【07から】スポーツスター【現行まで】32
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14年アイアンなんだけど
ヘッドライトバイザーを取っ払ってヘッドライトを上下逆にしてボトムマウントにしたいんだけどそういうパーツってあるかな？
ネオファクトリーの↓が使えるのかなと思ったけどバイザー吊り下げ式ヘッドライトには使えんって書いてあってよく分からん。
https://tshop.r10s.jp/webike-rb/cabinet/tnk0049/008425.jpg
https://tshop.r10s.jp/webike-rb/cabinet/tnk0049/008425-2.jpg パインバレー今なら2万でチューニングしてくれるらしいぞ >>733ヘッドライト逆にしたら配線穴から水入りまくるんじゃないの？
バイザーが取りたいだけなら色々パーツ出てるよ
高くてもいいならRSDヘッドライトリロケーター あとはジョーカーマシンなんかも手っ取り早くてにはいる >>727
今朝オイルタンクの漏れ対策しました。
https://i.imgur.com/1DOGjsf.jpg
https://i.imgur.com/cWa2A44.jpg
タンクのつなぎ目からオイルが漏れるので、パーツクリーナーで洗浄後、リークリペアを2度
吹きかけただけです。
リークリペアはドロッとしてて、霧状になりません。養生を確実にすれば問題ないですが、
すぐに拭き取らないと落とすのが大変です。硬化するとパーツクリーナーでは拭き取れません。
400㎞くらい走りましたが漏れは止まったようです。
ワコースで良さそうな類似品がありますが、量が少ないのでこちらをえらびました。
>>729 >>730
余計なことをしていじり毅は随分と経験してます。都度、悩んだり、調べたりしてリペアできてます。
バイク屋で勤めてるわけでないので、自分のバイクで経験積むしかないですから。
サンメカの方ならだれもが通る道ではないでしょうか。
>>728
今度はねじ山がつるんとしたら試しますね。 ２か月ぶりにガレージから出して乗ったけど、惚れ直した
ダイレクト感が半端ない
ロードキングと２台態勢でしばらく出番がなかったけど、やっぱりスポーツスターもいいね
もう今年で生産終わりらしいのが残念
今後もニーズはありそうなのに まあスポスタはセカンドバイクって話も聞くからねぇ…
（俺のセカンドバイクはカブ >>737
そう言う便利なスプレーあるんですね
万が一の時は参考にします >>740
本当
悪く言えばできが悪いのかもしれないけど、静かで滑らかなのだけが「よいバイク」ではないと思いましたね
10万キロ目指して楽しみますよ
ロードキングにはまた別のよさがあるけど ハーレーが貴重、レア、珍しがられたのって何年位まで？ 難易度が高く大型免許を持てなかった1996年まででしょ >>733
入場 はじめ (ぶりけ・ はじめちゃん) 上記で名前を羅列していますが何か意味があるのでしょうか？ 都内、千葉、埼玉、神奈川あたりで、ホイールにパウダーコートするショップ
紹介してほしい。 えっ！？免震ゴム不正のKYBって、バイクサスペンションのカヤバと、同じ会社？ CXロードスターのサイレンサー部の黒いヒートガード欲しいんだけど、純正部品はディーラーで買うモノなんすかね？ >>812
新品ならディーラー中古でよければオークションにたまに出てる >>814
ちょっと前に出てたんですよねー
逃しましたw
今出てるのは一個売りで9K円だからなぁ >>812
あれ俺も欲しくてディーラーに聞いたら６万円って言われたぞ
諦めてスクリーミンイーグルのヒートガードを30%offの時に２万ちょいで購入した
カタログに載ってない純正取り寄せパーツは高いんだよ。事故った時怖いな そんな高いのか
ロードスター納車待ちだけどマフラーは速攻変えよう >>817
あららら、純正部品として買うとそんなに高いんだ…
中古かオクを気長に待つか…
情報ありがとう えっ？黒のヒートガードって、そんな高いの？
1年くらい前に、マフラー換装した際に、オクで5千円くらいで流したぞ・・ 純正部品は高いよ
ＣＸはシートも12万だし
リアウインカーとかも高い
事故った時がカスタムのスタートw >>821そうなんだよね。
純正部品で身近なのがリアウインカーであれも10万コースだからぶっ壊れたら小型化しようと思ってる ウインカー、くそダサいのにくそ高いっていう、、、
今ならケラーマンのバレットがいいんじゃない？
金貯まったら買うつもり いちいちさ、ディーラーの文句言うなよ。
現行ハーレーにのるってことはディーラーと如何にうまくつきあっていくかってことだろ？
いちいち高いだのダサいだのってほんとにお前らは現行のハーレーのりかっていう。
純正パーツ買えないんならハーレーなんて乗るな。 小汚い貧乏人にブランドを汚されると迷惑だからわざと割高な価格設定にしてるので >>823
ケラーマンはコンビウインカーがやっと出たが、小さすぎてストラットカットしてないとちょっと似合わないよ。ネオファクトリーのコンビウインカーの方が合わせやすいと思う。値段も半分だし。 カスタム屋のがセンスあるしやすい色んなハーレー弄れるし純正やめよっかな。飽きたし。 文句を言うなら、ディーラーよりジャパンの方だろ。ディーラーはジャパンの指示通りに従っているだけだし。 >>830
貧乏人はだまってろ。
ハーレー純正のありがたみをしれ。
いやなら本田でもヤマハでも乗ってろ。 ハーレーはそんなに高級でもないし、金は掛からないよ。保証条件の縛りもないし。BM はもっと掛かる。
高級ではないけど、知名度があり、そこそこの値段がする。それがハーレー。
時計で言えばROLEXみたいな位置付け。いや、OMEGAかな。 ディーラーの文句言って安いショップに金落としててもいいけど
地元のディーラーがなくなって不都合被るのはテメーだから 俺がヒートガードを高いと言ってしまったばっかりに… >>836別に悪くない
そこから変なやつが湧いたせい >>836
いや俺がウインカーの話をしたのが悪かった 普通新車のハーレー買って乗るってことはやはり安心の純正パーツにディーラーだろ？
ネジ一本までしっかりした安心の純正であるべきでそのへんから気持ちが緩んで
普通のネジ買っちゃったりする。
そもそもお前らオイルさ？
もちろん純正オイルだよな？
この辺りをレブテックとかほかのメーカーの代替品つかったりしてんじゃねえの？
もうこの辺りから変えてるやつはハーレー乗るの辞めたほうが良い。
それはハーレーではなくなってるから。
乗り手がハーレーとHDジャパンを裏切ったという証拠だとおもうよ。 >普通新車のハーレー買って乗るってことはやはり安心の純正パーツにディーラーだろ？
そもそも60回払い以上のローン組んで新車買ったユーザーは日々のガス第、高速代で
アップアップ。保証期間中は頑張ってディーラー参りするだろうが、オイル交換くらいは
自分でレブテックってのも大勢いるだろ？ 画期的な人材採用で新聞に載ったジャパン。
バイク業界なのに、バイクに乗らない、免許を持ってない、バイクに全く興味のない人間を敢えて採用するんだと。 なんだよお前ら？
結局ディーラーやHDJ批判なんてちょっと前にいたリジスポ君とおなじじゃねえか？
お前ら純正が高いだのサービスが限定的だのとやつと全く同じこと言ってもう現行のハーレー乗る資格ないよ。
そうやってディーラーから逃げてディーラーが滅んでお前らを受け入れる所なくなっても知らないからな。
カスタム屋なんてお前らみたいなハーレー一見さんお断りで相手にされないからな。
難民にでもなってろ。
ほんと頭にくる。
悪いのは値段が高いディーラーやHDJではなくて
貧乏なくせに見えでハーレー乗ってるお前らじゃないか。
身の丈合うスティードでもドラッグスターにでも乗ってろ！ キャラ設定変更しました
皆さんどうか相手して下さい
ということは分かったｗ スティードやらドラスタやらって、いつの時代のはなしなんだか。 ﾜｯﾁｮｲ 77c6-okpm
ﾜｯﾁｮｲ c5c6-coYL
ﾜｯﾁｮｲ 37c6-aemA
ﾜｯﾁｮｲ acc6-vBoO
ﾜｯﾁｮｲ acc6-sMVP
ﾜｯﾁｮｲ acc6-kArq
ﾜｯﾁｮｲ 07c6-9/x8
ﾜｯﾁｮｲ 37c6-usPd
ﾜｯﾁｮｲ 3fc6-o90R
時々ｱｳｱｳｶｰ ウチのワンコもお金掛かる。二週間毎に18000円の治療費。 2019モデルのロドスタ良いな
買っちゃうか、これから冬迎えるので春にするか悩む 2018年式のアイアン乗ってます。マフラーとエアクリ変えたいけどチューニング高すぎて躊躇してます。
吸排気やったらチューニングしないとダメですかねー？
壊れたりオーバーヒートしたりしなければ良いのですが。 >>858
抜けが良くなるだけだからオーバーヒートは無いと思うよ。
ただノーマルが薄いからオーバーヒートにはなりやすいけど。 07の883が￥498,000で売っているんですが買って大丈夫でしょうか？
もちろん60回フルローンです。 >>860
諸費用込み？
どうせフルローンなら本当に欲しいヤツにすべき >>858
直ぐに壊れる事はないと思うが、確実にダメージは蓄積していくよ。オーバーヒートや、エンジンノッキングについてよく調べた方が良いよ。燃料の薄い状態がどれだけエンジンに悪いか解るから。 >>860
騒音規制が緩くなった最近の年式の方がいいと思う あっそうか抜けが良くなると混合気が薄くなるってことか。
オーバーヒートになりやすくなるな。 >>857
タンクのロゴだけしか違わないけど、あれ好きなんよ
99のスポスタ1200S新車で買えるならソレが良いけど >>860それ、車体安くして乗りだし諸費用半端ないパターンじゃないかね？
ディーラーより納車整備やらが高いってのが当たり前 >>860
この間07の1200N(走行約3万km修復歴ナシ)を40万で業者に売った
店頭に並べるとしたら60万くらい？わからんけど
参考までに >>859
>>862
ありがとうございます。やはりチューニングしないでずっと乗るのは危険ですよね。
吸排気とチューニングはセットだと思って予算を決めたいと思います。 >>867
そんなに安いのか、今は。
10年前に売った400の単気筒と変わらんな。。。 中古市場がダブついてるからなぁ
東南アジアでブームに火がつかないともっと下がるよ ビッグツインのツインカムとか高年式のスポスタとかこれといった特徴のない完成度の上に弾数ばっか多くて値下がる一方だよ。
グーバイクとかヤフオク見てもアホみたいに弾数あってmobみたいだ。
高値安定なのは旧車かハイセンスカスタム車だけ。
ハーレーブームもやはり終わった感がある。 >>871
タイとかあっちの方でバカ売れなんじゃなかったっけ？ あっちで売れてるのは、もっと小排気量で実用的なやつでしょ >>872
リジッドショベルと17年スポの2台もちだけど俺がハーレー乗り始めた2000年代初頭は
道の駅とかPAとかでもハーレーとみると人が寄ってきて「これいつの？なんししー？」が沢山よってきて
そこからいろいろと質問され話も弾んだものだ。
今でもショベリジはどこでもそれなりに人が寄ってくるがスポなんて誰も来ない。
同じハーレー乗りも寄ってこないｗ
その分一人で走れて気楽でいいが、こっちからしても相手が高年式スポだったりツインカムだと
そばで見ようとか全く思わずどうでも良いからお互い様だよなｗ >>875
その人が寄ってくるショベルをID付けて写真見せて下さい！！
またリジッドのショベル乗ってる方があえて選ぶ17年式のスポーツスターとショベルが並んでる写真もID付けて見せて下さい！！ 道の駅じゃ「見て見て！」なのに
ネットじゃ見せれないって人多過ぎ！不思議！ 「お前に戦争は似合わん。木馬を降りろよ」
「兄さん、あれはホ・ワ・イ・ト・べ・エ・ス！」
「ほう、あの木馬はホワイトベースと言うのか」
「そうよ兄さん」
「ふむ、とにかくお前は木馬を降りろ」 車検対応マフラーはノーマルより抜けがいいのかしら？規制範囲に収めないといけないから音量含めて大した変化はなさそうなんだが。 >>884
それ悩みますよねオクで北米マフラーが2～3万で買えて
そっちの方が音も抜けも良くて
性能上がるのに、車検対応を買うのは抵抗があるw >>875
2歳でわさび入りの寿司食べて
全然辛くなかった子だね？ >>885
スクリーミングイーグルだと15万だしな。俺のスポスタは18年モデルだが、ノーマルと比べて音量や音質の違いはイマイチ感じられない。 >>876
なんかもう病的な虚言癖を持っている人なんだな。
可哀相に >>884
ケステック以外、車検対応マフラーはノーマルと若干音質が違う程度でしょw
ノーマルでも規制いっぱいの音量だし。 でも冗談抜きに次のバイクでスポなんぞ乗らんだろ？
今1200xだけど次はショベルかナックルのどっちかと決めてる
ハーレー乗りたくて免許取ったのに紛い物とまでは言わないけどこれじゃない感は常に感じてるし ショベルやナックル的なモノを求めて48買うのは流石にアホすぎる
形すら似てもいないだろ >>890
>今1200xだけど
ではなく
今国産250ccだけど と正直に申告しましょう。 現行スポスタの批評をすると全部セロー君になる。あほかと カモシカ君
君の乗ってるカモシカは250？それとも225？ >>896
ニーハンキッズ特有の臭さがあるんだよｗ
「ナックル」「ショベル」とかいちいち写真で見て知っただけの名前並べたり 端末だ回線だを変えても嫌儲に足跡を残してるﾜｯﾁｮｲは1人だけだからなあ・・・
文体も同じだし
もうちょい工夫とか出来ないもんかね？
頭の悪さが滲み出るどころかドバドバ出まくってて気の毒になる
そう言えば最近は成増のモス来ないね？どうしたん？ >>896
そりゃここは現行スポスタのオーナーが集まるスレなんだから当たり前だろ
そんな脳みそでよく今まで生きてこれたな >>890
マジレスすると現行のスポスタ乗ってるやつが
次に買うのはBT
ナックルなんてのは盆栽だろ？用途が違う 増車でナックル パンならありかと
シャベルはいつでも買えるよ リアルな所だと、増車するならエボの後期かツインカムの88じゃない？ >>871
中古値崩れしてるなと思ったけどやっぱそうだよね
販売店の倒産とかでダブついてんのかね 某オークションだと走行数百キロの現行フォーティーエイトが100万チョイだったな 新品だと150万以上しないか？
こけたりしてない美品なら俺はありだな
増車予定はないから買わないけどｗ ロドスタが2年落ちで30万安500キロ未満
中古か新車で悩む これ以上重たいバイク（BT等）なんて乗りたいとも思わないなぁ
出し入れするのが面倒で、そのうち絶対乗らなくなるわ
俺なんかはスポが限界っす 一度、何も考えずに、スポを、下り傾斜のきつい駐輪スペースに、フロントから突っ込んで、しまった！と思ったが、後の祭り。
30分以上かけて、やっと脱出したが、クソ重いツアラーとかだと、やっぱりレッカー案件になるの？
もちろんバックギア無しの場合だが。 >>915
SAや道の駅などでは、ライダーが居たら『押しましょうかー？』と言ってきてくれる人がいる。 マスツーのみで１人で出掛けなければ仲間がどうにかしてくれる 2011の883ですが、エアクリ換えて太い直管マフラーに換えたら低速トルクがスカスカになってしまい加速できないレベルになってしまったので
ツインテックのインジェクションチューニングを施そうと思ってますが使ってる人いますか?
