Kawasaki Z900RS Part14
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part13
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured Z900RSも30年後にはきっと羨ましがられるバイクになってるよ。その頃にはバイクも電動化やハイブリット化とかまた変わってるかもしれないし。 >>911
じゃあ、自分も今後40年愛せるバイクを新車で買って
自分が40年後に若者から尊敬されるようになればいいじゃん。 その頃だと公道上は、自動運転車のみで大型バイクの居場所は無いかもしれんな
バイクが残っていてもライダーが介入できる範囲は大幅に制限されて、今みたいなバイクの楽しさは無くなっているかもな 現実として休めのＺ1000JとかKＺ1000買って劣化したゴム類コード類総とっかえ(自分で)
あとはエンジンフルオーバーホールかな。
メンドクサイけど、愛着は物凄いわくと思う。 Z900RSはずっと乗れるマシンだよ。俺はもう年齢的にも体力的にもこれでアガリ。次は買うとしても250か…カブかな… 似たような形だけどなにか違うの？モンスターミラー 長さ？ >>914
ウオーキングも乗馬も趣味として成立しているんだから
実用車としての役割から既に趣味の領域のほうが大きい大型バイクは
今後も文化として残るよ。 >>922
サーキットのようなクローズドコースではレジャーとして残るかもしれないけど、公道上からはどうなるかわからんと思うよ >>920
断言は出来ないが、Ｚ系はド○ミやP○Cが部品供給し続けるだろうし、ガソリンエンジンのバイクもハーレーが生きてる限り続くんじゃないだろか？ ハーレーなめんなよ。
最近のハーレーはストファイだのアドベンチャーだのに手をつけはじめてるよん >>920
メーカー責任では販売終了後7年だっけかな。。。 >>921
長さが違うのと、ミラー調整がケース内でも若干可能。 あぁそうか、顔が写りこんでるってことか >>931よく気づいたな あまりングの大きさは
家族を守る為に自分を制してる
親父の懐とおんなじ大きさだって
ばっちゃが言ってた。 アマリングって言うのか、初めて知った。確かに全然コーナーで倒せなくてタイヤが勿体無なーって思ってる。 >>936
倒さなくても全然オケ。
でもサイドがシリコン塗ったみたいなスベスベなら１回洗い流した良いかも。
安全第一だよ！ >>937
ありがとうございます。やってみますね。 アマリング10mm位まで倒しても全然余裕の純正タイヤと足周り。 >>936
アマリング無くしたいなら、タイヤの圧下げるかサーキット行けば消えるよ
無理に消す必要は無い
そんなことより転倒しないことが大事 アマリングで思い出した。道の駅でおっさんが若い奴に全然タイヤ使ってないやん。って笑ってた。&俺のバイク高速で280キロ出るしな。って自慢してた。おっさんカワサキ14r乗りでした。おまえらじゃないやろな？ スト◯イカーのセパハン、いいな！って思っていたんだけど、ハンドルロックの効く位置で固定すると絞れない… ロックを無視して固定するとタンクに当たるし。
OVERのは見た目イマイチだったけど、高さを出してるのは絞りを適正な角度にする為には仕方ない設計だったんだな…
ス◯ライカーのハンドルを検討してた方は再考をお勧めするよ OVERのは見たらすぐ分かれよ
結局どっちもダサいのでオレはセパハンは止めた それを言ったらFBのグループなどは既に盆栽祭りだがね。吊るしで乗る様な車種でも無いし、良いんじゃない？ リアカウル長くして何がいいのかわからない
かっこわりいじゃん
ノーマルのままがずっと良いわ この構造でシングルシートをどうやって固定してるのかな。ノーマルのロックは結構後ろ寄りだよね。 ヘリテイジテイストのまま現代的なデザインにするために
テールカウルをショートにしてデザインバランスを取っているのに
なんで思いつきでデザインしたようなダサイ物まね外装パーツを付けるのか分からん。 ネオクラは、いいから普通のネイキッド出してよ
4発空冷正立ツインサス希望 >>956
どちらかというとこれは普通のネイキッドの部類だろ
XSRやCB1000Rなんかと比べて普通すぎる >>953
シートはシートカウルに直留めだよ
シートカウル内にスペースがあるわけではない流石はMID K◯◯GHT製だわw
そもそも空冷.Zでも異端でしょ、あの店はw ミッドナイトってなんかでしばらく表に出てこなかった印象。 >>964
一度潰れて、社名変えて、現在再再オープンだった筈。元屋号はMK-MID KNIGHT
潰れた際には預けてたバイクが差押えられた客が結構いて騒ぎになったから割と有名な話 さて、今日もニセモノ探しに紅葉でも見に行くか。いろは坂は地獄らしいから穴場の○○峠行くか。もうすぐ閉鎖されるしのぅ。今年最後やな。 >>969
弁当箱w
この画像じゃ目立たない、というかこの角度しか良く見えないから宣材撮影はみなこの角度w 箱を無くしたってことは、サイレンサーに詰め物したってこと？
それとも箱は飾りだったってこと？ >>970
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あー納車待ちの時間が長い もう寒くなっちゃうよ 今日はホンモノで鋸山だわ。フェリーで横須賀渡って鎌倉でカレー食ってくる。
何台のニセモノ見れるか楽しみやわ。 何が真で何が否か、そして他人のツーリングルートなどに全く興味無い。 >>974
端から見たら、お前の「ホンモノ」とやらが寧ろ「ガラクタ」にしか見えなくて気の毒になるw
あーあ、金なくてボロボロの中古しか買えないんだなーってなwww ヨシムラの手曲げ形状は明らかに「変更・修正」して来てるな〜
叩かれ過ぎて泣きながらカタチ変えたんだろうなぁｗｗｗ
ここは老舗の、悪い意味での頑固さを押し出して我が道を逝って欲しかったな､､､ ホンモノとかニセモノって何のことかと思ったら
精神的には鏡に映った自分の比喩なんだね。
つまり書き込んでる画面に映った自分をみながらニセモノがどうとか
ホンモノ探しをしてる気の毒な人なんだと思うよ。 >>980
皮肉言いたいのかもしれないけど強引すぎるわ このバイクってEURO5対応してんのかな？
まさか生産終了ってことはないよな？ >>982
規制を先取り対応してる車種なんて無いのでは？ >>982
発売当初から言われていた事だけど現行はEURO5に対応はしていないよ。
だから継続販売車として現行のまま発売出来るのは2021年まで。以降は需要があれば対応させていく、って流れでしょ？
それが対応で乗り切るのか、同時にFMCさせるのかは不明 >>985
(ﾟдﾟ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら このスレッドは１０００を超えました。
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