【SUZUKI】V-Strom650/XT Part11【DL650】

**774RR** · 2019/01/10(木) 23:24:40.84

>>834
トップケースは付けてるの？

**774RR** · 2019/01/10(木) 23:29:20.09

>>834
ありがとうございます、調べてみます
>>836
使用していますが、駐車時は外しています

**774RR** · 2019/01/10(木) 23:42:09.87

>>837
トップケース無しなら、ISS(大阪繊維資材)のスマートバイクカバーの5L-6Lサイズがぴったしだったよ。
おろそかにしがちだけど、寸法をしっかり把握するのは大事。スズキのHPやマニュアルの冊子をよく確かめるがよろし。

**774RR** · 2019/01/10(木) 23:43:28.82

>>838
たいぽ。OSSね。

**774RR** · 2019/01/11(金) 07:31:45.94

>>834
こんなニッチなスレもあったりするが。

【雨風雪】バイクカバースレ【負けません】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1470584892/

俺はデイトナブラックカバーのアドベンチャーオススメ。

**774RR** · 2019/01/11(金) 09:12:09.66

>>831
それ取り付けた人はLEDの放熱部をキャップで塞いで元通りにしてるけど、放熱を妨げられてバルブが早死にしそう。

**774RR** · 2019/01/11(金) 18:59:32.36

>>841
防水蓋解放しといたら今度は虫やらゴミやら入りそうだ

**774RR** · 2019/01/12(土) 07:34:38.95

結局はノーマルがいいってこと

**774RR** · 2019/01/12(土) 09:06:26.81

V-STROM 650 ABS　2012年モデル乗ってるけど
来春車検、もう少し新しいモデルに乗り換えようかな

**774RR** · 2019/01/12(土) 14:48:34.80

>>844
フロントのイニシャル調整が無くなっても
良いなら新型に乗り換えましょう。

**774RR** · 2019/01/12(土) 19:50:24.80

誰か初期型のgiviのパニアステー欲しい人おらんかいな？

**774RR** · 2019/01/13(日) 00:42:40.31

>>844
自分も12年式、現在5万キロだけど、まだまだ乗るよ。逆車のみのオレンジも気に入ってるし、現行と比べてもこっちのが燃費もいいしね。

**774RR** · 2019/01/13(日) 10:09:02.09

>>847
カタログ燃費の差はほぼファイナルのギア比の差じゃないかな。
だから先代の方がカタログ燃費いいのは国内版だけの話で先代逆車は当てはまらんかと。

**774RR** · 2019/01/13(日) 10:09:19.21

>>847
カタログ燃費の差はほぼファイナルのギア比の差じゃないかな。
だから先代の方がカタログ燃費いいのは国内版だけの話で先代逆車は当てはまらんかと。

**774RR** · 2019/01/13(日) 10:59:53.05

テネレ700がまだまだ出ないから、vスト650にしようかなと思案中。誰か背中を押してくれ

**774RR** · 2019/01/13(日) 11:29:07.30

>>850
テネレなんか糞だよ
早くハンコ押して来い。
テネレなんかあと2年は出ないから。

**774RR** · 2019/01/13(日) 20:31:05.36

>>849
847だけど、よく現行のと一緒に走るんだけど、実際に自分のが1割ほど燃費がいいんだよね。
他の現行乗ってるひとに聞いても、同じような燃費の数値だしね。
そういや現行のファイナルは、12逆車と同じに戻ってんだよね。

**774RR** · 2019/01/13(日) 21:33:10.73

650のギアレシオは初代から現行まで
輸出仕様は全て一緒。
先代の国内仕様だけ特別レシオ。

**774RR** · 2019/01/13(日) 21:37:48.59

その分加速が鈍いのとトレードオフ

**774RR** · 2019/01/13(日) 22:29:18.67

>>850
未舗装路走らないなら、Vストのほうがロードタイヤ履けてチューブレス
車高低い、国内生産、Vストミーティング行けるとメリット多いだろう
たぶん車体価格もフランス産のテネレより安いだろうし

**774RR** · 2019/01/13(日) 23:26:08.23

TRACER700いくら待ってても全然でないから去年Vスト650にしたぜ。
あんまり楽しくて４月納車で冬までで7000ｋｍだったぜ。

**774RR** · 2019/01/14(月) 09:54:52.40

>>850
欲しいのがあって近い内に出るなら待ってたら？
乗りたいのに乗った方がいいよ

俺には全バイクの中でVストがベストだけど

**774RR** · 2019/01/14(月) 10:29:33.21

>>856
後続距離長いし　燃疲れないし　楽しいよね。
６月納車ですが　週末ツーリングだけで月に1000キロ乗ってます。
昨日は500キロ走ってきた。

**774RR** · 2019/01/14(月) 12:15:35.49

2020年にVスト1000はモデルチェンジらしいけど、650も2021年くらいにモデルチェンジするのかな。
シート高が今より上がらず電スロで上下クイックシフターとかなったら嬉しいんだけど。

**774RR** · 2019/01/14(月) 14:38:14.34

19モデルはsv650同様 Fブレーキ対向4ポットにはならない？ツーリングモデルも追加されると思っていたけど無いのかな？

**774RR** · 2019/01/14(月) 17:04:49.60

モデルチェンジでシート高もうちょっと上げて膝が楽になればそれで満足
あとは雨の中走ると足元が異様に汚れるのをどうにかして欲しいか

**774RR** · 2019/01/14(月) 17:16:51.49

>>861
フェンダーエクステンダーはどう？NC750のフットデフレクターは見た目と違って雨の日
効果あるらしいからあんなのがオプションであるといいよね。

**774RR** · 2019/01/15(火) 07:38:08.11

>>861
同意
ハイシートの更に上が用意されると嬉しいね

**774RR** · 2019/01/15(火) 10:16:12.03

ホンダみたいにタイプＬＤ出して欲しい俺は少数派？

**774RR** · 2019/01/15(火) 10:17:31.76

いっそ統合して800とかのv-stromにならないかなぁ

**774RR** · 2019/01/15(火) 15:28:13.64

>>865
一からエンジン造るとコスト回収が大変
だからやらない。
欧州では650が北米では1000が人気ある
から統合はしない。

**774RR** · 2019/01/15(火) 19:54:47.98

>>864
ローダウンとまでは言わないけれどシートフレームとシートの幅をあと2cmか3cmでも
狭くしてくれると嬉しいな

**774RR** · 2019/01/15(火) 20:45:51.29

このシート幅が快適性に貢献してるから今のままが良い。

**774RR** · 2019/01/16(水) 08:46:27.74

来年2020年モデルを買う予定だったんだけど、モデルチェンジの情報があるならまだ我慢せざるを得ないなあ

**774RR** · 2019/01/16(水) 10:21:23.23

モーターサイクルショーにローダウン、ローシート仕様車を展示して欲しい。

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:18:50.76

>>868
シートの幅全体とは申しません、太ももあたりの足を降ろす部分だけでもお許し願えませんか。

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:23:37.39

>>869
一生買えないね

**774RR** · 2019/01/16(水) 16:48:46.96

>>871
現行のシートがそれやったせいで内腿に
当たる部分がちょっとだけ痛い。
初期型や先代の形状の方が足付き悪いが
座り心地は良いんだよなぁ。

**774RR** · 2019/01/16(水) 18:50:47.12

HMS行って１日NC750借りて乗ってたら帰り道Vストで足ついたとき地面が遠いんでおっととってなった

**774RR** · 2019/01/17(木) 13:45:16.99

>>874
お、それわかる。
俺も練習でNC750乗った後は、なんてポジションが楽でよく走るんだって思うもの。

**774RR** · 2019/01/17(木) 14:56:08.19

俺も若いから、おっととっと夏だぜってなるのは分かるわ

**774RR** · 2019/01/17(木) 15:12:44.25

SVの4ポッド化はうらやましいけど、2ポッドのメンテの落さを考えるとうらやましくなんかないっ！

**774RR** · 2019/01/17(木) 20:16:49.99

>>877
メンテは4ポットの方が楽じゃないか？

**774RR** · 2019/01/17(木) 23:13:43.30

>>878
ピストン揉み出し半分じゃん？

**774RR** · 2019/01/18(金) 09:19:41.97

SVスレで、4ポットはパッド交換に専用工具が要ると書いてあった
もしV-STが4ポットになったら数少ない自分でできる整備の一つができなくなるわ
まあならんだろうけど

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:50:08.49

>>880
専用工具なんか必要無いよ。
パッドピン外してプライヤーで引っ張れば
簡単に外れるし。

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:55:26.94

>>881
Svスレにはピストン戻し工具が出てたけど手で戻るよね、むしろ他ポット化すればするほど

**774RR** · 2019/01/18(金) 13:17:10.37

>>882
仰るとおりです。

**774RR** · 2019/01/19(土) 20:07:54.17

乗れてないけど幸せだなあ
早く雪溶けねえかな

**774RR** · 2019/01/19(土) 22:41:26.80

中部地方太平洋沿岸民俺、この季節でも海岸ツーリングからの海鮮からの温泉を堪能
割と幸運なのかもしれない

**774RR** · 2019/01/20(日) 16:47:35.07

四国民も峠越え、温泉ジビエ料理ツーリングとかで幸せ。
納車3ヶ月、走行1700kmだが楽しいバイクだね。

**774RR** · 2019/01/20(日) 17:27:29.52

>>831
スフィアライトのライジングはまったく光軸でないぞ。少なくともvst 2013年国内版の場合は
自分はあきらかに車検通らないだろうと思ったから車検前に戻した

前の車に迷惑をかけても構わない、かつ車検がまだハイビームで測定されている地域ならどうぞ

**774RR** · 2019/01/20(日) 18:18:20.50

>>887
ライジング2入れようと思ったけど光軸の問題ありですか。。
オススメのLEDあれば教えてください。現行vstです。

**774RR** · 2019/01/20(日) 18:32:12.99

サインハウスの入れてたけど似たようなもんだよ

**774RR** · 2019/01/20(日) 20:26:08.89

現行の灯体は1000と共通っぽいから
あっちのスレも参考になるかも

**774RR** · 2019/01/23(水) 12:19:41.66

低速で旋回中にローRPMアシストが停止し　転倒しそうになった。。。
信号でのゴーストップ時も何度かあったが旋回中に止まると怖いわ。

**774RR** · 2019/01/23(水) 12:25:49.79

>>891
それは単なるエンストでは？

**774RR** · 2019/01/23(水) 12:50:20.32

>>892
リアブレーキ踏むとか、かなり無茶しないとエンストしないよ。旋回中にオフなんてなったこともないけど

**774RR** · 2019/01/23(水) 14:51:48.38

>>891
ローRPMアシストの機能は理解されてますか？
その文章からすると、何か勘違いしてる気がします。
あくまでもクラッチをリリースするときに働くシステムでよ？

**774RR** · 2019/01/23(水) 15:14:39.10

ABSブレーキも勘違いしてる奴多いよな
ブレーキ掛けてる間ずっとABSが作動してると思ってる奴が多いのに驚いた事がある

**774RR** · 2019/01/23(水) 16:46:36.01

作動はしてるでしょ。介入してないだけで。

**774RR** · 2019/01/23(水) 16:56:33.01

>>894
かなあ？クラッチ繋がってる時はずっと働いて気がするけど。信号で高いギアのまま減速する時なんか最初はすごく違和感あったけどな。クラッチ繋がってる＋ギア入ってる時にアイドリングが500rpmくらい高くなる感じじゃない？

**774RR** · 2019/01/23(水) 17:31:44.06

今セロー乗ってて、ガレ場とか行かないから、長距離が
楽そうなVスト650か250で迷ってる

**774RR** · 2019/01/23(水) 18:04:14.16

>>898
おれはセローと650。一時650だけでいいかなと思ってたけど、やっぱりセローで林道はウヒョーってなるね。軽さは正義。高速あまり乗らないならVst250一本もいいかもよ。

**774RR** · 2019/01/23(水) 18:37:51.34

現行650は全体の見た目も気に入ってるが、タンクの形状が特に好き
乗車視点から見るタンク周りのボリューム感が何かデカい物に跨がってる感じがしていい

**774RR** · 2019/01/23(水) 18:50:10.76

>>898
今セロー乗ってるなら650に乗ってみるのもいいじゃない！

**774RR** · 2019/01/23(水) 18:53:01.00

>>896
作動してないよロック感知して瞬時に作動する。

**774RR** · 2019/01/23(水) 19:21:03.78

>>898
春までまって試乗会に行って乗り比べれば答えは出る

**774RR** · 2019/01/23(水) 19:23:27.38

オフ行くなら250、オンのみなら650

**774RR** · 2019/01/23(水) 19:29:02.05

>>899
>>901
以前はmt09乗ってたけど、軽さは正義ってホントそう思う

２台持ちが可能ならsv650が第一候補なんだけどね

**774RR** · 2019/01/23(水) 19:30:31.82

>>903
そうだね試乗してみます

**774RR** · 2019/01/23(水) 19:48:44.26

>>898
舗装路でもV-Strom650で細いクネクネ林道とか行く気にならんよ、軽さは正義

**774RR** · 2019/01/23(水) 22:31:54.90

ガレ場行くならセロー、ロンツー行くなら250でも650でも好きな方がいいんじゃないかな？
250は車検が無いので維持費が楽
650は高速で「ゲリラ豪雨が来そうだから、この区間は早めに通過したい」って時にすごく便利
あとは予算と相談だー

**774RR** · 2019/01/23(水) 22:37:58.27

>>907
舗装路だったら大抵どんなバイクでも行けるだろ
舗装林道でハーレーだって見るぞ

**774RR** · 2019/01/23(水) 22:47:37.37

>>907
V-stだったら舗装林道みたいな道走るのが一番好きだけどなー

**774RR** · 2019/01/23(水) 23:05:46.96

下手なんでフラット林道までしか走らないけど、酷道険道ぐらいなら楽しいけどねぇ
たまにそれを目的にして100kmぐらい離れた場所まで走る

**774RR** · 2019/01/23(水) 23:37:29.09

>>902
ABSユニットは作動してるんじゃん

**774RR** · 2019/01/23(水) 23:50:16.24

>>909
君らの行ってる舗装林道ってアマっちょろい所なんだな
うちの県の林道はハーレーじゃとても無理だわ
V-Strom650でも狭すぎ勾配ありすぎ舗装荒れすぎで全然楽しくないから御免被りたい
やっぱ軽い方が圧倒的に楽で楽しいよ

**774RR** · 2019/01/24(木) 00:15:53.32

どんくさいアピールいいから

**774RR** · 2019/01/24(木) 00:29:32.05

そう言う問題じゃ無いんだわ
何回も急勾配一通行き止まり道幅狭しとか遭遇してるし
重いのは物理的に無理、完全に詰んでる
単にそう言う経験無いだけでしょ？

**774RR** · 2019/01/24(木) 01:05:35.32

>>912
作動はしてない。
キーをonにするとスタンバイ状態に
なるだけ。
で、ECUから
「タイヤがロックしたのでよろしく‪」
と信号が来ると作動する。

**774RR** · 2019/01/24(木) 01:14:38.14

君とは作動の定義が違うみたいだからもういいわ

**774RR** · 2019/01/24(木) 01:15:14.91

>>915
あるけどここそういうスレじゃないんです

**774RR** · 2019/01/24(木) 04:58:01.88

>>917
いいか？良く思い出せよ！良くブレーキ掛けてる間ずっとABSが作動してると勘違いしてる人が多いと言う意味はな、ブレーキ掛けている間ずっとポンピングブレーキを機械がやっている
ものだと勘違いしてる人と言うことだからな。ユニットがどうのこうのとかそんなへりくつを言っているんじゃないんだよ

**774RR** · 2019/01/24(木) 05:17:20.39

中学生並みの屁理屈作戦が爆釣でﾜﾛﾀ

**774RR** · 2019/01/24(木) 07:59:21.44

そもそもABSのヒューズ外しても通常のブレーキの効きには何の関係も無いからABSが作動してるのかしてないのかって言ったらしてないわな

**774RR** · 2019/01/24(木) 08:26:14.58

教習所でまだポンピングブレーキ教えてるらしいな
ABSないころから意味ないのに

**774RR** · 2019/01/24(木) 08:35:52.07

ブレーキランプを点滅させて後続に注意を促すのが主目的なんじゃないの

**774RR** · 2019/01/24(木) 08:44:18.37

>>923
それはあるかもだけど。それならそういうパーツつければいいのにね。海外だと後付けのたくさん出てるね。

**774RR** · 2019/01/24(木) 08:44:49.62

アイシテルと伝えるのが目的だよ
>>923

**774RR** · 2019/01/24(木) 09:23:00.42

>>919
わかってるよ

**774RR** · 2019/01/24(木) 10:06:13.58

ABSが作動すると、

一般ライダー＝タイヤがロックしない
天才ライダー＝ABSユニットが作動してる

**774RR** · 2019/01/24(木) 10:57:54.15

ABSが介入した結果がロックとリリースの繰り返し

**774RR** · 2019/01/24(木) 10:59:48.18

ところでこのバイク、リアはABSが結構働くね。
以前乗ってた初期型SV650はリアが強烈に効いて簡単にロックしてたけど、最近のでもそれは変わらないんだね

**774RR** · 2019/01/24(木) 12:03:04.92

>>927
天才ライダーは邪魔だと感じるだろ

**774RR** · 2019/01/24(木) 12:18:59.70

>>930
そもそも賢いやつはバイクなんか乗らねーよ
バカの中で振り切ったバカがレーサーとかになるだけ

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:35:50.92

遅かれ早かれ皆死ぬのだから、死んだあと出来るだけ迷惑がかからないようにしたら楽しまないと。死ぬためだけに生まれてきたわけじゃない。

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:47:49.72

雪降らない地域なので車でABS作動した経験が無い
バイクで雪道走らないのでABSの必要性が感じられないｗ

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:17:42.23

>>933
そう言う問題じゃ無いんだわ
何回も急勾配一通行き止まり道幅狭しとか遭遇してるし
重いのは物理的に無理、完全に詰んでる
単にそう言う経験無いだけでしょ？

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:13:02.37

>>933
雨天走行時にタイヤロックさせた事も
無いのですか？

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:33:42.43

>>933
ID:yIUJ8aAB
http://hissi.org/read.php/motorbike/20190124/eUlVSjhhQUI.html

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:36:11.29

>>935
若気の至りでスポーツカーでオカマ掘った事はあるよ
その頃にはABS無かったけどｗ
ABS付になってからは無いな、作動した事無い

バイクは後輪ロックはあるけど前輪は無いね
あ、若気の至りでスクーターで前輪ロックして転けた事はある
小径車はあった方が良いと思うよ、小径はすぐロックするから
21インチはロックしないからな～いらんな
逆に必要と思った事ある？

**774RR** · 2019/01/25(金) 00:17:02.92

>>937
釣りにしてはひねりがないしつまらん。

**774RR** · 2019/01/25(金) 01:30:16.09

>>937
なんで生きてるの？

**774RR** · 2019/01/25(金) 08:06:38.07

日本のスズキはいつ、19年モデルになるの

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:40:46.09

>>926
ハンソロかと思った

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:08:28.29

>>940
もう１月も終わりそうなのに、海外で発表されてる白青とか赤のカラーはまだ日本は発表されんのかいなぁ

**774RR** · 2019/01/26(土) 08:59:24.04

>>942
発表はモーターサイクルショーの後
じゃないか？

**774RR** · 2019/01/29(火) 03:36:57.36

LED ライジング2入れるかどうか迷ってたらアマゾン、napsともに千円ほど値上がりしてしまった。

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:09:43.21

タマキンじゃだめなの？

**774RR** · 2019/01/29(火) 11:36:06.26

>>944
千円位なら見なかった事にしてポチっと
購入。

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:13:08.32

>>944
年明けは今から3000円くらい安かったのにー

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:55:04.95

止まる時によくリアが振られるような感覚があるんだけど、ABSが作動してるのかな‥。

作動してる時って、メーターのランプが点灯するんだっけ？

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:15:58.57

>>948
は？バイク降りていいよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 15:33:08.06

肛門が痒いんだよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:27:09.73

>>948
ホイール歪んでいるのでは？

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:40:35.48

ブレーキペダルに「コン・コン・コン・」って感じの感触が返るから、ABSが効くとすぐわかるはずだよ。
タイヤの空気圧低過ぎたり？

**774RR** · 2019/01/30(水) 00:05:27.85

>>952なるほど、ならABSではなさそう。

止まる時はだいたいフロント、リア、エンブレ併用しながらゆっくり減速して止まるんだけど、止まる直前にリアがグラっとするかんじ。

**774RR** · 2019/01/30(水) 19:37:40.62

age

**774RR** · 2019/01/31(木) 10:05:59.09

エンブレしつつ、回転数が下がるにつれシフトダウンしてエンブレ続け、
30km/h以下ぐらいになったらクラッチ切りつつリアとフロントブレーキで更に減速。
（フロントとリアは同程度に入力している）

止まる直前に左足を下ろしつつ、フロントをほんの少し強めて完全停止。
（その間も、リアは使いつつ）

てな感じで減速→停止しているけど、リアがグラつく感じはないねえ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 11:47:29.08

リアラックのマウントボルトが緩んでるんじゃないの。

**774RR** · 2019/01/31(木) 12:21:37.59

脳みその問題だと思うよう

**774RR** · 2019/02/01(金) 23:05:51.61

オイオイ
免許取り立てが集ってんのか？

**774RR** · 2019/02/02(土) 10:18:35.59

免許取り立て屋

**774RR** · 2019/02/02(土) 20:23:16.81

てすと

**774RR** · 2019/02/02(土) 22:00:08.90

>>959
要するに警察のことか

**774RR** · 2019/02/03(日) 14:13:26.77

>>931
一流レーサーなってる人は賢くて怖がりな人多いよ
怖さを感じないのはバカ

**774RR** · 2019/02/03(日) 14:58:59.75

つまり俺は一流レーサーだったのか

**774RR** · 2019/02/03(日) 22:17:19.80

俺も一流レーサーだったようだ

**774RR** · 2019/02/03(日) 22:20:51.47

あれ、2019モデルに650XT来るのか、、、しかも無くて残念と思ってた赤があるのかー
先月650XTを仮契約したが、2019モデルまで待ってもらえないか販売店に相談してみるかな

**774RR** · 2019/02/03(日) 23:29:59.55

2018用のサイドスタンドエクステンション探してるのですが、
2016モデル用のやつでも使えるのでしょうか？

**774RR** · 2019/02/03(日) 23:30:44.41

>>965
先代後期からずっとXTあるけど。
国内の2019モデルのカラーリング発表されてないけど。
まぁ最近のスズキは海外向けモデルと国内向けモデルの差がなくなる傾向だけどね。

**774RR** · 2019/02/04(月) 12:57:41.57

>>966
サイドスタンドは初期型から一緒なので
使えますよ。

**774RR** · 2019/02/04(月) 18:51:10.39

サイドスタンドエクステンションはモノによってはセンタースタンドと干渉するから要注意ですぞ

**774RR** · 2019/02/04(月) 19:38:08.62

クチバシの真ん中塗ってあるの良いなあ

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:34:58.44

>>968
>>969
貴重な情報どうもありがとうございます。
じっくり選ぶことにします。

**774RR** · 2019/02/08(金) 12:13:36.30

>>953
止まる直前だけタイヤロックしてるのでは？
極低速はABS作動しないから。

**774RR** · 2019/02/10(日) 12:45:22.74

このバイク神レベルな話聞いてる
トレーサーと悩みます

**774RR** · 2019/02/10(日) 12:49:58.79

>>973
>>597

**774RR** · 2019/02/10(日) 16:09:04.74

それさ、トレーサーを褒め称え、vストロームを目的が違うとか遠回しにけなしてる記事だぞ

**774RR** · 2019/02/10(日) 17:00:16.36

トレーサーもvstromもどっちも完成度高い
私的には総合力ではトレーサーのが上
ただしツアラーとしてだけならvstromのが上だと思う

**774RR** · 2019/02/10(日) 17:41:16.61

たまにエンジン回すならトレーサー
ゆったり走りたいならV-Strom

あとは、クルーズコントロールとクイックシフトがいるかどうかかな

**774RR** · 2019/02/10(日) 17:41:49.24

昨日怪しいと思いつつ、狭い舗装林道走ってたら、頂上付近で雪道になってしまった。
下りの雪道をコイツで走る自信無いし、もう行くしかないとロー、セコでそろそろ走ってなんとか乗り切った。
ホント生きた心地がしなかった。

**774RR** · 2019/02/10(日) 18:58:10.93

>>974
サンクス
今元ベーシックって動画見たけ最高評価やん
トレーサーは燃費ハイオクがネックかな
あとオフはVスト優位そう

**774RR** · 2019/02/10(日) 20:32:15.35

一番素晴らしいのはケツが痛くならないシートだと思う。特にハイシートの素晴らしさよ。一日中気持ちよく走れなければ、ケツが痛いといくら加速が良かろうと楽しめない。

**774RR** · 2019/02/11(月) 12:59:11.02

燃費のいいこっちのがええわ

**774RR** · 2019/02/11(月) 18:57:35.40

エンジンオイル交換をお店に出したら5000円くらいだったんだけど、そのくらいかかるもの？
割高でもないならそのまま頼み続けようかと。

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:12:09.21

オイルの銘柄による。

**774RR** · 2019/02/11(月) 20:20:01.24

カストロール Power1Raceing 4T 5w-40

↑です。

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:25:22.07

廃油処分料とか入れたら普通だと思うよ。けして高くは無い。

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:27:17.02

て言うか好き好きだけどこのバイクは高回転まわしつづけるバイクじゃ無いんだからスタンダードのオイルで充分だと思う。

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:12:26.09

>>982
自己判断できないならママにも聞けよ

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:16:32.80

>>986
純正オイルをメーカー指定通り替えときゃ問題ないよ

**965** · 2019/02/11(月) 23:09:17.26

>>967
遅レスすまない
海外と差があるかもしれないことは認識しつつも、期待してしまって。

んで、販売店から連絡あったのだが、日本2019年モデルが販売店向けに今週お披露目だそうな。
ラインナップ見たところしっかりXTに赤モデルもあった。
とりあえず予約だけお願いといたわ。

**774RR** · 2019/02/12(火) 14:24:25.17

このバイクに初めから付いてたチェーン…アクセル回してる時になんか異音がするんだよな
俺だけかしら？

**774RR** · 2019/02/12(火) 15:45:51.10

>>990
あなただけです
何らかの原因があって異音がするなら理解できますが

**774RR** · 2019/02/13(水) 02:11:43.09

このバイクのチェーンサイズって525？520？
ネット見てるとどちらの意見もあるみたいだけどどっちかな？
諸元にも書いてないし

**774RR** · 2019/02/13(水) 03:42:35.89

>>992
初期型と現行型が525
2型が520

**774RR** · 2019/02/13(水) 13:59:39.51

2型の逆車も525じゃなかった？

**774RR** · 2019/02/13(水) 14:08:43.74

>>994
ごめん、2型の逆車見た事ないから
分からない。
もしオーナーさんがいたら宜しく。

**774RR** · 2019/02/13(水) 16:20:04.39

あ、二型逆車乗りだけど、525だよ。
19の青白が気に入ったんで、乗り換えを検討中だけど。

**774RR** · 2019/02/13(水) 17:52:02.08

>>992
改訂版
2型国内仕様は520
それ以外は525

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:27:12.53

梅

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:08:56.48

埋め

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:09:59.68

次スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part12【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548899673/

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