【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】
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セカンドバイクにGSXR125とか欲しいけど、このバイクと両方乗る事になるとしょっちゅうウィンカーとホーンを間違えてピッピキピッピキ鳴らしそうで不安だ。
だからセカンドバイクも最近のホンダにしないといけないわね >>170
大型取るときホンダの250ずっと乗ってたから教習車で鳴らしたなあ 何故、ホンダはウィンカーとホーンを逆にしたんだろ
使い易いと感じる人いる? それが嫌で最近のホンダ車を買う気にならない
今乗ってるのも旧型だし 世界的な統一規格に合わせたんだろ
もはや日本を向いていない >>174
お前は買えないのに格好つけて言い訳してるだけ!www
買う気じゃなくて買えないだろ!見栄はるな!www
CBの旧車は安いもんねーw
新車は高いけど!www >>175
海外のバイクってウインカー下側が多いの? >>178
ウインカースイッチとホーンスイッチの上下を入れ替えたのはホンダだけのようです
人間工学的に親指の位置がどうたらこうたらだそうです(慣れませんがw)
さらっと調べたところ、最新の国産他3社、
BMW,DUCATI,KTM,TRIUMPH,APRILLIA全部ウインカーが上ですね
BMWは昔と違って普通になりましたが、ハーレーは未だに左は左手、
右は右手でウインカーを操作するようです
ウインカースイッチの位置に世界的な統一規格なんて無いと思いますよ
>>175は何かのウソ情報を鵜呑みにしたのでしょう >>180
それ一台だけならね
昔4輪外車でウインカーとワイパー間違える事何度かありましたよ 今現在、ドイツ車と日本車に乗ってるけど、
車の場合なら右レバーか左レバーかで違いが大きいから間違う事は滅多にないけど、
バイクの場合左手親指のわずかな位置の違いだからね
ホンダ車と他社のバイクを乗り換えてるとうっかり「ピー」ってやりそうだよ 教習所でゼファーからNCに乗り換えた時、教官からピーって鳴らす人多いですよって言われた。
俺も鳴らした。 20年乗ったⅭB1300下取りしてもらって、2年落ちのMT−09に乗り換えたわ。
追い金50万、ドコモ株200売って、即金。
中古だから、倒しても気にならん。 >>187
09どうよ?
俺もそろそろ軽いの欲しい年齢になったわ オレは逆に前車`08の方がピーは多かった。でも、今はホーンを鳴らそうと思ってウィンカーを押してる自分がいる‥ このバイクってフルエキのマフラーに変えても
全然いい音しないのな
抜けのいいマフラーに変えて引っ張って加速しても
VFR?みたいな音しない? 俺もフルエキ付けてるけど割と大人しめな感じだな
官能的サウンドを求めるなら400のVTECに乗った方がいい気もする ノーマルは渋くてイイ音だと思うけどな。
刺激的な音を求めるなら>191にとおりかも CB 1300 て、町のバイク屋さんでは買えないのん? 今春からホンダの251cc以上の新車はドリーム店でしか買えなくなった >>194
そうなのか。
近所にドリーム店無いんだよなぁ。
答えてくれて、ありがとう! >>113
分かる。同僚に唆されてcb1100exと同額の自転車買ったら、今はそっちの方が楽しい。たった100kmのサイクリングでも自動二輪より想い出が濃い。 このモデルからリミッターないらしいじゃない。180kmなんて出さないけど無い方が嬉しいよな、後ろからボルトが追っかけてきてもぶっちぎれる。 車も年々値上がり傾向にあるけど収入は上がっていない 新車は値上がりすごいし低速ギクシャクするし中古買うのが一番いい 企業が儲かっても賃金はそのままで株主への配当金としてもってかれるから海外の株主しか儲からない社員奴隷社会
儲けているとこにしか金がいかない仕組み >>197
ヤマハのボルトってそんなに速いのか!? youtubeでSP納車動画2件確認。
マフラーノーマルなのに俺のワイバンよかいい音してた_(┐「ε:)_ 2016年モデルでCBも終わったな
2017年以降は高くて壊れてる不良品
リコールする為に価格の上乗♪ 昔はCBって言えば丈夫で長く乗れるってイメージあったけど今は最初からポンコツとか笑う SP購入を検討中なんだけど低速の不具合ってどうなの?
最近の車両のオーナー教えて下さい >>212
低速の不具合以前にあんなぼったくりバイクやめとけ、中古で程度の良いタマはいくらでもある、どんな新車だってちょっと乗ればすぐに程度の良い中古になっちまうんだから
今の新車は高すぎてホントただのぼったくり、金はちゃんと有意義に使え でも、youtubeの納車動画とか見ると(SP含む)
発進とかでギクシャクしてるのないんだよなぁ
SP納車の動画で途中変な瞬間あったけど、何でかわからん
07から100万以上追金して買い換える気全く無いけど
ちょっと試乗してみたい気がするw >>215
ほんとそれな
だったら07の中古買って前後オーリンズとホイール入れた方がマシな気がするw
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http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不良なら、検索窓に入れ●る! 低速ギクシャクに関しては、そのような現象は多少存在するかもしれないが、ここの情報を鵜呑みにしてはいけない。
半分正しいが、半分間違っている。個人の知識や経験値で、表現方法も状況判断も変わる。
感覚的な部分もあるので、文字列だけで全ての人に理解できる説明をするのは不可能だ。
基本的なバイクの知識、経験のある事を前提として、今の時代、現実的に購入希望であればとにかく何らかの方法で試乗して自分の頭で考えて、購入するかしないか判断した方が良いですよ。
私、個人的な意見としては、排ガス規制後のバイクはほぼ全部低速ギクシャク、、グッフォ、、、 火消し乙
こりゃ本格的に知らん振り決め込むつもりだな >>210
黒いゴキブリともいわれる位しぶといバイクやからね 不具合どうなんでしょう?梅田店員さんに聞いたら知らないそうです。 公にしたくないのでは
不具合は確かなのだが
解決策がないで 2015年のcbだけど、ネゴシエーターでその問題解決出来るよ! etcが2になっただけで4万upはもうヤケクソとしか思えん
ちなみに昨日etcつけたけど1と2の差額は5000円だった ポン付けできそうなパーツに変えて40万円アップも利幅が大きいのだろうと思うよ 動画アップしてるCB夫婦。
自分の事もままならないのに相手を気遣う。
ボケ老人夫婦につきまとう光景だが。まさにそれだな。 あの動画おもしろいやん
俺は好きやで
最初とーさんとーさん言ってたから父と娘かと思ってたわ ルックスは今のCBR650Rがどストライクだけどあのゲームボーイみたいなメーターがちょっと…とおもたら新型クソかっこいいやんけ!SPの200万はきついけど100万前後なら下取出せばでいけるかも やっぱメーターはアナログがいいな
でも車で走ってる時、車の針のメーターよりGPSレーダーの数値を見る事が多い事に気づく
スピードがデジタル表示だとピロピロしょっちゅう変化するからせわしないけど、
針よりも分かり易い事は確かだよな 自分は今が何キロか知りたい時はそうだけど流しながら漠然とメーター見る時はアナログが感覚が掴みやすい 感覚つかむときは>240に賛成。
>239のデジタルのピロピロ世話しないのも分かるが、慣れるとピロピロは脳が排除してくれるようで、全く気にならなくなったよ。
車の例だが買い替えて1ヶ月くらいは鬱陶しかったが、2ヶ月経つ頃には全く気にならなくなった。視界には入ってるハズなんだけどね。
人間の脳は良くできてるわ。 だって皮オナ気持ちいいやんけ…
むしろ皮オナ以外にどうやれと… 今日CB1300キャンセルしてきました。他車両の選択肢はなかったです。排ガス不具合問題クレーム報告多いそうです。 「バイク何乗ってるの?」って聞かれた時
「しーびーせんさんびゃくすーぱーぼるどーる」
って言うの長すぎ
かといって
「しーびーせんさんびゃく」としか言わなかったらスーフォアかスーパーボルドールか分からないし
すーぱーぼるどーるってのが長いんだな
スーフォアに対してスーボルでいいのか? ホンダの正式名称はCB1300スーパーボールドールです メーカーとしてちゃんと発表して欲しいよね。
黙ってるのが先生は1番嫌いです。 >>240
同意
今年から2011SB乗り始めたけど、最初の頃はシフトインジケータ欲しいなぁと感じてました(幻の6速)
でもメーター一瞥で5速入ってるか分かるようになったよ
デジタルだと分かりにくいんじゃないかなぁ デジタルだとパッとみて何速に入ってるかわかりやすいよ♪ あ、スピードメーターがデジタルだとギアが何速に入ってるか把握しづらいって事か
こりゃ失敬した 連投すまんけど、
スピードメーターがデジタルだったらギアポジもあるから心配しなくてもいいと思うよ
CB250Rは無いらしいけど125と1000はあるようだし。 >>250
単にCBとしか言わない。
乗ってるのは1300SB。 アナログメーターだと、
回転数でシフトが把握しやすいってことじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています