アドレス125 7台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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アドレス125 6台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534446759/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そんなつまんねーことやってる間に、働いとけば金貰えるのに(笑) 構うと何故か書き込んでくるし飽きたから(やっぱ普段から何もやってないヤツが面白いわけない。)もうスルーするわすまんな。 散々かまった後にもうスルーするわですか。するなら始めからしろよまったく 台風対策でシートカバーかけたけど意外に外は静かだね アドレス125の事なんて全然好きじゃないんだからね >>67
静かすぎるぐらいだわ、天気予報外れたな、夜には降りそうだが
台風だと思ってたからなんの予定も入れてなくて暇
スーパーは食料品ががっつり無くなってたw
皆災害に対する買い溜めするようになってきたな これから酷くなるところが大半だろうから、晩飯の準備も含めて買い物が半日前倒しになるからな
さっき買い物から帰ってきて昼飯食ってるんだが、コロッケ買うの忘れた(´・ω・`) うちは南関東だから今は無風で曇りなんだけど
マジでこれから来るの?って感じだよね
俺もこれからアドレスで夕食のコロッケ買いに行こう(笑) バイクカバーかけてたら強風を受けて倒れそうなので外しておこうかな 沖縄で木が根元から折れてるし、風速56mとか言うてるから威力だけは
この前の21号と同じパワーあるな、まじで危険な台風だ
今は四国と九州で土砂降りみたい
ネシアでも地震津波でやべー事になってるしほんま地球どしたん? サイドスタンド側を壁に沿わせてサイドスタンドで立てる
これだけで大体大丈夫
ちょっと狭くて難しいけど 47です。鋼製束の使用結果ですが、おかげさまで転倒はせずに済みました。使い方としてステップにつっかえ棒のように設置しただけです。
元々はプラ束を使用して対策している方のHPを拝見したのですが、ホームセンターで鋼製束の方が安かったので、こちらを使用してみた次第です。
次の25号もこの方法で対策してみようと思います。 家の前でシートカバーかけておいたけど…今朝見たら全部めくれてた(笑)
ま、倒れないだけマシかと 500kmでオイル交換した。
やすいオイルで十分と思う。
プラごみが溜まっていたので除去。
オイルも黒ずんでいたので
早めが吉、
次回は1500で交換予定
。
茶こしは楽チンで作業がルンルン 確かに安物は安オイルがいいよ
安物に高いオイル使うとバイクが驚いて拒否反応を起こし壊れる恐れがある よせよせ、ヒマニートの相手するな
ヒマニートはそうやって相手されるのを楽しみにしてるんだから
はぶってやればいいんだよ、こんなアホ オイルは、ホンダのE1まとめ買いしたの入れてるけど
安物オイルって、ホームセンターオリジナルやモノタローとかかな
でも、値段そんな変わらないよな 確かに安物は安オイルがいいよ
安物に高いオイル使うとバイクが驚いて拒否反応を起こし壊れる恐れがある ttps://twitter.com/Tadaiwai/status/1046247415324393472/photo/1
身長185cmの人によるスウィッシュ とアドレス125の足元空間の比較
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日スーパーでアドレスV125が止まってたけど小さいね。
新アドレスの大きさに慣れてしまうと古いアドレスは小さくて乗るの怖い感じがする。 雪降るから、あと2週間ぐらいしか乗れない
来春に風防買うのを楽しみにして我慢するわ >>94
小さいのはいいんだけど、ギャップ走破性のレベルをもうちょい高くして欲しかった
あのサイズで現行125の乗り心地を実現できてれば誰にでも勧めるわ
取り廻しは最高ランクなんだから >>95
来春までどこで保管するのかな?
うちは都内住みだから駐輪場だけで月16000円取られちゃう もったいねー。
節約する為の原付二種でそんな掛かるなら、普通自動二輪でええやん。 コレで趣味ってヤツのが少ないと思うけど。
便利で維持費掛からないから乗ってるって人のが多いでしょ 自分も今まではリッターバイク持ってたけど年に1〜2回しか乗らないし任意保険も無駄だから売っ払ってDT11A買ったクチ
買って正解!
どこ行くにも車より便利だし金掛からないから気軽に乗れる
車の任意保険でバイク特約入って安心して乗れるしね
ガソリンも燃費凄く良いのでガンガン乗っても満タン給油は月2回以内で収まってる感じ
とにかく金掛からないのが一番 原付二種は、それで乗ってる人がほとんどだと思っていたわ。 >>100
みたいなガチ趣味で走る為に買うヤツなんかほとんどおらんやろ??? >>106
いちいち煩いな
お前は何も分かっていないな
何の為の原付二種だよ オプションにグリップヒーターがあるけど前からあったっけ? >>108
前からあったけど値段が高くてね
市販品買って付けた方が安いんじゃないかな 原2にプライド()ある奴もいるんだからあまり突いてやんなよ 原二にプライド?そういう問題じゃないと思うけどね。
一般道を走るなら必要十分って一点だろう、街中では最も扱いやすいし快適だし郊外に出ても普通に走っている分にはほとんど不満はない。
街中でリッターなんて乗ってても、サウナに入って水をがぶ飲みしているようなもんだろうし。 必要十分って言葉は高速乗れる150からだと思うけどね 確かに自動車専用道路を走れないってのが唯一の弱みだよな。
それさえ我慢すれば原二は街中では最強だと思う。 >>98
北海道だけど、買ったショップで預かってもらう
冬季保管料13000円で、引き取り時にバッテリー充電してくれる
100k離れた実家に保管場所あるけど、ぎりぎりまで乗りたいんだよね おれはもうこれ1台あれば満足だわ。車はフェラーリだから金かかるし乗らないから売っぱらった。
これからは気楽にツーリングなど楽しむことにした。 高速道路はコーナーが緩いからつまらんなあ
長距離移動ためにリッターで流すにしても、この国じゃ制限速度は100キロだしな
200馬力のモンスターに乗ったところで150馬力は余らせるというストレスは嫌だ 空力の良いGSX-R125は最高出力15psでも150km/h以上出る。
150馬力どころかほとんどケースでは9割は無意味。 >>121
大型乗ったこと無いとこういう意見になるのかw >>123
価値観の問題だよ
免許はあるけど確かに維持はしてない
鬼トルクと重い車体とサウナと維持費に価値を見出だせないのが1/3
買う余裕がないのが1/3
アレに乗ったら調子こいて絶対死ぬなってのが1/3
初老のおっさんだからねw僻みは否定しないけど分をわきまえてると解釈してくれ 俺も還暦過ぎてるけど無理しないというか無茶しないというか、
安全第一で自分なりに楽しんでる。
二輪で100キロなんて意味ないと思う。
体力的にも125CC位が限界で扱いやすいし楽しい。 >>125
さすが良い事言うね
まさにそういう事だな >>125
おまけに車も鈍臭い軽自動車に乗り替えたんでしょう
年寄りになると高速使ったり遠出するのがだんだん億劫になって必要性が感じなくなると
車もバイクものんびり安全に移動出来れば十分だと
図星でしょう?
よくあるパターンだよ 原二スクで300kmほどの中距離ツーリングしてるおもろい人いますか? >>127
移動の手段なんていくらだってあるだろ
何が正解なんだよ馬鹿
バイクで高速乗って遠出するのがお前の中で正解なのかよ(笑)
旅行なんて本人の一番良い方法で移動すればいいんだよ >>128
アドレス125ツーリングクラブでも結成したいのかな?
>>129
そう顔を真っ赤にしてムキになるなって、血圧上がるぞ(笑) >>117
興味本位で申し訳ない
どうしても走りたい場合はスクーター用のスパイクタイヤとかあるの?
郵政カブとかどうやって配達してるんだろか >>127
乗り換えるも何も最初から軽だよ。
確かに高速は用が無ければ使わないな。
車もバイクものんびり安全に移動できれば十分って当然じゃん。
それで楽しいし。
よくあるパターンって、それが人間の成長ってもんだと思うぞ。 >>131
郵政は、タイヤはわからないけどリアタイヤにチェーン巻いてたような気がする >>131
ギアにはあるね、チェーン。郵便屋、新聞屋(俺はこっち)も14インチのチェーン巻いて配達。
巻くのは駆動輪だけなので慣れるまでかなりコワイ。
サイズが(大体)あえば付くから、スクーターで雪道走れないこともない。
ちなみに通勤で使ってるアドレス110には、14インチカブ用のが付く >>132が、ど正論過ぎて言い返せなくなっちゃったのかな。 >>128
チャリンコで800km移動した逃亡犯ならいますが 価値観を押し付けてマウントしたつもりが返り討ちの巻 (ワッチョイ a4d3-kkdA)はいつものコピペバカなので構わないように なんせTIGRA168Rとか言う台湾スクーターで高級車気取りw彼にとって人生で唯一誇れる物なので生暖かくスルーすればいいよ。 そもそも小型ATしか持ってないお前らじゃTigra168Rを乗りたくても乗れないよ(笑) アドレス125は新色追加
赤がなくなってシルバー
マイナーチェンジは多分これ 1700キロ位乗ったんだけど買った時より加速が良くなった気がするんだけど気のせいか?
それとも慣らしの結果? アタリが出て来たからじゃないのかな?
自分も新車時よりパワフルになったような気がするよ アドレスはしっかりメンテしてればかなり持つそうです。以前テレビで見たどこかの新聞販売店か何かの
お店で使ってるアドレスV125は10万キロ超えまで使ってると言ってました。
自分も今ベクスター150乗ってますが、20年目に入りました。これまで大きなトラブル一切なし。
オイル交換は年1回やってます。非常に丈夫なスクーターです。鍵付けっぱなしで1週間ほったらかしでも
盗まれませんでした。ただ、カバーは盗まれましたけど、、、
最近はアドレス125を検討しています。 V125はメッキシリンダーが秀逸なんだろ確か
あまりに耐久性良すぎて乗り換えてもらえなくなるから現行では廃止されてるよw カブなんてビルから落としても平気なぐらい頑丈だから一生買い替えしないらしいよ 俺もその動画見た事ある。オイル無しで走ったり
荷台にもの凄い荷物積んで走ったり
最終的にビルの屋上から落としてもエンジンがかかるという。
ただ車体はひしゃげて走れはしない。
外国の動画で、カブの耐久性を試す動画だったと思う。 俺の走行距離(年間2000k)だと、5年後にリアタイヤ交換
10年後に、フロント、リアタイヤ交換とベルト関係交換予定になりそうだからその時乗り換えかな >>154
それ、トヨタのハイラックスじゃなかった?
違ってたらゴメン。 所さんの世田谷ベースでカブを特集してたころカブ欲しかったな。
結局アドレス買ったけど。
カブの熱狂的なファンっているよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています