【HONDA】CRF250RALLY part20
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あれ?価格書いてなかったっけか?
バイクによるのか? スクリーンの傷は大きいのかな?
俺だったら所掌の傷は放置しちゃうな PMMAだし ウェビックに型番ぶっこめば値段も納期もわかるやろが >>686
ウェビックの純正見積もり検索って
買わないなら検索するんじゃねえって昔は書いてあったけど
今は値段が自動で出るようになったん? モノタロウでスクリーンアッシー64100-KZZ-J20を検索すると
15500円だな 親切心でレスくれたんだと思うけど、分かるんだったらシンプルに回答を、
分からないんだったらレスしないというのが大人の対応だと思う。 >>689
モノタロウの検索って確かユーザー登録が必要なんじゃ?
Webikeも 取り敢えずさ、先人達が教えてくれてるんだから
タダだし検索してみればいいじゃん
コピペするだけだよ ユーザー登録が必要なら登録すりゃいいのに
なんで黙って出来ないのかな?
未だにママにオムツの交換をされているガイジなんか? モノタロウは個人は登録できないと思ったけど今はできるようになったのかな? >>691 >>694
頭に来てVIPに晒してきたの?全然伸びてないじゃんw
>>693
ありがとう! >>705
常駐&粘着(俺がレスして6分後・・・マジで恐怖を感じる)
おまえの方が客観的に見ておかしいし、異常者だと思う。
VIPで晒した結果を見れば一目瞭然。 VIPでコテハンやっててそれなりの影響力を持ってる
わたしにナメた口をきかないほうがいいですよ >>707
よくこんな過疎スレでそんな嘘つけるなw
ところで、なんでVIPに晒すほどカリカリ・イライラしてるんだよ、仲直りしようぜ? だから俺じゃねえって…
なんの強迫観念に駆られてるんだお前は パワーボックスってどのくらいの効果あるのだろうか?変えるメリットがあるのか気になるアイテム パワーボックス+LCIマフラーつけてるけどいい感じ
良く回るようになる >>711
セローの時は体感できたけどラリーに付けてみてセローほど体感できてないですわ パワーボックスと純正マフラーの組み合わせだと
排気音が低音よりになり、低速が少し使いやすくなったと思う パワーボックスつけたこと無いけど
ドッキリで取り付けたので乗ってくださいと言われたらパワーあがったかな?って思うレベルだと勝手に思ってる
その時の気分によってマシンパワーって上がるからそのレベルだと思ってるけどあってる? 3000回転台のトルクの薄さが無くなって乗りやすくなったよ。 パワーボックスとモリワキの組み合わせで確実に50cc位UPした感じが体感出来ましたよ。
値段的に絶対お薦めします。 タダオが正解なんだろうけどサイレンサー込で考えると最初からアウテックスとかアンレーベルのダウンマフラーにしたくなる。 アウテックスって、タンデムのペダルはずすのかな?あれは。 久しぶりに林道いったらふっとんで足折れた。
やっぱりオフブーツはかないとだめだな。
みんな気を付けてな。 711です。パワーボックス効果ありそうですね♪ダウンマフラーがあるのは知らなかったので見た目も含めた選択肢の多い車種で考える事も楽しめる >>726
外装だけじゃなくてフォークも金から銅に変わったんやな
そして生産国はタイで変更無しか 新色は赤だけかと思ってたら黒も来た!
去年どうしてもグレイ?シルバー?が気になって、
迷いに迷った挙句買わなかったんだ
次の休日に予約しに行くわ! 赤は今度のモデルは差し色がうるさくなったので前のほうが良いかな
黒は前のモデルはグレーだよなあれ フロントフォークも新カラーのほうがかっこいいわ
より450ラリーっぽくなった 毎年似た感じで見栄えしないのが本音
もっと挑戦すれば良いのに どっちかというと大排気量バージョンを出してくれ
450Rallyは実用車じゃないのでいらん ktmの390adventureでよくね?
どーせ出るんだし >>743
×毒ガスマスク
〇防毒ガスマスク
防がないと意味ない >>741
KTMはCEOの心根が腐ってるんでなんかイヤ
今回のダカールも始まる前に「ホンダは汚いレースをする」とか嫌らしさ全開
まあバイクはオレンジじゃなきゃ魅力的なんだけどなあ・・・ 新色のカタログ貰ってきたがこれはこれでええやないか
しかし写真がほぼ赤しかない
黒ももっと見たいのに
HRCステッカーは3枚付属とある
今までは4枚だったはずだが、1枚減ったのか >>748
そうだったか、すまんかった
17年モデルだけど確かに手元には大2枚・小2枚の計4枚入った袋があるんだが、おかしいなぁ
…と思って歴代カタログを出してきてみた
上から17・18・19
https://i.imgur.com/4no50gS.jpg
ほんとだ、確かにカタログには3枚って書いてあるな
俺のだけミスって4枚入れちゃったのか、ラッキー
…と思ってホンダのサイトからパーツカタログ見てみた
https://i.imgur.com/fCvYAn1.png
やっぱり大2枚・小2枚の計4枚で合ってるじゃねーか、おいこら 結局のところコストダウン
2019モデルもコストダウンされてんだろうな そうやってマウント取ろうとするのやめない…?
仲間じゃん…? このタイミングで2018年モデル契約してきました
SRCのキャリアをつけてキャンプに行く予定です
楽しみだー >>749
申し訳ない。今確認したら4枚入ってる
実は開封してなかったんだ
そうカタログには3枚て書いてあるんだよな
https://i.imgur.com/EppIOND.jpg ABS無しは消滅したか 2018買っといて良かった。けどフロントフォークの色は2019羨ましいな >>749
おれのも大2小2だから変なのよ
サイドカバーに2枚とフェンダーに1枚必要なのにな つまりカタログの誤植が3年間直ってないって話なんだな
まあ誰も気づかんわなこんな細かいこと >>761
前後チューブレスのスポークモデルが出るらしいよ 400Xはかっこいいけど角材スイングアームが
安っぽいんだよなあ フェンダーレスキット欲しいんだけど使ってる人いる? >>765
セレクションのを使ってるよリフレクターが
テールランプの上に付いてるので見た目の
好みが分かれるがナンバー周りがかなりスッキリする
付属のタケガワのテールの形が少しダサいように思う
カプラーの加工が必要
鉄なので重いが上下でフレームを挟むので頑丈そう
逆にお勧め出来ないのは深海のやつ
90度に曲げた一枚のアルミにの先にテールと
ウインカーとナンバーをぶら下げた形なので
軽くて見た目はスッキリして取り付けも簡単だが
8ヶ月くらいで走行中に真っ二つに折れて
テール周りが全部ぶっ壊れたわ >>769
使ってるのは、DRCのやつだよ
安いから、ぶっ壊してもまた簡単に買えるしな ヘッドライトの殻割った奴とかいないかな。ユニットごと交換したいけど海外のサイト含めても説明してるブログとか見当たらない。 試しに見てみたら簡単に外せそうなツメが見えたからなんとかなるかな…
てかあの黒縁メガネみたいなパーツ、スクリーン外したついでに取ってみたらヘッドライトユニットごと外さないと再度取り付けできないのな。焦ったわ。 クリアパーツになるだけで随分良くなると思うんだけどな
フェイクカーボンは格好悪い 俺は大きめの角度の立ったスクリーン自作してスクリーン内にIPFのフォグ付けるって決めた あのカーボンもどきの奴も全部外す。 >>778
CRFベースにしたほうが安いかもしれんぞ 走行7千でエンスト症状出てた者だけどエアクリーナー交換したらなおったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています