【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】

**774RR** · 2018/09/24(月) 19:55:13.24

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。

ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.39【SC54のみ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529895227/

**774RR** · 2018/10/31(水) 15:27:24.37

誰にも負けねーよ

**774RR** · 2018/11/01(木) 07:01:06.14

>>217
蝿？

**774RR** · 2018/11/01(木) 08:19:26.07

禿？

**774RR** · 2018/11/01(木) 09:16:55.27

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**774RR** · 2018/11/01(木) 22:12:46.73

低速ギクシャク無いよー

**774RR** · 2018/11/02(金) 03:25:27.45

まじかよ買うわ
パーツ使いまわせるかな

**774RR** · 2018/11/02(金) 11:08:52.74

低速ギクシャクに関しては、そのような現象は多少存在するかもしれないが、ここの情報を鵜呑みにしてはいけない。
半分正しいが、半分間違っている。個人の知識や経験値で、表現方法も状況判断も変わる。
感覚的な部分もあるので、文字列だけで全ての人に理解できる説明をするのは不可能だ。
基本的なバイクの知識、経験のある事を前提として、今の時代、現実的に購入希望であればとにかく何らかの方法で試乗して自分の頭で考えて、購入するかしないか判断した方が良いですよ。

私、個人的な意見としては、排ガス規制後のバイクはほぼ全部低速ギクシャク、、グッフォ、、、

**774RR** · 2018/11/02(金) 13:03:23.91

火消し乙
こりゃ本格的に知らん振り決め込むつもりだな

**774RR** · 2018/11/03(土) 11:22:08.41

>>210
黒いゴキブリともいわれる位しぶといバイクやからね

**774RR** · 2018/11/05(月) 08:04:30.00

https://www.youtube.com/watch?v=ObqhcoHOgPA
このカウルの下についてるのってカメラだよね
SBってこういうオプションあるのか

**774RR** · 2018/11/05(月) 08:09:08.45

ないよ。お願いして付けてもらったんでしょ。

**774RR** · 2018/11/05(月) 21:38:33.70

不具合どうなんでしょう？梅田店員さんに聞いたら知らないそうです。

**774RR** · 2018/11/05(月) 22:29:25.84

公にしたくないのでは
不具合は確かなのだが
解決策がないで

**774RR** · 2018/11/05(月) 23:05:15.27

2015年のcbだけど、ネゴシエーターでその問題解決出来るよ！

**774RR** · 2018/11/06(火) 08:01:03.34

etcが2になっただけで4万upはもうヤケクソとしか思えん
ちなみに昨日etcつけたけど1と2の差額は5000円だった

**774RR** · 2018/11/06(火) 09:04:28.46

ポン付けできそうなパーツに変えて40万円アップも利幅が大きいのだろうと思うよ

**774RR** · 2018/11/06(火) 12:47:03.95

買った俺カッケー

**774RR** · 2018/11/06(火) 13:18:41.01

動画アップしてるCB夫婦。

自分の事もままならないのに相手を気遣う。

ボケ老人夫婦につきまとう光景だが。まさにそれだな。

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:56:28.72

あの動画おもしろいやん
俺は好きやで
最初とーさんとーさん言ってたから父と娘かと思ってたわ

**774RR** · 2018/11/06(火) 23:12:09.03

ルックスは今のCBR650Rがどストライクだけどあのゲームボーイみたいなメーターがちょっと…とおもたら新型クソかっこいいやんけ！SPの200万はきついけど100万前後なら下取出せばでいけるかも

**774RR** · 2018/11/07(水) 06:00:50.88

１０年落ちるまで待っとけ

**774RR** · 2018/11/07(水) 23:48:31.01

やっぱメーターはアナログがいいな
でも車で走ってる時、車の針のメーターよりGPSレーダーの数値を見る事が多い事に気づく
スピードがデジタル表示だとピロピロしょっちゅう変化するからせわしないけど、
針よりも分かり易い事は確かだよな

