【三輪】YAMAHA TRICITY Part47【トリシティ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521559509/
ﾜｯﾁｮｲ？よくわからんから無しでｗ
妄想暴言喧嘩なんでもあり！自己責任で好きなように書き込め。
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532513071/ ｢ブリーザーホースの材料の『配合量』が不適切なため｣
他のゴム部品は本当に大丈夫なんか？ >>320
そこは・・・頑張れしかw
頑張って外してくれ！！ >>322
まじでびくともしない。556、アイロンも試したが緩まん…。バイク屋に泣きつくわ >>309
俺の155は調べたら対象だったから番号入力して調べたほうがいいよ >>326
ホームセンターでレンタル工具借りてインパクトドライバーで試すしかないんじゃね？
ビットとかちゃんとサイズあったドライバーつかってんの？
苦労して取り付けた覚えないし逆ねじでもなかったと思うよ ラチェットレンチあるならプラスビット付けてみるとか お金かけるならネジザウルス、もしくは100均でねじ滑り止め液
買ってドライバーとの接点強化するとか >>326
今確認してきた。
左で間違いない。
556吹いたなら１日経ったくらいでもう一回やってみたらすんなり行くかも
あとほんのちょっとでも締める方向(右)に回してから左で取れないかな・・・ >>320
> コンビニフック下のネジが緩まねぇ…
そこ、そんな固いか？
俺のトリだとけっこうアッサリ回ったけどなー 固いネジもありゃそうでもないのもある
自分のがさらっと回ったから他人のも絶対回る、などという事はない >>334
結局、自力でどうにもならんので、ねじの頭潰す前にバイク屋にお願いして外してもらった。10分くらい格闘してたわ 製造行程でオーバートルクで思いっきり捩じ込んだんだろうな。
お疲れさん >>337
よっぽどだったんだね
ナイス判断！乙〜 運転中はとても安定していいけど、手で押すの辛いな…。狭いところで切り返ししにくすぎる 50ccの原チャとでも比べたらそうだろうな
お前センスタ立てられない非力自慢のオッサンだろ？ センスタに力は必要あるの？
200キロ弱を腕力でよっこいしょするの？ゴリラさんかよお前w ゴリラって200kgを腕力だけで持ち上げられるの？ ゴリラは人間の7倍以上の腕力、10倍以上の握力
片手の指2本でぶら下がれるっていうし、かなり強い ＭＴ０３か25でＬＭＷ（NIKEN03もしくはNIKEN25）でないかな。
出たとしても１年以上先だろうな。 意表をついてMateが前2輪で復活しないかな
楽しそう ただ持ち上げるだけなら軽々だろうけど、腕の力だけってのは難しいだろうね 大砂嵐なら持ち上げる
でもテコの原理を理解出来ないから無理 小さい頃から筋肉質だと身長が伸びないっていうウワサを未だに信じている奴いるんだな･･･
そらプラグで効果ある！って言うわ･･･ ここで出たオカルト話しなんだし比べられても仕方ないと思うけど この子はブルース・リーに憧れて自主的にトレーニングしてこうなった、親が強制したわけじゃない >>358
そんな親の言い訳信じてるなんて頭がお花畑か？これくらいの子供は自分がしたいのか親から言われたからしてるのかわからないんだよ。 こんな子供がブルース・リーなんて知ってるわけないだろ
プリキュアに憧れるとかならわかるがブルース・リーなんか何十年も前に死んでんのに憧れるわけがない わからんぞ。親がファンで、一緒にDVD観てはまってしまったとか。 たぶん親と一緒に何かをするという経験が無いか少ない人生だったのだろうね >>359
お前は、まずググる事くらい憶えろ
ブルース・リー少年RYUSEI トリシティとxmaxのニコイチ
これなら発売早そうだね 300ccクラスなら250ccと400ccもいけそうだけど
国内には250ccも出すのか、そのまま300ccだけで行くのか…… XMAXでさえ250は非力って言われてるから、3輪なら300以上だろうね >>369
たまらん
余計な装飾外して保安部品付けたらすぐに市販できそうな感じだね
お値段は７０万後半くらいにまで抑えてくれんかの
排気量２５０ならヒット商品なるかも 背もたれはそそるなぁ
うちの155にも付けられんかなあ 自立機能はいりませんから、その代わりに250ccエンジンにスーパーチャージャーをおまけで付けて300cc並のパワーにしてください 3ct 日本向けに250にしないで300ccのままで発売してほしい 250に興味あるんでとりま近所のヤマハレンタルで125借りて試してみるわ 155に付いているパーキングブレーキって125へポン付け出来るの? >>375
スッチャつけるなら125のほうが需要あるんじゃないか？
原二の利点を丸々残したままパワーアップできるし
まあ値段は無視するとしてだが もうこうなったらトリシティは125と155と250にスーパーチャージャーを付けてトリシティといえば前輪2輪のスーパーチャージャー付スクーターということにしちゃいましょう 250以下は車検ないから、どっかが出してくれれば、、、 それこそインホイールモーターで小排気量のエンジン発電機のeパワーみたいなほうがトルクモリモリでたのしめないかなー？ まだコンセプトモデルでしょう?
販売されるのなんて2020年以降じゃないの? コンセプトモデルじゃなくてプロトタイプ
コンセプトよりは進んでるじゃないかな >>396
日本で販売するなら２５０ｃｃだろうな
価格もＭＰ３より下げてくるのは必至かとＭＰ３より高かったら誰も買わんわな ブルーコアエンジのトリシティにはNMAX125用のボアアップキット使えるんかな？ ebayでみるとnmaxで180cc、200ccのボアアップキットがあるね。耐久性、燃調が心配だけど…。確かに興味あるよね。最高速より加速に余裕が欲しい…。 ６月注文で７月納車の155だから対象外かと思ってたら封筒来た
どのタイミングで持ってこうかなぁ 両方
ホースが基準値下回るホース使ってて劣化が進むと早期に冷却水が漏れるんだと
俺は事故って今PCXだから関係無いけど >>402
125→155なら
「NMAX125 ボアアップキット 155cc ECU付 ヤマハ純正」
だけが唯一使えるかも
それ以外は最低でもEUCの書き換えが必要。
うちにもリコールの当選封筒来ちまった…
さぶくなったら行こうかな 155リコール対応の予約したら最短で一週間後と言われた 2018の125にマウントバー付けたいんだけど旧型のでも合うのかな？ 最近通勤車潰したからABSモデル欲しいと思ったけど結構高いのね
ABS無しの中古は手頃な価格で見掛けるけどABSだと10万位上がるな >>416
個人的な感想だけど、普通に２輪スクーターに乗っていたならABS無しでも十分制動には満足行くと思うけどな。そもそもトリシティーでABSを頻繁に作動させるような乗り方しているやつは何を乗ってもそのうちあの世行きだと思うね。 トリシティのコーナリングってやっぱり普通のスクーターと比べてどんな感じしますか？ フロントタイヤの接地感が強くて安心して曲がれるけど、素早い切り返しは少し苦手な感じ >>418
センスタガリガリ擦る時がありますよ。今もテレビでトリシティと、ナイケンの、特集やってました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
