【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:34:23.70

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー　http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531825802/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。

**774RR** · 2018/10/05(金) 16:59:05.90

>>89
鵜呑みにするなw
両足ツンツンでも尻をずらせば全く問題無いって人もいるから
どんな足付きを求めているのかはっきりと書いた方がいいよ

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:43:33.02

>>90
そうですねw
希望としては踵が少し浮くぐらいならいいかなと

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:51:22.22

シートの角削ればなんとかって感じじゃないか

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:52:27.91

>>84
玉裏から地面まで82cmの俺がブーツ履いても、両足付こうとすると踵は微妙に浮く
やたらとリアサスが固くて標準体重くらいだと全然サグでないから、試乗車股がった時に絶望しないよう注意

**774RR** · 2018/10/05(金) 20:32:34.28

>>92
>>93
情報ありがとう御座います！
やっぱり僕だとツンツンぽいですね…

**774RR** · 2018/10/05(金) 22:46:57.46

一番乗りたいバイクを買うのが一番
足付きなんかは後から考えたら良いんです

**774RR** · 2018/10/06(土) 05:29:56.61

立ちゴケしたことあるなら無理せずローダウンも考えた方がいいぞ

リンクが抵抗あるならローダウンシートも出てるし

**774RR** · 2018/10/06(土) 17:09:24.29

こんなとこの錆び
どう落としますか？
https://i.imgur.com/8AMooPH.jpg

**774RR** · 2018/10/06(土) 17:11:40.50

耐水ペーパーの2000番あたりで磨く

**774RR** · 2018/10/06(土) 17:27:21.77

ピカールさんで磨く

**774RR** · 2018/10/06(土) 18:36:56.27

オイルつけた布で磨けば取れそう

**774RR** · 2018/10/06(土) 23:52:08.45

見なかったことにする
今すぐ操安性に関わる重大インシデントじゃないし

**774RR** · 2018/10/07(日) 05:39:01.60

インナーチューブの乱れは心の乱れやぞ

**774RR** · 2018/10/07(日) 09:24:47.49

破廉恥

**774RR** · 2018/10/07(日) 18:36:10.60

エンジン始動して右横からペちペちペちって聞こえるんだけど原因分からない・・・・ある程度走るとペちペち聞こえなくなるんだけど同じ症状の人いる？

**774RR** · 2018/10/07(日) 18:53:07.96

タペット音かねえ

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:13:36.86

マイナーチェンジっていつ頃なんだろう？

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:39:23.67

今までのシルバーが無くなるかもって事で今日契約してきた

お店の人がyamahaの営業に聞いた限りでは、
・今までのシルバーは在庫限り（関東圏で残り10数台
・赤は新色の発表がある前に少しだけ生産する
らしい
ほんとかどうか知らんが

**774RR** · 2018/10/07(日) 21:48:25.85

>>104
確か、始動の時ではなかったがインジェクションの音って話ではなかったか？いずれも低回転の時に起こる音。
人によってはカチカチカチって音と表現していたよな気がするが、どちらも回転数上げるとなくなる音。

**774RR** · 2018/10/07(日) 23:16:43.02

ネジ緩んでなんか接触してんじゃ？

**774RR** · 2018/10/08(月) 15:22:29.34

暖まって消えればタペットじゃないの？

**774RR** · 2018/10/08(月) 18:25:53.46

>>108
インジェクションなんてそんな音出る要素あるか？
普通考えるならタペット音

**774RR** · 2018/10/08(月) 19:13:44.17

タペットマペットのショートコント

**774RR** · 2018/10/08(月) 20:24:32.27

104だけどタペット音かな・・・・
バイク屋みてもらうよ。ごめん

**774RR** · 2018/10/08(月) 21:00:26.89

温まって消えるなら気にしなくていいぞ。

**774RR** · 2018/10/08(月) 21:35:36.23

>>104
カムチェーンテンショナーの音じゃないの？
https://youtu.be/YAriztPm1sU

**774RR** · 2018/10/09(火) 01:19:27.49

>>115

よく分かってないんだけどマフラーアップ時の
ブオーン（カラカラ・・）ブオーン（カラカラ・・）
のカラカラ音が異常な音？

**774RR** · 2018/10/09(火) 10:00:11.15

走ってて消えれば気にする必要なし。

**774RR** · 2018/10/09(火) 10:35:10.37

車だとRECS入れれば一発なんやがな

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:29:01.56

なんかネタねーのかよ

**774RR** · 2018/10/11(木) 19:49:49.58

フン出ねーヨ！

**774RR** · 2018/10/11(木) 22:40:39.07

後に出てくるカラーほどダサくなっていくという稀有な車種だなコイツは。まあ黄色は論外のクソダサっぷりだったが、限定だし除外。

**774RR** · 2018/10/11(木) 22:50:05.68

>>121的に一番カッコいいカラーってなに？

**774RR** · 2018/10/12(金) 00:25:26.79

買ったころの心のトキメキ取り戻す方法教えろ

**774RR** · 2018/10/12(金) 00:32:53.80

俺の所感

シルバー安定してかっこいい
黒無難
青もっさい
黄色被りすぎ
赤普通にかっこいいけど飽きそう

**774RR** · 2018/10/12(金) 05:37:38.98

>>123
他に浮気

**774RR** · 2018/10/12(金) 06:23:11.54

インターカラーはたまーに見るからカッコいいのであって、街に溢れてるとダメだよな。
60thの記念車を発売同時に設定したのは失敗だろ。
どうしたってレア感薄れちゃうもんな。

**774RR** · 2018/10/12(金) 07:34:59.38

インターカラーじゃなくて赤白ストロボならアリだと思う？

**774RR** · 2018/10/12(金) 10:29:59.15

オーセンティックがまだ一番良いかな

**774RR** · 2018/10/12(金) 15:53:55.36

どこかのメーカーが細身のタンクカバー作ってくれないかなとかは思う

**774RR** · 2018/10/12(金) 19:55:35.15

>>129
それな、そしてもう少し絞ったハンドルを付けたい

**774RR** · 2018/10/12(金) 22:42:03.84

冬に備えてグリヒつけたけどヒューズボックス周り余裕なさすぎやろ

**774RR** · 2018/10/12(金) 23:32:12.02

ヘッドライトいつまでハロゲンやねん

**774RR** · 2018/10/13(土) 00:31:54.12

コストも大事だし

**774RR** · 2018/10/13(土) 07:56:49.40

クラブマン手首痛いから尼で出てるライザー付けてみた
ノーマルだとクラッチケーブル変えないといけないけどクラブマンで下がったのを上げてるから交換しなくても良さそう
付けてたハリケーンのクランプバーが干渉するからとりあえずワッシャー噛まして付けてる
https://i.imgur.com/1gvKWxp.jpg

**774RR** · 2018/10/13(土) 08:36:18.40

クラッチケーブル交換いらなくね

**774RR** · 2018/10/13(土) 08:53:01.56

>>134
尼のライザーはクラブマンでもいけたんだ
上がるだけじゃなく手前にも来るからタンク当たるのかと思ってた
俺はクラブマンじゃ無いけど低めのハンドルでもライザー入れれば
5分弱でツーリング仕様に出来るし使い勝手いいよね

**774RR** · 2018/10/13(土) 09:38:30.41

ハンドル下げたり上げたりご苦労さんなこって
結局ノーマルが至高という終着地点まであとどれくらいかな？

**774RR** · 2018/10/13(土) 13:35:57.63

クラブマンのままで丁度良い所を探りたいのは分かるが、
上げたいのか下げたいのかどっちなんだよwってツッコミたい

**774RR** · 2018/10/13(土) 13:55:04.22

>>137
俺的にノーマルが至高という事はあり得ない
売る時を考えなければ捨ててしまいたいくらいです

**774RR** · 2018/10/13(土) 15:32:56.94

クラブマン付けたはいいが思ってた以上に前方に下がったんでこのスタイルのままちょっとでも楽になればとライザー試したんよ
タンクには当たらないよ、セパハンくらいのポジションになったかな。ビフォアより全然楽
ドネイキッドポジションのセカンドバイク持ってるからコイツはカフェで乗りたいの

**774RR** · 2018/10/13(土) 15:33:22.46

おしゃれは我慢

**774RR** · 2018/10/13(土) 15:37:35.61

我慢して乗ってたら痔になりました(半ｷﾞﾚ

**774RR** · 2018/10/14(日) 08:37:41.05

ハンドルの話が出たので便乗するけど
ハンドル変えてる方々は、車検時は構造変更届で通します？それともノーマルに戻して通します？

**774RR** · 2018/10/14(日) 09:57:51.03

ハンドル変更しまくってるから変えるのも慣れましたわ

**774RR** · 2018/10/14(日) 12:22:10.19

クラブマンとかならケーブルやホース変えなくて良いから、慣れれば10分でノーマルに戻せるな

**774RR** · 2018/10/14(日) 13:42:32.61

構造変更なんて簡単に出来るから車検の度にノーマルに戻すより構変しといた方が楽だよ

**774RR** · 2018/10/14(日) 17:06:21.86

構造変更となると書類取り寄せたりしていろいろ大変そうだけど

**774RR** · 2018/10/14(日) 21:52:09.15

ハンドルカエルのってボルトとか緩めなきゃいけないんでしょ?
ものすごい労力じゃね?

**774RR** · 2018/10/15(月) 02:09:29.70

よくそれでmt乗れるな
俺がそんな精神状態ならベットから起きれないやw

**774RR** · 2018/10/15(月) 06:40:58.76

交換しなくてもハンドル固定してる４本のボルト、二回緩んでた事あるからチェックしてまし締めした方がいいお

俺はスプリングワッシャー噛ました

**774RR** · 2018/10/15(月) 10:30:37.68

>>150
まじで！俺なんかボルトにグリス塗って締めてるぞ

**774RR** · 2018/10/15(月) 12:15:35.24

ハンドルのボルトは緩み止め塗れよ

**774RR** · 2018/10/15(月) 12:16:54.30

>>150
それは単なる締め付けトルク不足かネジが駄目になってるかのどっちかだぞ

**774RR** · 2018/10/15(月) 15:58:09.63

俺も普通に緩んでた

**774RR** · 2018/10/15(月) 17:16:14.39

構変なんて車検の時にやれば糞楽でしょ

**774RR** · 2018/10/15(月) 22:38:45.72

クラブマンそんなにいいならつけてみようかな

**774RR** · 2018/10/16(火) 13:05:00.51

タンク増量したい

**774RR** · 2018/10/16(火) 13:21:54.48

クラブマンって水牛のツノみたいなやつ？
クッソダセえやつやんw
ないわーw

**774RR** · 2018/10/16(火) 13:28:42.05

https://www.tandem-style.com/news/30133/

このSC projectのアップマフラーって発売してないよね？
調べても汎用のやつしかでてこない

**774RR** · 2018/10/16(火) 15:28:57.49

アクラのカチアゲじゃ駄目なんかな？

**774RR** · 2018/10/16(火) 19:04:10.36

>>158
そういうお前はなに付けてるの？

それ次第でお前の主観的センスがダセェかどうかが問われる

**774RR** · 2018/10/16(火) 19:26:54.77

コンチハンは真正面から見なければカッチョイイ

**774RR** · 2018/10/16(火) 19:30:01.20

まぁカッコイイかと言われたらうーんとはなるのは分かる
トップブリッジ付近に色んなもんがごちゃっと集まるから横から見たらバランスは悪くなる
人が乗ってるとあんまり違和感無くなるけど

バイカーの話のネタにもなるし俺は付ける

**774RR** · 2018/10/16(火) 20:55:06.78

１１０馬力モデルと１１６馬力モデルではクイックシフター装着可否以外に何か差が
ありますか？比較インプレがなかなかみつからないもので・・・

**774RR** · 2018/10/16(火) 22:57:42.77

>>158
クラブマンがダサいかどうかは付けてる人の器量によるかな
たま〜に峠とかですれ違うとUターンして後を追ってみたくなる
あのポジションをもろともしない、もしくはトレードオフできる走りは
俺の想像し得ない素晴らしい走りなんだと妄想してしまう

>>164
俺的には何ちゃってクイックシフターやわずかな馬力アップには興味はないので
それ以前のモデルで気に入っているカラーや、お得な物があればそれで良いと思う
ただしこの機種に限らず中古の場合は発売したばかりの初期モデルは避けるのが定説
でも先にMT09があるから完成度は高いと思うけどね

**774RR** · 2018/10/16(火) 23:04:46.36

ところで『押す！』の謹慎はまだ解かないの？
多少は遊びや脱線も必要と思うが…　
イグ〜ッとかが気に触るよね、そうだよね

**774RR** · 2018/10/17(水) 00:20:47.99

そうやって自演までして居座ろうとするから嫌われるんやで。

**774RR** · 2018/10/17(水) 05:49:57.80

お酢に限らず否定的な書き込みで荒らさなければいいだけだよ

クラブマンは近づいて上から見ると変だけど正面から見た垂れ具合カッコいいけどな
ダセェとか言う以上は自分がどうしてるか教えるなり写真アップするなりしなされ

**774RR** · 2018/10/17(水) 09:18:41.62

タイヤ交換の時期だ
結局みんなどこがおすすめなの？

**774RR** · 2018/10/17(水) 09:26:31.93

>>160
アクラだとシートと隙間が空いてちょっとイマイチなんだよね
SCみたいに綺麗にラインに沿ってるほうが好きだわ

SCとヤードビルドのHP覗いたけど、何も書いてないから発売してないなこれ

**774RR** · 2018/10/17(水) 09:29:40.34

S20→S21→PP3

S21はｽﾊﾟｰﾝと倒れ込む感じが楽しかったが磨耗すると普通になる
その上フロントの磨耗が早い

PP3は逆に安定気味で倒さないと倒れないけど、バンク中にバンプを踏んでもあまり挙動が乱れないので安心できる点が気に入ってる
ライフによるけど次もPP3リピートしようと思う

**774RR** · 2018/10/17(水) 09:50:25.85

>>171
リピートまで考えてるってことは悪い印象なさそうだね
悩むなぁ

**774RR** · 2018/10/17(水) 12:36:35.76

パワーRSはPP3よりもっといい。
1万くらい高いけど。

**774RR** · 2018/10/17(水) 12:47:31.40

>>170
なるほど、しかしこの辺のマフラーをシルバーに付けたら
旧モンスターのS2R1000ぽくて良いな

**774RR** · 2018/10/17(水) 13:35:16.87

タイヤって何万キロで交換してますか？
当方は1万2000乗ってますがまだまだミゾがあり元気です！

**774RR** · 2018/10/17(水) 17:03:37.90

>>169
ロッソ3かな。
タイヤのパターンがカッコいいのとツータイヤ+α程度のグリップが自分には合ってる。

**774RR** · 2018/10/17(水) 17:38:39.79

>>165
　レスありがとう。新型は馬力と燃費が若干アップしてるところまではわかるんだけど
MTは新型になって乗りやすくなったと聞くのでXSRも同じ傾向なら若干高くても新型
にしようかと思ってます。

**774RR** · 2018/10/17(水) 19:09:20.61

カヤバのサスは大丈夫だろうか

**774RR** · 2018/10/17(水) 19:38:30.42

貧乏人の俺は純正→無印ロッコル工賃込み4.3万→今は激安ロッソ2工賃込み
主に峠メインだがスポーツタイヤ以上なら型落ち激安商品でも滑る気がしない
純正S20はすぐ鼻くそ出来て4500kmで終了、ロッコルだって7000km持ったのに
ロッソ2は9000km持つかな？

>>177
あと2018モデルの車検対応のマフラーってあまり無かったような気がする
マフラー変えるつもりならよく調べてね

**774RR** · 2018/10/17(水) 21:13:37.98

>>176
ほほう
パターンかっこいいって重要だよね

**774RR** · 2018/10/17(水) 21:22:47.49

どうせハイグリ何て使いこなせないから、ライフとウエット重視でパイロットロード4。
30000kmいけそう

**774RR** · 2018/10/17(水) 22:04:26.76

パイロットロード５見慣れたらかっこええぞ

**774RR** · 2018/10/17(水) 22:36:26.67

ロード5で大分マシになったよねー

**774RR** · 2018/10/18(木) 00:09:30.16

ロッソ3いいぞ
まっすぐしか走ってないから詳しいことは分からんが

**774RR** · 2018/10/18(木) 00:13:35.81

リアショックが酷評されてるのはS20様のせいかも分からんね
ロッソ3挿れたら意外にｲｷｿｲｷｿﾝｱｯｰて勃ち直したわ

**774RR** · 2018/10/18(木) 08:40:48.03

ツーリングメインだがパワーRS履いてる
ノーマルとの差が素人でもわかるレベル
金があったらまたこれにしたい

**774RR** · 2018/10/18(木) 08:55:49.32

ツーリングメインで出先の峠でもﾋｬｯﾊｰしたいならＭ７ＲＲが気になる

**774RR** · 2018/10/18(木) 12:34:29.57

今週末は先週入れたカヤバのリアサス試し乗りで峠いってくるぜ！

**774RR** · 2018/10/18(木) 12:37:13.67

スペック偽造されてるｿﾞ