【残暑】アドレスV125/G 233台目【鰯雲】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く
◆前スレ
【花見】アドレスV125/G 233台目【行楽】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491899349/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125 >>706
ありがとう安心した、前から俺もバイクパーツセンター
は信頼してて、バイクパーツセンターなら大丈夫そうだな
とは思ってた、俺も買うか V125のL0でキックペダルを止めているボルトがいつの間にか脱落してしまいました(キックペダル自体は手元に残っています)
1) ホムセンとかで適切なサイズのボルトを買ってくればよい
2) ちゃんとスズキ純正のパーツを入手すべき
のどちらが正解でしょうか
また、1)だとすると、具体的にどういう規格のものを買うべきでしょうか
そして、とりあえずデカいメガネレンチ各種サイズとプラハンマーは手元にあるのですが
a) 舐めないサイズであれば、それで思いっきり締めとけばOK
b) 適切なトルク管理が出来ないのならプロに任すべき
ではどちらが正解でしょうか
回答をお待ちしております >>710
純正の注文が面倒なら、キックをホームセンターに持って行って合わせば？ >>710
純正のボルトの型番は26314-33G00 値段は121円くらい
締め付けのトルク管理が必要なような場所ではないので普通に手でメガネレンチを持って締めるだけでいい >>711-713
ありがとうございます。さっそく買って取り付けることにします
とりわけ>>713で型番と値段まで示していただいたので、サクッと手配できました。ありがとうございました >>708
今日通勤に使っててふとエンブレム見たら半分以上剥がれてたわw
やっぱ両面テープは日本製の強力なので貼り付けないと駄目だな
両面テープはエンブレム代の2倍の金額したわw K5なんだがついに50,000キロ走り
初めてウェイトローラーを少し軽くしてみた
ちなみに16gにしたんだが
加速も良くなり最高速も変わらず
すごくいい感じになった、
早くしておけばよかった
15gにするか迷ってる ウェイトローラーを軽くすると燃費は下がるけど、乗ってて気分いいよね
ウェイトローラーを軽いのから純正に戻したらもっさりな加速に感じて結構違和感あったわ メーターの右上あたり？
ハンドルカバーのフロントあたりのビビリ音が少々気になる。
お店に診てもらうとして１万円は取られるかな？ カウルの爪が割れてるんじゃない？あそこ割れやすいから。表から見えない様にビニールテープなどて養生すればいいと思うけど >>720
やっぱりそんな風に処理する必要はありますよね。
カバー外すときに割れてしまわないか心配です。 合わせ目に薄手のスポンジテープを張るといいぞ
これはヘルメットに付いてたサイズ合わせ用のスポンジテープを5㎜位にカット
https://i.imgur.com/yIHr5rb.jpg
この様にハメた時にはみ出さない位置に貼る（少し出なら爪等で押し込んだら隠れる）
https://i.imgur.com/koHdLK1.jpg
これで元に戻したらこの部分のビビリ音は収まる ネジはライトの下に一本、左右スイッチの下に2本、計3本止まってる
音が出てる位だから、噛み合いが緩くて引っ張ったら外れやすいと思う >>723
ありがとうございます。
何とか自力でチャレンジしてみようと思います。 >>724
ライト下のネジはカウルの中に落とし易いからタオルをひくなりして
落下防止をした方が良い
もし落として無くなってしまったら、太さ5㎜長さ2㎝位のボルト
ハンドルカバー下側にも同じボルトが止まってるのでそれを参考に ワシも落とした、ホーンの裏に引っかかって取り出すのに難儀した >>728
調整代はまだ残っているから大丈夫だが？リアブレーキフリークは使い過ぎるから
効かない様であれば、恐らく焼けて表面硬化を起こして食いつきが低下してるね
デイトナのシューに替えると効くぞ、これでもかけ過ぎると表面硬化を起こすかも >>728
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12100861442
こちらを参考にするといい
ただベストアンサーの方が言ってるのは正確ではなくて
正しくは、リアブレーキレバーを一杯まで握った状態で1が3に達した場合は
ブレーキシューが減っているので2の調整ナットを締めて調整しようとしてもブレーキの効きは良くならないのでブレーキシュー交換してね、という事
ブレーキシューの減り方は乗り方でも違ってくるので何万km走行で交換と一概には言えないけど
おおよその目安で2万～3万kmくらいで交換かな？ ブレーキを引いた時の角度を保ちたければブレーキカムレバーを抜いて
セレーション位置を一山ずらせば補正出来るよ、でも表面硬化していれば
それと比較に成らない程効きが低下する
中古で買ったバイクも僅かな坂でもRブレーキを掛けても停車中のバイクが動き出す位
バラしたらライニングが真っ黒、ワイヤーもかなり伸びてた 基本ブレーキバランスは7：3な訳でフロントブレーキに比べて3割効けば良い
v125はエンジンブレーキが効きすぎるくらいだから2割効きでもいい位だ
だけど坂道停車で軽く握って停車はして欲しいな
フロントブレーキの方のが問題が有ると思うが シューが削れると、その削れたシューは粉になっている。
シューが粉まみれだから、清掃しただけで大きく改善する可能性も高い。
車検がなくメンテナンスがオーナー一存の原二あるある問題。 >>735
Windous7かXPが必要だがPC有るならメーター機能以外エニグマと変わらない
k5～k7なら買い（USB接続タイプ） K9改でwindows10タブレットに接続しようと思ってた >>737
中古のEブレーカーをヤフオクで8年前位に買ってから今もk5に使用中
タブレットでセッティング取ろうと思って、これも中古で
エニグマと違ってO2センサーのアダプターが必要かなk9だと >>737
Windows10でも接続出来る可能性も0では無いけどね
セキュリティーを切ってテストモードでインストールすれば出来る可能性も有る VMware入れてwindowsXPインストールしたら問題なさそ
O2キャンセラーつけてるから
マフラーにO2センサーついてないのよね >>740
v125はO2メーター無いとセッティング難しいよ
それとWin７は確かだけどXPは別のスーパーサブコン向けだったかもしれない
アプリのダウンロードサイトが見つからないヤバい もう一度確認したらXP、VISTA、７もOKだった
無料ダウンロード先もやっと見つかったよ
http://www.chameleon.cx/downloadcorner.html ロングしか乗らない人はオーバークール対策は要らないのですか？
燃費上がったりもしない？ 寒くなってきたらガムテで塞いでるけど、燃費に劇的な変化はないね >>743
チョークモードの時間が短縮できるから少しは良く成ると思うよ 勉強不足での質問なんだけど
エニグマO2リプレイサ付き買ったんだけど
エンブレ時の燃調の正解ってのがわかりません
何処までリーンにしていいものなの？
キャブ世代なもので… >>746
増量を殆どしてない回転域のアクセル開度0の入力ボックスは0でも良いが
かなり増量した回転域の開度0は増量0にするとなずい1～3割程度の数字を入れないと
ぎくしゃくしたり失速したりする
圧縮が高いなら同じ回転域でもアクセル開度によって段階的に増量値を増やした
方が加速が良く成ると思う
アクセルの開け始めなんか特にアイドリング1500rpm開度0→10、開度5%→160、開度10%
→310、開度15%→460とか150ポイントずつ段階的に上げたりすると加速が良く成ったりする
上の例の様に圧縮が高いなら開度によって段階的に増やしたほうがいいと思う
圧縮が高いほどパワー領域で有るほど増やす単位は大きくなる300ずつ増やすとか
アクセルオフの値も開度5%→250、0%→50とか増量の多い回転では開度0でも段階的に
下げた方が無難、細かい不満点は走って変更 >>748
かなり増量した回転域の開度0は増量0にするとなずい X
かなり増量した回転域の開度0は増量0にするとまずい O 何処までリーンにしていいものなの？
14:1~15:1位かな みんな冬場燃費リッターどれくらい？
今年の夏新車で買って総合5000キロ程度だが40キロ切ったわ最近 住んでる地域でだいぶ違って来るだろうからなんともだけど、全開走行してると燃費落ちるよ。運転に慣れてきて(慣らしも済んで)最初より速度出てるんじゃない 冬は走行距離も極端に短くなるから燃費も大きく落ちる。
俺の場合はほとんどの場合は長くてもせいぜい２～３キロしか乗らないから、リッター30を切る。
そもそもひと冬の間でガソリンは１～２回しか入れることがない。 グリップヒーター付けたくて電源取り出しを検索してるんだけど
ホーンから+を取り出して-はボディアース駄目なんだね
バッテリーの-まで線を繋げないと加速中にオフになるとか
めんどくさい！！ ハンドルロックしたときのピッって音にクラクションぽい音が混ざるようになった
どのパーツ疑ったらよろし？ 朝一の始動時にセルが空打ちするような症状が出るようになった、頻度は2-3日に1回くらい
カチッと音はするけどセルが回らない、再度セルボタンを押すと普通にエンジンがかかる
バッテリー交換したら直りますか？ >>755
低ワットのグリヒならココから
https://i.imgur.com/6OFGQAS.jpg
ライトカバー内のオレンジ色のカバーのついた配線束オレンジ⁄クロがキーオン+12v
クロ/シロがマイナス
>>756アラーム用のホーンかな？それの点検、ホーン調整
>>757
スタートボタンの接触強化押し回し、スターターリレーのカプラー部の端子の掃除
バッテリー電圧でも左右するが各部接点の所でも電圧が下がって動作も左右する >>755
k9からボディからじゃアース取れないみたいだね。自分もバッテリーまで配線はわせた。鉄の部分色々試したけど駄目だったな K9は色々とうんこ仕様だからな