ツインテックのがサンダーマックスよりもキャブ車のような独特の鼓動と強力トルクが得られると聞きます
実際どうでしょうか? >>918
キャブ車にすりゃあいいんじゃん・・・・
なぜキャブ車風の偽物を追い求めるのか・・・
結局キャブ車とこたえでてるんでしょ？ >>918
ツインテックの良いところ
マフラーｒをノーマルに戻し、しばらく走ると補正が入り排気ガス規制試験ＯＫ
良くないところ。
始動に時間をかけないといけない。
エンジンかけて12秒以上そのまんまアイドリングすること。
きちんとチューニングされてれば高いだけのことはあるよ。 >>919
待ってました！
早く人が寄ってくるショベルの写真を見せて下さい！
ネットの拾い物画像じゃなくて、ID入りで見せて下さい！！ 人に頼む前にまずは君のご自慢のスポを見せてくれないかな？ それと俺は特に自慢はしてないけどw
ノーマルだしwww これはいつもの人じゃなくてキャブ車もどきのセッティングするほどキャブ車が好きなのに
なんでインジェクション乗ってるの？って事でしょ 燃調するのにキャブもFIも変わらないんじゃないの？ 俺のは週末まで待ってね
平日の夜は動かす予定ないので
あっカモシカ君のショベルと17年式スポスタ貼るのは
いつでもいいからねw ﾜｯﾁｮｲ 3fc6-o90R
これ、カモシカ君でしょ？ >>919
当時、キャブ車よりいろんな面でメリット多いと聞いてEFI車の中古を買ったんですよ
でもyoutubeでツインテックの883のキャブ車スッゴい良い音してたのでビックリした
あの音なら毎日乗りたいですね
>>920
ありがとう
12秒なら我慢できますね、参考になります
あとマフラーによりますがO2センサーの溶接移設が要るとなると厄介ですかね、、、 カモシカくんって繰り返してる奴がこのスレのガンのような気がしてきた。こいつが呼び込んでるかもしくは二役やってるな。 >>919
サンダーマックスは補正をしたうえで、ベースマップを最適化してくれるのが良いところ。ツインテックは補正だけだったような気がする。
あとサンダーマックスの補正機能はソルトフラッツで使用する車両にも使っている位、優秀。
低速トルクの落ち込みは太いマフラーのせいなので、サイレンサー入れてみるか、径を細くしないとセッティングでは無理。
キャブ車だからといって鼓動感や、トルクが太いなんて事はない。 >>930
交差点や、信号が変わってエンストしても12秒耐えられるかな？ >>931
リジやBTスレでは煽ってもガン無視されてる
ここの連中は相手しちゃうから居ついてしまう >>934
カモシカとかセローとか言ってるアホが一人いるだけだよ。このアホが結局このスレ荒らしてるようなもの。
バカだから気づいてないみたいだし。 >>933
エンジンは掛かるんですね、そのまますぐ走るとどのような現象が起こるのでしょうか？ 俺が二役やってるとかw
アイツが出てこなかったら
俺は普通に現行スポスタの話しかしないよー おれが普通にキャブはキャブ、インジェクションはインジェクションの意味でレスしたら
すぐに>>938この馬鹿がカモシカ君だからな。
これじゃあもう現行スポのいいところ言い合うだけのアホスレだろうが。
こいつが一番の害悪なのは同意。
カモシカ君とかこいつが常駐させてしまった。 >>937
ツインテックは使ったことないから知らない。 このメーカー終わりだね。
左のケースが張り出してステップがまともな位置に取り付けられない。
だからフォワードステップかバックステップになる。
創業以来の問題に手をつけなかった。消えていくしかない。
でももう次世代は電動だろ。 883のバッテリーですが、ShoraiのLFX18L1-BS12を考えています。
適合表より小さいのですが、空いたスペースにETCを入れたいのです。
LFX18L1-BS12を使用してる方がいらっしゃったら、使用感、特に冬場の始動など教えてください。 >>942
健常者はあの程度のステップ位置にはすぐに順応するが、確かに君のような障害者にはツラいのかもな
ほんとハーレーは不親切だよな！ こりゃあ最悪だわ。
競合商品を日本メーカーは出して
日本勢はその問題を解決している。
アメリカでも実は売れてないんだろ。 >>944
それ使って3年経ちますが冬場の始動性も抜群にいいですよ
小さくてすごく軽いしデメリットは今の所ないです ダッヂチャレンジャーが一時期ギャランラムダだったように
カワサキバルカンをハーレーブランドで売ったり出来ないのかね？
それしかないだろ。 無学の身で恐縮なんだけど、バッテリーの側にETCって置いて大丈夫なの？ >>944
リチウムは軽くてCCAパワーもあって交換も考えてたけど
ジャンプスターターに対応していなようなので止めた。 >>947
