【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
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ヤマハがXSR900に関して何らかの偽装を行っていたならお前らはやっぱり手のひら返すの？
実は4亀頭でしたなんて言われたら泣いて悦ぶの？ カヤバ買ったの3カ月前、暑くて交換する気力がなかったの。
オーリンズは耐久性が不安だし
明日、セッティングするぜ！
https://i.imgur.com/65Z4sNy.jpg やっぱりカヤバは安っぽく見えて購買意欲が沸かない
新型車でシルバーのおんなじ形したサスが付いてるのあったよね どれと同じ？
マットグレーはスプリングはシルバーだぞ。 色がね…他社みたいに黒スプリングverとか出せばいいのに 色っつーか構造美かな、トレーサー900GTと同じサスじゃね？ ナイトロンの加工技術はピカイチだよな
表面処理ひとつとってもオーリンズとは雲泥 このスレにはナイトロン上げオーリンズ下げの奴が常駐していてサスの話になるとしゃしゃり出てくる 前のバイクに付けてたけどマトリスも良いよ
安いけどオーリンズやナイトロンと比べても劣らないと思う スタンド立てたな、って勘違いしてどっこいしょって降りたら一緒に空見上げながら日向ぼっこしちまったよ。愛してるよ。 だからフサフサでイケメンで高身長なのか
よせやい照れるじゃねぇか 立ちごけ傷のついたバイクなんて恥ずかしくて買い換えたくならない？思い入れとか一気に無くなるわ。 タンクやマフリャーが凹むと気分も凹む。
ただXSRはタンクはカバー交換で対応出来るしな １１６馬力になったのは１８年モデルから？ネット上で調べると１８年モデルは性能の
変化は無く赤が追加になったと書いてあるところがあるので１７年モデルも１１６馬力
なのかな？ 初年度の16年モデルだけ110馬力だと思う。
2年目からクイックシフター付くし ありがとう。Webikeのサービスデータでは１７年も１１０馬力になってるけど
どうなのかなと思って。馬力は体感できないのはわかってるけど。 >>226
ワイのは17年4月にオド0で納車の新車。なお、110馬力の16年モデル。
17年の後半にマイナーチェンジが入っているので、年式で判断するのは間違い。
つまり、青が無くなって黒が追加されたのが116馬力の新排ガス規制に対応したモデル。 >>227
>>228
貴重な情報をどうもありがとう。１８年式を買うことにしたよ。明日契約に行ってくる。 馬力は正直分からんと思うけど、騒音はどうなんかね。
初期型乗りとしては少し気になる >>231
ありがとう。シルバーにしようと思ってる。マット色は初めてだけどシルバーのXSRに憧れてた。 クラブマンバー後ろから見たら姿勢が気持ち悪い言われる（＾ν＾） グリップヒーターつけてる人おりますか？
選ぶのに参考にしたいので教えてもらえるとありがたいです！ >>234
キジマ着けてる。グリップが硬い？のか、手のひらが痛くなる。径が細くて薄いのかな。 >>232
シルバーか、鉄板だね、納車されたらどんどん書き込んでこのスレを盛り上げてね
あと、分からない事があったら取説なんて見ないで何でもココで聞いて良いからね
俺もそうして来たけど、ココの奴らは良い奴だから馬鹿なりに力になってくれよ
でも、間違った情報もかなり多いから注意してね
>>233
バイク単体じゃなくてお前が乗ってる状態なんだよな、そうだろ？
>>234
グリヒはエンデュランスの電圧計付きが良いよ、冬でも役に立つし
グリップが脱着しにくいからハンドル交換の時は苦労するけどね
グリップの横で操作するタイプはウィンカーが遠くなるから指が短良い人は注意ね >>232
センスいいな
俺はその場に売れ残ってた黄色買ったが目立ちすぎてバイクのイメージに合わなくて多少後悔してる
やっぱXSRは地味な色のほうが合ってるよね >>233
停車時に片足着いてる時に命のポーズしてるみたいって言われた >>238
黄色は無いわー
インターカラーはやっぱカウル付き用のデザイン
なんだよな
やっちまったな
はやくタンカバ買え >>243
可哀想に、君はなんでも自演に見えちゃう病気なんだね >>240
白赤のやつはもう購入済みだが交換するヒマがない
晴れた日はやっぱり乗りたいしね >>246
別に嘘ついてまで自尊心護らなくてもええんやで >>236
>>237
ありがとうございます！
ちょうどナップス居るんで見てみます！ >>247
尼でたまたま84kになってたから衝動的に買ってあったんだよね
本当はシルバーがいいんだけどこの際仕方ない 必死に嘘ついてるようには見えんが
逆に嘘扱いしようとしてる人が少し落ち着くといい 何色だっていいじゃないか
俺なんてフロントフォークがゴールドだからって理由でインターカラーかって楽しんでんだ
まぁ、黒金に変えたけど… >>252
これ製造業特有なのかな。
海外販売割合が高いものなのだが、皆生産数とか○○kって言う。 >>230
2018だとノーマルで93dBなんで+5dBまでだから最大98まででノーマルでも結構いい音
ようつべとかで動画見ると分かりやすい >>258
ぐぬぬ…
初年度しかないメリットはないのか。。 ヤマハ伝統のカラーだし、イエローも好きだけどなぁ。。そのうちバースト塗装の
外装が出たらほしいと思ってるけど・・・納車がまだ先だった。楽しみ〜！ ↑皆さんの情報をいただいてシルバーを契約した者です。 >>258
2018だと騒音規制が緩くなってるから
それに合わせてノーマルマフラーその物が変わって音が大きくなってるて事
それともマフラーは一緒だけど馬力が上がってる分だけいい音になってるのか？ >>265
うん、読んだけどなんかよく分かんね
>>266
じゃあ音が大きくなってるんだったら出力アップによるものなのかな
初年度と18モデルを並べて聴き比べて見たいな
誰かゆうつべにアップしてくれないかな ２０１８年モデルはわずかだけどカタログ燃費も良くなってるね。 まあ初年度にインターカラー飛びついた奴らが今んとこ負け組かな
あんなカラーは希少だからそれなりに値打ちがあるのであって、そのへんに溢れてるんじゃただのダサい黄色の派手なバイクってだけ
一般の人からみたらカッコ悪いって評価だわ 色なんかどうでもいいから
布垂れ風防について語ろうぜ あれ一般的なカスタムなんやな
最初見たときは昭和の溶接面かと思った あのね、インターカラーの人達、かっこ良いからね
俺は黒だけど黄色はXSRのイメージを引っ張ってくれた色と思ってるんよ
しょうもない一部のアホが言ってるだけだから気にせんで良いよ 擁護してる(フリ)の>>273の愛車は黒だからな
黄色の人安易に信じちゃいかんよ
黄色なんてなんで買っちゃったんだろうなw >>274
限定ったってなんの珍しさもないというね
台数限定ならともかく、初回の期間受注だから
今出回ってるXSRかなりの確率で黄色じゃねえのかよ なんだどうしたってんだ？
インターカラーのライダーに親でもぶち○されたのか？ 追い出された似非ホモやローが二度と書き込みしないなどと言いつつ、未練がましくなりすましで悪口書いてるんだ。
まさに女が腐ったやつなんだからお前らいい加減ほっとけよ。 黄色を目の敵にしてる奴はホモヲタとは別人じゃないかと
女寝取られたんじゃないかね
黄色カッコいいけど自分が乗るにはちょっと…と思うの。赤もだけど 女が腐ったようなやつは嫌だけど、腐る手前の女は好きです。
ゴールドホイールがカッコいいと思ったけど前後セットで２５万円もするんだね。 >>282
赤はトマト色だからな〜
XSR700の赤なら良かったのに 自分が黄色で周りに黄色多いもんだから口減らししようと工作中だぞ♩ なぜあの赤で売れると思ったのか未だに不思議だわ。
xsr700と同じ赤だと被るからというのは分かるが、
せめてトレーサーの17モデルと同じ緑にしとけと言いたい。 赤ないわーって思ってたけど実際何回か乗ってる人と遭遇した
売れ残りを掴まされたのかってくらい似合わないオサーンだった 当人が気に入って買った色なら何色でもいいと思う。その人にとっては最高のバイク。 まあ黄色と黒のシマシマとかカッコイイかと言われたら答えに窮するのは事実だけどな
ヤマハの歴史とか置いといてさ 他人のバイクの色を気にするのが理解できない。知的障害？ バーエンドミラー以外でおすすめを教えてくれ！
あんまり高くないヤツでよろしく 黄色系の車は虫が寄りつきやすいのは有名
あと持論だけど何故か鳥糞を落とされやすい 黄色系のバイクばっか乗ってきたけど
虫はよく分からない
糞を落とされたことはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
