【SEROW】☆セロー・総合スレ☆138台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535465623/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>562
需要に応じた、からだろうね
霧や雪の夜はイエローに限るんだけど、みんな知らないよな 視界が遮られるぐらいの霧の中なんてめったに走らないし雪の夜なんてそもそも走らないわ 今から契約したら2ヶ月くらい待つのかなー
最近契約した人いないかね？ 近所の小さなバイク屋でも新型展示してたのでカラーが気に入れば即納
注文するなら１１月末くらいかな セローとWRでここ数週くらい揺れ動きまくってる
同じような方でセローに決めた人の理由が聞きたい
ちなみにこのレスをWRのスレに書いてない時点で大分セロー寄りだけど >>568
購入価格で倍ちがうんじゃないの？
WRは良いバイクだけど、プレミア価格でバイク屋儲けさせるのは嫌だな。 >>568
航続距離と足つき性が決め手
オフ初心者でそんなに飛ばさないということもあったし
飛ばすの好きならWRのほうが気持ちよさそうではある >>568
身長175以上ならWR、以下ならセロ。とりあえずこれでいい。
そしてしばらく乗って違うなと思ったら変えればいい。 アイドリングからダカダカ走るか、ぶん回して砂塵撒き散らして走るか
好きな方選べばいい 10年前WR乗ってたけど、今のプレミアついたWR買うならエンデューロレーサー買ったほうがいいよ
気楽に乗るならセロー >>568
こういう趣味の買い物は自分の直感だよ
見た目が好きとか速いからとか楽そうとか、グッと来る要素があればそれを理由に買うべき 俺がセローを選択した理由。
キャンツーに行きたい。
昔オフロードに乗った時に軽くて楽しかった。
災害時に役立ちそう。←今だとここの割合が高い。 俺は下駄代わりにクロスカブ買ったらあまりに走らなくて、カブよりワンランク上でセローにしたな。
バカにしてるのではなくて、セローはそういうお気楽さがいい。 つづら折りの下りの時は、セローの足付きとハンドル切れ角に助けられた。
フラット林道などののジャンプする場面ではWRが羨ましかった。 >>572
185でセロー乗ってるけど、後ろ側に座れば全然楽な体制にもなっていいぞ キャンプもWRは大荷物だとちょっと載せにくいのよね。
その点セローは過積載しやすい。 ダム巡りが趣味 もっと山奥いきたい
オフ車で検索 セローの情報がわんさか
整備やパーツの情報もわんさか
チビな俺にも乗れるやん もう心は決まってんだろ？
ハンコ持って県北のYSPに行こうや
まってるぜ yspでレンタルバイクして１日堪能してから決めても良いのよ むか〜し現場には行かないけどダム関係の仕事してたから、ツーリング先で関わったダムに出くわす事がたま〜にあるw こんにちはクロスです
お久しぶりですが残念な報告です
この度セローを乗り替えることにいたしました
わたくしごとで恐縮ですが一時の話題にもなりこのスレのtroublemakerでしたので
改めてご報告します
乗り替えますがセローはいつかはもう一度乗りたいいいバイクだと思う
乗り替え理由はやはり刺激がまだ欲しい大人になれない自分のせいです
つぎのバイクは新古でGSXの1000にします
ないものねだりを欲しがるのが人として未熟な私ですが
何より短い人生自分に正直に生きていきたい
自分を騙して「俺にパワー＆スピードは要らない」と言い聞かせても
俺のソウルは「NO！」という
オ「では148PSはどうだい？」
ソ「それならおいらの燃えたぎるものも冷ませそうだよ」
オ「オッケー！一緒にまたスピードの向こうにいこうか」
という流れで決めました。
またこの先俺のソウルが ソ「もう疲れたぜ、目もついてかねーしのんびりいこうや」
って言うなら戻ると思う
その時までグッドラック！そしてI'll be back!!! WRは彼のせいで今乗り換えるとミーハーと思われるよね
特にデカールを貼り替えてる人なんかみるとアッ憧れてるんだって >>585
You don't have to come back! どうもクロスです
ほんとうはGSXとセローの二台持ちが最高なんですがねー嫁がねー
あ、そうそうGSXと言いましたが実はもう一台候補があってYZF1000ってやつです
その二台を取り置きしてもらってますが年式、距離を考えると走行100ｋｍ未満のGSX
かなっと
ソ「ジスぺケペケペケ！ジスぺケペケペケ！」
オ「スズキだけどいいんか？」
ソ「148馬力！」
店のおっさん「ジスぺケペケペケ！」
オ「わかったよ」
こんな感じです！これからはここ覗くでしょうけど呼ばれなきゃ書き込みません
ではでは本当にI think ,Isay goodbye? or Isay anything moretime with you
but,very soryy I go new world and more speedyworld.I dont play with you so lowspeed .
Iam speed King !
You must say "you are speed king you are speed king!" >>568
WRはどうあがいても三角木馬になるって言うからセローにした
どっちにするか迷ったのは俺も同じ
まあじつはいまでもWRでもよかったかなっておもうｗｗｗ あ、クロスです
良く考えると実際GSXが納車されるまでセローオーナーなわけでまだこのスレの住人だとktkr
なのでもうしばらく滞在することになりました！
ファンの皆様の期待に応えてプレゼントと考えてください
そういやセローについてる泥を洗わなきゃいかんな
高圧洗車でもなかなか落ちない泥はどうしたもんかね >>592
そんなもんどーでもええけど
幹てつやがえらいワイルドにイメチェンしとるほうが問題や
オレオレッ パワービーム付けてフルパニアでキャンツー装備積載して北海道とか走り回ってたらノーマルで普通に走ってた頃の三、四倍早くスプロケ摩耗してるみたいなんだがそんなもん？
セローでキャンプ装備載せてる人がスプロケどれくらいの距離で交換してるのか知りたいわ >>594
パワービームは無いけど、似たような仕様状況で
フロント三万、リア四万で交換した
林道や砂浜走った後は砂を落として注油した
荷物満載でも人間の体重より軽いから
三倍の早さの磨耗って考えてづらいな >>594
粘度の高いチェーンルブは砂塵巻き込んでそれ自体がヤスリのようになるから、仕方無いよ
スコットオイラー付けた方がいいよ、10万キロ余裕だから
メンテも必要無し、1万キロに1度オイル補充するだけ
チェーンもスプロケも殆ど摩耗しない
1万キロでスネイルカム1駒じゃキツすぎて駄目だったので薄いステンの板挟んで丁度良かった位 スコットオイラーって今は個人輸入しないと買えないんじゃないの？ ありがとう。やっぱりキャンプ始めたからってそんなに劇的に減るもんじゃないよね？北海道やら何やらで4ヶ月で1万くらい乗ったけどさ
距離だけ見て脅かされただけかもしれんし明日の朝明るくなってから自分でも確認してみますわ...
ショップ任せはダメね 18年からabs義務化でしたよね？新セローにもABS付いてるって事ですよね？ >>600
継続生産車は2021年10月から義務化だよ 街乗りで強引な割込みされてヒヤヒヤすることが月イチくらいあるので
ON/OFF切替式のABSが装備されるとありがたい。ただし+5万以内でｗ >>601
なるほど、じゃwrとかも新型出るんですかね？ クロス最高だなおい
電車でわらいとまんねわ〜抜けるなんて言うなよ 来年の春頃に新車買おうかと思ってるがもしかしたら35周年モデルも来年出るのか？ >>605
まあ実際「話長い」とか言ってる奴よりアタマ良さそうだし面白がってるのも多いだろな >>597
個人輸入ってもスコットオイラーのページでぽちっとするだけだぞ？
取り付けはスキルなかったらバイク屋に頼むしかないけど。 パーツ持込でバイク屋に取付作業依頼すると断られたり嫌な顔されたりするな
それだけ日本の作業工賃が不当に安く設定されている証拠か >>609
「1万で付けて〜」って言ったら即答で付けてくれるよ このオイルなかなかいいよ
水置き換え性で洗ったばかりのチェーンにも刺せるしウンコダマが出来なくてチェーンのクリーニングと注油が同時に出来る
ワイヤーや可動部分の日常メンテにはこれ一本でいける ごめんこれね
AZ(エーゼット) CKM-001 超極圧・水置換スプレー 420ml (超極圧潤滑剤/極圧潤滑/超浸透防錆潤滑剤・多目的・多用途・浸透防錆潤滑オイルスプレー) AZ610 https://www.amazon.co.jp/dp/B00J2I58EO/ref=cm_sw_r_cp_api_F3qYBbGEZQ3M3 >>609
「日本の」とか関係ないよ。
持ち込みはその場で交渉して工賃決めるんだよ。
嫌な顔されるのは安く上げようとするから。 不当に安く・・・？
整備士は一日オイル交換を何回すれば日当分の工賃になるか考えればわかるぞ
一日一万円持って帰るには何十回のオイル交換と思う？馬鹿どもよ >>616
それを「不当に安い」と言うんじゃないのか？
罵倒する前に落ち着いて読み直せよ 整備士の工賃に限らず製造業の加工賃も日本は生活費に比べて安すぎるよ >>612
俺もこれ 全体に軽く吹いて拭き取って終了
ほんと楽 >>617
うんだから、俺はその先の話をしているんだ
アスペ気味ですか？市場で高い安いは決まるのが日本だが？工賃2000円のオイル交換ならみんな自分でするよな 俺は常に一歩先の事を書き込んでる
お前ら分かれよってか アスペがアスペ認定してくるのってオナラしたやつが他人に罪をなすりつけるのと一緒だね 日本の水とサービスは無料みたいに思ってる人が多いのが問題なのかと
成果に対して適切な対価を支払うか、自分で作業するかを選べれば良い 身勝手な説明に付いてこれないとアスペ認定するって、
それこそアスペの症状じゃないか？ >>624
まさにそこなんだよ。パーツを売って取り付けることで収入を得ようとするとき、
パーツ売買差額の利ざやと販売の手間、部品を取り付ける工賃と手間、
それらが公平には設定されてない。なぜか？前者は隠れて見えないから
少々高くてもわからないが、後者が高いと文句を言う人が多いからだよ。
だからバイク屋に限らず工賃低めにして部品代で儲けざるを得ない。
そこんところにおんなじ工賃で付けてくれとか、同等の感覚で作業依頼したら
そりゃ気分悪いだろうよ。自分で取り付ける技術力か，きちんと自分から適切な
工賃を提示してお願いできるような感覚とコミュ力がないなら
少し高くても付けてくれるバイク屋を通して買うしかない。 「オイル5000円、工賃2000円です」
『高い、オイル買ったんだから安くしろ』
「んじゃ両方で6000円で」
次回
『オイル持ってきたぞ、工賃1000円だよな』
なぜなのか。
>>627
そんな発想の奴が巷に溢れていたら、居酒屋なんて酒持込みのアホばかりで成り立たなそうだなw セロートリッカーSRは新型でて
WRがでないのマジで謎なんだが
キャニスターつける”だけ”だろ？ バイクにしても車にしても右肩上がりだな
新型セロー買ったがかなり割高に感じるわ
基本的に大差ないのに >>631
ガソリン新車買えなくなる時代の前では
選べるだまだましってもんよ 20年経済成長していないっていってもコスト上昇を製品価格に転嫁出来る大企業の従業員は
そんな事大して気にしないで生活しているんだろうなぁ 大企業信仰とか何年前の狭義やねん
稼ぎたかったら死ぬ気で稼ぎ方を考えるぐらいしてからいってくれ
この世に障害者でもない限り稼げない人間なんていない
稼ぐ気があるかないか
それだけだ >>634
その通りなんだけど、同じ会社で一緒になりたくないタイプ >>629
wrってオフ系乗る人の中じゃ高く評価されてるけど、売り上げや需要考えたらそこまで無理して売るものじゃないからな クロスです。
僕は極端に高くなければ整備士さんの責任の上でオイル交換をしてもらいたい うん俺も高畑充希は結構好き、結婚するならあーいうこだな
そりゃすずも可愛いけどさ可愛すぎるかな
山本美月もいい女だね、薄目の顔が好きだから濃すぎではあるが
そう考えると広末最高だったな
あと19歳ぐらいまでの上戸あやはしびれたわ。今はもっと太れと声を大にして言いたい
少しムチムチの上戸をセロータンディムでツーリングしたい
で、上戸の林道をアタックしておいしい湧き水をごくごくしたい
「なんだここ〜びちょびちょじゃねーか」っていろんな意味で言いたい 上戸は金八時代が完成形。腫れぼったい唇と目、出っ歯気味の歯、ぶっきらぼうな演技
未完の美がそこにはあった。
それからは落ちる一方、TVでても見る気もしない 古いバイク屋で完動品の初期型セロー8万で売ってるの見かけたんだけど買いだと思う？ 日本ではロリコンとペドフェリアの区別がないからな。 しつれいな！ロリコンやないわ！ただ、ふくらみかけとかはえかけとかいうワードに弱いだけや >>651
ワイの股間もふくらみかけだし、髪の毛もはけかけやで。 >>645
セル付き初期型というオチじゃないだろうな。 オレはオクでややスカの実働225を6.5万で引っ張って来て色々ノーマルに戻したら10万いっちゃって、バイク屋で買った方が良かったかもとか思ったり ガルルの新セロ特集記事見ても、タンデムスタイルの記事見ても出だしのトルクが薄くなったレビューしてるけど
ワイには全然感じられへん… そのガルルも隔月刊化になるとかで寂しくなるのぉ 初心者です
18年のセロー新車買いました〜
信号待ち→発進でギアがニュートラルからローに入りにくくて焦ったけど
そういうもんってことでOKなんだよね？ 入りにくいんじゃなくて、そういうときはクラッチを一度繋ぎ直してから再度握ったりすればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
