【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part2【125cc】
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マジェS乗ってたで
出足鋭いしブレーキもしっかり効くし良いバイクだったわ
燃費の悪さとタンク容量の少なさから手放したが
近場はマジェSで遠乗りはPCXだったら悪くないと思うよ >>154
バッテリーにはまだ伸びがあるようだが
電波の方はもうだめだ。
携帯電話の電波はもっと詰め込むことができるようだが
干渉しないための空き領域を使うくらいしかもう手段がないらしい。
５Gが出たらもうそれ以上は高速化できない。
物理的にできない。
さらに高速化するためには防災無線や警察無線を追い出すしかない。
それをバイクに例えると、排気量を250cccとかに増やすって事だ。 >>60
マジェSはポジションが最悪…
あとエンジンも何でブルーコアがあるのに
古臭いエンジンを使っているのか…
これが改善されたら凄く魅力的なのに…
てか、NMAXが格好悪すぎるのが
諸悪の根源なんだけどねｗ >>157
4秒で時速50キロならいいじゃん。
あとはスリップストリームで吸い寄せられる。 初回オイル交換までは全開封印してるけど、全開などしてたら
マジで免許無くなるんで無いの？ハーフスロットルでも普通に速いよ ブルーコアがーってのが定期的に湧いてくるけど具体的なそのメリットを自身の経験で比較した奴が1人もいないのがね。
正直速くて快適ならそっちの方が良いのよ。
燃費？環境？
死ぬほどどうでもいいですw PCXHVは特徴あるけどマジェスティかうくらいなら
安くてブルーコア搭載のエアロックス買うわ >>160
そのタイムならＰＣＸ１５０ＨＶはバグ２００と同等の速さだな やっぱスタートダッシュってスクーター大事だよな
渋滞すり抜けて先頭に立ち信号かわったと同時に後続車を引き離したところで安全に巡航できる というか乗り物は加速がすべてだよ。
一般道で走るぶんには上がいくらまで出るとか意味無いし
そういう意味ではHVは理想的と言える PCXHVは多用する60キロまでの加速において街乗り最強王者だな 年を取って悲しんでいる三こすり半とか これはそんなバイク >>168
PCX HV気に入っているよ
だけど、モーター走行できたら完璧だったな･･
ホンダが昔、クルマで初代インサイト出したとき･･PCX HVのようにアシストハイブリッドだった
ライバル初代プリウスはモーター走行可能･･ PCX HVは、ホンダが世界初二輪ハイブリッド
を誇らしく宣伝するなら
初代インサイトの二の舞にならないように
信号スタートはモーター走行して
ほんとの意味で、バイクの革命を起こして
欲しかった････
今回のPCX HVは、PCX150に
トータルの魅力で負けていると思う 普通のと迷っててモーター部分というかハイブリッド部分の寿命が気になってるモーターとバッテリーの寿命ってどれくらいなんだろう 初代HVフィットgp1に乗ってたけど七年めまで全くへたれなかったわ。モーターもバッテリーも。
しょっちゅうアイストしてたけどな。
二輪はじめての例だからもう何年か経過しないとどうにも言えんな メーカー保証きれる頃にトラブルが起こるようにできてるまぁもって2－3年かな 次のMCかFCでラゲッジスペースをJF56程度の25L確保して欲しい PDUを解析してアシスト制御をいじれたらさらによくなるやろな >>171
125スクーターというカテゴリーならそうだな
40万円台以下のバイクというくくりにするそうでもないだろうが これ以上重くなる位ならバッテリー容量はいらないが、バック機能は付けて欲しい。 >>142
四輪車のHVはアイストするぞ。アイドリングで充電することもあるけど。 >>182
四輪は出力もあるが、回生ブレーキが大きい。
その重量の運動エネルギーを回収できる。 PCX150と並ぶと、敗北感を味わう
150より高価で動力性能で負けてる････
負けだ！負け～！ >>180
じゃあ37万で中古XJR1300買った俺と、40万でGSX1400買った友達は勝ち組？ 150ccの任意保険って400ccとかに引き継げないんだな。
150のメリットは有料道路に乗れるだけだな。高速の最底辺を味わう事になりそうだが。
ファミバイで125ccがやっぱ一番いいかな。 ごめんなさい。間違った。150から1300でも引き継げるのかな。 貧乏アルバイトの俺は維持費を気にしてPCX HVを6年ローンで買った
････
正社員で年収俺の2,5倍の友達は
ただの下駄として150を買った････
近くの歯科医は、息子にレクサス
現金で買い与えた････
PCX HV乗りよ
貧乏原二をここで必死に語っていると
貧乏ジジイになって50維持するのが
精一杯の哀れな老人になって
惨めに野垂れ死にするぞ 貧乏で原二ハイブリが宝物の哀れなお前ら
まだ20代～40代くらいか？
お前らの哀れな人生は
もっと酷くなる
4年後はホームレすになって
オナニーしながら野垂れ死にする ホンダは、バカで貧乏で底辺で無能の
お前らがどうなっても気にしない
ホンダは、国からの指示で仕方無く
お前ら底辺向けの原二ハイブリを作った
ほんとはステップワゴンの新車を
モデルチェンジごとに買い換えてくれる
中流以上の人が大切なお客様 子供はゲームを語る
ニートもゲームを語る
貧乏アルバイトは原二ハイブリを語る
中流以上の人は、仕事とクルマと家を語る
金持ちはビジネスと投資と別荘を語る お前らは、AKBの写真集で抜く
中流以上の人は妻を抱く
金持ちは美人秘書と密会 お前ら貧乏底辺は、カップラーメンの
新作に飛び付く
中流以上の人は新しいレストランに
家族と行く
金持ちは海外旅行で食べ歩き ｱｳｱｳはどこの板でもアホな書き込みしかしないようだ ワッチョイスレでここならいつでもうんこで荒らされてるよ
【専ブラ】5ちゃんねるブラウザ 「ChMate」part185
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1535138140/ ついにホンダドリーム小牧にPCXハイブリッドの試乗車が導入されたぞ
愛知県初ですよね
三重はTSR白子にあるって書いてあったからな 試乗車なんて要らねーよ
俺は買って後悔してるから
さっさと下取り出して150買う お前ら、このバイク飽きてねーか？
125PCXに毛が生えた程度の乗り物だろ？
ましてや56からの乗り換えなら
モンキーやGSXR125が刺激あって楽しめる
んじゃね？
CB250なんて魅力すごいぜ
お前ら小型二輪AT限定免許しか持ってないのか？
だからPCXにこだわっている? >>200
PCX HV買って友達に見せに行ったら
｢またPCXか? よく飽きないね･･HV?
でいくらよ？
40万??125スクーターに40??
｣
｢俺なら、CB250買うぜ｣
｢同じ125なら新型モンキーかGSXRもいい｣
｢お前、このPCX何年乗るつもりよ？
スクーターばっかり何年も乗って楽しいか？｣
と散々バカにされた････
実際、俺もスクーター飽きて来ているし････ 欲しくて居ても立っても居られない人ですかね。
こっちは買ったはいいが乗る暇が無くてまだ300キロだっつうのによ。 >>186
150で高速を「 常 用 」する奴はいない
やんごとなき理由で乗らなきゃならないときに乗るだけ
そもそも150買う奴は「 乗 れ な い 」125を比較対象にしてない 実際ＰＣＸ ＨＶって売れてるのか？
売れてますよ。とかも聞かない フェザー125いいぞ～
加速もそこそこで燃費常時60越える タンク14リッターで航続距離800キロ以上！
耐久性も実証済
中国＝粗悪
の時代はもう終わったのだよ とりあえずHVにしてからはスタンドの兄ちゃんやら、店屋のクルマ好きのおっちゃんからやたらと話しかけられる。今だけHVあるあるな。 俺の中華ベンリィ110ファイナルリダクションがぶっ壊れて十万キロちょいでお亡くなりになったぞ
中国製はいいとこそんなもん 150だと自動車専用道路か否かを気にする必要ないから気が楽よね モーターフェスで試乗やってるぞ
Sモードの加速はよいものがあったが
突き抜けて速いかというとそうでもないな。
もう少しアシスト増やして欲しいと思った
PCX自体のフレームのしっかりさとかそういうのは伝わったわ >>212
いや全然粗悪継続だよ
バッテリーすらまだ爆発するんだから
乗り物なら尚更怖いだろ >>209
冷静に考えて見れば分かるんだが
数秒間加速が多少(150㏄相当)アップする125スクーターが40万円台なんだよ
同モデルで150が30万円台の時点で買う奴は相当の(いい意味で)好き者ｗ
世界初のエネチャスクーターを体験してみたいんだろう やっぱ出足の加速感とエンブレっぽいチャージが魅力かな >>213
勘違いされてるんだろ。一般的なＨＶと思って「へぇ～」ってな。
実は４秒だけなんです。ときちんと言ったのか？ｗ >>223
そうやって過大な夢物語を語るから買った奴が失望するんだよ
普通にスズキのエネチャがバイクについたって理解してりゃ
「おっ125にしちゃ結構いい加速するね」って楽しめるのに 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-JoIq)
頭大丈夫？ 固体電池なら安全とか言う奴はこれ見てどう思うだろうな
http://himado.in/449243 >>219
俺なら、レンタル出るの待って
雑誌や動画で言ってるような
｢今までにない素晴らしいく感動する乗り物｣
なのか2日くらい借りて乗り回して確認するね
自分にとって150とどっちがいいか、
冷静に判断できるようになってから買う。 >>228
当たり所によっちゃガソリン車だってLPGだって爆発案件だろ
全固体はその２つよかよっぽど安全だわ >>228
岩が当たってる動画と何の関係があるんだ？ 基本的にスタート加速限定では、各種メディアの言ってる事に嘘は無いと思う。
ウエイトローラー換えた位ではあのガツンと後ろに持ってかれるような加速は
絶対に無理。逆に中間からの再加速は言う程アシスト感無しだよ。 原2に乗ってるおっさんが貧乏が多いのは事実だからな
原2乗りでホワイトカラーの奴は見たことない、軽自動車すら買えないブルーカラーおっさんばかりだよ
きったない作業服で来てスーパーに買い物しに来るピンクナンバーの40か50のおっさんを見ると将来絶対こんな金のないキモいおっさんにならんぞと思う
ピンクナンバーおっさんの週末はパチンコをして財布をすっからかんにするんだろ？たまに勝てたら風俗や贅沢で一人焼き肉行ったりビールを買う
ほんと憐れだわ 紺のハイブリッド信号待ちで一緒になったが、小太りのおっさんが乗ってたな。 >>231
150は維持費アップと交換に日常使いのすべてで1回り性能が強化されたもの
ハイブリッドは別のベクトルと考えた方がいい
絶対加速タイムだと150まで行かないけど出だしのダイレクト感は他の大排気量スクーターにもない 最高速はそこまで求めないから加速が欲しい。乗り換えで125～250ccくらいで探しているから一度乗ってみたい 150も一台で全てを賄いたい学生さんとかには需要あるし、価値はあるだろうが
性能はHVに全開加速＋再アシストされたら80キロ以上でようやく追いつくかどうか
今だと150HV出さないとコスパはイマイチだろな。 カネの無い学生が任意保険なしで150乗るとかアホとしか思えん 二輪免許持ってる学生ならまともだろうが、短パンに半ヘルで改造原一転がしてるようなのは、自賠責すら切れたままだよ。 自賠責は5年に入れとく
お得だし大した違いではない １２５と１５０の維持費の差って任意保険代ぐらいなもんだろ
自賠責５年と税金の差なんて１年間で割ると約３０００円違うだけ
任意保険は保証を手厚くすれば高くなるし
最低保証だけで生命保険の傷害でカバーもできるし
車両保険に入るか、入らないでも価格が違ってくるし
通販型か店舗型でも違ってくる
全年齢か２６歳以上か
車を所持してて車の任意保険に入ってるのか
原２を２台以上所持するとか
任意保険代だけはピンキリ
人それぞれの家庭によるわ 年で割って安く見せかけようとすんなよ
魂胆みえみえ
お前の主張は通らんからw 全年齢の任意保険は糞高い
最低限の保障レベルでも学生じゃ払っていくの厳しいだろな
125cc以上乗っとる学生はそれなりに裕福な家庭かつ
親がバイクの理解者である勝ち組に限られるわ 対人対物、搭乗者、車両とかにすれば月掛けで払えるだろ
人身傷害とかまで入って保険屋の肥やしになる必要はねーよ >>248
余裕があれば自分の怪我でも出るようにしといたほうがいい。
そうでないと、相手を訴える資金や余裕が作れない。 >>248
自分が20代の頃の月三千円がの重さをもう忘れてやがる やっぱりハイブリッド買ったあと、
150が気になるんだな
かと言ってハイブリッドと150の二台持ちは
バカらしいし･･
150とモンキー二台持ちがベストじゃね？ >>251
チョイチョイ150推しがアスペ発言してくるが、150にはクソ程興味ないｗ
巣に帰らないなら徹底的に叩き潰すのみだから、消えな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
