【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】
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(^o^)ノ バッテリー交換に出してたMyNmaxちゃん引き取って来た
以下明細
/ ヤマハ NMAX
/ バツテリー交換 YTZ−7V 金額¥18800
/ 割引テキヨウ 金額¥−3760
/ 〃 工賃 金額¥1500
/ サービス 金額¥−1500
/ 古バツテリー処分代 金額¥500
/ サービス 金額¥−500
/ 合計¥15040
新車購入店だったから<ウチは>バッテリー代が2割引で工賃と廃バッテリー処分料がサービスだった
サービスが良くて評判のご近所の購入店でやってもらった結果↑↑
普通の店だったら普通に2万円超えるとおもう
参考までに 購入2年以降でバッテリーと前後タイヤ交換+αが重なったら買い換え考えるなw 俺のは2年半で24000キロほどだけどバッテリーは変えてないわ
今年の冬超えられなかったらまあ買い替えかな・・・
駆動系は2万キロ行けたけどタイヤはまあ無理よ 13000キロ来たので、そろそろタイヤ交換と思ってるんだけど、オススメありますか? >>576
なにを重視するか書けないレベルなら初期めいがら 車でも見直したがミシュラン履いておけば大ハズレはなく総じて雨に強い
ただお値段は高め ミシュランのシティーグリップかIRCのモビシティの二択でいいんじゃない?
スクートスマートは駄目
耐久性はいいがトレッドの溝がひび割れて使い切る前に交換することになる ありがとうございます。ミシュランを基本に考えてみます ミシュランいいね
雨の通勤楽になった
それはそうと
プーリーとクラッチアウターの締め付けトルク教えて下さい優しいNMAX乗りの皆様 今日納車日だった。
言われてる様に確かにケツ痛くなるね。
15キロ位しか走ってないんだけどなあ。
ちょっと困った。 うわ、バッテリー2万もするのか
原付だし5000円くらいだろって思ってたわヤベー 金が無いならせめてバッテリーくらい自分で変えろよ
1万ほどで済むんだから 廃バッテリーや廃オイルとか金になるのに処分費取ろうとするんだな
そういうバイク屋車屋は信用できない >>572
近場だったら俺もその店行くよ・・・これで利益出てるのかね?
ほとんどバッテリー代だけじゃん
悲しいけれど怪しげなバッテリーでも12000円ぐらいなんだよな
どうやっても1万でお釣りは来ないよ 前車のスズキの原2でも純正なら15000円くらいだったから
そんなに高いとも思えないけどそれに互換品とか不安だからいやだし >>589
違う違う荒らしじゃない
なんか調べてみるとスクーター系はケツ痛くなる事多そうね
とりあえず乗り方色々試してみるよ 俺背が低いからというのと、スクーター慣れてないっつうんでポジションがまだ良く分からないんだよね
15キロで痛くなったのは俺もビックリした
そのうち慣れるでしょう 俺はラーメンが800円ぐらいするのが
高いと思うけどな。 >>597
話の流れに関連しない話題
あなたも発達障害 10000円くらいの怪しいリチウムバッテリーを除けば
ユアサ純正品しかバッテリーの選択肢が無いんだね
道理で高いわけだ ベルト交換って20000キロとか書いてあり表示が出るんですよね?
私、今19000キロなんですが実際は
20000キロで交換した方が良いのですか?もう少し走れるんですかね?
このバイクで通勤のみだったら(往復25キロ前後)50000キロ位迄は部品交換等していけば乗れますかね?
以前のシグナスは40000キロ直前で盗難にあい亡くなりましたのでm(__)m >>601
まだ発売して時間経ってないから、耐久性は誰もわからない >>601
マジェSからNMAXへ乗り換えたが
マジェSのVベルトが10000kmでやばい状態だった経験を踏まえて
自分はNMAXでも10000kmごとに交換してる
プーリーは30000kmくらいもつけど、ベルトは早めの10000km交換が安心
余談だが、早めに交換したつもりだけど結構アレな状態だった >>603
結構アレな状態ってヤバかったって事ですか?逆にまだイケそうだったのですか?m(__)m
宜しくお願いします。 >>601
> このバイクで通勤のみだったら(往復25キロ前後)50000キロ位迄は部品交換等していけば乗れますかね?
どうだろうね。NMAXのエンジンはピストンとシリンダーが両方アルミ製という危険物で
これが横型エンジンと相性が良いか悪いかっていうのがまだ全然未知数で
NMAXはその実験台にされてる所がある
※普通のエンジンはアルミピストンと鋳鉄ライナーのシリンダーなので焼き付きにくい※
ピストンのメッキが摩耗したり腐食したりしてアルミの素地がむき出しになると
アルミ製のピストンとアルミ製のシリンダーが直接摩擦することになり
一瞬で溶けて焼き付いてしまう恐ろしい代物
実際にYZF-R25が同じ仕組みのエンジンを採用してトラブルが出てる
ttps://sus441.hamazo.tv/e7267207.html もちろん、2000kmごとにマメにオイル交換していれば
メッキが摩耗するなんてトラブルは ※街乗りに限り※ まず起こらないので
こまめにオイル交換して低速で乗り続ける限りは
50000km乗り続けるのも夢ではないと思います、はい。 昨日の15キロケツ痛ヘタレ男ですが、今日2時間くらい乗ったけど全然痛くならなかった
つーかあまりの快適さに超感動してるんですけど
大型に戻れなくなりそうで怖いw え (;´・ω・`) ダイアジルシリンダーってNMAXにも採用されてんの?
じゃあオイル関係デリケートにやんないとすぐエンジン壊れちゃうじゃん 街で走ってるの見ると大きすぎず小さすぎずスクーターという乗り物としてベストのフォームに見えてくる不思議 普段使いにも遠乗りにもで選んだらこれになったデザインも一番だな NMAXは女性専用だよ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
男が乗ると小さすぎる
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg 安直コピペへあえてマジレスすると
190cmがなんとか乗れるなら日本人の99%以上が快適じゃねw >>612
その2つの写真を見るとどっちも似合ってスゲー 二枚目の人タンデムシートに座ってて草
しかもそれでも窮屈そうだという アンチくん、俺のNMAXにはタンデムシートとの境界などないがw ほんと、乗ってないのに意地でもネガレスしようとするからボロが出る
ヒマ人ならちゃんと調べろやw ダンボール箱なんか載らんよ
フラットフロアじゃないと無理 そうなのか、、残念
ダンボール積めない代償として抜群に足ポジ楽なのかな >>619
嘘吐け
youtubeで鬼ニーグリップでコーラの箱買いしたっていってるのがいるのに >>621
健常者は、それをみてもここで語るべきではない例外だとわかる
わからないのは発達障害
中にはそういうやつもいるけどなwと、ネタとして理解したうえでの発言できてないあなたは発達障害の可能性濃厚 >>622
お前が発達障害者
載るか載らないか、イエスかノーかで健常者は考える
ネタかどうかは言わなきゃ判らないほど障害が酷いのかかわいそうにな
一生懸命健常者になりたいからそういう書き込みになるんだね、頑張って病気治しなよ このバイクでもダンボール積める派がアンチ? 積めない派がアンチ? センタートンネルに大きな荷物置いてニーグリップしてたらうっかり足をつけないじゃん
何気ない信号待ちが超スリリングになる >>626
お前は何を言っているんだ?
>ダンボール箱なんか載らんよ
載るか載らない以外の解釈があるのか、キチガイ染みてるなって事だ 詭弁のガイドライン
ごくまれな反例をとりあげる
全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
このあたりだな ダンボール箱が載るか載らんか
中間があるんだ、へぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
それこそ詭弁だろ>>629、頭で腸捻転でもしたの? >>626
これみれば、どっちが発達か答えでちゃってるね 箱が乗るか乗らんかだから一目瞭然だわ
>>626がアスペってな ロング缶24本入りの段ボール箱や灯油タンクでも全く問題なかったぞ。
なんかニーグリップができて楽な気持ちw 人によって変わるだろ
これは載ってる!
いやそれは載ってるとは言わんやろ
みたいな 少なくとも数キロの移動なら余裕。
フラットフロアにこだわるやつはバカだと思う。 >>634
乗せて運べる、この事実は覆らない
その言はおかしい ほとんどの人が普通に出きるかどうか
、やるかどうかと言う判断が発達障害にはできない
簡単にいうと常識がない >>621は実社会でも疎まれてるただの基地害だよ。
本人はいたって正常と思ってるが、協調性が乏しく、プライドだけは異常に高い。
自分の意見に異を唱える者には激昂して容赦しない。
女や子供には暴力を躊躇わないが、絶対的権力の前では萎縮する。
信頼出来る友達がいない。
多分、本人はこのレスを見て思い当たる事ばかりだろうが、自身の異常性に自覚が無いので治癒は絶望的。
こんなの社会に出しちゃ駄目だよ。
>>621の両親は何を考えているんだ!ったく。 なんで
できるか、できないか
ゼロか、イチか
でわけるの? できることでも、常識(法だったりモラルだったり人目とかむふくめて)に照らし合わせてやらないことを、我々はできないという
なんでそんことがわからないの?
たとえば強姦とか殺人とか >>641
お前そんな座敷牢に入ってんのか、ネット環境整えて貰って幸せそうだなw
>>640
ボコられたのでID変えて必死っすな
これが真性のアスペなんだよなw >>643
運べる
運べない
他に何があるの?
お前のは詭弁って言うんだよ、状態としての二択しかないんだから こんなきちがいが免許とってもいいのだろうか?
取れたのか知らないけど ID:1nKnCmIvなんて人間種にするのがやばいレベル またアンチのアスベキチガイが暴れてるのか
アンチの行動こそ>>626の内容にピッタリで
自己紹介乙としかいいようがない みんな釣られすぎ
cNPMscJHが本気で言ってるはずないじゃん NMAXのカスタムパーツが少ないから乗り換えためらっていたけど
eBayに結構あるね、180ccにして乗ってみるかな 社外メーターひとつ無いじゃん
シケたラインナップだなあ
NMAXのパーツ 完成してるバイクだからパーツなどいらん
強いて挙げれば屋根がほしい でもバッテリーはくっそ高いというね
新型シグナスに乗り換えようか悩み中 >>655
発売から2年過ぎたのにパーツが全く充実しないよね >>658
スワップしないよ、NMAXのボアアップするよ
http://oneteamstore.com/cylinder-block-tdr-assy-ceramic-type-n-max-gasket
TDRとかいう所でキットが売ってるからaRacer mini5で燃調していけるでしょ
更にeBayで倒立サスも売ってるし面白そうw
でも日本で売ってるオーリンズのサスはeBayで売ってないね〜偽物なのかな >>660
ボアアップ面白そうですね
ぜひ買って報告よろしくです ワイズギアのハイスクリーン付けてる人いる?
ノーマルに比べて横風の影響かなり違うのかな 只でさえ横風に弱いのに
自ら弱点増やしてどーすんだよ それは分かってるんだけど通勤で毎日京葉道路
80キロで30分位走るから結構風当たりが強くて疲れるのよ
ミドルだと風防効果あまりないような気がしてね ロングスクリーン付けてる人、効果ありますか?
冬場だけ付けようか思案中。 >>669
付けてるけど冬場はこれ無しじゃ走れないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています