【三輪】YAMAHA TRICITY Part47【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521559509/
ﾜｯﾁｮｲ？よくわからんから無しでｗ
妄想暴言喧嘩なんでもあり！自己責任で好きなように書き込め。
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532513071/ トリシティのカスタムに関する事だから屋根の話しもあってもいいと思うよ ノリオが屋根厨ってだけでもう結構ですわ。
もうあの存在が風評被害 屋根はともかく、ゾロのレッグバイザーはこれからの季節
やたら足に風を巻き込むトリシティには良いと思う
実際付けてるけど、見た目もSimpleで異物感が無いのが良い
あーいうの純正で出せないものかな、それくらい効果的 >>917
5chで宣伝するとかいう一番の悪手を、立派な宣伝と思ってるなら相当頭サウナで整っとるで 単発の糖質相手しなくていいんじゃね？
完無視で粛々と屋根でもなんでも、関連の話題をやればいいと思うな。 屋根はともかく、HVファクトリーのレッグバイザーはこれからの季節
やたら足に風を巻き込むトリシティには良いと思う
実際付けてるけど、見た目もSimpleで異物感が無いのが良い
あーいうの純正で出せないものかな、それくらい効果的 HVは穴あき必須のやつか
でも足元まで長くて風避け性能ならこっちの方が上っぽいんだよなぁ
ゾロのは足元が開いてるけど無加工で取り付けられるのと値段が5000円やすいのが魅力か
足元にどんだけ差があるのか知りたいけど、流石に二つのレッグシールドのつけ比べ試した人はいなさそうだしなぁ >>926
穴あけする方は、防御力は確実に上なんだろうけど
張り出しが大きいし、駐輪場とかで引っ掛けたり、引っ掛けられたりが有りそうなんだよね
そういうの気にしないし、穴あけ余裕で防御力重視なら、アリかなとは思うんだけど この季節は屋根あると、顔面が寒くないわ。
風よけも兼ねてるので なんか寒いのに、屋根あるから寒くない…寒くない…って言い聞かせてるのを想像したら草 というか、まず屋根があって、その土台に最も適してたというか
個人的にも屋根無きゃ買ってなかったし 2018の155なんだけど、やっとバルブを全部LEDに変えた。
ウインカーが面倒だった〜 >>940
オイラは納車当日にウィンカーとリレー、ナンバー灯替えた
前のウィンカーバルブはジャッキアップするとカバー外さなくても下からギリ手が届くよ 155のマイナーチェンジっていつ頃だろう?
この時期音沙汰なしってことは2019年は現行のままかな
買いたい機運は高まってるんだけどそこが引っかかってる んー、情報あるならそろそろだよね
155の車体流用した125の発売日が去年の今頃・・・も少し後だったし 155のグリップって115mmで良いのかな
125の初期型は115mmだったけど155は実車が店舗になくて確認出来なかったわ 155もエンジンかけないとヘッドライトつかないの？ >>942
ただのLEDです〜
トリシティのフロントはシーケンシャル似合いそうですよね・・・ リコール対応完了。ボロボロになってるホースがあったらしいから、連絡きてる人はお早めに。 >>946
ACCオンでポジションLEDは点くけどね トリシティは駐輪場がないってよく聞くけど
まず125cc以上を置ける駐輪場がなくて困る >>952
都会住みか？
こっち（名古屋市）は月4000円で駐車場借りれる。 都会ならむしろ公共交通機関でなんとでもなるからね
ただ、駐輪場をちゃんと整備しない行政にも問題があるのも確かだわな それは地元の納税者が陳情しないとない
いくら外野が騒いでも都内の納税者が行政に陳情しない限り出来ない
余所者の意見を取り入れる地方行政なんて存在しない このバイクの発電能力って150Wくらいだっけ。
最大消費電力約70Wの電熱装備を使うのは厳しいだろうか。 >>956
うーん、とりあえず都内なんてどこにも書いてない気もするけど…… >>943
