【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】

**774RR** · 2018/09/24(月) 19:55:13.24

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。

ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.39【SC54のみ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529895227/

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:25:21.49

アクセル開けないでクラッチだけで発進できるし
そのままアクセル開けなくても速度が乗ってくるから
渋滞はクラッチとリアブレーキのみでコントロール
できるバイクだ

**774RR** · 2018/11/17(土) 21:36:27.80

ゆっくり走りやすいバイクだから通勤に使える

**774RR** · 2018/11/17(土) 22:31:31.32

マジ？

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78198394.html

**774RR** · 2018/11/18(日) 09:56:42.09

>>274
250あたりからいきなり乗り換えたら、そう思うかもな‥。

**774RR** · 2018/11/18(日) 11:10:16.68

>>277
Dreamの店員さんは肯定してた

**774RR** · 2018/11/18(日) 17:11:47.84

まじかぁ、カタログ落ちの運命なのか。
フラッグシップの旗が折れるとは・・・

**774RR** · 2018/11/18(日) 17:22:51.43

まあ考えようによっては今後自分のバイクの価値が上がる可能性もあるわけで

**774RR** · 2018/11/18(日) 18:08:27.14

ゼファーと同じように価値上がるんだろうか。
CBって何故か絶版になっても価値上がらないよね。

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:16:03.60

EURO5の施行（2020年）に合わせての終了らしいから、来年の夏ぐらいまでは新車が買えるかな？

どうにかしてSPを手に入れたい

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:30:13.06

いつかは来る事だし、仕方ないね
このバイクに出会えた事を感謝しよう
まあ壊れるまでは乗るけどね

**774RR** · 2018/11/19(月) 08:02:27.76

>>284
壊れたら直して乗れよｗ

**774RR** · 2018/11/19(月) 16:48:53.30

昨日一か月ぶりに乗ったけど、はエンジンの熱が暖かくてちょうど良かった
でもやぱりぜったい夏はCB400の方が熱いわ、内腿真っ赤になってたから。
「400でこれだと1300ならもっと熱いだろ！」って思ってたのに、1300の方が熱くないとは意外だった

**774RR** · 2018/11/21(水) 22:02:57.02

400のニューカラーが出たけど、実質最終モデルになるのかな？

例年どおりなら、1300もそろそろ発表になる時期だね

**774RR** · 2018/11/21(水) 22:23:59.88

>>287
これがそうなんじゃないの？
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181019-cb1300.html

**774RR** · 2018/11/22(木) 00:31:24.62

黒いいねえ。でも高いねえ。
乗ってるのが2011年式だから5速だしパワークラッチも無いし。
最終なら検討するか・・。

**774RR** · 2018/11/22(木) 12:17:43.12

>>287
1300の方が先に発表されたよ
もう店にも置いてある

**774RR** · 2018/11/22(木) 21:45:16.92

最終の発表あったの？

**774RR** · 2018/11/23(金) 03:02:10.13

公式発表は無いけど、SPモデルが実質的なファイナルエディションだと思ってる

**774RR** · 2018/11/23(金) 08:06:09.60

>>291
ないけど
>>292でほぼ確定じゃねーかな
400の方も2色もってきたから
今までもそんな感じだった

**774RR** · 2018/11/23(金) 18:34:26.00

そろそろ車検の時期が来たわい…
２年は早いね。

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:03:04.22

来月最初の車検だが、バイク屋にバッテリーの交換を勧められた。cb1300 のバッテリーは3年を過ぎると突然死することがあるとのこと。
店にお願いするか自分で替えるか見積もりを見て決めようと思っているけど、皆さんは、どのくらいの間隔でバッテリー交換してますか？
ちなみに走行距離は、1万kmちょっとです。

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:07:41.57

店に頼んでも値段は大して変わらない
自分でやれば工賃分は浮くだろうけどバッテリーの処分に困る

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:17:02.64

社長は残していくとは言ってたけどどうなるものか。
>>295
新車から3年半で突然死したわ。
オーナーズカード初めて利用してそのままレッカーに同乗。
標準が在庫切れだったからオススメのリチウムに交換した。
高かったけど車体だいぶ軽くなった。

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:47:01.49

バッテリーなんざ近所のスクラップ屋に持って行けば喜んで引き取ってくれる。
メカに詳しく無かったらSHOPに依頼した方が間違いないよ。

**774RR** · 2018/11/27(火) 10:28:08.99

『CB1300のバッテリーは突然死する』ってまじっすか？
CB1300は他のバイクと何かその変の構造が違うのでしょうか？
ツーリングに行って山の中で休憩してたらそこで突然死とか怖すぎるっす！
来年7月に初車検、現在15000km

**774RR** · 2018/11/27(火) 10:55:19.13

しばらくぶりにエンジンかけるときに死んでたってことはあるけど、
ツーリング先（それなりに走ったあと）で死ぬってことはないでしょ。

**774RR** · 2018/11/27(火) 11:22:52.51

>>297氏がレッカーに同乗って書いてあったから出先で突然死したのかと思ったんだけど、
自宅で突然死でレッカーしたって事か

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:01:29.36

>>297
バッテリーの突然死って昨日まで元気にセルも回ってたのに
今日になったらうんともすんともいわないとかなの？
ここ最近セルの勢いが無くないな、とかなくていきなり死んだの？

なんかそれって発電系統、充電系統のトラブルじゃないかと
思ってしまうんだけど．．．．

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:04:23.67

>>299
説明不足だったかも。
もう少し細かく言うと、cb1300 に標準で搭載されているのは、バッテリー液の比重を測れない密閉式で、セルの回転が弱ってくるような寿命の兆候もなく突然上がってしまうようです。
前に乗っていたバイクでは、バッテリーが弱っていたのにツーリングに行ってコンビニで休憩したらバッテリーが死んでいた事がありました。
その時は、電話帳で適合するバッテリーを売っている店を探してタクシー呼んで買いに行き(往復で５千円)交換しました。そんな事があったので、まだ一発始動で快調なのですが早めに交換した方が良いかなと思っています。

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:09:46.25

去年の夏場、アイドリングでファンが回ると電圧が足りなくなるくらいまで弱っても、充電しながら一か月くらい使ってた。
その後、ヤフオクで買った台湾ユアサかなんかに自分で換えた。
バッテリーの鉛が売れるらしいから用品店でも只で引き取ってる。

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:10:58.46

なるほど、そういう事か。
3年経ったら万が一のためリチウムバッテリーをひとつ持って出かけた方が安心か。
あ、それなら3年で普通に交換しとけばいいか。

**774RR** · 2018/11/27(火) 13:08:09.30

>>301
>>297です。普通に出かけて、ご飯食べ終わったら出かけ先でセルが回らなくなりました。
正確にはカチカチ音はするけどセルは回らない状態。バッテリーの充電する能力が落ちてしまったそうです。出かける時は1発始動でまったく兆候は無しでした。キーオン時の針の動きやらセルが回りにくくなるとかあると思ってたんですけどいきなりでしたね。

**774RR** · 2018/11/27(火) 13:25:34.28

いきなりは怖いね
そういえばバロンの中古車ってバッテリーの所に電圧計か何かがサービスで付けられてるんだっけ？
あれ付いてたら兆候とか分かるのかな？

**774RR** · 2018/11/27(火) 14:10:34.54

>>307
キーＯＮにしてエンジン掛ける前に電圧計をチェックして
いつもより電圧が下がってないか確認すれば気付きやすい
のかもしれないね

ググってみたらMFバッテリーって寿命がくると
いきなり充電しなくなるんだね
まぁ、「最悪は押し掛けかな」って思ったけど
もしかしてバッテリー死ぬとイモビが働かなくて
押し掛けもできないのかな．．？

**774RR** · 2018/11/27(火) 14:41:08.36

バッテリーの寿命は内部抵抗の増加だから電圧値だけでは判断できないよ。
エンジンかけた時にライトが暗くなるとかしたらヤバイね。
俺らは末期のときはエンジンかけたら時計がリセットされたことがあった。

**774RR** · 2018/11/27(火) 15:55:35.00

CBのバッテリーは容量が少ないから放置気味だとすぐ上がってしまう
ｷｭｷｭﾂがキュッキュッに変わり始めるともうヤバい
なるべく乗って１ヶ月とか乗らないなら外して充電しておいた方がいい

**774RR** · 2018/11/27(火) 19:03:23.02

とにかく使用期間が３年になる前に交換するのが無難だね。
金がある人は２年毎だね。

**774RR** · 2018/11/27(火) 19:03:31.45

さっき初めて走ってるSPを見たんだがオーナーが残念だった
免許取り立てかってレベルでクラッチミートは3000rpmくらいで鬼の半クラ
足はツンツンで渋滞の中ヨタヨタフラフラだった
ありゃ外装慣らしもじきに終わるな

**774RR** · 2018/11/27(火) 19:46:47.21

05年式を08年に買って、高速乗って下りて1時間も経たないうちに給油したらもうエンジンかからなくなってた
セルがキュルキュル回るだけ
バイク乗って半年の素人に押しがけやらすんじゃねえよ
そのあと、GSユアサのリチウムイオン電池で4年半ほどうれしそう走れることを確認したんで、とりあえず4年毎に交換するようにしてる

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:21:35.19

SPがZX-14R ハイグレードやMT-10 SPと同じ価格帯というのは、やっぱり無理があるだろ

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:22:17.65

2013年新車購入で今年2回目の車検受けました
15000キロ走行で、まだバッテリーは取り替えてない
セルの回りが重いと感じたら充電
まだまだイケそうだけど来年交換しようかな

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:37:01.99

バッテリー充電器は買った方がいいよ。
あと押し掛けは完全にあがってなければ可能だけど
かなり気合がいるよ。ソースは俺。
リチウムイオンていいのなら今度それにしてみようかな

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:46:08.76

>>312
そうひがむなって
その人は下手でも買えちゃうだけの財力があるってことよ
ＳＰで外装慣らしたら、もっとすごいのに乗り換えるよ

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:46:34.14

ごめん
>>313だがリチウムイオンじゃなかった
YTZ14Sだ
別のと勘違いしてた

**774RR** · 2018/11/27(火) 23:26:05.05

俺はスイカヘルメットかぶってるから、
バッテリー切れたら充電させてもらってる

**885** · 2018/11/28(水) 00:39:30.97

バッテリーは寿命くるまで換えないため、バッテリー上がりを何回か経験した俺は、こんなのを常時携行してるぜ
www.amazon.co.jp/dp/B01DVSSCG6
いろいろ便利だよ

こんなの持つくらいなら寿命前に交換しろ、という正論はシラン

ちなみに冬は車体から外して定期的に充電器で補充電すると、4年くらいはもってる気がする

**774RR** · 2018/11/28(水) 04:58:18.92

バッテリーのみ交換して1週間持たなかったことがある。
そこでバッテリーとレギュレータとセットで更に交換の羽目に。
整備経験が豊富なスタッフだったら、
一回の交換で済んだんだろうか？

**774RR** · 2018/11/28(水) 06:18:57.44

レギュレータの故障はバッテリー上がりの症状と似ているからしょうがないよ
修理に出す時に「念のためにレギュレータにテスターを当てて、故障してないか調べて貰っても良いですか？」と伝えておけば良かったね

**774RR** · 2018/11/28(水) 12:35:33.73

車の場合、バッテリー上がりでバッテリー交換する場合、レギュレータが充電してるか確認するのが普通だけどね
経験豊富云々というより、言われたことしかしないんだろ

**774RR** · 2018/11/28(水) 13:58:37.85

>>322-323
そうだよね。
レギュレータという言葉も知らないど素人が、
バッテリーが上がった以外
何も言わなくても
販売店の整備士に任せれば大丈夫と
思い込んでの失敗でした。
自分でももっと勉強しないといけませんね。
ありがとうございます。

**774RR** · 2018/11/28(水) 15:13:05.14

レギュレータでもいいけどレクチファィアの方が正式部品名だから伝わるよ

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:13:20.74

バッテリーカバーを外したいんだけど、
2つあるクリップってプラスドライバーで回すだけ？
空回りみたいな感じで全然出てこないんだけど
ちなみに新車で購入後2年、初めて開けてる

**774RR** · 2018/11/30(金) 00:58:37.53

ひきながら回す

**774RR** · 2018/11/30(金) 03:31:04.48

>>326
下に飛び出でるから、タイヤ側？から押しながら回す

**774RR** · 2018/11/30(金) 11:53:32.54

>>327-328
ありがとう！おかげさまで無事取れたよ！
下に出てたの、全く気づかなかった…

**774RR** · 2018/12/02(日) 14:31:34.79

中古で買った07SBなんだけどラジエターを止めてる
上側のネジが片側付いてなくて付いてた形跡もないんだけど？
まさか新車時から付いて無いってことないよね？

**774RR** · 2018/12/02(日) 16:16:34.59

店に聞けよ

**774RR** · 2018/12/02(日) 18:22:50.69

>>330
俺のと年代が一緒のSBやね。
明日見といてやるよ。

**774RR** · 2018/12/02(日) 19:01:12.94

>>332
ありがとうございます
バイクを跨いで左上側の止めボルトはナット部分が溶接で
止めてありちゃんとボルト止めされてるんですが
右上側が上でも書いたようにボルトで止めて
あった形跡（ボルト、ナットが接触して塗装が剥げたりする感じ）が
全くないんですよね
お手数お掛けしますがお願いします

**774RR** · 2018/12/02(日) 19:15:33.94

待っててね。

**774RR** · 2018/12/02(日) 19:42:24.13

https://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/1300-MOTO/CB/2007/CB1300S7/Frame/RADIATOR-CB1300-S-/90307/F_32/2/23612
無いみたいね
俺の08ＳＦにも無かった

**774RR** · 2018/12/02(日) 20:55:56.71

>>334
すみませんです

>>335
パーツリストにもないんですね
08にも無いんだ

このボルトが無い止点は何の意味があるんだろうか．．．？

**774RR** · 2018/12/02(日) 21:04:33.67

頭に毛が無いのと同じくらい意味深い

**774RR** · 2018/12/03(月) 13:51:14.95

>>333
はい、確認したよ。
確か股がって左側はボルト締めになってるけど右側は無いって話だが…
確かに、そうなってたよ。
しかし、凄い洞察力やな( ´∀`)

ってか、早くここのオフ会をやろうよ。

**774RR** · 2018/12/03(月) 13:56:11.50

どなたかCB1300のオフ会を催す方はおりませんか??
出来ればSB限定で、更に関東だと嬉しいのですが…( ´∀`)

**774RR** · 2018/12/03(月) 16:27:43.22

関東か
千葉の村のピザ屋カンパーニャのピザが久しぶりに食いたくなってきたな・・・

**774RR** · 2018/12/03(月) 17:47:37.13

残念だが中部なんだな～確かもう一人同じ夢通ってる人も居た気がしたけどｗｗｗ

**774RR** · 2018/12/03(月) 18:07:27.31

じゃあ関西は針テラス集合で

**774RR** · 2018/12/03(月) 19:04:22.51

UFOライン走ろうぜ

**774RR** · 2018/12/03(月) 19:16:47.18

sfも仲間に入れとくれ

**774RR** · 2018/12/03(月) 19:20:44.60

なぜsb限定にすんだろ？
仲良くやろうぜ

**774RR** · 2018/12/03(月) 19:37:03.17

SB乗りだけど俺はSFでもSTでも大歓迎

**774RR** · 2018/12/03(月) 20:10:34.18

おっさん率高いだろうなぁオフ会しても

**774RR** · 2018/12/03(月) 22:07:18.74

なぁ、なんでＳＢ限定にするん？
カレーもＳＢしか食わない感じ？

**774RR** · 2018/12/04(火) 04:42:35.65

ネイキッド見下してそう

**774RR** · 2018/12/04(火) 07:47:37.42

ネイキッドがネイキッドを見下すw

**774RR** · 2018/12/04(火) 10:50:17.17

>>339
言い出しっぺの法則

**774RR** · 2018/12/05(水) 14:31:18.32

集合場所は幕張パーキングしかねーっぺ

**774RR** · 2018/12/05(水) 15:04:22.59

いくべー幕パー(茨城県民)

