【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part2【125cc】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>941
車持ちでPCX150乗ってます。バイク1台だけ所有だと、あんまかわんないですよ。 この程度のアシストならHV一本化か廃止じゃないと、コスト見合わないんじゃなかろうか。
12vバッテリーは廃止して、48Vバッテリー一本化して、メットインスペース開けるでいいんじゃね。
現実的には一本化は販売店に高圧電気講習がいるから、難しいかな(受けるだけだろうが)。 他にも125複数台所有してるから
お前のその1台しか持ってない前提
でのはなしは成り立たんのだよ >>940
>HVの方が125NAより良かったみたいなんだよね 何故なのかは不明
いやそれが本来普通だろう
理論的に発進時についた差がそのままってなるはずだから
モトチャンプ(だっけ)のデータの方がオカシイっちゃオカシイわけで
だってHVに動力性能的ネガ要素はまったく無いんだからね
俺が言ってるのはHVか150かって選択の話
125でなくてはならない特殊な事情がなければ普通150だよなってこと
金もある事情もあるってんのならHVだろね バイク保険は等級一番下から始まるからバカ高い。駐輪場が125までが多く停める場所に困る。これって特殊ちゃうだろw 一台しか持てない貧乏は150
複数台所有者は125でいいだろ
125一台のみの底辺は論外 >駐輪場が125までが多く停める場所に困る。
日本語でお願いします
>>947
1台で充分ですよ、分身の術でも使ってるんですか? >>948
駐輪場が125ccまでしかだめってのは確かに多い
同じ車体でも125はよくて150はだめってのよくある >>948
何故家族何人かで所有していると言う発想にならないか不思議 >>948
消防法で原付は駐輪場OK
それ以上は駐車場にとめるように指導される。
自治体によって原付の解釈(2種含めるかどうか)が変わる。 正直、一人で小型二輪の複数持ちとか日本に何人いるんだ?
法人抜きでな。 >>950
すいませんねー
エスパーではないので家族構成なんてわかりませんよ
最初から書くのが基本と言うか、まるで一人で複数台持っている様な書き込みなもので
>一台しか持てない貧乏は150
>複数台所有者は125でいいだろ
>125一台のみの底辺は論外
それで言うと、原付は1台しかないが、家族一人ひとりに車1台づつ持っているって人もいると思うよ
貧乏だ何だってフレーズは不要なんですけどね
>>953
さあ、貧乏と思われたくないので複数台持っている人がいるかも知れませんよ
その人の尺度は間違っていると思いますけどね
なんせ>125一台のみの底辺は論外 とおっしゃる御仁なもので >>954
複数台持っている=分身の術を使うとか言う発想の方がよっぽど頭おかしいでしょ なんだこいつ
論外と言われたのが相当心に刺さったか?w
低能な中身のない反論ばかりでウケるなこいつ >>942
FIT3HVとKF18っすか、自分はその兄弟車HVとJF84です。
そちらはリコール大変だったこととお悔やみ致します。ところで
i-DCDのモーターアシストって圧倒的な加速じゃないですか。
1.5Lでも1.8L相当以上の動力性能という隠れ脱税車(笑)。
そのパワーを少しでもPCXにおすそ分けできたらと思ってたら、
昨年暮れのHV発売の情報、JF28の次は新型の150とずっと
考えてたけど、迷った末にHVにしましたね。
ほんの少しのおすそ分け、実現しましたから。高かったけど。 >>937
どもどもです。
ジーナ:二人とも、免許証を預かるわね。 JP 0H8a-zV7r
NG推奨、日本人かもあやしい池沼の嵐 150買うメリットってなんだ?
125以上のスクーター乗りたいなら150のるより250の乗ったほうがいいんじゃないの? 正論
でも欲しいのはコンパクトで高速のれてハイブリッドついたスクーターなんだな Hybrid 都内中心に走って200km...燃費は47.8kmといったところ.
まあ信号ストップが多いからなぁ...こんなもんなのか HVホント実燃費悪すぎだな‥
平均で60はいかんとマジで話にならん
今作は買わなくて正解
次期HVで改善しろよホンダ 買った奴が後悔したくないためか、
ステマで騒いでるだけだもんな
雑誌もホンダの圧力でステマしてるだけ
なんの因果関係もない人は
やはりマイナス点を、的確に指摘している JP 0H8a-zV7r
↑
しかし、この厨マジでキモいな、、、
死んで詫びないといけないレベル
事故って早期に一刻も早く死んでほしい >>954
ID変えて自演擁護までしだしたか、、、
クズ中のクズだな
さっさと死んでください ああ、まったくクズの中のクズだよな
ID:BtIVpqOV0月曜日から発狂しっぱなしとかどうしようもないクズだわ
ワッチョイ b604-YON8がメンタルクラッシュする程のダメージだったんだろ
1億年くらいROMった方がいい程のチキンメンタルだなw 靴の裏に引っ付いたガムみたいなもんだと思ってスルーだな あほだこいつらw
俺本人でも何でもないのに
勝手に勘違いしてるしw
本当に脳ミソ足りないバカばかり 本人以外拘んないだろJK
どっちにしろキチガイ、触るな危険 ハイブリッドなのに燃費70いかんの?
150でも60いくぞ
70でも考えるレベルなのに、、、 だーかーらー
そうだとしても50切るとか
悪すぎだといってるんだろうが!
平均60出して当たり前レベルでないと 街海苔60ツーリング70で
ようやくまともレベルだろうに
加速に降ったからで言い訳して
街海苔50切るようじゃ製品としてクソ 早さと燃費をどちらも両立してこそ良い製品と言える
多少他より出足早い程度で
燃費悪けりゃまさに愚の骨頂
ガス食ってりゃ早くて当たり前 HV乗り換えでJF56時代より平均燃費向上してるからw >>985
ID真っ赤にしてHV叩きのキチガイ君が急にだんまりw HV叩きと言うより今回の仕上がりの
中途半端さに心底幻滅しているのだよ…
ホンダもっと頑張れとしか言いようがない
次期に期待する そもそも燃費を良くするためのハイブリシステムは
ヨタが一通り特許とってるから、他メーカーが
同じことするなら、ヨタに特許使用料金を払わなきゃ
いけないわけで、大半の車メーカーが渋々ヨタに
金払う中、ホンダは燃費ではなく、走りをよくする為の
独自のハイブリシステムを造り、そっちメインで
やってんだから燃費なんか大して変わるわけ無いだろ。
こういう基礎知識ゼロでヤイヤイ言ってるアホとか
マジひくわ。 >>987
56→81でも燃費は1割程度アップしてる(ソースは俺w)から
HVでアップかどうかは分からんけど
少なくとも悪化は無いと思うわ 次スレは要らんな
HVもPCX125でええんちゃう アホなの?素PCXスレも分裂してる上にワッチョイは超過疎 展示車試乗車置いてあるとこってあるんですか?
町のバイク屋じゃまず置いてないしホンダドリームは原付をそもそも置いてないし また発信時のガタツキが始まった(´・ω・`)
3000キロ点検でユニットごと交換になるかも。
てか125のスレみたら、バイク趣味の人って偏窟なのかな PCX ガタツキ で検索するとゾロゾロ出てくるな.PCXは欠陥品なのか? そんなクラッチが切れるか切れないかのところはジャダーが出るだろ どんなスクーターでもあるぞ
クレマーの思想はww このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 42日 0時間 17分 24秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。