【三輪】YAMAHA TRICITY Part47【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521559509/
ﾜｯﾁｮｲ？よくわからんから無しでｗ
妄想暴言喧嘩なんでもあり！自己責任で好きなように書き込め。
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532513071/ 俺3CTを安全運転講習の一本橋に持ち込んで記録を塗り替えるんだ 2輪とも落とさないか、前輪1輪走行するんか。
どっちも、しんどいなぁ >>456
>自閉気味のクズが多い…………
…………正解！ まぁ自分の主張に固執するのも自閉の症状やから何とも言えん それだけでは自閉の症状とは断定できない
それと自閉と自閉気味では程度が違うぞ 19年モデルって出ないのか？
納期遅れはどうなった？ 18モデルの125と155ってフットスペースとかのも違うの？
どっち買うか迷ってる フットスペースは一緒
パーキングブレーキだけでも155と125ABSの価格差の価値はあると思う 遠出する頻度が高いとか高速や自動車専用使いたいとか
そういうのじゃなけりゃ125でええと思うよ
維持費がまぁまぁ違うからねぇ 155って値段下がらないかなぁ、250が出るまでの繋ぎで欲しいけど高過ぎるなぁ >>473
高速は乗らんけど近所のバイパスが自動車道だから155にした
やっぱ便利 排気量アップしたら70万オーバーになりそう
XMAXで64万だからあとは推して知るべしじゃないの >>471
ファミバイ使えるなら125、ダメなら155 155だと任意が年4万近くになるんだよね
結構負担感大きい 弁護士特約入れても３万ちょいだったよ
まぁ他が最低限だったのもあるけど 250は70超えるやろうな、そんでも待ち望んだ250や
155なんかにうっかり乗り換えんで正解や、買うで
問題は屋根が付くかどうか
発売までに70万くらい貯まるやろｗ 普通に生活してても１年もかからんぐらいで７０くらい貯まるよね？ >>483
僕はボーナスも貰えないので
そんなに貯まりません
溜まるのは埃だけです 155で8万upなんだから300だったらもっと上がるだろ70後半か80越えるんじゃね？ さすがに80超えたら155は買い換えずにミドルクラスのバイク増車するわ 250だの300だのは要らない
155の車体のままで180にしてくれよん >>488
それなら155の車体のままで1000越えの方が欲しいわ いまだに50ｃｃに乗ってる多数のジジイババアにこそ必要な機能だとおもうけどな50ｃｃLMW
でもあの人らはボロボロのカブか煙出まくりのボロボロ２ストスクーターから乗り換えないか・・・ ／00＼
| ) ○( | ＜ ナイナイケーン
＼ー／ スレ違いだけど昔四輪登録したジレラのMP3は今でも四輪扱いなんですか？ ジレラはfuocoだし、MP3はピアジオ
関係ないけど、じけんじゃけん(白泉社)はおもろいな MAXシリーズの様にトリシティシリーズ化で
トリシティ300、250が追加されるなら、なんか本当にトリシティ50の可能性も有る様な気がしてきた
今から新車種なら、電動原付きになりそうだけど ニュースでPCXが盗難人気らしい。
ところでトリシティのイモビはあるの？
そもそも販売店に聞かれなかったし、不人気車なので関係ないだろうけど。
やっぱり所詮原付二種だから転売楽なんだろうなぁ。、 >>479
弁特、対人、対物無制限で月に2320円 原付きはまだ電動を捨てて無いだろ、ビーノとか有るし
電動原付きなら、まあ有りかなぁと思うが トリシティにも付けられるサイドバッグある？
リアだけじゃキャンプギア厳しい >>512
トップボックス流用してる人はいるけど、どれも取り付けに改造必須
>>513
韓国製で、ＰＣＸとか共用品のやつだろ
ちょっと小さいやつ >>508
近所のスーパーで見かける屋根付きのは、横も上ももっと幅広だったぞ
あと足元も黒いバイザー？ついてた
この写真の状態じゃまだまだなんじゃね？ >>515
「屋根ネタで煽れば炎上するゾ」を真に受けた淫夢スレのホモガキだよ 荒れてもNGにしやすくて結果的にイヤなモノを見なくていいっていうのがﾜｯﾁｮｲやしね ブレーキレバー曲がったから交換したいんだけど、型番分かりますか？？ なんで荒れるのか知らんけど、屋根付きは良いものだから
トリシティ250が発売されて、屋根が売り出されれば即付けたい
それはともかく、XMAXだかNMAX用に、役に立たないスクリーンステーに共じめして使うカウルミラーブラケットみたいなのが有るけど
あれ鶏用に有ればいいのにな、ミラー位置が前方にあれば見易くなる 知らんけどど言いながら屋根付きの話って？
知ってるよね？
本人かな？ >>524
あ？わいの事か？知るかボケ、ええもんを普通にええな言うただけや
屋根無しも悪くは無いけどな、頭が軽いとやっぱ軽快や
で、それ用にカウルミラーにするブラケット
トリシティ売れてなさすぎて、設定されないんかね？ つっか250はよ来い、もうすでに買う気まんまんこや >>527
屋根付き爺が荒らしてる事を知らない人が荒れてる理由は知らないけど屋根は良いとか言い出したら本人だと思われても仕方ないだろアホ >>519
立ちゴケで曲がっただけなら鉄パイプで戻せばおけ >>528
3CTだっけ？あのコンセプトモデル
レバー踏んでる間はリーニングせず自立する機構がトリシティ250に欲しいね >>532
コンセプトじゃなくてプロトタイプ
足元のペダル踏んで自立ロックなのかな？降りても自立するみたいだか左ら膝前のレバーかもね >>532
足踏みサイドブレーキみたいに一度踏んでロック、踏みなおしてロック解除かね？
手動しかロック設定なかったら解除し忘れで自爆だろうし
ＭＰ３みたいにスピード連動で自動解除＆ロックもシステム不具合になったら自爆だしでどちらも怖いな そもそもロック必要とか言ってるの一部キチガイだけだろ バイクの免許も持ってない奴だろうね
次は自動車免許で乗せろって言い出す >>537
便利なものを敢えて否定するのがカッコいいの？
むしろお前がキチガイじゃね？ なーんか、またよく分からん謎認定するアホが出てきそうだけど
わい屋根厨、屋根付きでチルトロック出来ると雨天に足を出さなくて良いのがすごく良いなと
まあ、渋滞とかでも、足を付く事なくゆるゆると走行出来るのなら安楽で良いし
今から市販版250が楽しみ 屋根はメーカーが出せば付いてもいいとは思えるけど、後付けの糞ダサい屋根付けてるのはチャリンコにゴミ飾ってる乞食感しかしない 屋根付いててもそれなりに雨降ってたらカッパいるし、ロック効いて足出さなくても走行時に車から水跳ねられるかもって考えたら防水ブーツなりいるし、
トリ乗ってれば雨天時だろうが渋滞時だろうが足出す事に不安なんてないけどな 工場勤務者だが、雨降りの日は登山靴履いて、トリに載ってる。
全然靴が濡れないよ 登山靴なんてゴツいのじゃなくてもスクーターなら長靴でいいだろ 登山靴って多少防水されてるから濡れても気が付かないだけなんじゃないの？
俺は雨の日にスニーカーで乗ったらビショビショになったから長靴にしたわ え゛…
バイクの屋根って雨を回避する目的なのか？
風とメットへの陽射しを回避するのが目的だと思ってた
雨は前後からだけじゃない
横がガラ空きだから横から雨が当たれば普通に濡れるし、停車中は足を出すから足も濡れる
結局雨を避けようとしたらカッパとか着るだろ >>543 >>548
一番狭い帝都だけど、激しい夕立とかでも合羽着たことないな。腕と下半身は諦められる。冬季の雨はまだ未経験だけど。 >>552
そんな神経質だと、バイク自体合わないんじゃない？
屋根トリは天候に大きく影響される二輪とは別ジャンルの乗り物で、本当に天候関係なくなる。
雨だからスーパー行くの面倒だな、と思うより、雨だからスーパーの割引いっぱい出てるな、と思うようになった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