155乗りだけど マイナーチェンジ、来年中は無いと見てる 125からのグレードアップで完成されてる（指摘されてる欠点はフレームから変えない限りいじりようがない）
気になる点が乗り手ごとに大きく変わるモデル 急がないなら３ＣＴ出てからでもいいんじゃない 155の新車受け取ってきた
前２輪の違和感凄いな完全に別の乗り物だわ
マジェSからの乗り換えで違和感だらけでめちゃくちゃ戸惑った
取り敢えずミラー小さ過ぎ安全装備をデザイン優先で作んなや >>960
おめ色！
ずいぶん朝早くからやってるバイク屋だな >>961
受け取りは昨日だった
紛らわしくてすまんね
色はブルーでバイク屋曰く紫外線での退色はある程度覚悟してくれって言われたな
足元は狭く感じないけど前下がりのシートが馴染めないと言うかとても乗り辛いからメッシュシートカバー利用して4〜5cm位盛ってみる予定 クソデブじゃね？
シート前傾でドリチンが締め上げられて辛いんだろｗ >>962
155登場から多少の改良したというが
やはりクソシートは変わらずか、シートベースからクソなんだろうな >>966
ＡＢＳなんて、よほど荒い運転している奴しか作動しないだろ。
車でさえ10年以上ＡＢＳ付き乗っているけど一回も作動したこと無い。 youtubeでバイク事故動画を見ると、
「絶対に握りゴケしない」という自信が全くないです。
コケるの怖い〜 >>969
177cm
ソール厚めのウィンターブーツで両踵がベタ付きで少し膝が曲がる位
走行中も膝が窮屈とかは感じないしカウルと膝も余裕あるよ 177センチかあ。自分は182あるんだけどYouTubeで背が高い人の乗車姿勢(外人とか)を見るとスゲー窮屈に見えるけどそうでもないのか。
まあもう少し考えてみるw
あとは不満はないし 身長178cmだが足のサイズの方がアレかな
28cmでちゃんとステップに足置けるんだけど、発進時とかふとした時に
しっかり収まらず少し位置修正する事がたまにある
もっと足でかい人だとどうなんだろうなって感じ
２８ｃｍ未満なら多分気にしなくてもいい気がする トリシティのミラーは、向きを
― ―
じゃなくて
＼ ／
にすると見やすくなる
バイク屋さんだと― ―になってたから見づらかったけど改善した >>959
>（指摘されてる欠点はフレームから変えない限りいじりようがない）
その欠点って何？ >>973
正解ですね！俺もそうしてますけど不満無いです グリヒ取り付け用に10％ハイスロ化するって記載のあった125用の純正スロットルチューブを155用として買ってみた
結果は純正取り付け品と全く同じ物だったわ
目視と突き合わせで確認出来ない位の差があるのか分からないけど
ぶっちゃけストッパーも付いてる純正を加工する方が良いな 次フルモデルチェンジしたら自立できるようになりそうだな 散るとロック足ストは、まず3CT＝トリシティ250で実装の後に
次にnikenで、125、155は無いと思う、コスト的に 屋根の次はまた自立かよ。
荒らしはワッチョイスレへどぞ 特にnikenは、日本以外、メインの欧米で「なんで自立しねーの？馬鹿じゃないの？」って
結構叩かれてたから、マイナーチャンゲでかなりの高確率でチルトロックアシスト載せてくると思う
正直、オレもなんでチルトロックアシスト付けないんだバーカって思ってる >>980
お前が荒らしだろ、もうマジで来るな、出来れば死ね トリシティなんて大人気って車種でもないのにここもﾜｯﾁｮｲスレも屋根屋根ウルサいのが居るのが不思議だよなぁ
屋根好きなんてそれこそ少数だろうに。 マジレスすると、実物の屋根シティをみると、真似して買う人が増える。非商用屋根付きバイクがキャズムを超えつつある。
うちの周辺エリアで、今年になって10台くらい見たし。色と屋根メーカーから、ほぼ全員違う屋根シティ。 >>985
その人達の年齢層ってどうなんだろう？
高齢者のあつまり？ ヨドコウ プレゼンツ超高強度な屋根シティーがあったら欲しい >>989
駐輪中が半分くらいなんで、オウナーのサンプル少ないけど、20-70代かなと思う。本当に様々。 このスレッドは１０００を超えました。
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