Kawasaki Z900RS Part14
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part13
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>163
車検対応謳ってて通らないわけないんだが お前ら、ニセモノで満足なのか？本物乗ってみろ、周りの反応が明らかに違う。
金持ってんなー、昔から乗ってるなら渋い、永ちゃん、舘ひろし、岩城滉一も乗ってたっけなー、いやーやっぱり格好いいなぁ。
ヨシムラ手曲げショート管レーシングでみんなウットリやで！ 中身が空っぽだから見た目や持ち物でしか勝負できないしねw 骨董品が格好いいって・・・
爆音シャコタンハコスカ見て、格好いいと思うか？
同じだよw >>171
お前の骨董品のZ1イメージは珍走団レベルだから気持ち悪いよ >>166
そうです。
>>167
純正は穴あき等が無ければスルーパスだけど、社外品は車検時に騒音検査をするから純正よりは明らかに現場の検査は厳しい。
見た目、加工などがされていなくても、単純に劣化して基準値を超えてたらアウトだから、政府認証プレートがついていれば必ずしも車検に通る安心、という訳では無いよ。 https://i.imgur.com/BrJMwEy.jpg
走行5000kmでココからオイルが滲んで来た。買ったバイク屋にみせたらオイルシール交換との事。 >>175
スライダー付けて立ちごけばっかりするからオイルが漏れるんだよ >>175
だったら保証でどうにでもなるでしょ？
持ち込むのが難しい程に多忙な人以外は問題にならないんじゃ？
保証が効かないなら大変かもしれないけどさ >>175
どこからオイルにじんでるの？
見えないんだけど。 KATANAの画像なんざ貼るなよ、要らねー
他スレに行けよ >>181
よく言えばマッシブ悪く言うとデブったところはZ1からZ900RSと似てるなと思った
コレはコレで悪くないけど KATANA買ったほうが目立つお
Z900RSは悪いけど人気にあふれて陳腐化すすむ Zはマジで売れすぎだからなぁ
自分はカフェだからまだマシだが 買った当初は出たての珍しさゆえに声かけられたり優越感も感じたが
いまや道の駅でも何台かみかけるし増えたなぁって感じ 君らみたいなかっこいいバイク乗りならまだしも、
禿げた50過ぎのおっさんがこのバイクをイキって乗ってるの
見たら我慢ならんわ。
こんだけ売れたらそんなのがワンサカいるんだぜ。
前ビーナスライン行ってびっくりしたわw 禿はほんとみっともないよな
坊主にすればいいのになんでよけいみすぼらしく見える髪型にするんだろうね そういやバロン来たおっさんがH2SX乗ってたんやけど
メットかぶってたらサマになってたのに脱いだら
禿げ散らかした頭とメガネに出っ歯で一気にイメージさがった記憶ある KATANAはGSX -S1000FベースみたいだからZ900ベースのRSだとスペック的には勝ち目ないね
にわかの人達があちらに流れてくれればここも少しは落ち着くだろう。 >>196
Ｚ1000やニンジャと比べるレベルだな。
動体視力も落ちてくるし、今んとこそこまで馬力いらんなぁ。 確かに過去の自社の人気車をオマージュしてはいるんだろうけど、排気量やその他を考えるとNinja1000辺りがカワサキではパッケージなどが近いかもしれないですね。
タンク容量が12Lとか割り切りがスズキは凄いわ https://i.imgur.com/E5FJ5XW.jpg
拭き取ってしまったのでオイルの滲みは見えないけど、このオリーブ色のパーツとエンジンブロックの接着面から漏れてた。 >>196
どうみてもZ900RSのほうがにわかだろｗ ホンダがクラシックな見た目で軽量＋クイックシフター付きを出してくれればそちらに乗り換えるわ
なんでCBシリーズをあんなガキっぽいデザインにしてしまったのか… >>203
今はね、あっちはまだ発売前でユーザー居ないんだからにわかが発生するわけないだる？
そういう人達がKATANAに流れて欲しいと言っているだけで、Z900RSがにわかだとは別に思わない。 >>205
ライダーがにわかじゃなくてZ900RSの存在がにわかだと言ってるんですけど にわかでも結構。ボロバイクより新型乗ってるとゴキゲン >>207
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ アタマご機嫌Z900RS乗り ＜
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なんだ？カムチェーンテンショナー？
自分でパッキン交換しても数百円だろ？
てかクレームで直しなよ。。 >>210
昨日買ったバイク屋に持ってた。パーツ入り次第直してもらいます。 保証期間内なら無償で当たり前だろ？
馬鹿なのか？
保証の付いた新車を買った経験が無いのか？ 火の玉カラー３か月待ちでようやく納車された
シートは想像より硬かったけどマフラー音はやっぱ最高だな >>213
立ちごけでスライダーがぶちあったたのに保障なの？ ゼファー750乗りだけど、このバイクは人を美しく見せるバイクだね
買った人は良い選択だと思う >>219
いつまでスレチやってんだよ
１日遅いわ 今だに納車待ちなのかと思ったらまだ発売したばっかりなのね。 刀、Z900RSとニセモノばかりだな。
エンジン流用はしゃあないとしてフレームからオリジナル作れや。ボンクラスズキ
でも、鈴木修会長はコストダウン大好きだから今回の刀にホクホクやな。 カタナは海外で来春からだと！？
Ｚ1000のシリンダーとピストン入れる人増えそうね。 エキマニが汚れてくすんできたんですがピカールが一番いいの？
何かいいのあったら教えてください ピカールとかw
マジレスすると「ステンマジック」一択
ヨシムラを信じろ ステンマジックでも良いけど、効果同じで値段4倍だよ。ヨシムラ信者ならそれでもよし。 流石に「ステンマジック」は国内外注委託でタイ生産ではないだろうからね。
ただ「ステンレスピカール」よか「ステンマジック」の方が効果があるのもまた事実 youtubeを見てたらWAKO'Sのメタルコンパウンドが最強みたいだね。値段も手頃。 2回目転かしたわー
フレームスライダーで守られてるが火の玉がわずかに削れてショックｗｗｗ
走るときはきわめて安定してるけどバイク止めるとき失敗した
サイドスタンドがよろしくないのかしら >>235
ドンマイ！
俺なんて250万円のSS転かしてる
それに反省して純正スライダーを付けたZ900RSは幸いまだ転かしてない バイクの傷は勲章だと思うことにしている
見るたびヘコむけどなw 倒して傷つくと愛着は正直薄れるよ。
なんかどうでもよくなって新しいのが欲しくなるわ。 気になるなら傷ついたパーツを変えりゃいいだけ
ただそれだけ >>235
下見てスタンド出てるの確認してから傾けた？
たまに戻っちゃう時あるよ
戻ったときも「カン！」ていうから出たものと勘違いしてしまう
俺も一回やった
そしてそれが人生初の立ちゴケ >>235
当然、駐車時はギヤをローに入れて
バイクを前に動かない所まで少し車体を押した後スタンドに預けるんだよね？ >>235
サイドスタンドの所為にしてんじゃねえよヘタクソ
何が走ってるときはきわめて安定してるだよw
わけわかんねえこと言ってんじゃねえ サイドはアシストが付いてるから出しやすいと思う
長距離走って疲れて忘れたりすると危ないかもね 止めるときに立ちごけする奴は足が短いだけだから
素直にローダウンしとけ 3連休もニセモノ多数見るな。信号で隣に並ぶとギョッとした顔でこっちを見よる。
そんなに玉虫フルチューンのZ1-900が羨ましいかのぅ。
バビューンと置き去りました。 >>249
おまえのバイクの方が遅いんだぜ…知らんのかも知らんが…実は・・・ ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
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| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
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＼ ／＿＿＿ ／ 旧車って思った以上にpsが落ちてるから当時と同じとは思わない方が良いかもよ >>253
ソースは？
誰が言ってたの？
どれくらいのメンテでどれくらいの割合落ちてるの？
そもそも新車はカタログ値出てるの？
お前のバイクは測定したの？ >>254
お前の様に俺のバイクは20年たってもどこも故障してない完成品とイキッテる馬鹿が知ったかぶりで過信してるのが良い例 お前が見本だよw そもそも以前はグロス表記に乾燥重量表記でしよ…💦 何を言っているんだか。 >>255
Z1って20年前まで生産されてたんだｗ まぁ旧車は漫画のせいで神格化されてるけど
今時の250や400の方が速いよその他性能もね
ヨボヨボのジーサンと10代の若者との差がある 旧車乗ってるジジイもさ、自分がホントに旧車好きな奴って意外と少ないんだよきっと。
周りがそうだから見栄とか集団意識でそう洗脳されてるだけっぽいぞ、側から見てるとさ。
最近のバイク買って維持費やメンテ時間から解放されたジジイは大抵喜んでるからな。 >>258
Z1ポリスは20年前まで新車で変えてたはず やっぱりお前らホンモノ買えないからZ900RSとかいうZ900ベースのニセモノ買うんだろw
自分を誤魔化してないか？
金貯めてホンモノ買おうな。 >>265
本物買うお金も維持するお金もありません
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