**774RR** · 2018/11/08(木) 07:58:31.38

自分は今が何キロか知りたい時はそうだけど流しながら漠然とメーター見る時はアナログが感覚が掴みやすい

**885** · 2018/11/08(木) 10:09:19.64

感覚つかむときは>240に賛成。

>239のデジタルのピロピロ世話しないのも分かるが、慣れるとピロピロは脳が排除してくれるようで、全く気にならなくなったよ。

車の例だが買い替えて1ヶ月くらいは鬱陶しかったが、2ヶ月経つ頃には全く気にならなくなった。視界には入ってるハズなんだけどね。

人間の脳は良くできてるわ。

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:46:51.05

18年モデルは欠陥車ですか？

**774RR** · 2018/11/08(木) 23:08:45.22

>>242
違います

質問がガキっぽいですね

**774RR** · 2018/11/09(金) 09:49:45.56

と包茎が申しております

**774RR** · 2018/11/09(金) 16:08:28.04

仮性包茎で何が悪い！

**774RR** · 2018/11/09(金) 17:05:26.81

短小包茎早漏ですが、何か？

**774RR** · 2018/11/09(金) 19:11:14.09

ノーモアカワオーナ！！！

**774RR** · 2018/11/10(土) 03:52:54.12

だって皮オナ気持ちいいやんけ…
むしろ皮オナ以外にどうやれと…

**774RR** · 2018/11/11(日) 13:04:29.77

今日CB1300キャンセルしてきました。他車両の選択肢はなかったです。排ガス不具合問題クレーム報告多いそうです。

**774RR** · 2018/11/11(日) 13:24:37.76

「バイク何乗ってるの？」って聞かれた時
「しーびーせんさんびゃくすーぱーぼるどーる」
って言うの長すぎ
かといって
「しーびーせんさんびゃく」としか言わなかったらスーフォアかスーパーボルドールか分からないし

すーぱーぼるどーるってのが長いんだな
スーフォアに対してスーボルでいいのか？

**774RR** · 2018/11/11(日) 13:35:20.33

俺はスーパーを抜いてボルドールって言ってる

**774RR** · 2018/11/11(日) 13:38:50.01

ホンダの正式名称はCB1300スーパーボールドールです

**774RR** · 2018/11/11(日) 13:42:55.56

白バイと同じやつって言ってる

**774RR** · 2018/11/11(日) 13:45:58.11

メーカーとしてちゃんと発表して欲しいよね。
黙ってるのが先生は1番嫌いです。

**774RR** · 2018/11/11(日) 13:48:56.28

ぼるよす～ぱ～でぇ～～～～～～～～す！

**774RR** · 2018/11/11(日) 21:10:47.80

>>240
同意
今年から2011SB乗り始めたけど、最初の頃はシフトインジケータ欲しいなぁと感じてました(幻の6速)
でもメーター一瞥で5速入ってるか分かるようになったよ
デジタルだと分かりにくいんじゃないかなぁ

**774RR** · 2018/11/12(月) 09:42:48.81

デジタルだとパッとみて何速に入ってるかわかりやすいよ♪

**774RR** · 2018/11/12(月) 12:09:11.41

あ、スピードメーターがデジタルだとギアが何速に入ってるか把握しづらいって事か
こりゃ失敬した

**774RR** · 2018/11/12(月) 12:10:49.38

連投すまんけど、
スピードメーターがデジタルだったらギアポジもあるから心配しなくてもいいと思うよ
CB250Rは無いらしいけど125と1000はあるようだし。

**774RR** · 2018/11/12(月) 12:46:53.19

>>250
単にCBとしか言わない。
乗ってるのは1300SB。

**774RR** · 2018/11/12(月) 12:58:34.15

アナログメーターだと、
回転数でシフトが把握しやすいってことじゃね？

**774RR** · 2018/11/12(月) 13:26:13.33

>>256のわかりづらさのせい

**774RR** · 2018/11/12(月) 18:30:21.70

スーパーフォアの事をスーパーフォーと呼ばれて困惑

**774RR** · 2018/11/12(月) 19:20:02.11

>>258
>>262
そうか、すまんかったね

**774RR** · 2018/11/13(火) 18:59:03.33

おれのことをスーパーァフォーと呼ばれて
納得

**774RR** · 2018/11/13(火) 20:39:06.57

僕の珍宝はビッグワン！

**774RR** · 2018/11/13(火) 21:53:29.72

そのピープルしまえよ

**774RR** · 2018/11/14(水) 13:01:53.26

ポッケかな

**774RR** · 2018/11/14(水) 14:54:59.87

ポークビッツ

**774RR** · 2018/11/14(水) 23:12:41.29

>>250
ＳＢ乗りだけど
ＣＢのカウルのヤツって言ってる
スーパーボルドールに照れがある

**774RR** · 2018/11/15(木) 12:39:59.88

カウル付きの
スーパービッツSB

なんか皮かむりみたいなイメージ

**774RR** · 2018/11/17(土) 19:49:28.74

明日、頑張って乗ったら冬眠だな。

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:28:26.75

「CB1300ヤバい！軽い！めっちゃ乗りやすい！」
つってヴォンヴォン吹かしまくってるバカ動画をYoutubeで見た

**774RR** · 2018/11/17(土) 20:56:55.67

重いし低速トルクが太過ぎて逆に乗りづらい印象だが

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:25:21.49

アクセル開けないでクラッチだけで発進できるし
そのままアクセル開けなくても速度が乗ってくるから
渋滞はクラッチとリアブレーキのみでコントロール
できるバイクだ

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:36:27.80

ゆっくり走りやすいバイクだから通勤に使える

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:31:31.32

マジ？

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78198394.html

**774RR** · 2018/11/18(日) 09:56:42.09

>>274
250あたりからいきなり乗り換えたら、そう思うかもな‥。

**774RR** · 2018/11/18(日) 11:10:16.68

>>277
Dreamの店員さんは肯定してた

**774RR** · 2018/11/18(日) 17:11:47.84

まじかぁ、カタログ落ちの運命なのか。
フラッグシップの旗が折れるとは・・・

**774RR** · 2018/11/18(日) 17:22:51.43

まあ考えようによっては今後自分のバイクの価値が上がる可能性もあるわけで

**774RR** · 2018/11/18(日) 18:08:27.14

ゼファーと同じように価値上がるんだろうか。
CBって何故か絶版になっても価値上がらないよね。

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:16:03.60

EURO5の施行（2020年）に合わせての終了らしいから、来年の夏ぐらいまでは新車が買えるかな？

どうにかしてSPを手に入れたい

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:30:13.06

いつかは来る事だし、仕方ないね
このバイクに出会えた事を感謝しよう
まあ壊れるまでは乗るけどね

**774RR** · 2018/11/19(月) 08:02:27.76

>>284
壊れたら直して乗れよｗ

**774RR** · 2018/11/19(月) 16:48:53.30

昨日一か月ぶりに乗ったけど、はエンジンの熱が暖かくてちょうど良かった
でもやぱりぜったい夏はCB400の方が熱いわ、内腿真っ赤になってたから。
「400でこれだと1300ならもっと熱いだろ！」って思ってたのに、1300の方が熱くないとは意外だった

**774RR** · 2018/11/21(水) 22:02:57.02

400のニューカラーが出たけど、実質最終モデルになるのかな？

例年どおりなら、1300もそろそろ発表になる時期だね

**774RR** · 2018/11/21(水) 22:23:59.88

>>287
これがそうなんじゃないの？
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181019-cb1300.html

**774RR** · 2018/11/22(木) 00:31:24.62

黒いいねえ。でも高いねえ。
乗ってるのが2011年式だから5速だしパワークラッチも無いし。
最終なら検討するか・・。

**774RR** · 2018/11/22(木) 12:17:43.12

>>287
1300の方が先に発表されたよ
もう店にも置いてある

**774RR** · 2018/11/22(木) 21:45:16.92

最終の発表あったの？

**774RR** · 2018/11/23(金) 03:02:10.13

公式発表は無いけど、SPモデルが実質的なファイナルエディションだと思ってる

**774RR** · 2018/11/23(金) 08:06:09.60

>>291
ないけど
>>292でほぼ確定じゃねーかな
400の方も2色もってきたから
今までもそんな感じだった

**774RR** · 2018/11/23(金) 18:34:26.00

そろそろ車検の時期が来たわい…
２年は早いね。

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:03:04.22

来月最初の車検だが、バイク屋にバッテリーの交換を勧められた。cb1300 のバッテリーは3年を過ぎると突然死することがあるとのこと。
店にお願いするか自分で替えるか見積もりを見て決めようと思っているけど、皆さんは、どのくらいの間隔でバッテリー交換してますか？
ちなみに走行距離は、1万kmちょっとです。

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:07:41.57

店に頼んでも値段は大して変わらない
自分でやれば工賃分は浮くだろうけどバッテリーの処分に困る

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:17:02.64

社長は残していくとは言ってたけどどうなるものか。
>>295
新車から3年半で突然死したわ。
オーナーズカード初めて利用してそのままレッカーに同乗。
標準が在庫切れだったからオススメのリチウムに交換した。
高かったけど車体だいぶ軽くなった。

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:47:01.49

バッテリーなんざ近所のスクラップ屋に持って行けば喜んで引き取ってくれる。
メカに詳しく無かったらSHOPに依頼した方が間違いないよ。

**774RR** · 2018/11/27(火) 10:28:08.99

『CB1300のバッテリーは突然死する』ってまじっすか？
CB1300は他のバイクと何かその変の構造が違うのでしょうか？
ツーリングに行って山の中で休憩してたらそこで突然死とか怖すぎるっす！
来年7月に初車検、現在15000km

**774RR** · 2018/11/27(火) 10:55:19.13

しばらくぶりにエンジンかけるときに死んでたってことはあるけど、
ツーリング先（それなりに走ったあと）で死ぬってことはないでしょ。

**774RR** · 2018/11/27(火) 11:22:52.51

>>297氏がレッカーに同乗って書いてあったから出先で突然死したのかと思ったんだけど、
自宅で突然死でレッカーしたって事か

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:01:29.36

>>297
バッテリーの突然死って昨日まで元気にセルも回ってたのに
今日になったらうんともすんともいわないとかなの？
ここ最近セルの勢いが無くないな、とかなくていきなり死んだの？

なんかそれって発電系統、充電系統のトラブルじゃないかと
思ってしまうんだけど．．．．

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:04:23.67

>>299
説明不足だったかも。
もう少し細かく言うと、cb1300 に標準で搭載されているのは、バッテリー液の比重を測れない密閉式で、セルの回転が弱ってくるような寿命の兆候もなく突然上がってしまうようです。
前に乗っていたバイクでは、バッテリーが弱っていたのにツーリングに行ってコンビニで休憩したらバッテリーが死んでいた事がありました。
その時は、電話帳で適合するバッテリーを売っている店を探してタクシー呼んで買いに行き(往復で５千円)交換しました。そんな事があったので、まだ一発始動で快調なのですが早めに交換した方が良いかなと思っています。

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:09:46.25

去年の夏場、アイドリングでファンが回ると電圧が足りなくなるくらいまで弱っても、充電しながら一か月くらい使ってた。
その後、ヤフオクで買った台湾ユアサかなんかに自分で換えた。
バッテリーの鉛が売れるらしいから用品店でも只で引き取ってる。

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:10:58.46

なるほど、そういう事か。
3年経ったら万が一のためリチウムバッテリーをひとつ持って出かけた方が安心か。
あ、それなら3年で普通に交換しとけばいいか。

**774RR** · 2018/11/27(火) 13:08:09.30

>>301
>>297です。普通に出かけて、ご飯食べ終わったら出かけ先でセルが回らなくなりました。
正確にはカチカチ音はするけどセルは回らない状態。バッテリーの充電する能力が落ちてしまったそうです。出かける時は1発始動でまったく兆候は無しでした。キーオン時の針の動きやらセルが回りにくくなるとかあると思ってたんですけどいきなりでしたね。

**774RR** · 2018/11/27(火) 13:25:34.28

いきなりは怖いね
そういえばバロンの中古車ってバッテリーの所に電圧計か何かがサービスで付けられてるんだっけ？
あれ付いてたら兆候とか分かるのかな？

**774RR** · 2018/11/27(火) 14:10:34.54

>>307
キーＯＮにしてエンジン掛ける前に電圧計をチェックして
いつもより電圧が下がってないか確認すれば気付きやすい
のかもしれないね

ググってみたらMFバッテリーって寿命がくると
いきなり充電しなくなるんだね
まぁ、「最悪は押し掛けかな」って思ったけど
もしかしてバッテリー死ぬとイモビが働かなくて
押し掛けもできないのかな．．？

**774RR** · 2018/11/27(火) 14:41:08.36

バッテリーの寿命は内部抵抗の増加だから電圧値だけでは判断できないよ。
エンジンかけた時にライトが暗くなるとかしたらヤバイね。
俺らは末期のときはエンジンかけたら時計がリセットされたことがあった。

**774RR** · 2018/11/27(火) 15:55:35.00

CBのバッテリーは容量が少ないから放置気味だとすぐ上がってしまう
ｷｭｷｭﾂがキュッキュッに変わり始めるともうヤバい
なるべく乗って１ヶ月とか乗らないなら外して充電しておいた方がいい

**774RR** · 2018/11/27(火) 19:03:23.02

とにかく使用期間が３年になる前に交換するのが無難だね。
金がある人は２年毎だね。

**774RR** · 2018/11/27(火) 19:03:31.45

さっき初めて走ってるSPを見たんだがオーナーが残念だった
免許取り立てかってレベルでクラッチミートは3000rpmくらいで鬼の半クラ
足はツンツンで渋滞の中ヨタヨタフラフラだった
ありゃ外装慣らしもじきに終わるな

**774RR** · 2018/11/27(火) 19:46:47.21

05年式を08年に買って、高速乗って下りて1時間も経たないうちに給油したらもうエンジンかからなくなってた
セルがキュルキュル回るだけ
バイク乗って半年の素人に押しがけやらすんじゃねえよ
そのあと、GSユアサのリチウムイオン電池で4年半ほどうれしそう走れることを確認したんで、とりあえず4年毎に交換するようにしてる

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:21:35.19

SPがZX-14R ハイグレードやMT-10 SPと同じ価格帯というのは、やっぱり無理があるだろ

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:22:17.65

2013年新車購入で今年2回目の車検受けました
15000キロ走行で、まだバッテリーは取り替えてない
セルの回りが重いと感じたら充電
まだまだイケそうだけど来年交換しようかな

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:37:01.99

バッテリー充電器は買った方がいいよ。
あと押し掛けは完全にあがってなければ可能だけど
かなり気合がいるよ。ソースは俺。
リチウムイオンていいのなら今度それにしてみようかな

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:46:08.76

>>312
そうひがむなって
その人は下手でも買えちゃうだけの財力があるってことよ
ＳＰで外装慣らしたら、もっとすごいのに乗り換えるよ