【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】

**774RR** · 2018/09/24(月) 19:55:13.24

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。

ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.39【SC54のみ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529895227/

**774RR** · 2019/01/12(土) 17:39:09.55

>>494
よく切れるからねそれ

**774RR** · 2019/01/13(日) 02:59:53.54

バッテリーカバーを止めてる２つのネジが空回りばかりでなかなか外れないのですがコツとかありますでしょうか？

**774RR** · 2019/01/13(日) 04:47:59.56

>496
>326

**774RR** · 2019/01/13(日) 12:21:52.28

調べるってことをしらんのか

**774RR** · 2019/01/13(日) 12:51:12.87

努力なんかしたくねえ！
でももっと上手くなりてえ！

**774RR** · 2019/01/13(日) 16:10:43.34

旨

**774RR** · 2019/01/13(日) 16:11:23.37

上手くなりてー、何を？

**774RR** · 2019/01/13(日) 17:29:13.39

SBsp現車見てきたがあの足回りは見ててたまらんわーラジアルキャリパー固定ボルト中空やった。

**774RR** · 2019/01/13(日) 18:34:09.19

あれに200万近く出すならちょい足しでセンダボ買えると思うと躊躇するわ

**774RR** · 2019/01/13(日) 18:40:14.78

ハンドル高くて違和感あるし、そろそろ終わりそうだし、もう歳で重いバイクは難しくなってきたし、次で乗り替えかなあ
次はセンダボだな

**774RR** · 2019/01/13(日) 20:45:49.20

>>504
センダボ買ったら買ったで３日後に
「もう歳でハンドル低いとキツいし出っ腹がタンクに
当たって苦しいしからそろそろ乗り換えかな」
ってセンダボスレに書き込むんでしょ？

**774RR** · 2019/01/13(日) 21:54:27.78

>>467

本日SP試乗とともに購入に行ったら、後輪ブレーキやっぱりニッシンだったー
だまされたー

試乗して走りは良かったが、中途半端感がたまらなくやめて帰ってきた所。

嘘はいかんよ嘘は。思いっきりキャリパーにNISSINって書いてあるし。

だったら今乗ってるのと一緒じゃん。

**774RR** · 2019/01/14(月) 00:26:43.39

マジックでブレンボって書いとけよ

**774RR** · 2019/01/14(月) 04:01:40.61

そもそも見た目以外にブレンボとニッシンの違いがわかるのかって話
オーリンズの足回りも然り

**774RR** · 2019/01/14(月) 05:59:54.74

でもそれを理由に何十万も上乗せしてるんだからキッチリやって欲しいよな

**774RR** · 2019/01/14(月) 07:49:53.14

友達のセンダボを乗せて貰ったけど、あれは40過ぎが乗るもんでねぇー
１日100kmが限界やね。

**774RR** · 2019/01/14(月) 08:52:10.70

市販の車検対応マフラーは07モデルまでと08モデルからで別れていて
純正マフラーが触媒付きと無しになったからだと聞きました
07に08用の車検対応スリップオンマフラーを付けた場合って
車検って通るんですか？

**774RR** · 2019/01/14(月) 08:54:30.91

>>510
40過ぎてるが普通に一日乗って平気だぞ
乗り方変なんじゃない？

**774RR** · 2019/01/14(月) 10:24:35.23

>>511
通る
聞くなら08に07のスリップオンじゃない？
触媒はエキパイに付いてるからスリップオンは関係無い

**774RR** · 2019/01/14(月) 11:13:48.88

>>513
触媒の有無の関係で08に07のスリップオンは
車検対応品でも無理かなって思ったんだけど
07に08用だと車検対応マフラーに付属する書類に08用だと
「EBL-SC54」って記載されてるのに実際付いてる車両(07)は
「BC-SC54」だから型式が違うとか言われて
車検不合格になるんかなって思ったんだよね

**774RR** · 2019/01/14(月) 20:14:26.27

今後の排ガス規制でCB1300はどうなると思う？
限定とか出るかな？

**774RR** · 2019/01/14(月) 20:17:39.49

マフラーに可変背圧バルブが組み込まれて規制対応していくと思う

**774RR** · 2019/01/14(月) 20:27:20.64

モデルチェンジやビッグマイナーとかするかな？
カラーリング変更くらいかなぁ？
限定待ってるのだけど

**774RR** · 2019/01/14(月) 22:27:21.04

>>517
今のSPが限定みたいなもんだろ
さっさと買っちゃえ

**774RR** · 2019/01/14(月) 22:49:15.31

>>495
了解です。

昨日、今日の２日間で九州遠征逝ってきました＾＾；
愛媛からフェリー使って熊本（泊）→大分
阿蘇山～地獄めぐりと温泉旅

軽装で出掛けたから初日の雨と阿蘇山の霧・・
（ゴーグルが凍って視界ゼロｗ）
色々あったけど、何とか先ほど無事帰宅
クラッチ握るのが、もうしんどい～
でも、記念になりました＾＾ｖ

**774RR** · 2019/01/15(火) 10:02:49.57

地元民だけど冬に阿蘇行くなんてすごいね

**774RR** · 2019/01/15(火) 12:28:43.92

>>512
ってか、40過ぎでセンダボって…お前友達居ないやろ(^^;

**774RR** · 2019/01/15(火) 12:31:24.83

何乗ろうがそいつの勝手定期

**774RR** · 2019/01/15(火) 12:53:48.33

40過ぎて友達友達言ってたらホモ扱いするくせにっ
意地悪！

**774RR** · 2019/01/15(火) 13:24:59.01

バイク乗りは40過ぎだらけだがー

**774RR** · 2019/01/15(火) 17:33:33.58

家庭持ちは40過ぎた頃から生活に余裕ができるしね。( ･_･)

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:24:31.85

保守

**774RR** · 2019/01/20(日) 13:08:52.85

マフラー社外のに変えたら出だしがかぶる？感じで遅くなった様な気がする。
抜けが良くなった分高回転使えばパワーアップ実感できますかね？
あまり回さないんですよね。

**774RR** · 2019/01/20(日) 13:32:38.69

マフラーだけ変えてもダメなんじゃないの？

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:41:53.90

マフラーについての意見ありがたい

フルエキチタンの見た目破壊力は半端ない
今はノーマルだけど、見た目で判断して音がうるさいとか走りが悪くなったとかの後悔が怖くてなかなか変えられない
しかも高いし

**774RR** · 2019/01/20(日) 20:08:52.68

マフラー交換なんかやめなよ
社会悪
そうじゃなくてもバイク乗りなんていまだに印象悪いんだから
いい歳したおっさんがうるさいマフラーつけて恥ずかしいと思う
ご近所のあんたのイメージもダウン

**774RR** · 2019/01/21(月) 00:53:07.63

うるさいのは大抵車検通らない奴で違反だから駄目だとは思うが車検通るマフラーは音量じゃなく音色が違う印象

**774RR** · 2019/01/21(月) 01:51:20.72

527ですが、車検対応品で音はノーマルに毛が生えたくらいです。
変えたのはあまりになさけないのですが車体が重いので少しでも軽量化したいのと、あのでかいマフラーがカッコ悪かったからです。
ちなみにスリップオンですが、重さは2キログラムでした。ノーマルは6.2キロ、取り回しが少し楽になりました。軽い分トルク減ってもトントンになるならいいかなあ

**774RR** · 2019/01/21(月) 06:41:31.60

チタンのフルエキなら全体で3kg弱、ノーマルは10kg超だからね。低速トルクも落ちてないし音がいいよ。

**774RR** · 2019/01/21(月) 12:18:58.59

フルエキにすると確かにカブり気味に感じるよね。車検対応のフルエキだと燃料系はイジらなくても問題無いんだよね。
俺のは一応フルパにしてるけど、やっぱりカブり気味だよ。

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:27:45.05

>>530
車検対応マフラーなら問題ないだろ

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:37:36.17

すりっぽんすりっぽん♪

**774RR** · 2019/01/21(月) 16:27:00.24

マフラー交換って見ためだよね？
音がとか性能とかってのは後付けで、結局見た目重視で変えるでしょ？
だってさ、マフラー変えなきゃ性能とか分からないじゃない？
重さは別にして

違ってたらゴメン

**774RR** · 2019/01/21(月) 18:20:59.16

>>534
排気効率良くすると背圧がかからなくなって混合気が抜けやすくなるからねえ

**774RR** · 2019/01/21(月) 19:42:10.24

>.>538
混合気が抜けやすくなるとカブるの？

**774RR** · 2019/01/21(月) 19:45:04.81

ワイバンのフルエキつけてます
抜けと音とパワーはワイバン
チタンなのでメンテも楽

低速トルクは確実に純正マフラーですね
軽さは乗ってるうちにわからなくなります

マフラーは見た目と音ですよw

https://i.imgur.com/JVtPUB6.jpg

**774RR** · 2019/01/22(火) 04:54:19.38

マフラーもフェンダーレスもいいけど
かっこ悪いエンジンガードが全てを台無しにしてる

**774RR** · 2019/01/22(火) 08:15:37.87

気持ちはわかるがその理論からするとプロテクター付きのウェアを着て走る奴はダサいという事にもなりかねん

**774RR** · 2019/01/22(火) 08:55:15.72

プロスマンを付けといて樹脂のスライダーとポイントカバーが意味不明だ

**774RR** · 2019/01/22(火) 09:34:22.58

ttps://youtu.be/dql6tRH_OV0

フルエキいいな。

**774RR** · 2019/01/22(火) 09:45:13.19

>>543
それはおたくの好みでオーナーの好みに意見する必要はない
自己満足の世界だから、他人がとやかく言う方がダサい

**774RR** · 2019/01/22(火) 10:11:47.68

>>541
(´･ﾉω･`)ｺｯｿﾘ
俺もそう思ったけど人のバイクにケチつけないでおこうと思って言わなかった

**774RR** · 2019/01/22(火) 10:13:33.55

>>543
フォグを付けたくてプロスマンのガード付けたんですよ
モリワキのスライダー外すの面倒でそのまま
ポッシュのエンジンガードはアクセントで付けた

立ちごけぐらいならスライダーで大丈夫なんだけどね

**774RR** · 2019/01/22(火) 11:07:46.53

インチキ臭い焼き色とワイ番のマークが嫌いや。

**774RR** · 2019/01/22(火) 11:47:50.53

>>540
ちょっと聞いていいかな
そのミラーだと走行中ブレない？
ハンドルの真ん中辺に付いてるの何？スマホホルダー？
ナンバープレートの数字の７の下辺りにある丸いのは何？

あと、右リアウィンカーの右下に写ってるテールカウルのネジが付いて無いよ

**774RR** · 2019/01/22(火) 12:19:59.49

>>549
ミラーは110キロ以上でブレ始める
多分純正も同じだと思うよ

クアッドロックスマホホルダー
高いけど、スマートで気に入ってます

ナンバーの下？
シートの鍵穴です

フェンダーレスにすると
この部のネジは止めれなくなる仕様
特にブレは無い

**774RR** · 2019/01/22(火) 14:18:01.65

>>547
モリワキのスライダー付けて立ちこけするとゆっくりでも左側のポイントカバーの下側が削れるよ

**774RR** · 2019/01/22(火) 22:13:01.32

逆にスライダーつけてなくて転ぶとどんな感じなのか？
タンクがべっこり逝くとか：：。

ポイントカバーの下に傷入るなら。つけなくても一緒

**774RR** · 2019/01/22(火) 22:36:25.58

こんばんわ～

中古で購入したＳＢが、車検を迎えるので
明後日、会社休んでユーザー車検逝って来ますｗｗ

ヤフオクで買って取り付けたモリワキのスリップオン
JMCA　1110007016ってラベル貼ってるので大丈夫かと思ってるんですが・・
また、結果報告しますね

>>540のＳＢ
新しくて綺麗ですね～

**774RR** · 2019/01/22(火) 22:45:54.13

スリップオンだったら適合証明書はいらないんだっけか？

**774RR** · 2019/01/22(火) 23:03:15.70

適合証明書？？

そんなもの付いてなかったけど・・
車体もマフラーも中古なんで一発勝負してきます

**774RR** · 2019/01/22(火) 23:37:59.18

>>555
ごめん、いらぬ心配をさせた
フルエキとかで触媒ごと交換されている場合は排出ガスの証明書が必要になるんだ
でも調べたらスリップオンは必要ないみたい

**774RR** · 2019/01/23(水) 00:04:23.00

色々ありがとうございます
何かあったら近くのドリームに助けてもらうつもりです・・

**774RR** · 2019/01/23(水) 09:12:45.27

>>557
それなら自賠責はドリーム店で入れた方が良い

**774RR** · 2019/01/23(水) 16:24:23.27

>>555
何年式かな？
ちなみに08以後はスリップオンでも音量は大丈夫でも、排ガスで引っ掛かるよ。
07以前は排ガスは関係無いからね。

**774RR** · 2019/01/23(水) 16:35:05.21

>>559
触媒はエキパイに付いてるからスリップオンは関係無い

**774RR** · 2019/01/23(水) 16:42:51.54

>>560
ノーマルはエキパイに触媒が付いてるんだ？

**774RR** · 2019/01/23(水) 18:17:43.25

>>562
自分で調べようね

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:46:26.46

>>562
お前も自分で調べろな

**774RR** · 2019/01/25(金) 22:47:51.94

こんばんわ～

木曜日にユーザー車検逝ってきました。
ご指摘通り、道路向かいのドリーム店で自賠責に加入
車検で何かあったら又来ますね、とお願いしていざ勝負にｗｗ

手数料など5000円ほど支払って検査場へ
いきなり出口から進入しようとして、ガードマンに逆ですと指摘をうけたよ～

入り口に行くと若い検査員が二人、いきなしマフラーに注目・・・
「これたぶんスリップオンじゃけーえんかな～」「まあ後で計ってみるけ～」
心臓バクバク・・・

その後、モリワキスリップオンは問題なく、ヘッドライトも3000円程度のＬＥＤ化してたけど、
どちらも一発パス？？
受検まで色々心配してたけど何事もなくて拍子抜け・・へぇ～

わずか1時間以内に全てが終わり、不具合等のアドバイスを貰う為に再度ドリーム訪問ｗ
前のカウルがカタカタいってるのは、Ｍ5ビスで固定できてないことが判明
型番調べて貰ったんで、地元のカーズで注文して手直しすっか～

今住んでる地域のバイク屋さんでは、どこも45000～50000の費用を
高速代含めて2万ちょいで凌いだぞ～
残った費用で色々メンテしてあげようと思ってます。

最後に、ドリーム店で見た新車達・・　やっぱ欲しい～

**774RR** · 2019/01/26(土) 02:34:43.84

>>510
自転車より短いですな。春秋は150kmは走ってる。夏は死ぬ。

**774RR** · 2019/01/26(土) 15:05:05.96

>>564
ご苦労様です。
俺も来週にユーザー車検ですよ。
もう３回目だから余裕ですよ。
フルエキ・バックステップ・中華のHIDも全て通ってるから安心です。

**774RR** · 2019/01/26(土) 23:37:55.75

>>566
ありがとうございます
今度は、自力チェーンとオイル交換にトライするつもりですｗ
来週、頑張ってくださいね
雨が降らないこと祈ってます

**774RR** · 2019/01/27(日) 21:32:38.77

微妙にスレチになるのかな？　申し訳ない？

CB1000RかCB1300SFを買おうかなと悩んでるんだけど
CB1300（SF/SB）オーナーでCB1000R乗ったことある方いますか？

普段CB1300乗ってると新CBシリーズの乗り味・取り回しについてどんなこと感じるのか興味あります。
またCB1000R乗ってみて、逆にCB1300に対しての感じた所とか教えて貰えるとうれしいです。

**774RR** · 2019/01/27(日) 22:32:33.06

1000Rは店で試乗しただけだし1300は05年のだから今のとは大分違うと思うが、1000Rは確かに軽かったよ
乗り味も取り回しも
ただ、スロットルがまったりしすぎてて、街乗りでもスポーツにしてた
スポーツモードだと違和感はほとんど無かった
あと、ハンドルも高すぎる気がする
まあ今の1300も高いんだけどさ
仮に乗りかえるなら、1000Rより650Rと比べるかな
まだ出てないけど650Fは軽すぎる以外は悪くなかったし

**774RR** · 2019/01/28(月) 01:59:52.98

センタースタンドは1100より1300の方が立てやすい。その他取り回しはもう1300で慣れてよくわからない。そんな差はないと思う
スポーツ感は圧倒的に1300。音は1100が好き
加速感は1100RSのほうが1300よか感じたかな

**774RR** · 2019/01/28(月) 02:05:01.95

あ、ごめん。1000Rか試乗しただけだ。
街乗り最強感あったね。音もかっこいい。

でもニーグリップがとてもしにくかった。
他にはリアのブレーキパッドの交換にタイヤ外すとかメンテナンス性の悪さが気になった。

あの加速知ったら欲しいなぁと思うよね。
安易に試乗すると気持ち揺らぐわな。

**774RR** · 2019/01/28(月) 08:34:31.53

価格は1000Rが上でも所有感は1300のほうが上なのが正直なところ。
ハイパワーなだけに忙しく乗ってしまいそうで1300のほうが気楽に長く乗れそうだなと試乗して思った。楽しかったのは確か。
個人的にMT-09のような感じでした。全然違うけど。
乗り方（生活として）は近いかな。

