アドレス125 7台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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アドレス125 6台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534446759/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>478
万超えなの?
20個でもう一台買えるじゃん >>477
自分はアマゾンでレビューの評価が比較的良かった旋風太郎という2500円
くらいのを買ったけど,純正よりバルブが少し太かったのでバルブ差込み口を
ホットカッターで少し削るはめに….。
面倒なので,違うバルブのほうがいいと思うよ。 >>484
うわ、ありがとう!
これは分かりやすい。 たまに代車として乗るくらいなら気分転換になるが買う気にはなれないな
最低でも給油口はフロント側、メットインは横長、リアサス2本、時計付き
でないとね、長く乗るわけだから >>490
まあスウィッシュ かこれかでかなり悩んだよ。
ただ足元が広くて着座の自由度が高いのが凄く魅力に感じてこれに決めた。
もうフラットフロアで足元がこれだけ広い原二スクーターは出ない可能性もあるしね。
ただ給油に関しては座席の下ではなくサイドに給油口を設置して欲しかったとは思う。
それでも航続距離は300kmは超えるからたとえシートバッグ をつけたとしても問題ないと思う これ買おうと思って借りて乗ってきたけど、ガソリン満タンまで入れずらいのと、停車時の振動が割とあるのが気になった。特に後者は我慢できるかなあ。。
乗り心地はいいね。あとパワー感も街中じゃ問題ないかな。
燃費めちゃくちゃいいね。スズキって燃費悪いイメージがあったけど見直した。 俺は逆に振動少なくて良いと思ってる。メーター上のカウルに電波時計付けてるけど、
前のバイクはsymの150だったんだけど、アイドリング中は小刻みな振動で、見えづらいし
そのうち振動が原因かはわからないが、壊れてしまった。このバイクはアイドリング中でも
はっきりデジタル文字見えるし、ほとんど振動なくて最高。 俺セルフで給油してるから給油口が上を向いていた方が液面が確認できていいんだけど、嫌だって人多いね。
停車時の振動って俺は好きだけど当たり外れがあるのかな。 なんでライトをわざわざLEDにするの?このクラスなら今ので十分じゃね?
おれなんか20年乗ってるベクで一度も替えたことないぞ。すごいわな。 停車時の振動はバイクらしくていいかなって思いつつ、ツーリングだと疲れるかなあって。走り始めると凄くスムーズなんだけどね。あの振動無かったら今日買ってたわ。たまたま個体のせいだったのかな。
しつこいようだけど、乗り心地は凄くよかった。現行のPCX借りた時はほんと酷かった。継ぎ目通過する時ドカンってくるから避けまくってた。アドレスは全然不快じゃなかった。PCXのあのサスはなんだ(笑) あとライトは現行PCXのLEDだってたいして明るくないよ。白すぎる。LEDは見た目とかはいいけど、自分はハロゲンの方が配光が好きだな。 停車時の振動とか言ってるヤツは、プリウスにでも乗ってろ(笑) けど人によって振動の評価に差がある事は確か。
原二で一番静かと評する人もいるから個体差が大きいのかな?。
ただようつべの動画見ても振動が大きいようには思えない >>499
何と比べて振動が多いの
今乗ってる車種は?
参考にしたい >>491
安さと足元の広さを優先し、他は犠牲にしたわけね
その選択もありだろう、燃費もいいしね
人によって絶対譲れないとこがあると思うが、俺の場合給油の位置と時計なしが決定的だった
それと代車として乗った事があるが、アドレス125に長く乗ってると尻が痛くなっくるのわかった
サスとタイヤの問題かな、だけど走りは思ってたより良かった >>503
いや、このバイクは停止時の振動がとても大きい。
ホンダのバイクと比べると歴然とした差がある。
アイドリングストップするんだからってオチだろうと想像。 免震の体型に因る
肥ってるとダンパー効果で揺れが少ない >>504
出た〜(笑)
まだわざわざこのスレまで来て買わない理由言いに来たのか(笑)
メーカーに電話でもしたら??? なんかさー
間違いさがしのレビュー
そのまま書いてるみたい
バイク乗ってる? >>504
まあ安さも確かに大きな要素だったよ。
あと田舎だとスウィッシュ は来年まで納車できないような状況だったのもある。
今乗ってる原付が限界だったから時間的余裕が無いので少し急いでた。
時計に関してはスマホを乗せれば解決するし給油も今の使い方だと月1回なのであまり気にする必要を感じなかった。
スウィッシュ は供給が追いついていなくて機会損失が大きいと思う スウィッシュはフロントライトがリコールするとかしないとかで、今生産ストップ(遅れ?)してるとバイク屋で聞いたがな。 まぁ実際に試乗して、妥協できない点が有ったから買い控えるってのも良いんじゃない。
俺は振動も全く気にならないし、乗ってて楽しいし、燃費も良いので気に入ってる。
今週末は今度こそ、一泊ツーリングに行ってくる。温泉でも行くか。 今日銀色契約してきたよ。
量販店で自賠責引き継ぎで乗り出し19万円だった。
安くていいわ〜 やすっ、自賠責の引継ぎって意外に手数料が高いんだよね。 支店に行けば無料で出来るよ。
納車2週間後だから楽しみだわ。 その支店が近くにあればね。
なかったらバイク屋に頼んだら新しく入るのとほとんど変わらないほどお金を取られる。 引継ぎ・・・近所のバイク屋さんで手数料3000円ほどだったよ!
2年半ほど残ってたからそのまま頼んだけどね^^; なんか本当にアドレス買って良かったと思ってる
振動とか言ってる奴いるけど振動なんて全然気にならないレベルだし取り付けた時計も走行中でも停車中でもブレずに普通にはっきり見れるけどね
足元広々でゆったり乗れるし2人乗りも楽に走れる
唯一残念なのがシート下の給油口
これはシート上げなくても給油出来た方がいいなぁと思った >>519
でもオイルフィルター付いてないからエンジンの寿命短いよ? アイドリングが静かっていう人もいるけど個体差が大きいのかね? 違うと思うよ。
個人差だよむしろ。
うるさいと思うならむしろバイク向いてないから、ハイブリッドカーにでも乗ってたらいいだけの話だよ。 >>520
どちみちメッキシリンダーも無いんだからV125程の高寿命は難しいよ
他社と同列位か
豆にオイル交換オイルチェックしかないよ >>415
ナックルガードと同時につける事って出来るんだろうか?
風の整流効果も考えてできれば同時装着したいんだけど >>524
アド125のダサさの元凶であるフロントにまで主張した数年で白化が目立ちそうなやっすい樹脂のサイドモールを銀色はいい感じに中和している気がする >>526
そういう考え方もあるね
数年で白くなるだろうし
乗り換えようと思ってるけどV125Sの純正グリップヒーター外してそのままつけれるかな? >>521
個人の感じ方の違いって奴だろうな
俺はこれで振動が大きいって「頭おかしいんとちゃうか」と疑うレベルだが
クラス1,2、を争うほど低振動だが >>526
あそこは気になる 自家塗装しようかと思ってる このバイクって何気にバランス良くて、いいバイクだよね。安くて普通に走れて実用的。
スズキの車のディーラー営業に、この車って安っぽいよね〜、って言ったら、安っぽいんじゃなくて安いんです!って答えたっていう笑い話思い出した。 間違いだらけのコミューター選びの評価でも
クラス1,2の低振動って書いてるしな。
最もこの人の感想の、ハンドルが微妙に曲がってるってのは賛同出来ないがw
やっぱ、感じ方の個人差やな。 >>531
庶民が安く買って
好きにパーツ変えて遊びなさいって言うコンセプトかもしれん 質感が高い(質がいいとは言っていない)
高級感がある(高級な材料は使っていない)
とかもあるね。
シンプルで素材感があっていいのではないかな。 >>488
知らなかったのでやってみた。
セルのスイッチをポンと押してすぐ離した。
本当にかかり具合でセルが断続的に回ったり瞬間的に止まったりする。
エンジンかかるまでセルのスイッチ押してなくてもいいなんて、何気にすごいな。 >>536
うーん。
どうなるんだろ。
あまりかからなかったら一旦リセットされて切れるのかな。
わかんないな。 停車時の振動とか言ってるヤツは、プリウスにでも乗ってろ(笑) シルバー色だとヘルメットもシルバーでないと似合わないからな〜
黒系のメットしか持ってないからこの色欲しかったけど諦めた シルバー注文した
11月末か12月中だって
人気があるわけじゃなく日本向けのラインが少ないとさ グリップヒーターは車体が来たら移設できるか見てみるってさ
連投すまぬ ワッチョイ 8fd3-e7ji
たまに代車として乗るくらいなら気分転換になるが買う気にはなれないな
最低でも給油口はフロント側、メットインは横長、リアサス2本、時計付き
でないとね
俺の場合給油の位置と時計なしが決定的だった
長く乗ってると尻が痛くなっくる
黒系のメットしか持ってないからこの色欲しかったけど諦めた >>545
まだ来るの???
買わなくていいから来んなよ(笑)
何がしたいか分からんけど、めちゃめちゃ暇だな(笑) >>545
買わない理由なんでどーでもいって(笑) >>542
490 名前:774RR (ワッチョイ 8fd3-e7ji)[] 投稿日:2018/10/28(日) 12:01:18.01 ID:i6QEZIfp0 [1/3]
たまに代車として乗るくらいなら気分転換になるが買う気にはなれないな
最低でも給油口はフロント側、メットインは横長、リアサス2本、時計付き
でないとね、長く乗るわけだから
504 名前:774RR (ワッチョイ 8fd3-e7ji)[] 投稿日:2018/10/28(日) 18:37:08.08 ID:i6QEZIfp0 [2/3]
>>491
安さと足元の広さを優先し、他は犠牲にしたわけね
その選択もありだろう、燃費もいいしね
人によって絶対譲れないとこがあると思うが、俺の場合給油の位置と時計なしが決定的だった
それと代車として乗った事があるが、アドレス125に長く乗ってると尻が痛くなっくるのわかった
サスとタイヤの問題かな、だけど走りは思ってたより良かった
517 名前:774RR (ワッチョイ 8fd3-e7ji)[] 投稿日:2018/10/28(日) 21:48:18.51 ID:i6QEZIfp0 [3/3]
銀色なんてあったっけ?
542 名前:774RR (ワッチョイ 8fd3-e7ji)[] 投稿日:2018/10/29(月) 22:24:44.40 ID:rT8bUODw0
シルバー色だとヘルメットもシルバーでないと似合わないからな〜
黒系のメットしか持ってないからこの色欲しかったけど諦めた
まあなんというか可愛そうな生物の代表なんだろうな、まさしく池沼 >>491
>>492
満タンで300km走るってマジ?
うちの子はそんなに走れないな 5chの掟、電通燃費の書き込み
偽装VWを笑えない事実 「航続距離」だから300kmもあながち間違っているわけでもない。
だれも満タンにしたら300km走れるとは言ってない。 それはね、脳内ライダーだからさ
俺も脳内だけど290kmくらいがやっとだわ ランニングコストを考えてやらないだけだと思うぞ
あと原ニに力を入れるつもりはないようだし、カタログスペックにこだわる理由もないかと
4輪の燃費偽装だって、やれ風向きだの気温だの湿度だのと最適な状況を選んでの現実離れした実証実験を金かけて真面目にやるよりも
シミュレーションのデータを9掛けすりゃイイだろ?
てな感じじゃないのかと。
だからテスト結果が全車偽装数値より上回るという斜め上を行く笑い話になっちゃうというオチになる
本気でケチなクソ真面目な会社っぽいからなw >>ID:+vD0/2vI0
490 名前:774RR (ワッチョイ 8fd3-e7ji)[] 投稿日:2018/10/28(日) 12:01:18.01 ID:i6QEZIfp0 [1/3]
たまに代車として乗るくらいなら気分転換になるが買う気にはなれないな
最低でも給油口はフロント側、メットインは横長、リアサス2本、時計付き
でないとね、長く乗るわけだから
安さと足元の広さを優先し、他は犠牲にしたわけね
その選択もありだろう、燃費もいいしね
人によって絶対譲れないとこがあると思うが、俺の場合給油の位置と時計なしが決定的だった
それと代車として乗った事があるが、アドレス125に長く乗ってると尻が痛くなっくるのわかった
サスとタイヤの問題かな、だけど走りは思ってたより良かった
銀色なんてあったっけ?
シルバー色だとヘルメットもシルバーでないと似合わないからな〜
黒系のメットしか持ってないからこの色欲しかったけど諦めた 横から見ると前半分と後ろ半分がアンバランスだな
125と50をくっ付けたみたい(笑) あるガソリンスタンドでアドレス125乗りとスウイッシュ乗りが並ぶようにして給油してました
アドレス125乗りは気が引けるだろうな(笑) ワロタwww
年収200万が180万をあざ笑うってか
配管工が内装工見て気が引ける滑稽な構図
ブルーカラー同士が競い合うとか世間体的に恥ずかしくない?
しょせん原付なんてコスパ重視の貧乏人の乗り物だろ
そこまで優越感に浸れるとはある意味幸せな人だ >>559
✕コスパ重視
◎てかそれしか乗れない買えない >>559
配管工や内装工はすげー貰ってる人いるよ。
昨今の賃金高騰知らないとか? アドレス125にワックス塗って磨きたいけど寒くて気力が出ない。 誰かハイシートとローシートの両方に座った人っておらん?
15mm違うけどどんなもんなのか教えてほしい
でその15mm分もメトインの高さ違うのか?
5千円差の価値はあるのか教えてほすい フルフェイスのデカいのがすっぽり入るか入らないかの差だよ >>565
メットインスペースの不評を少しでも緩和するための対処だと思う。当然15mm又はそれ以上メットインの高さは増えていると思う。
でも、いずれにしてもリアケースは必須だから、安い方を発注した。そしたら今はフラットシートしか入って来ないと言われて、ショップ負担でフラットシートが先月納車された。 あるガソリンスタンドでアドレス125乗りとスウイッシュ乗りが並ぶようにして給油してました
片方はシートを上げて気を使いながら惨めに給油、もう一方は自動オープンで気兼ねなく楽々給油
アドレス125乗りは気が引けるだろうな(笑) 立ちショー便と
座っての差
座った方が行儀良く見え 買う前は色々迷ったけど買って乗ってみると125ccのスクーターの中でアドレス125が一番デザインが落ち着いて飽きないと思えてきた。
PCXにまったく魅力感じなくなってきた。
安いから買ったんだけど乗っていて本当に良いバイクだと思う。 コスパ考えればむしろスウィッシュ乗りの方が肩身狭いわな >>569
そんなこと考えて生きてるアホオマエくらいだろ(笑) >>573
あるガソリンスタンドでアドレス125乗りとスウイッシュ乗りが並ぶようにして給油してました
片方はシートを上げて気を使いながら惨めに給油、もう一方は自動オープンで気兼ねなく楽々給油
アドレス125乗りは気が引けるだろうな(笑) swishとアドレスなら、アドレス買う
swishとシグナスXなら、シグナスX買う 貧乏人達は痛いとこを突かれると必死に屁理屈まくし立てるのが特長(笑) 貧乏人達は痛いとこを突かれると天邪鬼になるのが特長
素直じゃないとこが逆に可愛い(笑) >>575
そもそも買いたくても買えないだろ(笑) >>574
そんなしょうもないこと考えながら生きてるのオマエくらいだろ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています