>>836
CB手放したのが六年前で忍千はまだ500kmの慣し中なのでそこはご容赦を
Ninjaは納車当初、発進からクラッチ繋いで既に動き始めてるのに、いきなりエンストってのが数回あった
当たりが付いてなかったのか、FIの調教が雑なのか俺が下手なのかは不明。多分一番最後ｗ
忍千慣らしの4000回転までのパワーはCBの方があった気がする。そこまでの振動はCBの方が多い
ポジション前傾は忍千の方がやや強いけど誤差レベル。足の曲がりはCBの方が強い
倒し込みは忍千の方が軽いけど、CBの方が操作がナチュラルだった気がする
各部仕上げ作り込み、所有感はCBの方が圧倒的に上。ただ忍千もCR-1フルコートやって貰ったお陰か
今のところサビとかは無い
積載、収納も圧倒的にCBが上。パニア付ければ忍千も解決するんだろうが、値段高杉でデカすぎで付ける気がしないｗ
車庫からの出し易さは忍千の勝ち。なんだかんだでCB比マイナス40kgはでかい
気合いの入れ様かも試練が毎週末は天気良ければ必ず乗ろうという気になれるｗ