【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
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【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part5【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531907222/ 自分の周りには最新のリッターSSに乗ってる人ほど、サーキット走行はしないって人が多いわ。
やっぱり値段が高すぎて潰すのがもったいないとかで、案外、普通にツーリングで使っていたり・・・。 そりゃそうだろw
金持ちの周りには金持ちだらけだし、浮浪者の周りなら浮浪者だらけ。
なんちゃってライダーもまた然りw >>786
リッターSSは見栄っ張りが多くガチ勢はすくない。
なのでホンダはCBR1000RRはのりやすさ重視
がちはヤマハとかだが、販売台数ではCBRの圧勝 そもそもサーキットガチ勢はナンバー付きのSSではなく、トランポにレーサーだからな。 関東民だけどライセンス取っても
土日確実に走れるの茂木ぐらいしかなくね?
茂木も月1だし、筑波とFISCOは土日は走行会しか枠無い
自営業やサービス業じゃないとサーキット通えないのでは 複数のサーキットを走ればよい
横浜民だけど富士メインに筑波も走ってる
富士はショートが結構土日もやってるからあんまり不満はない
どうしても枠がないときは桶スポとか小さなサーキットいくわ
本音言うとやっぱ平日走りたいけど >>786
類友じゃないか?おれの仲間は大体サーキット走ってる 最近枠とか予約が億劫でマイナーなコースばっかり。
せっかく高いの買ったから走らせて楽しまないと勿体ないって気もするし。 SS乗りでサーキットを走る奴は全体の5%位じゃないか? 1周1分程度の周回だとモタードとか小排気量のが取り回し易い >>795
どこのデーターや?お前の勝手な思い込みやろ >>797
サーキットの数。SSでスポーツ走行をする人数(のべじゃない)と販売台数からいくとこんなとこでしょ
サーキット名はふせとくがスポーツ走行をSSで走ってる奴なんてほとんど同じ顔ぶれ
てかなんでそんなに必死になってるのかな。なんか気に障ったか SP税込み280でおさまってるんだね
STDで250以内
2月27日に発表されて発売日は3月末でデリバリーが4月以降
売れるねこりゃ 新型が出たら値下がりしたSC77の中古車を買わせて頂きます SC82は初回デリバリー分の生産台数は400台
全国のドリーム店150店舗に最低1台は卸されるので注文1人目の人は確実に入手できるらしいけど2番目以降の人は運次第だって
俺は2番なので初回デリバリーに間に合うか微妙
店は頑張って10台近く発注してくれてるので入荷して欲しいよぉ SC82購入予定なのですが日本で正式発表されてからと考えていますが納期を考えると遅いでしょうか?
発送されてから3ヶ月くらいは楽しみに待てます。 SC57辺りはよく見かけたんだけど59<77ってどんどん見かける率が減ってきてる。
よく考えたら他社のもそうか。
ある程度行き渡ったのもあるし、爺共が引退し始めてるからな。 >>805
今から寺に連絡しておけば4月末までには納車されるんじゃない? 最新のSSは一昔前のSSと比べてかなり高くなってるし、手を出せないという人も多いからな。
例えば新型R1が出た時は下位モデルでも200万を超えてたから前型の中古が結構売れてた。
しかし、年月と共に状態が良い中古も減っていくし、日本を走るバイクではSSの数自体が減ってるね。 >>805
各店10台ぐらいバックオーダーかかえてる模様
月産800台ペースでも半年近く待つけど
ノーマルモデルなら誰も注文してないから、ワンチャン >>805
発表日に現物見てから発注して、2便か3便って言われた。結果2便で2ヶ月待ちだった。
ただ、77の時は出荷停止で3便がだいぶ遅れてたけど、、 >>803
250万のバイクが400台か
すげーな。 ハイハイ、分かったから早く病室に戻って薬を飲みなさい。 おっちゃんもお気にの嬢、乗り換えたでぇー。
やっぱナウな嬢はいいよねー 新型注文された方々、値引きはいくらか有るのでしょうか? おっちゃんは一人でメリークリスマスしてんのかなあ? >>821
販社で本体価格のx%アクセサリプレゼントがあるだけ 新型納車頃(4月中頃)までsc77売るの待っちゃったら買取どれくらいまで下がっちゃうかな。 オメーが重度のコミュ障だから俺らに聞いて欲しいってか? >>826
下取りして貰ったバイク屋には、このモデルチェンジで業者オクに今まで殆ど出なかったsc77が出始めてるのてま早いに越した事は無いって言われたよ そして1-2月は出品が減り、安値傾向になるので12月中に出したいって言われて即売却したよ 走行距離が浅いならすぐに売った方が良いとのことだった。ただ、2万km以上走ってるなら新型発売後でもそう値段は変わらないらしい。
やっぱり多少高くても現行型であまり乗られていないもの、状態の良いものを欲しい人が多いんだろうね。 >>831
すまん、東北だ。
春になればこちらから出向いてあちこち回れるんだが、もうじき業者に見に来てもらわなきゃいけなくなる時期だから。
でも、業者に置き場所とか知られたくないし、特にバ○ク王。 もう世界でも5000以下のSPが乗り出し170万まで落ちてるから、買取は急がないとやばくね?車165で店頭に並んでんだから税抜きだ150万以下。
買取120万行けば上等ってレベルでしょ?
小樽の世界じゃ登録未走行のSPが税込189万だってよ。 Goobike見てても5000以下の車両でもほぼ200万超えてて買う気にならんが、もし180まで下がるんなら欲しいな ツーリングだから距離走ってるのばっかりだろー。よくツアラーバイクに金出すな笑 >>834
200万超えてるのは展示車か高値で仕入れて値下げ出来ないのだろ。
5000以下で乗り出し172と178があるから、明日買いに行けるな。 sc77になってから社外カウル付けてる人あんま見ないよね >>798
数字を出すなら根拠をだせということだろう
自分の狭い世界でしか判断出来ないんだろうけど >>847
同情するなら金をくれて事だろう
自分の年収でしか判断出来ないんだろうけど >>843
エアインテーク周りの造形が難しくてコスト合わないんじゃない? >>852
だからロケットカウルにしろ!と言ったろー! >>855
これでも食らえ!
ttps://i.imgur.com/4z0sghI.gif 既に生産調整に入っているし、狙っている人がいる以上は投げ売りなんてしないだろ 帰省しました。東北のSC77のりさん連絡ください。ほしいです 元々4月に売りたいって言ってる人に年末帰省で連絡してどうするのさ。
名変しようにも車検場だって開いてないだろうに。 SC77生産調整どころか、もうメーカー在庫無いぞ。
バイク屋が見込みオーダーや平行輸入したのが沢山店頭に残ってるけど。
定価売り見込んで仕入れたけど、まだ諦められないだけでしょ?
SC59の在庫車がどうなってるか見れば早く下げてでも売らないとって思わんのかね。 まだ叩き売る時期じゃない
仕入れ値割るまでジリジリ値下げて売るでしょ 金無い奴は中古車という人のお下がりに乗っとけよ。
バイクくらい新車で買えない奴は恥ずかしく無いのか? 貧困層は恥知らずだから貧困層なのであって中古を買うくらい平気なんじゃない sc77 アクラのスリップオンかTSRのショートスリップオン迷うなぁ
アクラが1番カッコいいけどなぁ 2020年になったぞ。貧乏人ども早く新型予約してこいよ。
あー金無いから無理だなー笑 中古でしか買う金ないから乗り換える人は早く手放してくれよ トリコロールだと壊滅的に顔面がダサいからSPにもブラックくれよ
SP欲しいのにカラーリングで二の足を踏んでる STDの黒カウル付けりゃ良いだけなのに壊滅的に頭が悪くてワロタw >>880
Tmax530DXをビジネスバックが入らないから買わない
BMWとポルシェ持っているけどという方がいたがデミオしかもってなかったWwW >>873
11月に下取り価格170だったから180でいい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています