【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】
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カウルミラーを残したまま、
ハンドルミラー追加で。
ミラー内にリアドラレコの映像をモニターできるようなタイプだと完璧感満載。 チェーンカバーに張ってある指定空気圧とかチェーンの張り度が書いてあるシールは買えるんでしょうか? >>608
ありがとうございます。
08のパーツカタロクは無かったけど
新しいモデルのカタログに記載があったので
夢店に行けば注文できそうです。
チェーンカバーが白く錆びてきて汚ならしいので
黒染めしてしまおうと思ったもんで。。。。 >>609
俺のも白くなっちゃったんで、下地作りしないでテキトーにバフ掛けしたら
ギラつかないいい感じの艶になった。
モノタロウで150円くらいでしょ? 市販の水温計を付けるのにどこに
付けるのがいいのかな? ボタン何回か押すと出てくる純正のやつじゃあかんのか?
果たして本当に合っているのかはわからんけどw ユーザー車検やってきたよ。
3回目だけど、またやり方が変わってたね。
にしても、フルエキ・バックステップ・中華HID・etc全部通ったけど280kmメーターに少し指摘があったよ。
とにかく、また2年間宜しくお願いします。 >>615
指摘も何も純正メーターも280kmじゃんか >>619
ブラックアルマイトのSEのオレ、高みの見物 >>616
そうなんですか?!
なんせ中古で買ったもんですから・・
勉強になりました。 今メーター見たら260km+1刻みだから純正メーターは270km/hまでだな。
その辺で何か違いあるのか? 車検は店任せだからよくわからんが・・ 検査員も検査員だよな、大型バイクの検査するの始めてだったのかな? このバイクそんなにでないでしょ、ていうツッコミでしょう。 検査員も型式を何度も見て、厚い本みたいなのをペラペラ見てたよ。
『これ、最初っからですよね?』っていうから『はい』と答えておいたよ。 そもそも社外品だったりスケールがいくらであっても速度の表示が正常値であれば保安基準上は問題ないはずなんだけどなぁ 低いハンドルに変えたい
SSまでいかなくても良いが、CBR650Fくらい低くならんもんか ハリケーンで低いやつがあった気がするが
あとはセパハンくらいしかないだろうな >>627
やっぱそうかあ
ハリケーンのはSB向けがないんだよね
もう一社SB対応があるけど、こっち考えてみるか
25000円くらいするけど、夢店で頼むと工賃高くつきそうだなあ
>>628
長時間前傾でも平気なんだけど、最近前傾してる方が安定する気がするんだよね SSをバーハンドルにするのと違って、このバイクのハンドルを低いのに変えるのなんて単純なもんだよ。
高年式のSBなら2005年式くらいまでのSFのハンドルがポン付けで低くならないかね?
ハンドル径22.2mmなら何でもいい。
車種専用品なんてスイッチの穴が始めから空いてるくらいで高いだけじゃないかね? >>633
スーパーボルドールだね。
表記を間違えてるね。 2018モデルを買いました
CB1300sfです。
オススメのスリップオンマフラー
教えてください。まだあんまり
種類が無くて迷ってます。 >>636
最初私も色々探したけど音はTSRが1番好きだな
派手派手じゃないのもいい >>636
フルエキは予算案オーバーかな?
フルエキの方が見た目のインパクト大だよ。 >>640のリンクを信じるなら簡単には対策できない理由があるんじゃない? CBは馬力をそこまで求めてなく、大きくとも乗りやすいのが売りだと思うが、頻繁に使う回転数域に谷があると残念だね。 >>648
原因は燃調だし、マフラー変更で直るならとっくにホンダの方で対策してるわな 色々やりたく、サービスマニュアルが欲しくなりましたが、結構高くて怖じ気付いてますw
何処かでダウンロード出来ないかと必死になって探していますが有りませんかね(^^;) ちょっと調べたら18年モデルの最後と19年モデルの初期ロットみたいだぞ!
ABSの不都合で最悪、ロックすると。 >>653
安く購入ですか
のんびりと気長に切り替えますw >>660
是非、教えて下さいませ。m(_ _)m 60kmで道路走ってたらタクシーが突然割り込んできてサイドアタックされた
ヨシムラのすりっぽんが凹んだけど他は無事だった >>662
本当に運が良いな…そんなんで済んだんか >>662
よく無事で生き残った
修理代と治療費たっぷりふんだくってやれ タクシーが目に入ってからぶつかる直前の0.5秒で左に避けて急減速したのでバイクが軽症で済んだよ
タクシーもフロントバンパーが吹っ飛んでてお互いに弁償するとこちらも大金払う羽目になりそうだったんで示談で澄ました CBの運動性は素晴らしいね。事故回避も容易だしでかくても手足のように扱える
今回の件でますます気に入ったよ こんばんわ〜
皆さん色々と大変でしたね・・
今日は、阿蘇山遠征後の久々の遠出ww
足摺岬〜足摺海底館の片道120km旅にに出掛けてましたw
サバの刺身定食、迷い込んだイルカウォッチなどを堪能
事故がらみといえば、苦手の右コーナー中に凹凸拾って
後ろタイヤが滑ったんで、あの世を体感・・
ここから本題ですw
>>660さま
言いだしっぺの者ですが、教えて頂けませんか?
バイクショップに対抗する気は全く無く
オイル交換時とチェーン張替時の締め付けトルクが知りたいだけなので
お願いできないでしょうか? shop manual CB1300
で検索すれば英語版が検索トップで見つかる >>669-670
有難うございます^^
shop manual分かり難い〜
素人では、無理ってことで
669さんのトルク値で管理します・・
リアサスペンションの固定
上9N(P386)、下37N(P387)
こんな差が有るのにびっくりw
今日は雨なので掃除やっときます >>666
タクシーが突っ込んできたのになぜ示談にしたんだよ・・・ >>672
怪我は無かったのか?
いずれにせよその場で示談はなんで?と思う
タクシーならドライブレコーダー積んでる可能性高いし、
警察が押収してたら過失割合も有利な証拠になってたかもよ? >>670
これマジで使えます。ありがとうございました。 >>673
こちとら怪我はないしヨシムラのスリッポンが凹んだだけだったから修理費ほぼかからんし
逆にタクシーはボディーが凹んでてなおかつフロントバンパーが完全に吹っ飛んでたんで過失割合8:2だとしても損すると思って示談にした タクシーが事故すると個人許可が取れなくなるから相手から示談提示してきたんじゃない? クルマって脆く出来てんだな〜乗員保護のためならそういう設計になるのか 最近中古ですが乗り始めたんですけど
低速で交差点曲がる時ハンドルが切れ込みます
このバイクはこんなものでしょうか?
タイヤは新品のパイロットロード2付けてます セルフステアが効いて予想以上に切れ込んだんじゃねーの?
逆ハンとかかけてない? >>683
このバイクはとても乗りやすいバイクです。
極低速、低速から高速までどこをとっても最高と言っても良いレベルです。
中古とのことですが、ヤフオクとかで購入したってことはありませんよね。 タイヤが偏摩耗してるか
いずれにせよ話だけでは何とも言えんね あーオフ車からCBに乗り換えた俺も最初は低速で切れ込んでくるのが気になったよ フロントの空気圧が冷間2.3くらいまで落ちてた時切れ込んだな ステアリングヘッドのバンドルストッパー見てクラックが入ってないか見た方がよさそう。
単純にフレーム逝ってるんじゃない。中古だし。 >>683
低速で・・フォークが曲がってるなら高速でもコーナーを曲がると凄い振動と内側に巻き込むよ。 中古で購入検討しているんだけど
やっぱり6速モデルのがいいですかね? 6速買ったけど
5速でも良かったかなと思う。安いし 5速乗りだが、高速よく乗るなら6速の方が良いんじゃない?
5速でも不満には感じる事はあまり無いけど、多分5速物はいずれ部品在庫が危うくなるだろうし
うちは05年だけど既にいくつか生産終了してたよ ホンダは
そのうち10年も経たずに部品出なくなるんだろうな
こんなガラパゴス車種は 白バイがあるから大丈夫と思いたいが、白バイのパーツはおそらく別ルートで一般向けとは管理と在庫が異なるかもな。 そら欧州でも日本でもみんなハーレー買いますわ
年寄りになっても今のを乗れるんだもん(カネはかかるが) こんばんわ〜
今日は、オイル交換とリアサス弄った後の初乗りで
こなもんサミット(B級グルメ)と道後温泉への片道約100kmの旅へ
固めの設定したのでコーナー攻めが改善ww
中古で譲り受けたままの設定(ふわふわ)が一変
早く気づいてたら良かった・・
オイルはウルトラG3に変えたけど、
吹き上がり抜群だけど、臭いが×・・
プラスチックが燃えてる感じに
次はチェーンとスプロケに挑戦しますw
CB1300は不滅やで〜(願望) 5速エンジンに6速ミッションが組めないんかな?
クランクケースの幅って変わってるんかな?
変わってるとしたらフレームも変えないとだよね
品番調べたら当然だけど品番は分かってるけど最初の4桁だか5桁は
同じなんだよな
気になるのがリアスプロケが付くハブの品番がまるっきり変わってるって
ことはチェーンラインが変更になってるのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています