【SEROW】☆セロー・総合スレ☆138台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535465623/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日曜日納車予定なのに雨だ
わざわざ濡れるの馬鹿らしいから先延ばしにするか～ セローよりは多少の所有感が高そう
珍しいしな ただディーラーが少なすぎて補償とかが不安だな
インドだしこれ乗ってカレー食いに行きてえ セローはグッドデザインのロングライフデザイン賞も
そろそろ受賞するかも >>184
グッドデザイン賞とかどーでもいいこと筆頭やん
モンドセレクションと同じ価値しかなさそう インドで走るときはすり抜け割込み逆走なんでもありのカオスな道路事情なので
ホーンだけは音量が大きくて信頼性のあるものに換しないと生死に関わる セローにzeta のハンドガードベンドつけてる人はよく見るけど、zeta のプロハンドガードベンドってノーマルハンドルにつけれる？セローがオレンジ色だから色揃えたいんだけど >>189
付けれるけどプロはハンドルマウントが別売りだよ >>189
付けれるけど付属の臼はアルミハンドル用だから純正ハンドルには付けられないよ プロのほうは一部パーツが足りないんですよね？マウントパーツを追加で買えばいいってことですか？ >>183
セローと他車を比較しています
セローにも関係あるんですが
何か文句ありますか？
それでも食ってかかるならこちらも黙ってはいないですが >>194
ではもう食ってかかるのやめますので黙ってくださいね
よろしくお願いいたします >>193
プロはバーエンドに刺さる部分がアルミ用で細くなっているので加工が必要でした
パイプ入れるとか工夫して取り付けしてください >>194
3行目以降余分だろ
煽ってどうすんだよ デイトナのステムマウントキットφ17-20がちょうどいい
長い皿CAPとアルミスペーサー駆使して付けたよ ゼータの別売りのバーエンドのアンカーて2種類入ってるけどあれノーマルハンドルに使えないの？ ハンドガードは、エンデューロエンジニアリングをオススメしたい。頑丈ですよー >>195
おめぇよやったるから場所言えよ
速攻で行ってやるからはよ書け！絶対逃げんなよ！ >>206
今すぐ波照間島まで来いや！
今すぐやで！
逃げんなや！ >>206
オイ腐れ坊主！まだか？
こっちは町のオジイに呼ばれて忙しいんじゃ！
はよ来いや！
絶対に逃げんなや！ >>207
根性無しがビビってナニ島だって？東京から名古屋ぐらいまでなら飛んで行ってやるからはよ書けや！オッペケのガキお前のレスは全部記録してるからよボロ出しかけてるな ID変える奴はビビる奴嘘つく奴弱い奴
片手で余裕だわはよかけや >>209
だから波照間島だって言ってるやろ！
はよ来いや！
お前のテリトリーは名古屋がせいぜいかいw たまーにいるよね、小さなナイフ隠し持って気が大きくなっちゃってる、中二病こじらせたオッサン
ヤクザとか暴走族みたいな『後ろ盾』をチラつかせて威嚇するとか、小さいにも程がある
逆に見れば、そういう『後ろ盾』が無ければ威嚇も出来ないって事を自分から公言しているようなものなのに、何故か本人は気付かないんだよね
エセ関西弁が涙を誘うよ なにが起きたと思ったら、ヒマラヤンが暴れてんのか
本当に暇やらんｗｗｗ >>217
実際会うと「あっ！あっ！」「ぐふふ」って言いそうやなお前 >>207
ワロタ
波照間島に行ったことないんだね。
人口500人居ないんだぜ。
普通自動二輪車見たことない 天気予報日月と晴れマーク付いたから昼はセロー夜は彼氏に乗りまくるぞ～ >>230
そろそろって言うかはなからクロスってご存知なんだろ？［悟空風］ >>227
あちこちすぐ行けるほど暇人さん？
大人なら仕事して税金納めなきゃダメでちゅよ 雨だけど今日納車にした明日晴れるみたいだし
原二スクーターからの乗り換えだけど低速トルク太くて驚いた
ガックンせずに走れるように慣れなければ >>233
おめ！
いい色買ったな
風に弱いから台風には気をつけてね 新型のアドベンチャーキャリアなんだけど
取付用の穴が旧型と比べて増えてるのね
もしかしてＧＩＶＩ箱付けながらシート外せない仕様が改善された？ 台風一過も何のその。
いや～セローって本当に愉しいモノですね。
https://i.imgur.com/0sdi4Ht.jpg 225より250のほうが好きだけど、メーターだけはセロー225が好き >>239
綺麗に乗ってますね、走行はどの位ですか？ 昔のセローを見ると『左のオクロック』を思い出す
また買って読もうかな～ >>241
それがね、時々叩かないとスピードメーターが動き出さないんですよ >>240
現在、約3万キロですかね。
オクで入手した時にエンジンが駄目で、
中古エンジンへ載せ換えしてますが。 燃料警告灯は眩しすぎるし味気ない
旧セロの燃料コックをひねる儀式が懐かしい 15年式セロー納車して奥多摩の方走ってきたが
230Km走っても燃料警告灯が点かない燃費良いねぇ
そして舗装林道で早速コケた苔で滑ったみたい
プロテクターとハンドガード付けてたので被害は小傷のみ
大事だねプロテクター 新セロは大事に乗ろうと決めたのに
やっぱり投げて傷だらけにw もう投げてきたの？
新しく付いたキャニスタとかってぶつけそうで怖いけど大丈夫？ 新しくしてからまだ本格的に林道はいってないわ
せめて慣らしと初回点検おえてからかな キャニスタぶち壊れてもエンジンには全く支障無いんじゃないか？
揮発ガス対策だろ？ しかし飛び石が一番当たる場所にキャニスター付けるかね～ >>251
そりゃ、空気吸わにゃエンジン回らんだろうｗ
意味分かり？ 新車で買ってのってるのに感覚的には中古セローと大差ないわ >>253
分かってるけど
壊れても支障がないと思ってるいるあなたが分かってないのでは？ >>255
ん？？
だから、吸入するエアに、ほっそい菅を通ってきたキャニスターでろ過した空気が混ざるだけ。
そこが閉塞しようが開放しようが、エンジンに全く影響無いって、俺は想像したが。
どうだ？意味分かるか？ >>256
新型の構造がどうなってるのか知らないけど
インジェクションより吸気側かエアクリーナー側かで違って来るんじゃないの
エアクリーナー側なら問題なさそうだけど吸気側なら二次エア吸うことになるから
多少は影響出るでしょう >>257
そっか、前モデル知らないか。
それ用の穴に栓じゃない、蓋しちゃったよ。 新型からパワービームの名称が変わって取り付け位置も違うけどあるよ >>258
壊れた時の話してたんでしょ？
都合良く蓋があってそれで帰ってこれたらいいね >>263
アレは揮発ガス還元でエアクリに戻すだけだから穴にビニール袋でも被せりゃいい程度なんじゃね？
吸気側に付いてるならバルブ付いてるだろうからキャンセルすれば良い事だし考え過ぎだと思う >>264
うーん、そうですかね。詳しい構造が分からないから何と言えないけど。 今日初めて新型セローで高速道路走ったがフロントタイヤがぐらついてこえーな
メーター読み120キロ平均だったけどハンドルが終始フラフラや
エンジンはしんどくないが操作ミスったら死ぬかもと恐怖感じた
トコトコはいいけどバイクとしては欠陥車に感じてしまうな >>268
ダートで最適にあわせるとロードでそうなるし、ロードにあわせるとダートでフロントヘビーでコントロールし辛くなるらしい。CRFは後者。
すべてガルルの受け売りw
ガルルが今月から隔月になると知ってショック。今月はニューセロー特集だけど、プロが新旧比較するとそうなるのかと興味深かった ガルルもネタ切れやん
同じネタを毎度の様にコジるばかり挙句にVスト250やヴェスシスXに
ダート走らせて「オフ性能が～」とかやり出して暴走する有様 ガルルのブンブン林道は好きだな
近く紹介されてたら行きたくなる
いまもお気に入り >>268
あなたわりと前座りでしょ、後ろ座り&荷物満載or体重重めの場合、キャスター寝るからそうでもないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
