【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
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>>31
シルバーは初年度からずっとラインナップしてたから
青はそもそも去年の時点で消えてた 黒は主張が少ないけどいつの時代にもフィットして
飽きがこないし無難だからね。
SRもヤマハブラックの販売期間超長かったしね。
思わず見てしまうのは黄色だけどXJRとかSRも同じ
カラーがあるからたまに見間違えてしまうw 900欲しいけれどスイングアームが700より格好悪いんだもんなー >>34
そう?
自分はフレームとタンクのラインのアンマッチが気になるけどね。 >>35
せめて、バッタ足とかコオロギ足とか言ってちょ! >>36
あれは別にああいう処理の仕方はあるでしょ。なんでも並行って訳にいかないんだし。
それより書いてあるようにゴキ足だのバッタ足だのに揶揄される方が嫌だねw >>38
スイングアームだって排気管の取り回しの関係でああなってるんだし同じじゃん >>38
言われると、アンマッチさってよりは、レトロっぽくしてるけどウネウネしてるアルミフレームがキモイと感じてるだけかもしれん。 700掃除しにくいぞ
カスタムより綺麗さを保つ方が重要かも >>39
いや、だからさ700ならバッタの足に見えないからまだまし、って話。
穴があいてるだけで全然違うわ >>42
じゃあ穴空れは?
スイングアームに穴空いてる方が珍しいわ。そして剛性や耐久性悪そう >>43
何切れてんの?こいつwww
普通に700は穴開いてるだろw 最初見た時はテカリ具合も相まってメタルギアのフンコロガシ思い出した
ネオ感はあるアームやとは思う
https://i.imgur.com/JhL4Fnm.jpg >>46
オレもそう思う
ちなみにフレームもカッコいいと思うよ
でもヒューズボックスはお世話にもカッコいいとは言えないかな ヒューズボックスはフレームスライダーとして活用出来る
ソースはオレ 俺XSR900の前にMT-07乗ってたけど、どっちのスイングアームもすごく好き
SV650とかみたいな角材スイングアームは嫌い >>51
簡単に切れちゃうんだね。
クズだから仕方ないかw >>53
別にキレてないよ
700も900も買えないクズがなにしに来てんの? >>52
よく見るとSVは角材じゃないけどな
まあ、うねってしていないと角材の範疇だって言うのならそうだけど 角材スイングアーム、小排気量ならまだ良いんだけど
ミドルクラス以上の車種だと流石に萎えるよね ホムセンの汎用ステーみたいで一気にチープさが出るよなアレ
WR250みたいに若干でもテーパーしてればまだマシ 900RSじゃないの
ただあれってカスタムの幅が狭いわ
しかも火の玉カラーばっか売れてるのかそれしか見ない rs人気だよね-。上半期だけで2500台弱でダントツの
売上だしね。ツーリング先でも大抵目にする。
通期だと5000台くらい行くんじゃないか。
でも火の玉に人気が偏りすぎてゼファーとも一見似てるし
被りまくりで何だかなぁって感じがする。 >>56
上下は楕円を半分に割ったような形だったと思う 今日はお休みで天気も良かったので富士山に行きました
XSRには赤が2台と帰りの高速で黄色が1台走っていました
ふじあざみラインは台風の影響か通行止になっていました
しようがないので富士山スカイラインを走りましたが
倒木のアーチを潜ると小枝の絨毯で迎え入れてくれました
ついでにカラスに突っつかれ半分骸骨になった子鹿の遺体も見れました
とても残念な1日になったので明日も休んで伊豆スカいってやる! >>65
やっぱこの生地って手入れをサボるとこーなるよな… またエンジンの警告灯が点灯した。前回と同じでO2センサーの異常だと思うんだけどハズレ引いたのかな >>76
街乗り、ワインディング半々で山に行ったら回す感じです
この前の台風で隣のバイクが倒れて当たったのが原因かと思ったけどそんな事はなさそうだしなぁ >>78
リアサス社外くらいで吸排気系はノーマルですね
まだ保証が効くのでお店に持って行きます 自分は燃料計壊れてポンプごと交換したな。
やっぱ安いなりに部品は安物で作ってんのかね。 意外とO2センサー付け根もろいから曲がったりするとエラー出たりする ドラレコ付けようと思うのだが
オススメ有りませんか? 芋のところヴァイク用は高い割に良いものは少ないので
尼で格安1〜2万円の中華のDV188とかDV688で様子見かな 質問です
股下76なのですが、足つきはどうでしょうか?
近くに展示車が無いので困ってます… >>89
鵜呑みにするなw
両足ツンツンでも尻をずらせば全く問題無いって人もいるから
どんな足付きを求めているのかはっきりと書いた方がいいよ >>90
そうですねw
希望としては踵が少し浮くぐらいならいいかなと >>84
玉裏から地面まで82cmの俺がブーツ履いても、両足付こうとすると踵は微妙に浮く
やたらとリアサスが固くて標準体重くらいだと全然サグでないから、試乗車股がった時に絶望しないよう注意 >>92
>>93
情報ありがとう御座います!
やっぱり僕だとツンツンぽいですね… 一番乗りたいバイクを買うのが一番
足付きなんかは後から考えたら良いんです 立ちゴケしたことあるなら無理せずローダウンも考えた方がいいぞ
リンクが抵抗あるならローダウンシートも出てるし 見なかったことにする
今すぐ操安性に関わる重大インシデントじゃないし エンジン始動して右横からペちペちペちって聞こえるんだけど原因分からない・・・・ある程度走るとペちペち聞こえなくなるんだけど同じ症状の人いる? 今までのシルバーが無くなるかもって事で今日契約してきた
お店の人がyamahaの営業に聞いた限りでは、
・今までのシルバーは在庫限り(関東圏で残り10数台
・赤は新色の発表がある前に少しだけ生産する
らしい
ほんとかどうか知らんが >>104
確か、始動の時ではなかったがインジェクションの音って話ではなかったか?いずれも低回転の時に起こる音。
人によってはカチカチカチって音と表現していたよな気がするが、どちらも回転数上げるとなくなる音。 >>108
インジェクションなんてそんな音出る要素あるか?
普通考えるならタペット音 104だけどタペット音かな・・・・
バイク屋みてもらうよ。ごめん >>115
よく分かってないんだけどマフラーアップ時の
ブオーン(カラカラ・・)ブオーン(カラカラ・・)
のカラカラ音が異常な音? 後に出てくるカラーほどダサくなっていくという稀有な車種だなコイツは。まあ黄色は論外のクソダサっぷりだったが、限定だし除外。 俺の所感
シルバー 安定してかっこいい
黒 無難
青 もっさい
黄色 被りすぎ
赤 普通にかっこいいけど飽きそう インターカラーはたまーに見るからカッコいいのであって、街に溢れてるとダメだよな。
60thの記念車を発売同時に設定したのは失敗だろ。
どうしたってレア感薄れちゃうもんな。 インターカラーじゃなくて赤白ストロボならアリだと思う? どこかのメーカーが細身のタンクカバー作ってくれないかなとかは思う >>129
それな、そしてもう少し絞ったハンドルを付けたい 冬に備えてグリヒつけたけどヒューズボックス周り余裕なさすぎやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています