【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】
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>>46
高速乗る場合、何が良くて何がダメなの?
具体的に言ってください
俺は高速乗っても乗らなくても
ヒーター入りグローブ一択だけどね 良くわからんけだ・・
オフ会はいつやるん??
@関東 白バイ乗りはcb1300pで砂地を走る訓練をするらしぃ >>51
ひとりでどうぞ
ナニが楽しくて砂利でやるんだよ >>58
毎日ホンダのサイトみてるんだけどもどかしくて。9月下旬発表10月発売ってきいてたからさ。 TSR スパークアドバンスローターだけ付けても
効果ってありますか?
マフラーのみ社外に変えてあります ため張れるわけないだろ
エンジンだってZZR由来だし
何せフルカウルにパニアケースで高速はGTRが圧勝 これに乗ってコンビニに三連プリンのおつかい行ける? 俺は普通に都内で足として使ってるよ。
今日もパン屋さん行ってきた。
全く問題ないよ。 「内応」
味方を裏切ってひそかに敵と通じること
奴は裏切り者だ
殺せ 4万キロ突破・・・ 特に不調は感じないな、まだまだいけそうだ。 こいつと、CB400SFのバカップル!すり抜け危ねえんだよ!
お前だよお前!
女に危ない事させてんじゃねえよ! 久しぶりに時間作れたから乗ってきたけど450kmくらいだとやっぱ疲れないな
日帰りだとどこまでいけるんかな? >>76
まじで? 俺は120kmでもう腰がくる、途中60km地点で二時間休憩してもだ。 >>77
120kmだと今日の休憩距離だなぁ満タンから200位で12L給油して帰り道は渋滞巻き込まれたよwww
さすがに二時間は休憩してないなトイレとカロリーメイト補給してレッドブルで流し込んで終わりって感じで バイパスとかで渋滞してる時って何キロぐらいですり抜けてる? すり抜けしないなぁSBでミラー変えてないから当たりそうで怖い 死んだことがあるのかないのかではなく
死ぬことを欲しているのかいないのか フロント側のスプロケの周りに飛び散ったチェーンオイルが
サイレンサーの手前のパイプ?(センタースタンド付近)
に垂れて困ってるんだけど
みんなどうしてる? >>90
拭く
チェーンに注油したら余分な油を拭きとらないと、飛び散って汚くなるよ >>89
凄い。しっかりとメンテしてるんですね。
これまでにどういった整備やパーツ交換行って来ましたか?
長く楽しく乗りたいので参考までに書いて貰えると嬉しいです >>90
拭く
オレも付け過ぎかな
80以下で走ってるとそんなでもない でもチェーンに注油した後って走りが滑らかで気持ちいいんだよな。
ショップからはあまり注さなくていいと言われるけど。 >>95
夢店に任せきりw
大したことはしてないよ
6カ月毎の点検に出して、オイルわや4千から5千キロ毎に交換してるくらい
チェーンは固着してたらだから2,3万キロ毎くらい、サスのオーバーホールは今まで2回やったけど
後はガラスコーティングを3年毎にやってるくらいかな
この前ウォーターポンプから異音してたから交換して、ラジエーターファンの音が大きくなってるから次回点検辺りで交換かなあというくらい
普通に乗ってれば20万キロくらい普通にもつと思うよ 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ステムベアリングはカクカクする前に交換していいよ
工場出荷状態はすごく固く締めてある
黒いステムが手に入ったから自分的に異常を感じなかったけど二回目の交換をしたら、
結構わかるくらい軽くなった。 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>98
基本店任せで気になる所があれば交換って感じですかね。
参考になります。ありがとうございます。 ゴールドウイングは発表になったけど、CB1300の2019は発表にならないねぇ 08SBのヘッドライトバルブをLEDに交換しようと
思うんだけど車検対応でおススメなのってある? 夢に置いてあるくらいだしスフィアでいいんじゃないの? >>107 >>108
車検対応だし夢店にも置いてあるならいいかも
レスありがとう >>110
個人で車検切れ通すのなら光量不足取られ兼ねないからノーマルバルブは持っていきなよ?まぁ車検場の近くに必ずあるテスター屋でチェックすれば良いだけなんだが 今から2年前、
このバイクが欲しくて免許を取り、ついに新車購入しました
ところが、初めての大型とあって、立ちゴケもあり、楽しさと共に不安も付きまとう事となったのです
これではいかんと、肉体改造に踏み切りました
60キロだった体重も75キロに増量し、筋肉も付きました
体重のせいでしょうか、足付きも良くなり車体も軽く感じます
ところがです
筋トレが楽しくなって、バイクが面倒になってしまいました フ゜ッ ∩ ∧_∧ あっそ
℃ゞノ ヽ(・ω・ )
⊂´_____∩ 私は身長172センチですが、足が短く
足付きに不安があったのです
今までは両足べったりではありませんでしたが、体重が70キロを過ぎてからはほぼべったりに近くなりました
そんな自分の変わり振りが楽しくて筋トレの日々です
皆さん、筋肉は裏切りませんよ!
頑張れば、身体はどんどん変わってきます‼
さあ、レッツ筋トレ! 単車は売却。
売ったお金でますます、マッチョに成りましょう。 マッチョにならなくてもスポーツジムのボクシングエクササイズとかヨガで
体力付けて身体柔らくするくらいでも全然違うよね。 cb1100持ってるのですがこのバイク買いですか?
cb1100は軽くあしらえていますが、
やはりオンロード最高峰の車重が不安で16キロも重くなるときついですかね? キツいです
CB1300は選ばれし者のみが乗るバイクですから >>121
人がどう言おうと、乗りたきゃ乗れば良い
他人の意見で納得できるなら、それだけの気持ちだから
乗らない方がお金かからなくて良いんじゃない? FTRから乗り換えた俺は、慣れるまでは、何度か立ちゴケやらかしたなあ。 1100より、一回りか二回り高性能な感じ
1300に慣れてから1100に乗ると足回りのプアーさが不安になる ノーマルからオーリンズのフロントフォークに入れ変えた人っておる? >>128
SPの正式発表は19日とヤフコメで見たが、
これはちょっとフライング?w 転倒してジェネレーターカバーが削れて少しオイルが漏れたのでドリームにジェネレーターカバーを交換してもらったのですが
店から車両を受領して走らせてみるとタペット音が倍増してました
破片がバルブに刺さったかなあ オーリンズとブレンボだけでこんな高くなるか?w
ボッタクリだろこれw SPの品番わかんないかな?
リアサスなら全年式にポン付けできそう ブレンボやオーリンズが好きならXJR乗ればいいじゃん >>136
ポン付けできても安くはないんじゃないの? >>137
2007XJR乗ってたけど、ブレンボじゃなかったと思うが・・・
年式で違うのか? SPの流れぶった切ってしまいますが、SBの購入を考えてる者です
メーター真ん中のインジケータの白黒液晶があやで、赤色発光に拘りたいんだか、あれは何年式からあるのが知ってる方、
教えて下さい 新色黒もかっこいいな。カラー的にはSPが1番好きなんだがオーリンズ、ブレンボいらないから通常価格で販売してくれよん。 オーリンズ、ブレンボ普通に良いじゃん、カッケーよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています