【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃59【400TT/500TT/CBX/XBR】

**774RR** · 2018/09/27(木) 06:58:36.01

ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
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前スレ
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃58【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519571658/

**774RR** · 2018/12/29(土) 11:25:36.42

>>314
ありがとうございます。チェーンのお手入れがおろそかになっていました。反省です。バイク屋さんが初見でうわっチェーン交換しなきゃダメだなって言うほどでした。
お任せで修理お願いしたのでスプロケットのメーカーは聞いてません。明細にも書いてませんでした。
基本的にいつも純正の物を使って下さってるので純正だと思ってました。200キロぐらい走ったらチェーン確認するから待ってこいと言われてるので、その時に聞いてみますね。

**774RR** · 2018/12/30(日) 00:23:11.23

純正スプロケでるよ。

**774RR** · 2018/12/30(日) 06:27:31.84

アタイはxamいれた

**774RR** · 2018/12/30(日) 11:52:06.49

>>305
10万キロ凄いですね！10万キロ行くまでに、エンジン関係の故障とかなかったですか？

**774RR** · 2018/12/30(日) 20:51:40.96

最近知ったのだがSRのエキパイって二重構造になってるとか。
GBもそうなのだろうか？

**774RR** · 2018/12/31(月) 04:32:49.49

>>319
基本的にエキパイに熱入っても色が変わらない物は二重になってると思っていいよ
社外のチタンやステンレスはすぐ色変わるけど
鉄メッキも二重じゃないとすぐ焼けるの

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:56:53.01

あけましておめでとう！

最近セパハンにしてやたら低くしてイキってるの見かけるけど
事故るのはいいけど周りを巻き込むなよ

**774RR** · 2019/01/01(火) 22:09:32.61

クラブマンは一文字が1番似合うと思うんだがなぁ。

**774RR** · 2019/01/01(火) 23:02:08.19

ミニコンドル逆付けいい感じダス

**774RR** · 2019/01/01(火) 23:23:45.73

いろいろ試したけどノーマルの高さで少し絞ったくらいのハンドルが乗りやすかった

**774RR** · 2019/01/02(水) 02:03:48.50

元旦早々バカが挑発してるけど楽しく行きましょう

**774RR** · 2019/01/02(水) 13:28:34.19

スルーできないとか

**774RR** · 2019/01/02(水) 15:48:06.87

バーハン馬鹿は徹底的に潰すべし

**774RR** · 2019/01/02(水) 17:36:32.44

安いし古い単気筒ならあった方が安心パーツのガソリンフィルター変えたった
前のが古くて汚かったから気分いいわ

**774RR** · 2019/01/02(水) 21:04:19.89

俺もキジマのL型のつけてる。
ホースに負担かかんなくていいねアレ。

**774RR** · 2019/01/03(木) 13:42:16.81

セパハンはバックステップとセットじゃないとポジションダサいだろ

**774RR** · 2019/01/03(木) 14:37:20.69

そりゃーバーハンドルのポジションに設定してるから

**774RR** · 2019/01/03(木) 15:29:19.17

でもGBの場合はSRなんかに比べたらデフォでバックステップぎみだから気にしなければ大丈夫でない

**774RR** · 2019/01/03(木) 16:08:37.45

クラブマンはちょっとしたセパハンならちょうどいいかもね。
てかその人のリーチと身長によるけど。
まぁ手と腰に負担掛からないのは一文字かややアップハンだよね。

**774RR** · 2019/01/03(木) 16:15:23.83

セパハンバックステップだけど腰が痛くて乗れなくなってしまった

**774RR** · 2019/01/03(木) 16:25:32.01

>>334
どっちかのバランス悪いんだよ。
バックステップ戻してセパハンだけにするとか。

**774RR** · 2019/01/03(木) 16:27:37.38

変なポジションのままだと腰椎ズレるから気をつけた方がいい。

**774RR** · 2019/01/03(木) 19:15:40.16

明けましておめでとうございます
引きずり気味だったフロントブレーキのオーバーホールしたらスライドピン？が錆びてボロボロだった(+_+)
危なかったぜ

**774RR** · 2019/01/03(木) 19:41:34.80

ヤバイねーロックしたら天国行きのキップだったね。

**774RR** · 2019/01/04(金) 04:19:48.28

バーハン死すべし慈悲はない

**774RR** · 2019/01/04(金) 07:36:52.00

オマエら何でそんなに攻撃的なの？

**774RR** · 2019/01/04(金) 08:00:00.27

他のスレはもっと攻撃力高い

**774RR** · 2019/01/04(金) 09:05:38.45

なんでバーハン駄目なん?
好きでやってるなら良いんじゃ?
まぁ、自分のは純正ライクなアップだけど

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:16:57.09

純正仕様を貶してるんだからカタナのセパハン至上主義者よりタチ悪いわ
同じバイク乗りとして呆れる

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:21:11.22

呆れたのは分かったけど何が気に入らなかったのかは全くわからん

**774RR** · 2019/01/04(金) 18:19:42.17

自分に合うの付けてなよ。
当たり前だからセパとバックステップ付けて腰痛いは無しね。

**774RR** · 2019/01/05(土) 08:17:44.85

疑問なんだけどバックステップにすると後ろにずらした分だけシフトレバーは伸ばしてリアブレーキのレバーは短く詰めるのかな。

**774RR** · 2019/01/05(土) 10:09:24.35

セットで付いてるよ

**774RR** · 2019/01/14(月) 11:07:22.30

誰か中部地方で10万ぐらいでクラブマン売ってくれる人おらんかね

**774RR** · 2019/01/14(月) 11:52:26.01

20万なら考えたる

**774RR** · 2019/01/14(月) 13:11:15.55

>>349
15万なら考えたる！

**774RR** · 2019/01/14(月) 14:22:02.03

いまそんなに高騰してんの?
4年くらい前に中古買ったとき、2型だけど言い値で10万くらいだったんだけど。

**774RR** · 2019/01/14(月) 14:26:21.22

まともなのは20万からだわな

**774RR** · 2019/01/14(月) 20:00:59.90

>>350
15万なら良いよって言いたいところだけどよくよく考えたらカスタム車両だったわ。それでもいいか？

**774RR** · 2019/01/14(月) 21:30:45.30

走行14,000kmでハンドルが社外になってた程度で10万で買えたのは高騰前だったからなんだな
あの頃はクラブマン、後期の緑色とか以外は高くても15万くらい、2型3型辺りだと状態良くても10万切ってたからね

**774RR** · 2019/01/14(月) 21:37:52.38

>>353
15万なら考えたる！った言ったけど、予算的に出して12,3万で考えてるからごめんさい！
カスタムの具合によるけど出来れば形はノーマルに近いほうがいいですね。
ごめんなちゃい。

**774RR** · 2019/01/15(火) 00:21:40.12

俺のフルノーマル超美品は100万でも絶対売らん

**774RR** · 2019/01/15(火) 19:24:06.92

たしかに、クラブマンは、売らずにそばに置いときたい単車です。

**774RR** · 2019/01/16(水) 03:22:29.88

店に売っても二束三文だからねえ…

**774RR** · 2019/01/16(水) 04:41:10.63

そんなもんですよね。大昔売らなかったけどバイク王で見積もり頼んだことがあった。その人が言うにはバイク一台動かして20万くらい抜きたいって言った。

**774RR** · 2019/01/16(水) 18:53:10.23

0円バイクが20万になる不思議

**774RR** · 2019/01/16(水) 18:53:26.86

0円バイクが20万になる不思議

**774RR** · 2019/01/17(木) 12:53:36.88

大事なことなので2回言いましたね？

**774RR** · 2019/01/17(木) 20:33:16.15

(￣▽￣;)あいっ

**774RR** · 2019/01/18(金) 19:26:23.06

今の単車に比べたら、クラブマンカッコいい！皆様どう思う？今の単発250キモい昆虫見たい

**774RR** · 2019/01/18(金) 19:42:34.81

今の方がカッコいいが
クラブマンも良き
ただクラブマンはエンジンがデザインとマッチしない

**774RR** · 2019/01/19(土) 22:06:25.84

確かにエンジンは色気がない
無骨でいいっていえばそうなんだけど

**774RR** · 2019/01/20(日) 02:46:16.59

ドリーム50みたいなシリンダーヘッドなら良かったな

**774RR** · 2019/01/20(日) 09:12:23.51

カラー塗装なしでクリアだけならよかった
白サビの処理も少し楽になりそう

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:45:37.05

CBX250RSのエンジンが乗りそう
黒塗装されてるしヘッドカバーが赤いのもある

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:50:29.21

そらのるわな

**774RR** · 2019/01/21(月) 00:07:07.63

CBXはGBで言うE型しかないからそれ以外だと吸気周りと電装系が違うよ

**774RR** · 2019/01/23(水) 10:03:14.98

最近書き込み少ないね

2月に東京の東雲でオフ会やるみたいだけど
うぜーツリ目のセパハン野郎が来るかもだから行くか迷う
セパハンの低さが知能の低さらしいぞw

**774RR** · 2019/01/23(水) 10:54:17.76

去年からやたらセパハンを挑発する理由がそれか
まあお前も同レベルの知能だな

**774RR** · 2019/01/23(水) 13:17:46.09

ミニコンドルの逆付けワイ低めの見物

**774RR** · 2019/01/23(水) 13:56:34.33

374とは別人だがミニコンドル逆付のオレは参加予定

**774RR** · 2019/01/23(水) 14:42:25.51

>>373
前の事は知らないけど他の人からも嫌われてるの？
自業自得だね
普通に接することができないのにオフ会来て本人楽しいのか疑問だ

誰かセパハンこんなに下げて乗りにくくないか聞いてみて
ただの世間話にえらく噛みついてグチグチ言ってくるからw

**774RR** · 2019/01/23(水) 15:49:43.12

変なのが噛みついてグチグチ言ってんな

**774RR** · 2019/01/23(水) 18:04:15.61

九州でもオフ会してやぁ

**774RR** · 2019/01/23(水) 18:45:56.30

>>372
ミニクーパー乗ってる高校生？
そいつなら来ないらしいよ
俺もあんまり好かないから来なくて嬉しいわ

>>378
各地で同時開催とかできるといいね

**774RR** · 2019/01/23(水) 22:57:56.86

このスレもたまに変なの湧くけど絡むと住み着いて面倒だからスルーが1番でしょ

**774RR** · 2019/01/24(木) 02:17:19.43

気に入らないならソイツだけ攻撃すればいいのにセパハン乗りが～とか言ってる事典で屑でしょ
そんな俺はこの前1型一文字の遠さが嫌で3型一文字にかえた

**774RR** · 2019/01/24(木) 11:27:44.60

みんなバイク乗れなくてイライラしてんだよ
はやく春になれや

**774RR** · 2019/01/24(木) 11:43:28.14

>>381
やっぱり初期型が一番ポジションきついよね

出る杭は打たれるというか
調子乗ってるから目立つんよ
上の人じゃないけど俺も好きじゃないかな
エセ関西弁もすげー鼻につくw

**774RR** · 2019/01/24(木) 12:41:19.12

リアルで2ちゃんのりしてるようなヤツなのかねぇ

**774RR** · 2019/01/24(木) 12:43:12.13

一人芝居かな

**774RR** · 2019/01/24(木) 16:21:44.73

>>384
2ちゃんの方がマシってレベル
中二病拗らせてひどくした感じ

名前知らないけど同一人物ならね

**774RR** · 2019/01/24(木) 16:24:41.66

その人ってアレ？
タンク何色の人？

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:03:45.07

>>387
ベアメタル？
塗装剥がした人の話じゃないのかな

**774RR** · 2019/01/25(金) 09:47:15.45

>>388
あーTwitterの最近ミニクーパー買った人か
フォローしたけどなんか残念だよね
お里が知れる？w

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:53:41.14

クラブマン4型のノーマルライトケースに、マーシャルのレンズつく？クラブマンにマーシャルつけてる方いてますか？

**774RR** · 2019/01/26(土) 07:09:42.15

本人に直接言えよチキン

**774RR** · 2019/01/26(土) 09:19:29.47

本人ｷﾀｰ‼(ﾟ∀ﾟ)

**774RR** · 2019/01/26(土) 13:03:46.63

見てきたけど想像以上に低かったwww
まあスタイルなんざ人それぞれだから別に良いけど

**774RR** · 2019/01/27(日) 19:39:43.65

>>393
俺も見てきたw
低い！

でもほとんど乗ってないみたいだし
乗らなきゃいくらでも低くできるわって思った。

**774RR** · 2019/01/27(日) 19:42:31.29

>>390
ライトの外径一緒ならつくよ
ライトケース変えれば更になんとでもなるんじゃないか？

うちのも表面のコーティングみたいなの中途半端に剥がれて近くで見るとみっともないから入れようかな

**774RR** · 2019/01/27(日) 22:29:38.27

見たい！その人のツイッター貼って

**774RR** · 2019/01/28(月) 00:06:45.83

普通にミニクーパー GB250でググれよ
俺から言わせればまだまだ高いな

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:10:03.13

ロードバイクも乗ってるおっちゃんだけど
あんな風にシートよりハンドルが低かったりしてもちゃんと体重が分散されてるとつらくないよ
バイクでそれするにはハンドルのタレ絞りシートの硬さ調整とかお金も時間もかかって大変だけど

**774RR** · 2019/01/28(月) 16:47:28.78

昔からバイクの上で土下座してるって言われるやつだな

**774RR** · 2019/01/28(月) 23:28:19.24

クラブマンであの低さだと体重が手に掛かって痛くなりそう

**774RR** · 2019/01/29(火) 00:44:31.23

>>398
ロードバイクみたいにハンドル近いのと比較されても意味ないよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 08:38:16.77

お飾りならありなんじゃないの？
本人的には非常に乗りやすく自分の体格に合わせてポジション出したらああなったみたいだけどw

それよりカスタムしないとダメみたいな風潮？
カフェレーサーはこうなんだみたいな決めつけというか
苦手だね

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:31:27.58

走行距離3000kmのとても程度の良い5型GB250所有してるんだけど
最近カスタム欲が出てしまってこの車体を手放して安いＧＢ買っていじろうか悩んでる
値段つかないならこの車体いじろうかとも思ってるがやっぱもったいないかな？

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:03:29.84

それ、程度がよいと言えるの？
何年所有して3000なのかしらんけど
手放さないでいじりなよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:58:06.08

3000の5型なら欲しい人たくさんいるんじゃないかな

**774RR** · 2019/01/29(火) 15:50:00.11

本当に3000キロならいらないなぁ
結局ゴム類やれてるだろうし

結局ボロかろうが新しかろうがショップでは査定つかないし

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:01:24.75

ゴム類も一通り交換してるよ
予備部品も貯めてある
まぁショップで値段つかないならいじり倒してみるかな

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:50:34.39

オクの方が高く売れると思うんだけどな

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:01:50.05

>>408
30は行かないでしょー

バルブステムシールとかエンジン内もゴム樹脂だらけだしブレーキとか足回りもゴムだらけだよ
そういえば5型の数千キロのドリームで50万ぐらいでずっと売れ残ってたよな

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:09:01.18

昔、富士山からの帰り道、なんか右手が痒いなーと思ったら
経年で曇ったマスターの窓が遂にヒビ割れて、フルードが漏れてたんだよな
おっかないから自宅まで100km近く、エンブレとリアブレーキだけで帰って来たのは良い思い出
案外走れるもんだよねw

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:22:04.93

そもそも高いバイクじゃないし、250は車検ないからカスタムし放題なのがいいところ
ノーマルにこだわって古いバイク乗りたい！という人ならもっと排気量のあるCBを選ぶんじゃないかな
まあ好き好きだけど。

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:57:25.45

>>410
あの窓割れるのかw

5型2台持ってるんどけど、クラブマンのブレーキイマイチだなーって思ってたら年式でマスターシリンダーのサイズも違うのに最近気がついた。
5型ってほんとに劣化だなー

**774RR** · 2019/01/29(火) 23:03:24.74

2型がベスト。初期型の悪い所改善されてる

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:42:54.06

スピンドルシャフトのグリスはリチウムとモリブデンどっちがいいの？