**774RR** · 2018/12/05(水) 15:17:45.30

砂利が適度に落ちてる
傾斜地の駐車場
ってのが集合場所候補の条件だからね。

**774RR** · 2018/12/05(水) 15:21:50.66

みんなそこでフルバンク駐車するのですねわかります

**774RR** · 2018/12/05(水) 15:37:21.27

じゃあスーパー林道にしようぜ

**774RR** · 2018/12/05(水) 15:43:07.27

じゃ、来年の6月頃にツインリンクもてぎで
CBオーナーのミーティングしようぜ

**774RR** · 2018/12/05(水) 16:02:18.73

>>357
6月かぁー、でも、そこが良いやろ…
オフ会しようぜ。

**774RR** · 2018/12/05(水) 16:36:16.02

>>358
どうせならCBオーナーのミーティングを
メーカー主催でやってくれないか掛け合ってみるか
で開催されるようならホンダのサイトで告知してもらおう

**774RR** · 2018/12/05(水) 16:58:23.10

あ、そうだ！
もてぎでやるならスズカでも....もういいか

**774RR** · 2018/12/05(水) 19:27:51.47

>>359
賛成!

**774RR** · 2018/12/05(水) 20:17:58.62

どうしても乗りたかった2012製ボルドールをネットで購入したので、仲間入りさせて頂きます。
宜しくお願いいたします。

早速質問させてくださいｗ

１.右に曲がるときにバランスが悪いのは、サスの調整不測でしょうか？
　※倒しにくく大曲になってしまいます・・。
　　自分でやってみようと思ってますが、調整簡単でしょうか？
2.スリップオンマフラーを取り付けたいのですが、ヤフオクでＬＣＩ製が安いので
　購入しようと思ってますが、車検非対応の様で悩んでます・・。
　実際に取り付けされている方おられましたらご意見お願いできませんでしょうか・・
3.前方のカウルが、３０００回転あたりでビビリ始め、長旅時に右手がしびれます・・
　特に緩んでるところはなさそうですが、ハンドルに振動する原因が見つからないので
　分かる方居られますか？

**774RR** · 2018/12/05(水) 20:24:52.91

>>362

6月開催予定のフルバンクミーティングで
誰かに見てもらえるかも？

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:07:05.24

>>362
中古タイヤって大抵段減りしてる。
フロントのセンターからちょい右が減っててサイドが溝たっぷりかな？
サスペンションで左右の曲がり方に違いは出ないと思う。
右カーブを苦手としてる人は多い。

振動はこのバイクの持病

**774RR** · 2018/12/05(水) 22:03:46.40

気になるならタイヤを変えてみなよ。

**774RR** · 2018/12/05(水) 22:54:06.14

レス有難うございます。
タイヤの可能性ですか・・

6分山残ってるから、もう少し乗れると購入先のショップから言われてたので
気にしてませんでしたｗ
振動は持病でしたか・・

休日に近くのショップに行って相談してみます。
有難うございました。

**774RR** · 2018/12/06(木) 05:30:07.01

持病って事はインナーウェイトとかバーエンドじゃ治らないって事？

**774RR** · 2018/12/06(木) 07:21:28.75

特定回転数での振動をずらす事はできるよ重くすると高い回転数で振動はするけどね
カウルは内側にラバー貼るとかスポンジ入れるとかするといい

**774RR** · 2018/12/06(木) 07:26:10.67

振動してるポイントを探すなら3000でキープしといてカウルに北斗神拳みたいに指差すと位置がわかるよ

**774RR** · 2018/12/06(木) 12:21:32.62

あの音Vtecみたいで高揚感あるんだよなあ

**774RR** · 2018/12/06(木) 15:22:25.72

>>362
なんで非車検のスリップオンなんて履くんやろ・・ならもう少し出して車検対応のフルエキの方が特だとおもうがね。
どうせバイクが中古なんやから…CB1300のフルエキなんてピンから中古までいっぱい出てるやろ。
どうやろ?

**774RR** · 2018/12/06(木) 16:16:58.09

そもそも、こいつに社外付ける意味が・・・

**774RR** · 2018/12/06(木) 16:30:46.72

>>372
逆に聞くが社外を付ける意味がある
市販車ってどのバイク？

**774RR** · 2018/12/06(木) 16:44:55.46

マフラーネタは荒れるから止めようね…

人それぞれ好き物をチョイスすれば良いんだよね。