかったね。
0698774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
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2018/10/18(木) 20:17:40.87ID:g0HdMwcHr
>>697
青木幹夫
0700774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
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2018/10/18(木) 20:19:29.55ID:g0HdMwcHr
>>650
Yoshio Maekawa
0702774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
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2018/10/18(木) 20:20:15.97ID:g0HdMwcHr
>>652
Ryuichi Suzuki
0704774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
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2018/10/18(木) 20:21:04.76ID:g0HdMwcHr
>>654
谷川由香子
0705774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b4f-wEfJ)
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2018/10/18(木) 20:21:08.06ID:O+77iT/q0
>>697
どうもありがとう！開口有り無しで、変わらなかったでしたか。確かにキャタライザーのパンチアウトは施工に悩みますよね。ドリルよりホルソーの方が良いのかと考えています。
0707774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
垢版 |
2018/10/18(木) 20:21:44.59ID:g0HdMwcHr
>>659
仙田 ヒロノブ
0709774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
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2018/10/18(木) 20:22:26.06ID:g0HdMwcHr
>>659
炭竈直次
0711774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
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2018/10/18(木) 20:23:04.56ID:g0HdMwcHr
>>661
稲富寿治
0713774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
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2018/10/18(木) 20:24:30.73ID:g0HdMwcHr
>>663
伊藤淳一
0715774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
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2018/10/18(木) 20:25:11.33ID:g0HdMwcHr
>>665
熊澤 一成
0717774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-N6KQ)
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2018/10/18(木) 20:25:55.49ID:g0HdMwcHr
>>667
Satoh Hiroshi
0719774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-nBLa)
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2018/10/19(金) 15:53:52.11ID:4l9IKA020
エキゾーストスタッドボルト交換報告

コーケンのラチェット型ショート7/16　ショートでもあたって1回転できない。寄ってサンダーで
グリップ部を切断するもねじ山をつぶす。

試しにストレートのＭ８　スタットボルトリムーバーを試すがさらにねじ山をつぶして終わる。

もはやこの手のリムバーではねじ山が死んだためトルクがかけられなくなる。


ナットを溶接してボルト化を試みるが失敗。

スタットボルトに電動ドリルで穴をあけ、コーケン3/8　ボルトリムーバー３番を使いスタットボルトに食い込ませるが
失敗。

そのままボルトリムーバーを溶接する。

成功した。

https://i.imgur.com/5IcgLUq.jpg
https://i.imgur.com/7Hefqds.jpg
https://i.imgur.com/czeHDsX.jpg

ebeyで６/17スタッドボルトリムバーを注文したがうまくいく自信がない。この続きはいずれ報告します。
0721774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-nBLa)
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2018/10/19(金) 16:56:00.91ID:4l9IKA020
>>720
入れるときはダブルナットで作業した。

せっかく注文したんだから、7/16スタットボルトリムーバーを使って
空回りしたらすぐにＷナットにする。
0722774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fc6-qnoM)
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2018/10/19(金) 19:06:08.33ID:hVYygrh80
そこまで出てるならサンダーで頭平らにしてペンチで挟んでくりくり回せばよかったのでは？
0725774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-nBLa)
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2018/10/20(土) 01:45:33.17ID:EJZSkW6i0
>>722
バイスプライヤーでつかんだけど感覚的に50nＭくらいとるくかけないとまわらかったので
バイスプライヤーではねじ山つぶすだけに終わりました。
>>723
もちろん工具オタですよ。
>>724
以前GS1200SSがシリンダー内で折れた経験から。それとシェルパも折れました。
ってことで10年落ちくらいになると交換してます。
0726774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-nBLa)
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2018/10/20(土) 01:53:21.59ID:EJZSkW6i0
次回はオイルタンクの接着部分からのオイル漏れ修理をさらす予定です。
ネオファクトリーの修理プログから推察すると10万円くらいかかるらしい。
費用2400円で簡単修理試してみます。
0727774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd3-vBZT)
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2018/10/20(土) 06:45:32.48ID:uBcoHQNr0
>>726
楽しみにしてます
0728774RR (ｽｯﾌﾟ Sd8a-qnoM)
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2018/10/20(土) 08:17:04.83ID:09TIqUE2d
>>725
だからそのプライヤーで挟んだ部分を平らに削ってから挟んだら良かったのかなと
0730774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-vBZT)
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2018/10/20(土) 09:56:45.40ID:M/rwKETva
いーじゃんかよw
自分のバイクのメンテなんだからw
店に丸投げよりも楽しそうじゃん
0733774RR (ｱｳｱｳｲｰ Saf3-hO2L)
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2018/10/20(土) 16:27:44.87ID:gmgUEx51a
14年アイアンなんだけど
ヘッドライトバイザーを取っ払ってヘッドライトを上下逆にしてボトムマウントにしたいんだけどそういうパーツってあるかな？

ネオファクトリーの↓が使えるのかなと思ったけどバイザー吊り下げ式ヘッドライトには使えんって書いてあってよく分からん。

https://tshop.r10s.jp/webike-rb/cabinet/tnk0049/008425.jpg
https://tshop.r10s.jp/webike-rb/cabinet/tnk0049/008425-2.jpg
0735774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-At/d)
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2018/10/20(土) 18:53:05.46ID:CFsS+5smd
>>733ヘッドライト逆にしたら配線穴から水入りまくるんじゃないの？
バイザーが取りたいだけなら色々パーツ出てるよ
高くてもいいならRSDヘッドライトリロケーター
0737774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-nBLa)
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2018/10/20(土) 20:27:36.18ID:EJZSkW6i0
>>727
今朝オイルタンクの漏れ対策しました。

https://i.imgur.com/1DOGjsf.jpg
https://i.imgur.com/cWa2A44.jpg

タンクのつなぎ目からオイルが漏れるので、パーツクリーナーで洗浄後、リークリペアを2度
吹きかけただけです。

リークリペアはドロッとしてて、霧状になりません。養生を確実にすれば問題ないですが、
すぐに拭き取らないと落とすのが大変です。硬化するとパーツクリーナーでは拭き取れません。

400㎞くらい走りましたが漏れは止まったようです。
ワコースで良さそうな類似品がありますが、量が少ないのでこちらをえらびました。

>>729　>>730

余計なことをしていじり毅は随分と経験してます。都度、悩んだり、調べたりしてリペアできてます。
バイク屋で勤めてるわけでないので、自分のバイクで経験積むしかないですから。
サンメカの方ならだれもが通る道ではないでしょうか。

>>728
今度はねじ山がつるんとしたら試しますね。　
0739774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Ms0S)
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2018/10/21(日) 10:15:01.62ID:2/C7RH67d
２か月ぶりにガレージから出して乗ったけど、惚れ直した
ダイレクト感が半端ない
ロードキングと２台態勢でしばらく出番がなかったけど、やっぱりスポーツスターもいいね
もう今年で生産終わりらしいのが残念
今後もニーズはありそうなのに
0741774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-vBZT)
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2018/10/21(日) 10:40:58.44ID:TQLv+M2ya
まあスポスタはセカンドバイクって話も聞くからねぇ…
（俺のセカンドバイクはカブ
0742774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-vBZT)
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2018/10/21(日) 10:41:35.71ID:TQLv+M2ya
>>737
そう言う便利なスプレーあるんですね
万が一の時は参考にします
0743774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Ms0S)
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2018/10/21(日) 10:51:11.34ID:2/C7RH67d
>>740
本当
悪く言えばできが悪いのかもしれないけど、静かで滑らかなのだけが「よいバイク」ではないと思いましたね
10万キロ目指して楽しみますよ
ロードキングにはまた別のよさがあるけど
0746774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bcf-TJRJ)
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2018/10/21(日) 12:37:31.21ID:fl4SZeq30
難易度が高く大型免許を持てなかった1996年まででしょ
0747774RR (ﾜｲｰﾜ2 FFa2-N6KQ)
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2018/10/21(日) 19:09:24.51ID:g3ASH7Z8F
>>738
福田勝人
0749774RR (ﾜｲｰﾜ2 FFa2-N6KQ)
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2018/10/21(日) 19:10:30.41ID:g3ASH7Z8F
>>721
花園 久男
0751774RR (ﾜｲｰﾜ2 FFa2-N6KQ)
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2018/10/21(日) 19:11:32.13ID:g3ASH7Z8F
>>719
作田 圭一
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