シリーズ初の試みが色々と徒となってる >>759
普通にアース取れるだろ、メーターやら時計やらアース取って付けたが >>762
そもそもホーンから電源を取る事が間違い
アースが取れないと言ってる連中はホーンのマイナスから取ってるんだろう
リレーが通ってるとマイナス側でもテスターで見ると+が来てる様に見える
プラスコントロールのホーンなら普通
アクセサリー電源はヘッドライトカウル内オレンジ⁄ブラックで取るべき プラスコントロールのホーンなら普通→マイナスコントロールリレー付きのホーンなら普通 >>762
それK9か？
K9ならそれ漏電してるぞｗ k５に電熱グローブ、電熱ウェアの電源取るのって無理け？ 最近エンジン始動
(住宅街なんで)本線に出るから一時停止(下りなんであまりアクセルあけない)→エンスト
になりますが、まずはバッテリーですかね？
もう9年目くらいのリチウムイオンバッテリーです
充電器とかテスターが実家なのでここでは調べられないのですが >>768
今春同じ症状出たがバッテリ交換で解決した バッテリー替えた方が良さそうですね
台湾ユアサにしようと思いましたが
液入れって難しいかな？ 液入れは簡単、説明書もあるし
蓋を外して希硫酸の入った容器の密封シールを剥がしてバッテリーに差し込めばいい k7、40000kからk7、6000kに乗り換えるか悩むなぁ 新車で7000キロ走ってハイビームが切れたんだがこんなモン？流石に買った店は保証対象外だよね？ 買った店で何年何km保証とかだったらいけると思うで ライトは2万なんぼもったけど
バッテリーは半年で充電不能になった >>768
カーボンの掃除で治るんじゃないかな、その程度なら
面倒ならフューエル１入れ続ける アドV125急にオクに出品増えたな。最近相場が上がり気味だったから俺のアドも出したのにあんなに出品増えたら意味ないじゃん笑
折角の実走行アドが他の距離ごまかしアドに埋もれちゃってるわ。。。 >>784
この後給油予定だから
AZの類似商品入れてみる ここが壊れたら買い換えるとか決めてる？
スウィッシュ欲しいけど貧乏性で買い換えられない >>768
騙されたと思ってシェルのハイオク入れて深夜の国道をとりあえずひたすら全開で走ってみな。うーんそうだなガス満2回分位かな。それで直るから。
プラグ、エアフィルター、エンジンオイルは問題ないの前提でね。 >>768
ISCがブローバイでおかしくなってるのかな。エアクリ外してスロットルボディの掃除するのも手だけどオクで売ってるアイドル君ていうISC固定化キット使うとメンテが楽。あとインシュレーター割れも疑う。 はよマジェスティー150のABS対応頼むわ
すぐにでも乗り換えるｗ それにしても、ヤフオクに出品されている車両見てると相変わらずシリコンスプレーでタイヤまでテカテカにされた車両が高額入札されてるのな。
バイク屋で並んでる車両でシリコンスプレーでタイヤまでテカらされた車両あったら買うのかと。。。
アホばっか。 >>768
昨夜乗った時は異常なし
今日、日中
バッテリー補充電
給油時AZのガソリン添加剤投入
プラグ キレイだったので交換せず
エアクリ デイトナの乾式でホコリ、ゴミ除去程度
オイル 1000キロ前に交換
をしてみました
日記 >バイク屋で並んでる車両でシリコンスプレーでタイヤまでテカらされた車両あったら買うのかと。。。
バイク屋は素人じゃないんで、シリコンスプレーなんて使いませんが？ バイク屋はもう少し持ちの良いレザーワックス（レベルの低いバイク屋） >>794
アホかあんた。誰がバイク屋さんがシリコンスプレーを使用してるって書いたんだよ。
"あったら"って書いてんでしょうが。分かる? もしもってこと。分かりますか?? 小学生じゃないんだから文章しっかり読みましょう アーマオールみたいな白濁液を一斗缶から出して拭いてたわ バイク屋は、アレを使って洗浄してから
アレを使って艶を出していた。
空の2Lペットボトルに入れて譲って貰い使って見たけど
仕上がりが本当に全然違うし、ヤフオクでの写真写りや
車両を取りに来た乞食落札者のウケも全然違う。
一般向けに商品化しない理由もあって、普通に手に入らない分
ヤフオクの転売用に使うと、もう辞められないよ！(マジ！
元々は、某バイクメーカーが(以下略･･･｡
そして、上野のバイク街や全国各地の大型バイク店も使っている。
詳しくは言えないけど本当に凄い業務用製品だと思ったよ。
皆もオンボロをヤフオクで転売ヤッホー♪する時に使って見てよ！(笑) ド低脳がチンチンシュッ！シュッ！して精液でベタベタだよね!!
>>804の事です!!(笑)
死ねばいいのに！！！ｗｗｗ
アーマーオールなんて、いまどき使わねぇよ！
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！！！ｗｗｗ >>805
うんわかったよ、幸せに暮らせ。来世はもう少し知能に恵まれるといいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