**774RR** · 2019/01/28(月) 08:53:42.38

>>572
意味の無いハイスロ感はMT09に似てますね。

磨き甲斐はCB1000RよりCB1300SB-SPの方が有りますね。

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:21:08.30

>>568にて質問した者です。　皆さんご回答ありがとうございます。

1000Ｒは悪くはないが、さすがに正統たるフラッグシップの1300に乗り味では及ばないという感じなんですね。

質問が続いて申し訳ないです。
私は駐車スペース的に1台持ちで通勤もバイクを使用する（悪天候時は四輪）人間です。
ですので1300の押し引きが気になります。
CB1300の押し引きで何か困った体験がありましたら教えていただけないでしょうか？

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:58:08.30

通勤にも使うなら1000Rじゃないの？

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:53:48.99

>>574
カタログから見る重さのまんま取り回しはきつくなると思う。慣れとか言うけど前下りのところから出すときとか段差乗り越えるときとかエンジン駆動使わずに動かすときにはとくに。

**774RR** · 2019/01/28(月) 22:08:37.60

>>574
何から乗り換えてどんな環境で使ってるかはわからないけど、
軽量なバイクから乗り換えで駐車スペースに勾配があったりするとちょっと辛く感じるかもね
毎日のことだったら特にそれはよく考えた方がよいかと。1300は実際重たい部類のバイクだからね
ちなみに俺は幅約1メートルのところをまたがって3メートル程バックで出さないといけない環境
しかも真横は車を停めてるから当てると泣ける（過去2回こすった）

**774RR** · 2019/01/28(月) 22:40:11.39

基本、大型バイクなんて車庫ないなら持たない方がいい気がするがな‥。

**774RR** · 2019/01/28(月) 23:00:28.51

出る時のことを考えて停める。コンビニとかでも。
砂利の駐車場には極力入らないようにする。

**774RR** · 2019/01/28(月) 23:09:07.93

よし、砂利駐車場オフとしゃれ込もうぜ！

**774RR** · 2019/01/29(火) 01:54:36.41

下りで頭を前にしないようにするだけで別に後は困らないよ
重たいのはわかってる事だし取り回しはゆっくりで路面の状態も多少気にする程度。

重いけど押してれば動き出すからそんな感じ

**774RR** · 2019/01/29(火) 02:01:09.19

跨らずに下りを後進する時、滅多にない状態だけどギア入れてクラッチでブレーキがわりにした事あったかな。
ちょっと難しかった。オススメのやり方ではない。

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:51:36.87

>>577
そ、それは大変だな・・。
ケガの無いようにね。

**774RR** · 2019/01/29(火) 23:04:11.99

御心配無用。
既に禿げていて摩擦力もない。

**774RR** · 2019/01/30(水) 03:09:04.75

SBのサイドミラーって視界狭くない？
車線変更時に車が見えずにヒヤッとしたことが何回かあった

**774RR** · 2019/01/30(水) 03:32:21.02

目視しろ

**774RR** · 2019/01/30(水) 06:47:17.63

>>585
何回もあるならそのうち事故るね

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:17:57.40

>>585
乗り始めの頃はなってたけど、目視で確認するようになってからは無いよ。

**774RR** · 2019/01/30(水) 10:09:35.55

>>585
ハンドルミラーにするがよろし

**774RR** · 2019/01/30(水) 11:51:04.35

わざわざミラーの死角に入って巡行する車やバイクが多いので、私は必ず目視するようにしてるよ。

**774RR** · 2019/01/30(水) 11:53:22.54

そもそも目視するのが当たり前なのではないかい？

**774RR** · 2019/01/30(水) 12:03:17.97

ミラーの死角を見るのは当たり前
しかしそれをサボってる奴のなんと多いことか

**774RR** · 2019/01/30(水) 12:52:42.25

ひと昔前は、ミラーの死角に入ると相手に自分の存在が確認出来ないから危険という事が当たり前で、わざわざ死角に入るような人はいなかったが、最近はわざわざ死角に入ってニヤニヤしている気持ち悪いのが多い。

**774RR** · 2019/01/30(水) 12:59:55.70

だ、だいじょうぶか？
ちょっと統合失調症の気があるんじゃないか？
わざわざ死角に入ってニヤニヤするヤツなんて居ないだろ？