アドレス125 7台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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アドレス125 6台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534446759/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>264
どうして最初からこの色出さなかったんだろう?一番似合っていると思うんだが。
青色が出るまで待とうと思っていたが、シルバーでいいかなって気がしてきた グレーっぽく見えるけど、自家用車もこんな色なんだよな
白乗ってるけど、この色ほしいな 本当にグレーに見える。
実物を見たいな。
赤を出すより先にシルバーだよな。 おお新色出てる、まあグレーだねあんまメタリックもはいってなさそうな
なんかガンメタと違って地味ーというかおっさんくさい
なんの変更もないかわりに値上がりもないみたいだね
また3wayバッグプレゼントとかないかね >>262
こっちも納車連絡来た!
1ヶ月ちょい待ち長かった〜
お互いアドレスで楽しみましょう。(マイチェンはもう気にしない…) もうアドレス125以外考えられん。本当に買ってよかった。
ステップめっちゃ広くて買い物で大活躍。ワンコのエサや米、箱買いの酒や飲料もドサッと置けるし。 >>270
俺も余程の事がないと車出したくない
車は納車されて1ヶ月も経ってない新車なのに(笑)
どこに行くにもアドレス125だよ
まさに俺の脚になってる これにつける防水時計で良いものを教えてくれ
唯一の不満は時計がないことだけだ >>273
俺はカーショップやバイク用品店で売ってるモトフィズの小さな防水デジタル時計をアクセルの根元辺りにマジックテープで取り付けてるよ
凄く見やすくて最高! >>254
今更で噂で聞いた話なんだけど
工場の移設だかなんかで盆明けから暫く
ライン動かないとかなんとか
あとは磐田の停電の余波? 全くの女性と縁がなく、頑張って優しくしても”避けられてしまう”
モテないな男子でも、女性心理メカニズム7つに的中する、しゃべれない@モテるアプローチ術
を知るだけで、周りの上司にばれず、自然とおしゃべりができ、相手から質問して会話が
盛り上げる方法
https://goo.gl/gqEo9L 新色グレーか
青とかメタだと思ってたら斜め上のきたな 既に新色が市場に出回ってんのにスズキのホームページ常時は全く案内がないな
赤は本当に売れていないんだな
変わるとさらに売れる残るからわざとを発表遅らせてるんだろう? 皆さんスマホホルダーどうしてますか?
アドレスv125のミラーにマウントするやつってこれにもつけれるのかな? ところでバイク用のナビって音声ガイドはどうなってるの?
ヘルメットしてたら聞こえないよね。
それとも画像だけ? >>283
アマゾンで「インカム バイク」で検索してみればいいよ。 要するにナビとインカムは別々に買うって事か。
老人には今の道具はついていけないよ。 ヘルメットの中でもいいし、beatsならフルフェイスでも使える スマホのナビとブルートゥースイヤホンでいいのでは? 代車でアドレスが来たんだけどヤバい欲しくなった
ステップの広さ、フラットシートから荷台にかけての積載量
懸念されたすり抜けや加速も及第点だし、それよりも走行安定性がすごくいい、これでコーナーが楽しく走れるとは思わなかった
買い物だけでなくツーリングにいって釣りやキャンプもやりやすいと思うわ >>293
セロー乗ってて
PCX150に買い替えの代車なんよ
フラットステップは剛性が足りないから走ってもつまらないだろうと思ってたから眼中にもなかったのに
セロー残してセカンドとして買えばよかった、結構後悔してる >>294
セカンドで買ったつもりがメインになったって言う人も確かここに何人かいたと思うよ ふと思ったんだけど125でキックあるのってもうこいつだけか?(110は別で)
>>295
メインにもなるわな、こんなに楽で荷物積めて速くて安くて気軽なの他にねーし
他はたけーし、でかいし、重いしで気軽さが無い
dioやad11は足元せめーし、結局こいつが一番 なんか…照れるね♪
そんなに気に入ってくれて嬉しいよ スズキは商売下手だよな
通勤用だけじゃなく、アウトドアや配達にも使えると宣伝しなきゃ
バイク乗りはアウトドアの遊びも好きな人多いからそこをつけばもっと売れると思うわ >>298
売れすぎてて売るタマがないだけさ
これで宣伝したらクレームになんよ >>296
アドレス125ってスズキの原二の中じゃデカいだろ
ようするに125で安いのが欲しかっただけだろ スズキはアドレス110、 125をグローバルで売りSWISHを国内、台湾で売りたいんだろうが
如何せんSWISHの値付けが高すぎて客がアドレス125に流れている アドレス125に乗り換え予定だけどいつになるかわからん
ずっとこのまま変えないでほしい
妙なマイナーチェンジや値上げも不要 バーグマンストリート見てきた、でかいw、
あれこそ150積んで日本で発売してほしいな
あれでウイシュよりも安いんだから >>305
アドレス125には、シートヒーターとグリップヒーターとナックルガードを付けたリミテッドを追加してほしい。 出すならとっくにやってると思われ
SWISH以外では出ないよリミテッドは フラットシートにしても驚くほどのメットインスペースの小ささ。 輪距が従来より長いのでその分取り回しは利きにくくなる(回転半径が増える) >>158
郵便屋、新聞屋でバイトできますって事じゃ クロスカブは、よく見るけど色々と社外オプション付けて金かかりそうなイメージ
いじる楽しみはありそう クロスは17インチのカブを前かご取り付けられないようにライトの位置を移動し
積載性を謳っているにもかかわらずPROの大きな荷台を採用せずスタンダードタイプに色を付けただけなのに二人乗り出来なくしたカブの悪いとこ取りバイクだったんだ
でも二人乗り出来ない不満から後付でステップを追加したというどうしようもないバイク
そもそもカブのステップを挟むように存在するチェンジペダルはスタンディングポジションが取れずオフロードが不向き。
カウルもないので一体どこを走ることを想定しているのか全くわからんバイク まーた知的障害者のカブおじさんか
スレチが理解できないのは発達障害だからさっさと病院行って手帳でも貰って来い アドレス125は別に重くはないが全長があるから取り回しがイマイチ
リアボックス付けると余計だろ けど原二スクーターでは普通の大きさじゃね?
これで取り回しがイマイチならあとはアクシスzぐらいしかないと思う。 押して歩くとタンデムステップあたりに脚がぶつかっちゃう >>323
そう
だからこれで取り回しが辛いなら今だとv125sぐらいしかもう買うものが無い。
そのv125sも生産終了してるから在庫がなくなるともう買えなくなる。 v125はコンパクトにまとまっててかっこいい
でも、ホイールが鉄板っぽいのが痛い >>320
V125に比べれば、でかい、重い、長い、トロいの4重苦だな 車重20kg差はスタートダッシュに響くって
デブのぽまえらが体重60キロから80キロになった時の影響度考えてみろよ >>201
そう言うのは150や250に乗ってろって話。 >>329
高速はいらんが自専道にはのりたい、125通行不可多すぎ
かといって今売ってる150ってどれもでかくて高いのばかり
あーいうのいらねーんだよなあ、PCXやNMAXやSMAXってびみょーにでかい重い
なんでアドレス150が出ないんだ?鱸の馬鹿 >>330
高速乗るならでかくしねえと危ねえからでかくしてるんだろが
125サイズで150なんて永久に出ねえよドアホ
いつまでもどうにもなんねえこと言ってんな PCXは125サイズのままで150ccを出したぞw
アドレス125より2.5cm長いが、フロントのタイヤサイズをPCX並みにサイズアップすればほとんど変わらん。 >>332
PCXは150サイズなんだよドアホ
それを125にダウンしてんだクソたわけ メーカーからは出ないんじゃなくて出せない
どうしてもアドレスサイズにこだわるなら、
それこそてめぇで125を買ってボアアップすれば済む話では シグナス乗りみたいにボアアップしてピンクナンバーのままはやめとけよ >>331
高速はいらんが自専道にはのりたい、125通行不可多すぎ
かといって今売ってる150ってどれもでかくて高いのばかり
あーいうのいらねーんだよなあ、PCXやNMAXやSMAXってびみょーにでかい重い
なんでアドレス150が出ないんだ?鱸の馬鹿 >>338
自専道乗るならでかくしねえと危ねえからでかくしてるんだろが
125サイズで150なんて永久に出ねえよドアホ
いつまでもどうにもなんねえこと言ってんな >>338
スズキは今後150ccに力を入れたいとか言っているが、むしろ他社よりも大型のバイクを投入する可能性が高い。
なぜなら150ccのジクサーは250ccサイズだし、バーグマン125もバーグマン200のボディーを流用していた。
今やフラットフロアの軽二輪自体が希少車種になっている。 >>339
高速はいらんが自専道にはのりたい、125通行不可多すぎ
かといって今売ってる150ってどれもでかくて高いのばかり
あーいうのいらねーんだよなあ、PCXやNMAXやSMAXってびみょーにでかい重い
なんでアドレス150が出ないんだ?鱸の馬鹿
>>340
高速はいらんが自専道にはのりたい、125通行不可多すぎ
かといって今売ってる150ってどれもでかくて高いのばかり
あーいうのいらねーんだよなあ、PCXやNMAXやSMAXってびみょーにでかい重い
なんでアドレス150が出ないんだ?鱸の馬鹿
抽出 ID:AWQz25f80 (2回)
339 返信:774RR (ワッチョイ 7f7b-f3lA)[sage] 投稿日:2018/10/17(水) 15:29:13.33 ID:AWQz25f80 [1/2]
>>338
自専道乗るならでかくしねえと危ねえからでかくしてるんだろが
125サイズで150なんて永久に出ねえよドアホ
いつまでもどうにもなんねえこと言ってんな
340 名前:774RR (ワッチョイ 7f7b-f3lA)[sage] 投稿日:2018/10/17(水) 15:30:57.38 ID:AWQz25f80 [2/2]
それと本スレこっちな
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/ 125で乗りたきゃ、選挙に立候補して法律変えろ。
何もしないなら、しつこいから、さっさと150買って来い。 新色のジジくさいねずみ色といい125はわざとかと思うぐらいダサさを追求しているよな
デザインと性能両立できんもんかね わざとおっさん向けにしてるんじゃね?日本人の約半分が50歳以上のジジババだぞ。 >>351
ウインカーとホーンの位置がまともなだけでも今のホンダスクーターよりまし。
それと正面から見たらガッツ星人(可愛い方ではない)みたいな顔をした原二を売り出した
メーカーがあるらしい。 通勤時は、スーツに革靴だからこれぐらい地味な方がいいんだけど
グレーを早く出してくれればと悔しさはある グレー系のメタリックということでよろしかったですか? 実物見た方 >>339
ばーか、20年以上前にベクスター150出してるよ。サイズは今のアドレス125とほぼ同じ。
俺は今でも乗ってるぜ。20年も前に150スクーター出してたのはスズキだけなんだよ。
この知ったかぶりが。ばーか、ばーか。おたんこなす。 >>361
それも乗ってた。フットブレーキでフリーウエイ250くらいでかかった。ここで対象にするスクーターじゃないね。 >>360
ばーかとか小学生か(笑)
150の話しつこいから。
どっか行けよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています