アドレス125 7台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
前スレ
アドレス125 6台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534446759/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>875
そうなんだよ!
乗れば乗るほど愛着がわくスクーターなんてあまりないよね
俺はガラスコーティングしてあるよ! >>877
乗り上げる時に爪がブッスリ刺さっているぞそれ 今月中には入荷すると言われたから注文したけどもしかして嘘つかれたのか?
前金払っちまったぞチクショウ 本日納車しました、よろしくお願いします
早速質問ですみません、納車そうそうのシガソケつけようとフロントばらしたんですが皆様どこからプラマイ取ってますか?
前車のV125の時はホーン、ボディアースからとってたんですが新型アドだとテスターがピクリともしませんでした
バッテリーは測れるんでテスターの故障じゃなさそうですし、ホーンからバッテリー直マイナスでも微粒しか流れてなくて
後はキーかライトから取るか悩んでます
先達で着けた方、アドバイスくださいm(._.)m >>881
そうか、新型は純正グリヒあるんだ、サンクスです
アホでした、明日もう一度バラしてグリヒ用のカプラー探してみます 近所のSBSに125を見に行ったら新車のV125Sが置いてあって、まさか新車でV125Sが
あるなんて考えてなかったから迷い始めちゃった
2台並べてあったけど、125の車体の大きさにビックリした
どちらも一長一短あるし悩むなー(価格がV125Sの方が4万円高かった)
店長にメットインの容量が大きいフラットシートを検討してるって言ったら、8割以上は
ノーマルの方を買ってるよ、フルフェイスならともかく125でフルフェイスかぶらないでしょ
と言われた
それと125は警察車両に採用されたとか
大量に納車する必要があるから、一般店舗の出荷は抑えられてるって言ってた 125でフルフェイスかぶらない?
そんなことを言うプロが居るなんて信じられんな アドレス110も警察の指定車両になっているが一般に回されていないなんてことは起こってない
アドレスの在庫がないのは売れていないからでバイク屋が売れないバイクの在庫を抱えたくないから
警察の方はアドレスしか選択がないわけではない優先するなんてありえない
まだV125は生産中止になったばかりなのにそんなにすぐ大量に買い替えなんてするわけない
たったの5千円しか違わないのにフルフェイスの入らないノーマルシートを8割の人が買うなんてことがあるのか?どんだけチビなんだよ こなスレの人はどっちが多いの?ノーマル?それともフラット?
自分はノーマルです。 >>887
それは君がフラットが出る前に購入したから。もしくはチビだからだろう?
チビはこっち
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/ >>890
5千円の差額が惜しくなったの?それとも少しでも足つき性を良くしたかったのかな? >>883
他の業界でもそうだけど必要以上に現物は供給しないよ
多量に現物を供給して 店頭に並べるなんていう手法はもうしない
値崩れを起こすだけだから いや〜、最近荒らしもあんまり居ないし流行り終わった??? >>881
ありがとうございました、無事グリヒ用ソケット見っけて南海で対応ソケット買ってバッチリ通電しました
上の方の参考にしてハンドルの下からコード引っ張ってフロントラックの内側にマジックテープで装着、盗電や穴開けしなくてキレイに着けられたので助かりました
カバー外し画像投稿やアドバイスいただいた方、サンクスです
明日はナビ着けてタイヤの皮むきで走ってきます ん?何か変な事言ったかな?
近所にある個人経営のショップで、店長から聞いた事をそのまま書いただけだよ
近所だからここで購入を検討してたけど、ヤバそうなら他のショップに行った方がいいのかな? >>896
すごいなぁ。
買ってすぐにそこまでやるって尊敬する。
俺なんか知識もないし不器用だからノーマルのまま廃車まで乗るんだろうな。 >>897
おかしなことは言ってないよ。
俺の住んでいる地域でも、原二でフルフェイスをかぶっている奴なんてほとんど見たことはない。
だがそうでない人は当然反発するだろうと思うし、それに逐一反論する必要もない。 まぁ値段も安い下駄バイクだしフルフェなんかいらんよなぁ 安全性を考えたらフルフェだろうし
肋骨や脊髄もガートしないといけないな
俺はトラックが乗っても壊れないフルフェがあるんなら買うけと
無いだろうからジェットにしてるわ それなりの理由があるのだろうが白バイでもジェットだから、ジェットでいいんじゃない。名の通った
メーカー製にするべきだが 俺には任意保険に入ってフルフェイスを被って、車の間を猛スピードですり抜ける姿しか思い浮かばないw 短足チビだから通常の奴注文したけどサンシェード付きのジェットは入らない感じ?
眩しがりだからヤマハのジェットと半ヘルの中間みたいなやつ買うか… フルフェイスは被るときも取るときも面倒で嫌だ
俺は一年中ジェットヘル
寒い時はネックウォーマーすれば解決するしね ヘルメットは髪が抜けるからもうスクーターやめようと思う スクーターに限らずヘルメットはハゲやすい
これは紛れもない事実
確かにライダーはハゲは多いな
特に頭のてっぺん側は 疑問に感じてる奴はまだ経験が浅い小僧だろうな
長く乗ってればほとんどの奴が剥げる
ちなみになぜか俺は剥げてないから例外もあるという事だ 最近出た KYMCOの GP125i、
コレ安いし おおいに迷うな。 v125で待ってたけど
次の排ガス規制で
出力ダウンするでしょ
水冷にでもしないかぎり
消費税上がる前に買う かれこれ30年以上毎日通勤でバイク乗ってるけど髪はフサフサだぞ。
ハゲる奴は何やってもハゲるんでヘルメットのせいじゃないだろ。 警察車両に採用されたってのが事実だとしたら、それなりに良いバイクって事だよな。
税金使うわけだし。 警察がアドレス乗るの?
パトロール目的でも確かカブだったろ。 カブよりV125のほうがはるかに見る
もうカブの耐久神話無くなったから
趣味バイクなんだよ
だからスクーターのほうがメリット多い カブ110とアドレス v125があったら絶対 v125に乗って行くよ 警察車両でベンリイ110をよく見るが、カブよりもこっちのほうが魅力がある。
低くて60kgも積める広大な荷台に前カゴ、フラットフロアにVマチック、10リットルの燃料タンク。
ある意味で最強形態のバイク。 地域でだいぶ差がありそう
ちな埼玉はV125の天下 今時カブなんて全く必要性がない
当時は燃費が抜群に良かったら人気があったが、今は燃費のいいバイクなんていくらでもある
だいたいカブなんて給油も面倒だしメットインないし足元に荷物置けないし、信者はデザインだけだろ カブいいじゃん。15年くらい前カブ90乗ってたけど楽しかったよ。
当時は新車乗り出し20万しなかった気がする。他の原二スクーターより10万安かった。
今のカブは外装安っぽいのに値段が高いよね。もう信者しか買わないだろう。 でもカブは日本製じゃん。スクーターなんてみんな海外生産なのに 中国で組み立てたエンジンを熊本で載せてるだけじゃん。 警察が甘えんなカブ乗っとけやとは思う。
個人なら別に良いけど。 >>936
なんで警察に対してそこまで厳しいんだよ。
業務しやすいならなんだっていいだろ。 JPが新カブ入れたらボコボコ壊れて
ベンリィやギアになったんだよ ウチの最寄りの新聞屋はカブからギアに入れかわってるな >>914
俺も気にはなってるんだけど(メーターとかいい)、タンク小さい、メトインくそ狭い
外車なんで値引き0、で結局値引きしてるad11のほうが安いという罠
俺の近所にKYMCOの店無いwwwww 交番バイクは昔はカブ1択だったのに今は色んなスクタ採用してるな
V125、トリート、dio110、すごいのがトリシティも見た、なんでたかが警邏にあんなたけーのいるんだ?
税金の無駄遣いだろヴォケ >>942
なにいってんだ?仕事で使われているんだぞ最大限有意義に税金が使われているわドアホ 俺の住んでいる地域の警察は
V125→トリート→ベンリイ
だな。 >>944
ちなみにベンリイの荷台には巨大な箱が必ずついているw >>914
なんか違和感あるデザインだと思ったら
ウインカー巨大だなw キムコって名前だけでまず無理、子供がイジメられるよ。 君たちがベンリィベンリィ連呼してたから調べてたらこれ通勤最強かもなw
荷物もしっかり積めるし。 値段がそんなに変わらないんじゃKYMCOにする必要はないかな
USB電源・LEDテール・2ポッドキャリパー・アルミキャリア・アルミステップ・多機能液晶とアナログタコメーター・広大なメットインスペース・自動オープンシートが付いているが ベンリィは加速がな…
あといくらなんでもダサすぎる >>949
子供が云々は言い過ぎとしても、ほんとそれな。
キムコさん日本だけ社名変えたほうがいいよ。魅力的なバイク結構あるのに、社名でもう選択肢に入らない。 アドレス110しか現行機種がないと思って買いに行ったら125もあって即決でフラットシートを購入してきたぜ
ハンドルカバーを買おうと思ってるんだけど納車までに買っとくと捗るものってある? 上の方見たら納期が未定になってるやんけ…
日曜で営業と連絡憑かないから明日改めて納期連絡するよって言われたけど不安だな
まあ急いでないしいいけどね
まだ在庫過少なのかな >>959
おーーー!頑張ったな!
アドレス楽しいぞ! >>948
普通にアクシスZと比べればいいじゃない
デザインほとんど同じなんだから アクシスZはデザインはいいが、走りが今一つ物足りない。
アクシスZの場合は比較対象にDio110やアドレス110も入ってくる。 >>950
ベンリィは加速が悪くブレーキも弱い。
アドレス125と同じ値段だったらベンリィをおすすめするが
五万近い実売差をカバーするほど便利でもないから
積載用途がメインでない限り特におすすめしない。
アドレスもなんだかんだリアボックスつければ結構積めるし アクシスZもアドレスと似た感じのデザインなんだな。
比べてみるとアドレスって一見地味だけど良いデザインだとあらためて納得する。
特にこれといった特徴もないのに。 >>967
アクシスZは実物はデザインがいいよ、写真写りがあまり良くない。 アクシスZは無理にメットインスペースを広げたので腰高になってる上に
ドライドラポジが破綻しているんだ。
スイッシュは無理にメットインを広げなかったからおなじ腰高でもドラポジは適正になってる。 アクシスは燃費重視だから、排気量110あたりだと思った方が良い。 >>968
それな
メーカー画像の奴はボッテリして格好悪く見えるが、実物は適度でいい感じ スタイルはdio110が好きだな。タイヤも大きくてバランスがいい。けど、足元狭いんだよな。 世話になってるバイク屋が言ってたけど、PCXとかNMAXとかがよく売れて、コスパ重視でもアドレスはあんまり選ばれなかったんらしい
それで試乗車はアドレスを置いて、とりあえず乗ってみろで乗せたら、人気が出て売れるようになったんだと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。