【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 37台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531332821/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 変わるよ、昭栄か新井のブランドなら4万オーバー
その他は2万以下だもの
OGKなんて一番高いの選んでも新井のマークにはまったく及ばない バイク知らん人から見たらどうでも良いから、ライダーとの交流無いなら適当にSGマーク付いてるのでいいよ。
少しでも安く安心を取るためならjis二種認可されてるやつ。安いので2万前後 最低クラスとして
OGK FFR3
YAMAHA YF1C
辺りじゃないかな >>857
どのモデルが南朝鮮製なの?
タンデム用のSF-7 Lea Windsはベトナム製だったぞ。
敵国で製造されたヘルメットなんて買いたくないから教えてよ。 >>859
女に被らせるヘルメットなら新井か昭栄にしろよ
お前がトンスルヘルをかぶれ だからどれが南朝鮮製なんだ?
朝鮮人お得意の捏造か?w ヤマハのメットは、HJCのOEMみたいだけど、本当かどうかは知らん 俺オフ車売ってアドレスに乗り替えたからオフメットかぶってる
メットインに入らないぜ OGKのFFR3ってのをアドレス用で買ったけどゴミだったわ
頭の天辺が痛くなる
Z7とGTAIRがやっぱ最高だわ だから6万のヘルメットをアドレス海苔が買うわけないだろぉ? 新聞配達だけどGTair持ってるよ。リッター乗る時は必ず被ってる
アドレス110は雨の日とか冬だと被る。夏はAraiのオープンメット HJCって南朝鮮企業だったのかw気持ち悪いから試着しないようにしなければ 燃費37くらいなんだけど悪いよな?
幹線道路の走行が多い エア多いことw
そんなん見たことないぜ
このクラス
マルシンハンバーグとかの
ホムセンメットばっかやで >>870
寒かったり
スピード出したりすると
燃費落ちるで
そんなもんやろ >>867
大きな勘違いをしてる
アドレス乗りにもアドレスにしか乗れない人間とアドレスはサブバイクで他にもバイクを乗ってる2種類の人間がいることだ
君の想像してるアドレス乗りは前者 5万以上のメット被んないとGTR に勝てない
空力考慮して造ってるのはこの価格帯〜
明らかに加速最高速上昇したしね そろそろ1ヶ月点検なんだがまだ55kmしか乗れてないや 購入して3年3ヶ月
フロントタイヤの溝はまだあるけど、けっこうヒビとかあって劣化してるっぽいな
正月前にシティグリップ入れてみるかな? >>880
ワンサイズ大きくなるよね
レビューよろしく スズキって現会長なくなったら終わり感強いよな
いつまで経っても頼りっぱなしだし
そうなったとしてもアドレス110は残してくれよ >>880
俺のタイヤは8ヵ月6000キロでサイドにヒビが入ったんで販売店に持ってったら無料で交換してもらった
よく見てないけど同じIRC製のパターン違い、リコール隠しと違うんかこれ キャンツー行って来たぜ、アドレス110で行くか迷ったけど
今回はアドレス110には留守番してもらったわ。6号線でGT-Rのねーちゃんに手を振られたぜw
アドレス110に乗ってて手を振られたことなんかねーやw 日本語でおk
アドレス110で行ったのか
アドレス110を留守番させたのか
どっちなんだよw まぁ、嘘松とは言わないけど、
まさか道譲ったでありがとうの挨拶を誇張してる訳じゃないだろうな。
とは思う。 >>886
お前が気持ち悪いから追い払われただけやろw
臭そうだもんお前w アドレス110とGTRの勝負はバイク乗りにも車乗りにも有名になってるからな
会社のGTR 乗ってる人はアドレス110見かけたら勝負してる言ってた。
すり抜けできないように左側寄せるんだけど寄せすぎると右側行かれるって アドレス110あるある
GT-Rに285km/hで抜かれて、飛ばされる すり抜けブロックする奴は「塞ぐんじゃねーよテメーゴルァア!」ミラーバコーンってグーパンしてすぐ左折。 >>892
GTR 見つけたら挑め
ここに書いてある事がホントだと分かる 誰もいない道路番長のGT-Rに勝てるわけないだろ
アドレス110でGT-Rに勝てるのは、街中での移動だけ
例えば、都庁から渋谷のスクランブル交差点まで勝負したら
お前ら、勝てる自信あるだろ バッテリー交換したけどホルダーに納めても隙間があってガタガタした
これじゃ走行中ガタガタしっぱなしじゃないかなぁ
ゴム板1mm挟んで止めたわ >>883 店の人「あ、ヒビ割れっすね〜。無償交換やっときますね!」(うわっ…。クレーマーやん…。関わると後々めんどいから無料対応しとかないと…。チッ。) >>897
深夜の西麻布から銀座だったらアドレス完敗だと思う。 >>898
ポスカで十分。はみ出したときように極細の黒を買っておくのがおすすめ。 >>900
まさかのバッテリー純正じゃなくて、サイズが若干違うとかいうオチはナシやで 純正やで
歩道に乗り上げるときガコッって音がしてたんだがバッテリーかもしれん
まだ走ってないから確認してないけど 雨だと吹け悪くないですか?
60km以下の街乗りでの印象なんですけれども >>905
台湾ユアサだけど無問題
その下はヤバそうだったので止めたよ >>911
グリップ自体変える事が出来るならば一体型でも暖かい
径は22.2
>>912
一体型使う前にシート型も使ったけど、紐の部分は暖かくならないから指先が冷たかった >>913
指先に当たるようにずらして取り付ければいいよ ハンドルカバーを装着して貼るカイロを巻き付け夏用のメッシュグローブで走行が一番コスパ良いよな 去年ハンカバデビューしたけどこれと1000円切る程度のバイクグローブの組み合わせで
それでまだ不足だというシチュが想像できないレベルに温いけどなあ >>906
純正のステーにはもともとゴムラバーが付いてるんだけど落としてなくなってたりしないよね? 関東で通勤20分なのでハンドルカバーで十分耐えられる。ダサさに耐えられるかの問題 誰も気にしていないし、ダサくもない。
安心してください。
ただし、風防は・・・ 旭とハンカバだぜ
乗り手がイケメンだとなぜか格好いい 正直、バイク乗り以外はスクーターをそんな細かいとこまで見て無いと思う。
都内住み通勤車とかだと首都高だったりするし。
顔すら見てないから。
其れ程 興味無い。 1900円のイージスグローブ買ったった
今年はこれだけで乗り越えて見せるわ >>920
風防は良い。大きければ大きいほど良い。通年使用の必須アイテム。 >>924
どんなグローブでもそれだけじゃ冬は越せないよ
指先を守るためならホットグリップかハンカバは絶対必要 >>927
風防 ボックス 冬はハンカバ
これだよね! >>926
俺が住んでるところは5度以下に下がらないので手袋だけで余裕で冬越せるんだよね 暖冬は大雪になるんだよ。
チェーン本気で考えないと
バイクにチェーンて実際効果あるのかな?
郵便屋さんはチェーンしてスベリまくってたけど なんか視点が高くて、オフロードに乗ってるような不思議な感覚 風防もハンカバもカッコ悪いしねえわあ、そんな俺はズボンの下に
ステテコ履いてゴアテックスの上着の下にダブルストーンの980円の(略 日本海側は暖冬は雪減るよ
増えるのは太平洋側で、増えるっていっても元が知れてるから大したことない 天気の解説やってたね
平年より平均気温が0.1℃高いだけでも「暖冬」だって 7000キロが近づいて査定8万やった
そろそろ消耗品ラッシュになるから買い替えか修理か悩む時期 20000キロだけどタイヤ以外何も替えてねえぞ
どんな乗り方してんだよ そりゃ無理矢理乗り続けようと思えば乗り続けられるだろうな タイヤ、ベルト、ローラー
坂道多くて10000ももたなかったよ 年間3000キロしか走らないから10年は乗るつもり 夏のロンツーやるとけっこうタイヤ減るぞ
ただこのバイクリコールはあったがトラブルはないな かえってこないメインの代わりに200〜300kmのツーリングばっかりやってるけど最近停止からの加速に違和感 前に乗ってたのは2672日で13325kmだった
年間1800km程度
距離よりも時間で寿命が来る もう寒くてだめだ
昼間だけ乗ったら冬眠させる @長野 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。