ありがとうございます！
ちなみに、充電器は使用していますか？
バッテリーテンダーのウォーターループ800を持っていますが、リチウムバッテリーでも、そのままつないだままに出来ればいいのですがね。 https://www.youtube.com/watch?v=BQ8JNDYgnC8
これみろよ。びっくりだわｗ
カスタム旧車ハーレーのかっこよさを動画で漁っていたらとんでもない動画見つけた。
ほんとに彼ハーレーっていっても旧車だけど好きなんだなあ。
めちゃくちゃつなぎが似合ってるかっこいい。 >>933
12秒待たないと、アイドリングが2000回転くらいから下がらなくなります。その場合ニュートラルに入れて
10秒くらいでアイドリングが定位置で安定します。
ただし、エンストしてすぐセルを回せばアイドリングはエンスト前と同じに950回転くらいで落ち着いてます。 >>953
ここの連中の大半はそのavccなんて知らねえだろ。
ハーレー乗りの中で最も遠い位置にいる連中だし。 >>944
へーそんなバッテリーあるんだな
知らなかった！ >>912
CB1300とか跨ってみ
車重はスポと大して変わらないがびっくりするほど重たい
あれならビッグツインのほうが楽 >>959
おつです
CB1300SFは走ってしまえば軽快なんだけどな
でも取り回しは何も感じなくなるまで３年くらい経過した >>951
バッテリーテンダーは使った事ないのでちょっと分かりかねますが
冬4ヶ月そのまま放置でもエンジン一発で掛かったのでリチウムは放電しにくい感じでしょうか
>>955
エンストしてもすぐセル回せば大丈夫なんですね
>>932
参考になります バッフルと汎用のキャタライザーを加工して入れてみます >>961
別のPCからだからワッチョイ変わっちゃってるけど俺>912ね
思わずニンマリよ（よりによってそのバイクを例に・・・ みたいな）
今のスポの前がドゥカティでその前がCB1300に乗ってたのよ ｗ
歳という事だよ
実際は俺より遙かにジジイがいくらでもBTに乗ってるけど、俺は嫌 今46だけど、体力的に無理が来る前にBTに行っておきたいなぁと最近考えてる。
車庫の状況があまり良くないから体力と気を使う。 >>966
写真で見ていいなと思ってたら
行きつけのディーラーに極上中古並んでた
実車みたらなんとなく欲しくなくなった経験あり 確かにあれはスポスタ乗りの琴線に触れるモデルだったよな。
クラブスタイルなんかのマッチョな正統派の人気が上向いてきてたのに
一本サスの特撮モノみたいなのばっかになって
買いたいBTはなくなった >>968
廃盤なったとこ見ると売れなかったんだろうね ハーレー人気が下火になってきてるのに上がるとかねーわ そう？今後は知らんけど新車価格は大幅に上回ってるよね。玉も少ないしコアなファンはつくタイプの車両だしハーレー全体とは別で推移すると思うわ >>975為替のせいってのもあるでしょ
11年モデル148万
12年モデル128万
これ、為替のせい 中古だって単に球数少ないからレア扱いしてるだけで真面目に欲しいヤツなんて居ないだろ 金のホイールとエアクリが趣味じゃ無かった
まあ変えればいいんだけど しかし、リンクル塗装のエンジンって手入れしにくいな。
拭き取りでウエスの繊維が残ってイラっとする。 xl1200cx のホイールをオクで良く見るけど
883にそのまま履かせられるかな？
やった人見たことないからなぁ 幅は違うけどプーリーのオフセットでチェーンライン出してるっぽいね。付きそうだからやってみてよw 週末バイク見せるとか言ったけど
ノーマルの883r見たい？
今、出先で紙とペンないからIDは付けられないけどw コンビニに行けば売ってるよ。100万以上のバイクに跨がってて紙代、ペン代をケチるのは滑稽 そもそもこれはショベルと17スポスタ持ってるって言うから
見せて下さいと言ったところ
なら先に見せなさいと言われたことが発端なんだけど
俺のノーマルスポスタ見て意味があるのかな？
と思いつつ、スポスタ持ってないのにあーだこーだ言ってると思われるのアレだから貼りますね
https://i.imgur.com/auAn1t9.jpg www
そう来たかw
まあそんな事を言ったら全てがそうなるねw そういうのってポルシェやランボやフェラーリとかの高級車でやるんだと思ってた まあ俺は貼ったからな
グダグダ言うヤツは自分も貼ってからな
あと俺に貼れって言ったヤツも貼ってな
あとショベルと17スポスタの人もよろしく
停めてあるスポスタ探してID乗っけて貼ってくれ このスレッドは１０００を超えました。
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