【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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前スレ【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part14【ホンダ】 [無断転載禁止]
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533658561/_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 三叉の錆ならドリームで買ってたら店によっては対応してくれるらしいが…
まぁそんなに気になるなって自分で対処出来ないなら店に持っていって頼むしかないわな
フォークのOHするわけでもないし一万円も掛からないんじゃね？ バイク買ったらパーツの隙間へはレスポの防錆スプレーでシュッシュ
全体的には安い防錆スプレーでシュッシュよ >>147
250だったらレブリミッターは速度で凡そ、
40,70,90,110,125ぐらいだよ！
5速はもうちょいいったかな？
6速は今んとこリミッター利いたことないからわからん！
意外と回って楽しいよねー。 最大トルク7750rpmで出るスピード （最高馬力9500rpmで出るスピード）
1速 38.3 （46.9）
2速 58.1 （71.2）
3速 79.2 （97.1）
4速 96.9（ 118.7）
5速 112.1 （137.5）
6速 126.0 （154.4）※計算上で実測ではありませんｗ
２速３速はパワーバンドを外すともたつき感がでる
高速料金所入って一気に１００キロまで上げるときは
遠慮気味に左端の方が安心できそう
パワーウェイトレシオ（速さの指標）比べてみると
体重40kg 8.00kg/PS
体重80kg 9.54kg/PS
と乗車人数や体重の影響が車より大きいです
ちょっと頭の端に入れて置いてください
もっと知りたい人は「パワーウェイトレシオが小さいバイク」でググって見てｗ バイクが心配で見に行ったら
カバーだけ吹っ飛んでいった模様
どこに行ったんやワシのカバー・・・ こないだ納車された
エンストはないんだけど
アクセル軽くあおらないと
Ｎから1速に入らないときが多い
みんなそうなの？ すぐ荒らし認定するのもどうかと
ここに書かれてる事は全部じゃないけど自分のレブルにもあったよ
少なくとも完全に国産のホンダ車よりはクオリティ低いと思う >>156
全然そんなつもりなかったよ
レブル、めちゃめちゃ気に入ったし
このスレは今後も見ていきたいからね
この話題は終了でいいや
気分悪くさせて悪かったね >>158
気にすんな、正直このスレもおかしいの多いからね
ちょっとでもネガティブ書いたら荒らし、エアオーナー認定だもん
こんなもんはファンじゃなくて信者だわ
俺も過去スレで証拠出せとかで画像まで貼ったのにエアオーナー認定されたしな 掲示板荒らしを繰り返す 「ｱﾒ」ことｱﾒ MMc5-rmD2 [210.142.92.5]君の事ですね＾＾
彼ずいぶん前から同じ事繰り返してるんですよね。
90 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2017/09/29(金) 12:40:05.21 ID:8D1R6tr1
って言うか>>81はレブル持ってないんじゃね？
なんでこいつこの掲示板張り付いてんだ？
91 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/09/29(金) 18:45:35.42 ID:UZAfH6//
>>90
お前こそこのバイク持って張り付いてるの？キーうpしてみろよ
http://imgur.com/LfkbKM5.jpg
逃げんなよ？ ﾜｯﾁｮｲの意味も分かってない馬鹿だからなー。
いいかげん荒らしはやめなさい。
あとアメリカではエンスト問題になってないって言ってた馬鹿もいたが、そもそも
排気量違うしな。排気量違うならエンジンも違うだろ。アメリカは問題になったら
しゃれにならんからね。ホンダは上手くやってるよ。 93 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/09/30(土) 07:46:36.09 ID:E4T/MHVF
なぁんだ結局エアオーナーかよ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part9【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506611595/
ワッチョイで煽る度胸もないならずっとここに張り付いてろよ
みっともない 1年前から自演叩かれて発狂してんのか
なんてみみっちいんだ >>166
バーカ、俺はバイク板は部外者だから。
頭悪い奴はレスしてこなくていいよ。 94 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2017/09/30(土) 23:12:04.95 ID:X35ce/YZ [2/2]
>>91
素直に無いって言え、お前のコメントは批判、中傷、誹謗のみ。
どこかの政党・人種にそっくりだ。
95 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/10/01(日) 00:03:37.75 ID:cvpQvVD+
>>94
完全にブーメランで笑うわ
自分のレス見返してみろよ
誹謗中傷以外のレスある？
こっちは言われもない非難を受けてキーとレブルの取説までうpしてやったんだけど？
なんなら車体も上げようか？
もうお前の完全敗北だから
悔しい？ねぇ？ 句読点の付け方でレブルキッドくん正体バレバレですやん 500は意外といいみたいだな。
エンジン違うから。 シフトダウンが硬くて入らないときはアクセル煽ってみたり、一回半クラ入れてみたり、クラッチを軽めに握り直してみたりしよう
レブルに特有じゃなくだいたいのバイクでそうなる
そうならないバイクは数年乗るとシフトダウンひと踏みで何速も下がったりするようになる レブルの新色っていつ頃でそうなの？
現行の順番待ちしようかいっそ新しいの待とうか迷う 柄が入るわけでもなくタンクの色だけなんだから何色でも別にええやんけ >>158
ギアは5000キロも走るとシックリ来ることもあるから、まだハズレ引いたとか思わなくていいと思うよ。 >>173
それは異常じゃないよね。まあものすごいストロークの大きなミッションだとスコンスコン♪入るのもあるけどね。 >>172
用途によるが500買って良かったと思ってる派
高速域の余裕があるのはもちろんだが低速トルクが全然違う
250でもクルーザーのわりにきびきび動くと言われてるけど500はもう… 250はクオリティ低くても我慢できる。(他も似たようなもんだし)でも500は無いわー。 >>145
作る側からしたらどんどん、手抜きには成っていくよ
技術の熟成とか都合のいい言い方する時もあるけど
過剰品質だから公差甘くしたり、安い材料に変えたり、製造費カットの為に荒らさも倍くらいまでの劣化は許容範囲までにしたりはよくしてる 久々に見たがレス番飛び過ぎだろ
まーだやべー奴いるのか
まぁわざわざ自分でコテ付けてくれるだけ救いがあるが >>179
250しか知らないからそう言うんだろうが500は本当に良い
低回転でも余裕で加速するもんだからカーブを抜けたり坂道を登るのが楽しくて仕方ないんだわ
大型免許取る価値は絶対あると断言する
最高に楽しいぞ まぁ金銭に余裕があって、この先何十年ものるなら大型取ってもいいだろうなぁ >>182
そこは好みの問題であって、車検もあるし
排気量微妙だし重いし…
坂道でも高速でも250で何も不満なし。 黒レブルに、ヘルメッポをアライのツアークロス３無地黒で、シールドを社外のレッドミラーにしようかなーと思ってるのだけど、バイザー付きのメットはこのバイクに合わせたらイケてないかな？
レブル含めてかっこいいと思うもので固めたらもっとかっこよくなると信じて突っ走ってもいいものだろうか。 乗ってる自分がｶｺｲｲ!!と思うなら、どんなﾍﾝﾀｲ仕様でもいいんじゃなかろうか
迷わず行けよ 行けばわかるさ！ >>169
ほんまや バイク板の荒らしって言われて意味不明だったけどこういうことだったんだな
ワッチョイ無しで論破されてこっちにやってきたと
部外者のふりしてるけどわざわざ1周年とかいっちゃってるあたり当の本人やろなぁw
頑なにレブルの画像あげれないのも判る やはり他板の荒らしだったな。
本人と思っちゃうあたりかなり頭悪いよね、ワッチョイの意味も分かってない馬鹿ってのは
あたりだなｗ 99 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/10/03(火) 16:57:02.38 ID:LAJf5dIb
>>95
なに必死になってんだ、だからお前はバカだって言われんだ。
上げろよ、上げてみろ
100 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 00:31:47.99 ID:F41aG5Yz
こいつ免許持ってないんじゃね
102 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/10/05(木) 13:43:43.68 ID:iQQkjM+D
>>95
車体上げてくれないの？見たいのに。 こいつの書き込みほんとおもしろいな。
他にもあるから少しずつ貼ってくよｗ もういいわ
そんなに荒らしたいなら専用のスレたててそっちでやれよ >>155
それある
１速入らないから、信号待ちは２速からスタートすることもある >>188
向こうの比較的新しい書き込みのおばさんにぶつけられたってのもエア事故なんやろなぁ… 1速入りにくいって、ちゃんとクラッチ握りかえせよ。
一回クラッチ開いて、もう一度閉じれば入る。上にも書いてあるだろーが。 ドリームの営業さんが購入引取時に
「1速少し入りにくいので、クラッチほんの少し戻し気味で踏むといいかも」
って教えてくれたからその通りにしてすんなり入れてる
ちょうど試乗で置いてあったから乗った感じを教えてくれたみたい >>184
500は250と比べて重量約10%増しに対して排気量・トルク共に約80%増しだから圧倒的に軽くなったと感じるんじゃないかな >>182
確かに。両方乗るとそれぞれの良さが分かる。500は評価以上に楽しいバイクだと思うよ。いろんな要素を持っている感じ。250は何と言っても軽い。気楽。250はすでに高評価を受けているけど、500の良さに気付くのには少し時間がかかるのかも。 >>199
大型のサブで持つなら250。
1台だけなら500って感じだと思う。
峠も楽しいし、まったりも流せるし。ローンが終わったら250から乗り換えるつもり。 >>194
すでに何台もエア納車してるから
いまさらエア事故のひとつやふたつダブルクラッチですよ
なんか見に覚えのないコピペまでEUCしちゃうみたいで今後の動向も見逃せませんww
エンスト芸に精を出す芸能人を応援していきましょう
しかしほんと誤字脱字でわっかりやすいなぁ… デターｗ
ワッチョイの意味も分かってない、集団ストーカー妄想癖のアホ
荒らしの「ｱﾒ」君には注意 もういいって
エアプとかそんなばっかりじゃねーかこのスレ 初バイクがレブル250乗りですが、教習所CB400と半クラの位置の違いでエンストした以外は発生してません。
そんなにエンストするものなのですか？ 真のレブラーはむしろ
レブラーA「ところで俺のレブルを見てくれ、こいつをどう思う？」
レブラーB「すごく・・・かっこいいです・・・」
と言わんばかり恍惚しちゃうからな
ソースは俺
ホモじゃあないぞ？ホントだぞ？ >>206
少なくとも俺のはない
納車して初めて乗って発進の失敗でエンスト以外はぶっちゃけ起きた事がない
だけど全部のレブルを見たわけじゃないから正直ハズレ個体のみ起きてるんじゃないかと思う クラッチあるから無免許にはきついだろうって受け流す レブル欲しすぎる...
来年からバイク乗るけど初めてはこいつって決めてる 減速中にクラッチ握るとなぜかエンストする現象はキャブの頃の250TR乗ってるときは非常によくあった
それこそ買った直後から10年乗って売るまでずっと
エンジンのタイミング調整すると直る場合があるとは聞いてたけど、まあエンストしても落ち着いてかけ直せばいいやと思って結局試さずに終わってしまったなあ
なおレブルでは経験ない 大型免許もってたら500だなやっぱ余裕あるし
無ければ250でいい エアーだの何だの言ってる奴居るけどレブルくらいのバイクで持ってるって嘘言って得する事って有る？ >>215
実はSR400と迷ってるなんて言えない
どっちもかっこよくてまったり乗りたいから困る >>210
正解。初めてがレブルの人は幸せ者だよ。羨ましい。 とにかく楽すぎてじじいになってから最後に行き着くべきバイクな感じもある みんないくらで買った？
新車250ABS無の自賠責1年諸費用税込みで60万ちょいの見積りなんだけど安いほうなのか？ 俺、ABS無し自賠3年、モリワキマフラー、サドルバッグサポート(デイトナ)でコミコミ58万だった。 >>220
これでも4万引いてあったんだよね
やっぱ高いほうかな？ Nから1速入りにくいのはあるな
クラッチ握り直せば入るけど >>225
仰る通り数店舗比べてみます！
ありがとう レブル楽だよなぁ
シート座ったまま自由自在に動ける
積載あれば日本一周できそう もう、じじいと呼ばれる年格好になって、レブルに一目惚れしてリターンライダーになろうと、奥方を説得してる最中なんだが、ロングツーリングとか楽にこなせるんですか？
それならマジで欲しいんですけど >228
私は、シート低いせいかドッシリと座る感じなので、長く乗るとケツが痛くなりました。
ゲルザブ検討中です。 >>216
ウチは嫁がSR400乗ってる、簡単な比較は
トルクの太さや粘りギアのガッチリ感はSR
軽さや回す楽しさと見た目の好みはレブル。
>>228
ポジション的にか股関節が3時間位で固まる
シートも硬めなので尻も痛くなる。
人によってはハンドル遠くて肩や首も固まる
かも知れないけど私は前傾姿勢で回避。 >>228
恐ろしく乗りやすいけど若い人向けの設計なので年配の方がロンツーするならゴールドウィングとか買うべきかと
レブルの乗車姿勢は体重のほとんどが尻に掛かるので筋力の衰えてる年配の方のお尻では辛いと感じることもあるかと思います >>216
SRも良いよな！
むしろどんどん悩め
後悔のない選び方すればより愛車を可愛く見えるぞ
優柔不断な俺はレンタルとかもして半年くらいかかったｗｗｗ > ウチは嫁がSR400乗ってる
すごいね
キック始動とかいい思い出がないｗ >>224
俺もあるなそれ
何か硬いなって感じが
まぁべた足だから少し動いたらストンって入るけど
>>227
重いくてデカい原付って感じで動かせるのはホント良いよな
>>228
ロングではないけど房総半島一周してもわりかし疲れなかったな
けつと腕だけは痛くなったけど SRって400で単気筒なんでしょ?
痔になりそうw 250のマフラーは結構出てるのに500用はモリワキだけとか嫌がらせかよ
ビームスの2本出し着けたかった >>229
>>230
>>231
>>234
貴重なご意見ありがとうございます
お尻が痛くなるってのが共通認識なんですね
試乗車だとあまり長く乗れないので、レンタルバイク借りてゆっくり考えてみます >>238
見た目が好きじゃないんだよなあ
マフラー自体は共通部品みたいだから物理的に着くには着くんだろうけど
同じマフラーで排気量2倍だとすげえ爆音になりそうで嫌だ >>230
>>232
とりあえずどっちもレンタルして乗ってみます、ありがとう！ >>233
最初乗らせてもらった時に原付感覚でキックして
エンジンかからず馬鹿にされた…デコンプレバー
とか言うので上死点とか言うの出して思い切って
踏み降ろすとかかる。
乗るとスリムだし重さもそんな感じないしとても
よいバイク、エンストは凄く恐いけど。 SRもレブルも乗ったけど、どっちもいいバイクだなぁ
ミドルスクーターとかSSも乗ったけど
スクーター面白くないし、SSは俺の求める走りとは違った
現在レブルが一番しっくりくるバイクだわ おれは>>155なんだけど
>>196の言う通りにやってみたら、スコスコ入ったわ
マジ感謝です！ほんとありがとう！！ 82 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Saed-AcB9 [182.251.250.13]) sage 2018/09/29(土) 00:42:37.93 ID:/rga2F7ga
スポスタからの乗り換えだけど減速時のエンスト確かに有るね。
200キロで3回エンストした。
マフラー交換してる車両で減速時、ダブルクラッチやるとエンストしやすいみたい。
214 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d15c-AcB9 [220.22.114.121]) sage 2018/10/02(火) 19:58:37.29 ID:Yz6ekNyh0
エアーだの何だの言ってる奴居るけどレブルくらいのバイクで持ってるって嘘言って得する事って有る？
221 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d15c-AcB9 [220.22.114.121]) sage 2018/10/02(火) 20:56:22.47 ID:Yz6ekNyh0
俺、ABS無し自賠3年、モリワキマフラー、サドルバッグサポート(デイトナ)でコミコミ58万だった。
ダブルクラッチくん また嘘を重ねてしまう
ちょっとは値段調べよう！ 63 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-4nyy [106.132.81.219]) sage 2018/09/28(金) 12:01:22.29 ID:TxICWm3ha
純正の鍵、柔らかすぎない？
ガソスタのにーちゃんが給油口開けるのに苦戦して曲げてしまって
メインに差し込まなかったんだが…
142 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13b7-4nyy [219.113.198.17]) 2018/09/30(日) 12:01:49.11 ID:W1u1Aav20
マフラー とかエキパイ変えてもエンジンに悪影響はないの？
244 774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1cb-4nyy [182.168.13.69]) sage 2018/10/03(水) 00:27:01.30 ID:lAidl25b0
SRもレブルも乗ったけど、どっちもいいバイクだなぁ
ミドルスクーターとかSSも乗ったけど
スクーター面白くないし、SSは俺の求める走りとは違った
現在レブルが一番しっくりくるバイクだわ
鍵曲げくん！たくさんのバイクに乗ってるのに給油口すらまともに開けれないし無知すぎない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
