【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part7【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダもドゥカティみたく公道仕様は1100ccにすればいいのに Sc77ののりやすさ路線はやめたのか。
SC77買おう R1M
S1000RR
パニV4S
H2カーボン
このあたりと悩むなー
他車に比べてセントリーの優位性は何?
馬力最強てわけでもなし、カラーリングは致命的、顔はガンダム
装備や動力性能に対してコスパがいいってくらい? >>855
R1M→今更感ハンパない ヤマハ嫌い
S1000RR→いつ納車されるやら
パニV4S→元祖馬力詐欺
H2カーボン→フロントカウルとノーマルマフラーがダサ過ぎ
重い >>849
公道で楽しむと言っても結局は格好だけでツーリングバイクとして使われたり、そこらの道をちんたら走るような情けない使われ方をするぐらいだからな。
そもそもSSはサーキットを走るためのバイクで、言ってしまえばSSに公道で求められる事なんて市販車として保安部品があることぐらい。 >>857
バイクはカッコいい。
構図もいい。
悪いのはただ一つ
…天気!!!
晴れの日に撮れよw >>857
水平線から上をトリミングして貼りなおせばok! ここにいる人でパワーリフトで数百メートルウィリーできる人いる? >>832
それはレプソルにとってあるんでしょ
シルバーでも塗装なら逆に安ぽい ウィリー無理だよ…
ジャックナイフで50mくらいだよ まとめサイトの書込みみて予約してきた
のんびり年明け予約でいいかなと思ってたら納車2000夏になりそう >>861
天気ばっかりはどうにもならんw
sc77はこの角度が好きです
>>862
こういうことですね⁉︎
https://i.imgur.com/pkHsKML.jpg Twitter見てると、SC77乗り続ける人は「ニッキー好きだから」「新型の顔かっこ悪いから」とか理由をツイートしてて、SSって何かしら理由がないと旧型乗り続けられない悲しい乗り物だなと思った >>872
自分に言い聞かせて乗るのは悲しいね
素直にお金がないから買えないと言えばいいのにね 公道走行だけなら電子制御いらんもんな レースしない人でバイクに300万出せるのは凄いわ >>876
サーキット走らないのにサーキット向けのバイクに300万出す価値観は理解できないよな。
同じ300万出すなら150万のツアラーと150万の型落ちSSを買うわ。 新型乗ってサーキット遅かったら恥ずかしいね。言い訳に77に乗るのはアリかもね でもサーキットは今200馬力時代で、180馬力の一昔前のは
遅くて戦えない使えない。 むしろサーキット主眼で300万のSS買うやつのほうがすごいわ
ひとコケで何十万飛ぶんだよこれ
ツーリングメインでたまにサーキット走行会の初心者クラス走るくらいがちょうどよい >>883
最悪一コケ全損300万消失で溶かすこともあるよ。
ハイサイド縦回転から横回転のコンボとか。 こういうバイクは所有欲を満たすからな。
車もフェラーリ乗ってるやつがみんなサーキット行くわけじゃないし。
あと最新のテクノロジーを満喫できるしね。
そのうち針メーターがなつかしくなるかも知れんが。 最初はなんじゃこりゃだったけど、動画見てたら欲しくなってきた。スタンダードで240万かぁ 最新のテクノロジーを満喫できるのはサーキットなんだが >>886
所有欲を満たすのなら旧型の方が上だね、金色&マルケホイール シルバーフレーム トリコカラーも
派手だし 新型はちょっと地味だなって。 当時新車で買った92年の400RRのトリコロールカラーで販売してほしい >>889
旧型で所有欲みたされるわきゃねーだろw
あんな鬼だるまみたいな顔 >>886
所有欲を満たすならアグスタとかビモータを選ぶけどな。置いてあるだけでも様になるし。
国産SSを選ぶのは所有感よりも、最新を選んでおけばサーキットでタイムを出しやすいという理由がある。 だなぁ フェラーリとかは知名度ぱないからその辺走ってても注目される訳で バイクはビモータドゥカティだわな やっぱ外車の派手さには勝てないよ 外車に比べてコスパいい
アグスタかドカ乗りたいけどね
V4Rにオプション乗せてくと700万いくし ホンダ最後の高性能エンジンとか買うだろ
150万のツアラーに150万のSSとかどっちも中途半端すぎて詰まらない人生だ 欧州だと大型は免許より、任意保険が高いらしいね。
日本は一般人でもSS維持できる恵まれた国 >>896
6Rと現行忍1000買えて多分フルパニア付く
R6とトレーサー900GT買えてクルコン、グリヒ付いてる
そう考えると300万ってスゲえ
最新のリッターSS買うっていうのはそういう事なんだな、、、 >>897
欧州は保険は知らないが日本よりはるかに2輪の需要あるだろ?
日本は爺しか大型乗ってね〜しスペインなんてバイクが国技みたいだろw >>898
r6が160万、ニンジャが130万じゃフルパニアは無理でしょ
しまいには車買えるとか言い出しそうだな
趣味の物なんだから要は本人の思い入れと稼ぎ次第 >>898
キャリアとトップケースだけで15万はする
アドベンチャー系のビックバイクをフルパニアにしたら300万超えるぞ スタンダードが240万もするなら燃料タンクこっちもチタンにしてくれ。 >>898
目的による。ツーリングも峠もサーキットも・・・と考えてるならそういう組み合わせが正解で、とにかくサーキットで速く走るのが目的なら300万のCBRも有り、となる。 そりゃトップレベルのライダーがまさにトップを取るためには最新のマシンが必要だけど、その辺の素人たちの乗る新しめのSS相手と楽しむならSC50あたりで十分対等に走れる ちょっと直線で離されてもコーナーですぐ追いつけるからね >>900
>>901
足し算間違えた
6Rとニンセン(142万+138万)を270万だと思い込んだwww
R6+トレーサー900GTは行けるはず。
>>903
だな。
ドヤりたくてフェラーリ買う奴が家族サービスも考慮してハチロクとベルファイヤにする事は無いだろうからな。 あと、テクニックがあれば最新のSSにも負けないパワーのメガスポーツ、できればZX12Rあたりなら直線でも離されないw おっさんだから似たようスペックでトップブリッジより上のセパハンモデルを出して欲しい。
Fコンセプト? ベンツのVクラスは車高低いし
アルベルのスロープ付き介護車両はトランポに最適
CBRと一緒に買え 40年位前のCB1100Rの逆輸入は200万超えてた
知り合いのU型CBXもパニアつけて200万近かった。それ考えると安くなったかと 1ドル80円だったら280万⇒207万なのにな。売国した奴のせいだ。 >>907
貧乏くせーやつだな、お前の家庭の話しするな
1番いいやつ買えや >>913
確かに自分の趣味にポンと300万も出せるほどゆとりはないな
子供3人まだ金もかかるし
独身なら全く問題なくホイホイ買えるんだが ていうか事故れば家族を路頭に迷わす恐れがある大型バイクに乗ること自体がそもそも問題ある訳でw 大型バイクに限った話ではないな
原付でもチャリでもリスクはあるわけで ゆとりどうこうじゃなく、子供3人もいてこの手のバイクで遊んでたら駄目だろ。 子供生まれたら、嫁の親から、「もちろんバイクやめてくれるよね?」
って言われるのはよくある話。そしてバイクを全て売却しレ目の人生を送るはめに。 >>914
独身とか既婚とか関係ない
あなたにそこまでの情熱と稼ぎがないからだ
子供のせいにして何も努力をしてないだろ SSで型落ちは貧民感が出てて恥ずかしい
俺には無理 Sc77は値段が落ちたら買う。デザインがいい。
馬力などスキルがないから関係ないし SPじゃない方のカラーリングの方が落ち着きがあっていい 結婚、子供を境にバイクから離れるのは何も不思議な事ではないよ。
現に昨今の大型バイクの主な購買層はこういった理由でバイクを降りた人が余裕ができてから再び乗り始めるという、リターンライダーなんだから。 CBR型落ちはなんちゃってSS扱いだから恥ずかしい 家帰ったら嫁子供が待ってるんだぞ?
楽しいに決まってるだろw まあでも親の遺産が入ったらなんでも買えるんだけどねw レースで勝ってれば名作だけど、そうでなければSSはただの駄作なんだよ >>930
俺自身はまだ子供に手が掛かるというのに何とか家族に理解してもらってバイクに乗ってるわけだけど、周りを気にしてるからバイクに乗れてるんだよ。
そりゃあ、独り者になって好きにしたら自分の思う通りに生きる事ができるけど、その先にあるのは冴えない独身の中年オヤジが老いぼれた両親の糞取りをして、
孤独死を待つなんてのは一時的にバイクで楽しめても、楽しい人生だとは思わんな。 >>935
お前の家庭の事なんか興味ないからどっかいけ。
ファイアブレードのスレ開いたらお前一人で子供どーたら孤独死どーたら、って興味ねーから。 両親の糞取り?
んなもん死ぬまで施設に入ってもらうわ
先日爺さんが死んで母親にはたんまり金が入ったんだから しみったれた家庭の話しから嫌な流れになってしまった 実際に新車だと普通に車買えるしな。
嫁は複雑な思いだろうよ。
そしてトリプルアールは更に良い価格になってるしな。
でも昔みたく国内買ってもフルパワーにする金がかからないのはいいね。
あ、リミッターは国内ものはかかるのか。 スペック上で馬力出てても実際の走行じゃ制御入りまくるみたいだしな。 もらい事故で全損(修理費200万超)
修理するなら全額相手の保険でまかなえる
修理しないなら保険金で180万もらえる
後者にして自腹100万で新型に買い換えるか悩む >>948
修理しても事故車扱いだから現金もらって
新型一択 旧型の中古でええやん
そんで余った金でメットでも新調せえやそれが幸せや レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。